Системы освещения - внешние - сервисная информация: Обзор Dodge Nitro I

Схема №1

Войти

Система наружного освещения для этого транспортного средства включает в себя следующие наружные фонари:

1. Центральный высоко монтируемый стоп-сигнал (2) - Стандартное оборудование Центральный высоко монтируемый стоп-сигнал (CHMSL) центрируется на верхнем коллекторе затвора над отверстием стекла затвора в задней части автомобиля.
2. Передние противотуманные фары (6) - Дополнительное оборудование Передние противотуманные фары устанавливаются рядом с каждым внешним концом передней панели под передними фарами.
3. Блоки передних фонарей (1) - Стандартный блок передних фонарей оборудования расположен на каждом внешнем конце решетки в сборе в модуле передней панели.
4. Фонари номерного знака (3) - Два стандартных блока фонарей заднего номерного знака оборудования встроены в световую шину в сборе, чуть выше образования бака номерного знака во внешней панели дверь багажника.
5. Блоки задних фонарей (4) - Стандартный блок задних фонарей монтируется сзади каждой четверти панели по обе стороны от проема дверь багажника.
6. Лампы-повторители (5) - Лампа-повторитель монтируется на каждое переднее крыло сразу за проемом переднего колеса на автомобилях, изготовленных для определенных рынков, где они требуются.

Эти блоки ламп наружного освещения и их элементы управления объединены для обеспечения следующих функций наружного освещения

1. Резервные лампы - резервные (или обратные) лампы включают в себя прозрачную колбу, отражатель и прозрачную линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задних фонарей.
2. Тормозные лампы - тормозные (или стоп) лампы включают в себя прозрачную колбу, отражатель и красную линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задней лампы, а также красную линзу и несколько светодиодных (LED) блоков CHMSL.
3. Дневные ходовые огни (DRL) - транспортные средства, производимые для продажи в Канаде, освещают лампу дальнего света фар в каждом блоке передних фонарей с пониженной интенсивностью, чтобы служить в качестве дневных ходовых огней (DRL). Автомобили парка США освещают лампу ближнего света фар в каждом блоке передних фонарей, чтобы служить в качестве DRL.
4. Отказоустойчивая работа внешней лампы - электромеханическая приборная панель (EMIC) (также известная как узел отсека кабины / CCN) и модуль Totally Integrated питание (TIPM) обеспечивают отказоустойчивую функцию, которая автоматически включит фары ближнего света и все парковочные лампы, когда выключатель зажигания находится во включенном положении и нет обнаруженного ввода от модуля рулевого управления (SCM), или когда отсутствует сеть передачи данных по локальному интерфейсу.
5. Сброс нагрузки внешней лампы - TIPM обеспечивает функцию экономии заряда батареи, которая автоматически выключает все внешние лампы (за исключением парковых ламп на определенных рынках), которые остаются включенными с выключателем зажигания в положении замок после временного интервала около восьми минут.
6. Передние противотуманные фары - опциональное оборудование передних противотуманных фар включает в себя прозрачную колбу, отражатель и прозрачный рассеиватель каждого регулируемого блока передней противотуманной фары.
7. Лампы предупреждения об опасности - к лампам предупреждения об опасности относятся лампочки, отражатели и линзы каждой лампы в правой и левой, передней и задней цепях сигнала поворота.
8. Задержка фар - фары ближнего или дальнего света стандартного оборудования остаются включенными в течение программируемого клиентом периода задержки 0 (отключено), 30, 60 или 90 секунд, когда фары выключены после того, как переключатель зажигания был переведен в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
9. Фары - фары включают в себя одиночную галогенную колбу с двумя нитями накала, регулируемый отражатель и прозрачную линзу, встроенную в каждый блок передней лампы.
10. Выравнивание фар - выравнивание фар доступно только на определенных рынках, где требуется оборудование. Двигатель привода выравнивания фар на каждом блоке фар и переключатель выравнивания фар, встроенный в блок переключателей на приборной панели, позволяют оператору транспортного средства регулировать диаграмму направленности фар из салона транспортного средства для компенсации пассажирских или грузовых нагрузок.
11. Оптический звуковой сигнал - также известный как вспышка для прохода, функция выбора луча левого (осветительного) многофункционального рычага управления переключателем имеет мгновенное промежуточное положение, которое позволяет фаре дальнего света мигать на мгновение, без изменения выбора луча фары.
12. Парковочные фонари - передние парковочные фонари включают в себя желтые лампочки, отражатели и прозрачные линзы передних фонарей, а также либо прозрачные лампочки и желтые линзы передних боковых габаритных фонарей, либо прозрачную лампочку габаритных огней, встроенную в каждую фару. Задние парковочные фонари включают в себя прозрачную лампочку, отражатель и красную линзу, встроенную в каждый задний фонарь, а также прозрачную лампочку и линзы номерных знаков.
13. Задние противотуманные фары - задние противотуманные фары доступны только на определенных рынках, где они требуются оборудование. Задние противотуманные фары включают прозрачную колбу, отражатель и красную линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока задних фонарей.
14. Лампы сигнала поворота - Передние лампы сигнала поворота включают в себя желтую колбу, рефлектор и прозрачную линзу, которые являются неотъемлемой частью каждого блока передних фонарей и передних боковых габаритных огней. На определенных рынках, где это требуется, лампы-повторители на каждом переднем крыле заменяют передние боковые габаритные огни в передних цепях сигнала поворота. Задние лампы сигнала поворота включают в себя прозрачную колбу, рефлектор и красную линзу, встроенные в каждый блок задних фонарей для транспортных средств отечественного рынка, или желтую колбу и прозрачную линзу для транспортных средств экспортного рынка.

Другие компоненты системы внешнего освещения для этого транспортного средства включают

1. Выключатель резервной лампы - Выключатель резервной лампы плунжерного типа устанавливается через корпус трансмиссии транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, и приводится в действие механизмом переключения внутри трансмиссии при выборе передачи РЕВЕРС. На транспортных средствах с опциональной автоматической коробкой передач автономный датчик диапазона передачи (TRS) выполняет функцию выключателя резервной лампы.
2. Переключатель тормозных ламп - переключатель тормозных ламп плунжерного типа расположен на опорном кронштейне педали тормоза под панелью приборов и приводится в действие рычагом педали тормоза при нажатии на педаль тормоза.
3. Часовая пружина - часовая пружина включает в себя встроенный кулачок отмены сигнала поворота, который обеспечивает автоматическую отмену сигнала поворота, когда рулевое колесо поворачивается обратно в центральное положение после маневра поворота автомобиля. Часовая пружина расположена рядом с верхней частью рулевой колонки, прямо под рулевым колесом. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-306149-S38867956272008120900000)
4. Аварийный выключатель - Срабатывающий при нажатии кнопки аварийный выключатель встроен в блок выключателей, расположенный непосредственно под нагревателем и регуляторами кондиционера в центральной части приборной панели.
5. Переключатель регулировки фары - Четырехрежимный переключатель регулировки фары, приводимый в действие нажатием кнопки, является неотъемлемой частью блока переключателей, расположенного непосредственно под нагревателем и элементами управления кондиционером в центральной части приборной панели транспортных средств, производимых для определенных рынков, где требуется функция регулировки фары.
6. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом автомобиле. EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-306158-S02989763872008120900000)
7. Блок переключателей приборной панели - Блок переключателей приборной панели содержит переключатель опасности и, на транспортных средствах, оборудованных таким образом, переключатель выравнивания фар. Блок переключателей расположен непосредственно под нагревателем и элементами управления кондиционером в центральной части приборной панели. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-306158-S08102693932008120900000)
8. Левый многофункциональный переключатель - левый (осветительный) многофункциональный переключатель расположен на рулевой колонке, чуть ниже рулевого колеса. Ножка управления, которая выдвигается с левой стороны переключателя, используется для выбора ламп сигнала поворота (правая или левая) и для выбора луча фары (низкий, высокий или оптический звуковой сигнал). Ручка управления на ножке управления используется для выбора парковочных фонарей, фар или противотуманных фар.
9. Переключатель стояночного тормоза - переключатель стояночного тормоза расположен на рычажном механизме стояночного тормоза на туннеле передачи панели пола между двумя передними сиденьями.
10. Модуль рулевого управления - Модуль рулевого управления (SCM) расположен в левом корпусе многофункционального переключателя на верхней части рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-306152-S25392363742008120900000)
11. Модуль Totally Integrated Питание модуль - Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-306182-S38100476702008120900000)
12. Адаптер для буксировки прицепа - транспортные средства, оснащенные установленным на заводе пакетом для буксировки прицепа, имеют адаптер для проводки, который адаптирует установленный на заводе 7-ходовой буксировочный соединитель прицепа для тяжелых условий эксплуатации к обычному 4-ходовому соединителю для легких условий эксплуатации.
13. Соединитель буксировки прицепа - транспортные средства, оснащенные установленным на заводе пакетом буксировки прицепа, имеют сверхмощный 7-ходовой соединитель буксировки прицепа, установленный в кронштейне на приемнике сцепки прицепа.

Жесткая проводная схема соединяет компоненты системы наружного освещения с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с внешними компонентами освещения посредством использования комбинации паяных соединений, соединителей блоков соединений и многих различных типов контактных соединителей жгута проводов и изоляторов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.