Процедура эксплуатационных испытаний
Перед выполнением этой процедуры ознакомьтесь с предупреждениями и предостережениями по безопасности (см. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ") и (см. " ОСТОРОЖНО - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "). Температура воздуха в испытательном помещении и на транспортном средстве должна быть не менее 21°C для этого испытания. (ref-214354-S20456607802006010600000)(ref-214354-S33567337172006010600000)
ПримечаниеПри подключении муфты сервисного оборудования к фитингу линии убедитесь, что клапан муфты полностью закрыт. Это уменьшит количество усилий, требуемых для выполнения соединения.
- Подключите тахометр и измерительный комплект коллектора или станцию рециркуляции / зарядки кондиционера.
- Установите регулятор режима A / C-нагревателя в положение Recirculation Mode (Режим рециркуляции), ручку регулировки температуры в положение полного охлаждения и переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости.
- Запустите двигатель и удерживайте скорость 1000 об/мин при включенной муфте компрессора кондиционера.
- Двигатель следует прогреть до рабочей температуры при закрытых дверях и открытых окнах.
- Вставить термометр в выходное отверстие А / С-нагревателя со стороны водителя и эксплуатировать двигатель в течение пяти минут.
- В зависимости от температуры и влажности окружающей среды муфта компрессора может работать в циклическом режиме.
- При включенной муфте компрессора запишите температуру нагнетаемого воздуха и давление нагнетания компрессора.
- От температуры нагнетаемого воздуха от 30 до 30 к Па до 30 к Па (от 30 до 70 к Па) от 30 до 30 к Па (от 30 до 70 к Па) от 30 до 70 к Па (от 30 до 70 к Па) от 30 к Па до 70 к Па (от 70 до 70 к Па) от 27°C 32°C 38°C 43°C температура воздуха в центре панели выпускного отверстия 7 ° C (ref-214351-S11788796772006010600000)(ref-214351-S19067142662006010600000)
- Сравните давление на выходе компрессора с графиком " РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА КОМПРЕССОРА ". Если давление на выходе компрессора высокое, см. " ДИАГНОСТИКА ДАВЛЕНИЯ ". (ref-214351-S11788796772006010600000)(ref-214351-S19067142662006010600000)
Как продиагностировать давление
| Состояние | Возможные причины | Исправление |
|---|---|---|
| Постоянное включение компрессора и теплый воздух из пассажирских вентиляционных отверстий. | Низкий заряд системы хладагента. | См. " УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". Проверьте систему хладагента на наличие утечек. При необходимости отремонтируйте, откачайте и зарядите систему хладагента. (ref-214354-S40275992442006010600000) |
| Равные давления, но муфта компрессора не сцепляется. | Нет хладагента в системе хладагента. Неисправен предохранитель. Неисправна катушка сцепления компрессора переменного тока. Неисправно реле сцепления компрессора переменного тока. Неправильно установлен или неисправен датчик температуры испарителя. Неисправен преобразователь давления переменного тока. Неисправен модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). | См. " УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". Проверить систему хладагента на наличие утечек. Отремонтировать, откачать и зарядить систему хладагента, если требуется. Проверить предохранители в центре распределения питания и распределительном блоке. Отремонтировать короткозамкнутую цепь или компонент и заменить предохранители, если требуется. См. " МУФТА / КАТУШКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Проверить катушку муфты компрессора и заменить, если требуется. См. " МУФТА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Проверить цепи, если требуется. (ref-214354-S40275992442006010600000)(ref-214352-S35036959842006010600000)(ref-214352-S33805632622006010600000)(ref-214352-S26068829732006010600000)(ref-214352-S39005369422006010600000)(ref-216835)(ref-232657) |
| Нормальное давление, но температура воздуха на выходе из центральной панели слишком высока. | Избыток хладагента в системе. Неправильная или неправильная герметизация дверцы. Неисправен или не работает привод дверцы. | См. " МАСЛО ХЛАДАГЕНТА ". Извлеките хладагент из системы хладагента и проверьте содержание масла хладагента. Восстановите масло хладагента до надлежащего уровня, если требуется. См. " BLEND дверь ". Осмотрите дверцу смеси на предмет правильной работы и уплотнения и исправьте, если требуется. Выполните диагностику привода дверцы смеси, замените, если неисправен. (ref-214354-S37588944952006010600000)(ref-214353-S27542065662006010600000) |
| Давление на нижней стороне нормальное или немного низкое, а давление на верхней стороне слишком низкое. | Низкий заряд системы хладагента. Поток хладагента через аккумулятор ограничен. Поток хладагента через змеевик испарителя ограничен. Неисправный компрессор. | См. " УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". Проверьте систему хладагента на наличие утечек. При необходимости отремонтируйте, откачайте и зарядите систему хладагента. См. " АККУМУЛЯТОР ". При необходимости замените аккумулятор ограниченного действия. См. " ИСПАРИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА ". При необходимости замените змеевик испарителя ограниченного действия. См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ". При необходимости замените компрессор. (ref-214354-S40275992442006010600000)(ref-214354-S05529269152006010600000)(ref-214354-S22606257482006010600000)(ref-214354-S28234158092006010600000) |
| Давление на нижней стороне нормальное или немного высокое, а давление на верхней стороне слишком высокое. | Ограничен расход воздуха в конденсаторе. Не работает вентилятор охлаждения. Перезаряжена система хладагента. Воздух в системе хладагента. Перегрев двигателя. | Проверьте конденсатор кондиционера на наличие поврежденных ребер, посторонних предметов, препятствующих прохождению воздуха через ребра конденсатора, и отсутствующих или неправильно установленных воздушных уплотнений. Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ " для получения дополнительной информации о воздушных уплотнениях, очистите, отремонтируйте или замените компоненты в соответствии с требованиями. Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ " для получения дополнительной информации. Проверьте вентилятор охлаждения и, при необходимости, замените. См. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". Восстановите хладагент из системы хладагента. Обратитесь к разделу " Проверка системы хладагента " Проверка системы ". (ref-214291)(ref-214291)(ref-214354-S07664252932006010600000)(ref-214354-S40275992442006010600000)(ref-214291) |
| Слишком высокое давление на стороне низкого давления и слишком низкое давление на стороне высокого давления. | Проскальзывание ремня привода приспособления. Не установлена трубка с неподвижным жиклером. Неисправен компрессор. | Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ " для получения дополнительной информации. Проверьте состояние и натяжение приводного ремня вспомогательных устройств. При необходимости затяните или замените приводной ремень вспомогательных устройств. См. " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ КОНДИЦИОНЕРА ". При необходимости замените жидкостную линию. См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ". При необходимости замените компрессор. (ref-214291)(ref-214354-S01358726482006010600000)(ref-214354-S28234158092006010600000) |
| Слишком низкое давление на стороне нагнетания и слишком высокое давление на стороне нагнетания. | Ограниченный поток хладагента через линии хладагента. Ограниченный поток хладагента через трубу с фиксированным отверстием. Ограниченный поток хладагента через конденсатор. | См. " ЖИДКОСТНАЯ ЛИНИЯ ", " ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ " и " ЛИНИЯ НАГНЕТАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ". Осмотрите линии хладагента на наличие перегибов, плотных изгибов или неправильной прокладки. При необходимости исправьте прокладку или замените линию хладагента. См. " ТРУБКА ДИАФРАГМЫ КОНДИЦИОНЕРА ". При необходимости замените жидкостную линию. См. " КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА ". При необходимости замените конденсатор с ограниченным конденсатором. (ref-214354-S32117235682006010600000)(ref-214354-S09656689342006010600000)(ref-214354-S23480302782006010600000)(ref-214354-S01358726482006010600000)(ref-214354-S16895889322006010600000) |
СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ
Эксплуатационные испытания нагревателя
Перед выполнением этой процедуры ознакомьтесь с предупреждениями и мерами предосторожности (см. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ") и (см. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-214354-S20456607802006010600000)(ref-214354-S33567337172006010600000)
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, натяжение приводного ремня, соединения вакуумной магистрали, расход воздуха радиатора и работу вентилятора. Запустите двигатель и дайте прогреться до нормальной температуры.
| Предупреждение | НЕ СНИМАЙТЕ крышка радиатора, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМЕ. |
|---|
Если транспортное средство было запущено недавно, подождите 15 минут, прежде чем снимать колпачок. Поместите тряпку на колпачок и поверните ее к первому безопасному упору. Позвольте давлению выйти через переливную трубку. Когда система стабилизируется, полностью снимите колпачок.
Максимальный выход нагревателя: испытания и действие
Охлаждающая жидкость двигателя подается в систему отопителя двумя шлангами отопителя. Когда двигатель работает на холостом ходу при нормальной рабочей температуре, установите регулятор температуры на максимальное тепло, регулятор режима в положение для пола и воздуходувку в положении с наибольшей скоростью. С помощью тестового термометра проверьте температуру воздуха, выпускаемого из выпускных отверстий пола. Сравните показания тестового термометра с " ЭТАЛОННОЙ СХЕМОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-214351-S20812091042006010600000)