Как снять систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №8
Схема №9
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите с рулевой колонки верхний и нижний кожухи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306136-S42198261482008120900000)
- Отверните винт (2), крепящий правый многофункциональный переключатель (1) к монтажному кронштейну, выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины (3) на рулевой колонке.
- Сдвиньте переключатель от пружины часовой стрелки на достаточное расстояние, чтобы вывести скользящие язычки на корпусе переключателя из зацепления с канальными образованиями в монтажном кронштейне.
- Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки (1) от розетки соединителя на внутреннем конце правого многофункционального переключателя (2).
- Снимите выключатель с часовой пружины (3).
Как установить систему стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: снятия и установки
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Расположите правый многофункциональный переключатель (2) достаточно близко к монтажному кронштейну (3), выполненному за одно целое с правой стороной часовой пружины, чтобы повторно подключить соединитель жгута проводов перемычки (1) к розетке соединителя на внутренней стороне корпуса переключателя.
- Совместите скользящие выступы на корпусе переключателя с каналообразующими элементами, выполненными за одно целое с монтажным кронштейном часовой пружины, затем вставьте переключатель в кронштейн, пока он не займет прочное положение.
- Установите и затяните винт (2), крепящий монтажный язычок на задней стороне правого многофункционального переключателя (1) к монтажному кронштейну на часовой пружине (3). Затяните винт до 1 Н · м (10 дюймов фунтов).
- Установите верхний и нижний кожухи на рулевую колонку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306136-S18959592572008120900000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №10
Схема №11
Магистраль переднего промывного аппарата состоит из резинового шланга малого диаметра (8), который проходит от выходного патрубка с шипами реверсивного электронасосного агрегата на резервуаре промывного аппарата с левой стороны моторного отсека бок о бок со шлангом заднего промывного аппарата и электропроводкой переднего концевого модуля через модуль охлаждения спереди направо моторного отсека. Шланг переднего промывного аппарата затем проходит вместе с электропроводкой переднего концевого модуля через верхнюю часть кожуха правого переднего внутреннего колеса в сборный узел обтекателя, где они проходят через резиновую панель.
В пределах приточной зоны шланг передней мойки соединяется с помощью встроенного пластикового соединителя со шлангом (7) капота. Шланг капота проходит через резиновую втулку (5) на автомобилях с левым приводом или через металлический S-образный зажим (6) на автомобилях с правым приводом из приточной зоны к верхнему шарнирному кронштейну на левой стороне панели (1) капота. Формованные пластиковые соединительные зажимы и металлический S-образный зажим крепят шланги к верхнему шарнирному кронштейну и левой внутренней стороне капота.
Фасонный резиновый тройник (3) соединяет шланг омывателя капота с правой насадкой омывателя, в то время как фасонный резиновый угольник (4) соединяет шланг с левой насадкой омывателя.
Шланг омывателя доступен для обслуживания только как рулонный материал, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые или резиновые фитинги шланга омывателя не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, они должны быть заменены.
Схема №12
Задняя прокладка состоит из резинового шланга малого диаметра (3), который проходит от колючего выходного ниппеля насоса / двигателя реверсивного электрического промывочного шланга на резервуаре омывателя с левой стороны моторного отсека бок о бок с передним шлангом омывателя и проводкой переднего концевого модуля через модуль охлаждения спереди к правой стороне моторного отсека. Шланг заднего омывателя затем проходит вместе с проводкой переднего концевого модуля через верхнюю часть правого переднего внутреннего кожуха колеса к приборной панели, где врезной пластиковый фитинг соединяется с задней прокладкой.
Схема №13
Шланг верхней облицовки проходит под панелью приборов в пассажирском салоне рядом с правой внутренней панелью со стороны капота и вверх по правой стойке A к верхней облицовке (2). Шланг верхней облицовки приклеивается к подложке верхней облицовки и проходит по правому боковому рельсу крыши к задней части транспортного средства. В задней части транспортного средства шланг верхней облицовки проходит через резиновые втулки и отверстие в задней части задней панели внутреннего коллектора крыши и внутренней панели ВЕРХНЕГО ПОДЪЕМНИКА, где он соединен с задней промывочной насадкой в центре.
Шланг омывателя облицовки является неотъемлемой частью блока облицовки, и, если он неэффективен или поврежден, блок облицовки должен быть заменен. Однако шланг облицовки может быть разрезан и сращен с пластиковым штуцером, чтобы облегчить демонтаж облицовки без необходимости демонтажа приборной панели. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306147-S24093444742008120900000)
Шланг омывателя доступен для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые фитинги шланга омывателя не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.
ПримечаниеНасос / мотор омывателя можно извлечь из бачка омывателя, не снимая бачок с автомобиля.
Схема №14
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Слейте промывочную жидкость из резервуара (1) с левой стороны модуля охлаждения в моторном отсеке в чистый контейнер для повторного использования.
- Отсоедините разъем жгута проводов переднего модуля (3) от разъема насоса омывателя / блока двигателя в верхней части корпуса двигателя (2).
- Отсоедините два шланга омывателя (4 и 5) от выходных ниппелей двух насосов омывателя / двигателя.
- Крепко возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя и потяните его слегка наружу из резервуара омывателя достаточно далеко, чтобы отсоединить верхнюю часть двигателя от емкости в резервуаре. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резервуар.
- Вытяните насос / двигатель промывочного устройства прямо вверх и из резервуара промывочного устройства на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель от резинового уплотнительного кольца / фильтрующего экрана в резервуаре.
- Извлеките резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку для насоса омывателя из монтажного отверстия насоса в бачке омывателя и утилизируйте.
- Установите новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажное отверстие насоса омывателя в резервуаре омывателя (1). Всегда используйте новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку на резервуаре.
- Установите входной ниппель насоса омывателя (2) на резиновое уплотнительное кольцо / сетку фильтра в резервуаре омывателя.
- Надавливая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на блок насоса/двигателя промывочного аппарата до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку в монтажном отверстии насоса резервуара.
- Выровняйте верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя с емкостью в резервуаре омывателя.
- Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть насоса омывателя / блока двигателя до тех пор, пока корпус двигателя не защелкнется в приемнике резервуара.
- Снова подсоедините передний (5) и задний (4) шланги омывателя к двум шипованным выходным патрубкам насоса.
- Снова подсоедините разъем жгута проводов переднего модуля (3) для блока насоса омывателя / двигателя к розетке разъема в верхней части корпуса двигателя.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Во время процедуры демонтажа пополните емкость омывателя жидкостью для омывателя, откачанной сифоном из емкости.