Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Dodge Nitro I

Режимы работы

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы переднего стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано положение низкий ручки управления на управляющем рычаге правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, SCM посылает электронное сообщение о низком состоянии стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, EMIC передает электронное сообщение запроса низкого состояния стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, затем TIPM направляет ток аккумулятора в низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, заставляя стеклоочистители совершать цикл на низкой скорости.

Когда выбрано ВЫСОКОЕ положение ручки управления, SCM посылает электронное сообщение высокого состояния переключателя стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса высокого состояния переключателя стеклоочистителя в TIPM, затем TIPM направляет ток батареи в высокоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя, заставляя стеклоочистители совершать цикл с высокой скоростью.

При выборе положения OFF (ВЫКЛ) ручки управления многофункциональным выключателем, SCM посылает электронное сообщение состояния выключения стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса выключения стеклоочистителя в TIPM, тогда произойдет одно из двух событий. Событие, которое происходит, зависит от положения щеток стеклоочистителя на лоборном стекле в момент выбора положения OFF (ВЫКЛ) ручки управления.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на ветровом стекле, когда выбрано положение ВЫКЛ, парковочный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочистителя, замыкается на массу, что обеспечивает жесткий проводной вход датчика парковочного переключателя в TIPM. Затем TIPM обесточивает двигатель стеклоочистителя, и двигатель стеклоочистителя перестает работать. Если щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на лобовом стекле в момент выбора положения OFF (ВЫКЛ), парковочный переключатель разомкнут, и TIPM продолжает работать двигатель стеклоочистителя на низкой скорости до тех пор, пока щетки стеклоочистителя не окажутся в нижнем положении на лобовом стекле, а вход парковочного переключателя в TIPM снова не закроется на массу.

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на управляющем рычаге правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается в одно из пяти положений интервала DELAY, SCM посылает электронное сообщение состояния интервала задержки стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение запроса интервала задержки стеклоочистителя в TIPM, затем электронная логическая схема прерывистого стирания TIPM отвечает вычислением правильного промежутка времени между свип-сигналами стеклоочистителя на основе выбранного входного сигнала интервала задержки.

TIPM контролирует изменение состояния стояночного переключателя двигателя стеклоочистителя через жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя. Этот вход позволяет TIPM определять надлежащие интервалы, через которые периодически включается и отключается двигатель стеклоочистителя для одного цикла низкой скорости за раз.

Логика TIPM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Для обеспечения этой функции TIPM контролирует электронные сообщения о скорости транспортного средства от контроллера антиблокировочного тормоза (CAB) или модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и удваивает выбранный интервал задержки, когда скорость транспортного средства составляет около 16 километров в час (10 миль в час) или менее.

Режим протирки туманом

Когда контрольная ножка правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя перемещается вниз в зависимости от мгновенного положения MIST, SCM отправляет электронное сообщение о состоянии режима тумблера стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение с запросом режима тумблера стеклоочистителя в TIPM, затем TIPM подает питание на низкоскоростную щетку двигателя стеклоочистителя до тех пор, пока переключатель находится в замкнутом состоянии, затем отключает двигатель, когда состояние переключателя приводит в действие на длинную базу стеклоочистителя.

Режим промывки

Когда управляющий стебель правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя оттягивается назад в переднее мгновенное положение WASH более чем примерно на полсекунды при работающей системе стеклоочистителя, SCM посылает электронное сообщение о состоянии переключателя омывателя в EMIC, EMIC ретранслирует электронное сообщение о запросе переключателя омывателя в TIPM, затем TIPM направляет ток батареи и землю в насос / двигатель омывателя. Это приведет к тому, что насос / двигатель омывателя будет длительное время находиться под напряжением в направлении промывки.

Когда управляющий стебель оттягивается назад в переднее мгновенное положение WASH (ПРОМЫВКА) 2, в то время как система переднего стеклоочистителя работает в одном из положений интервала DELAY (ЗАДЕРЖКА), работа насоса / двигателя омывателя одинакова. Тем не менее, TIPM также переопределяет выбранный интервал задержки и управляет двигателем переднего стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока управляющий стебель удерживается в переднем мгновенном положении WASH (ПРОМЫВКА), затем возвращается в выбранное положение задержки через несколько циклов после отпускания управляющего стебля.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда управляющий шток правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя стеклоочистителя оттягивается назад, в переднее мгновенное положение WASH, более чем на полсекунды, когда система стеклоочистителя не работает, SCM посылает электронное сообщение о состоянии переключателя стеклоочистителя в EMIC, EMIC передает электронное сообщение о запросе переключателя стеклоочистителя в TIPM, и TIPM направляет ток и масса в насос / двигатель стеклоочистителя и подает питание на электродвигатель стеклоочистителя в режиме непрерывной низкой скорости, так как замкнут.

Если контрольный черенок удерживается сзади более 10 секунд, TIPM приостанавливает работу насоса / двигателя омыватель до тех пор, пока черенок не освободится примерно на 2 секунды, а затем циклически возвращается в положение WASH; тем не менее, стеклоочистители будут продолжать работать до тех пор, пока переключатель удерживается в замкнутом состоянии. TIPM отслеживает изменение состояния переключателя парковки двигателя стеклоочистителя с помощью жесткого проводного переключателя парковки стеклоочистителя. Этот вход позволяет TIPM подсчитать количество циклов очистки, которые происходят после подачи питания.

Система заднего стеклоочистителя и омывателя

Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки наружной поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы стеклоомывателя для нанесения омывающей жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, подлежащих протирке.

Оператор транспортного средства запускает все функции переднего и заднего стеклоочистителей и моек с помощью управляющего рычага (1) правого (стеклоочистителя) многофункционального переключателя, который выступает из правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Вращение управляющей втулки (3) на управляющем рычаге в положения блокировки OFF или периодическая или мгновенное положение WASH выбирает режимы работы заднего стеклоочистителя и моечной системы.

Правый многофункциональный переключатель обеспечивает жесткий проводной аналоговый и резисторный мультиплексные входы в модуль рулевого управления (SCM), встроенный в левый (освещение) многофункциональный переключатель для всех функций системы стеклоочистителя и стеклоомывателя. SCM затем отправляет электронные сообщения о состоянии заднего стеклоочистителя / переключателя стеклоомывателя в электромеханическую приборную панель (EMIC) (также известную как узел отсека кабины / CCN) через интегрированную сеть интерфейса (LIN).

Работа задней системы стеклоочистителя и стеклоомывателя полностью контролируется логическими схемами SCM, EMIC и TIPM, и эта логика позволит этим системам работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положениях ACCESSORY или ON. TIPM использует интеллектуальные, сильноточные, самозащищенные боковые переключатели для управления работой системы стеклоочистителя путем включения или выключения двигателя заднего стеклоочистителя. TIPM использует схему H-моста для управления работой реверсивного насоса / двигателя.

Проводные цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Тем не менее, обычные диагностические методы не окажутся убедительными при диагностике задней системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции задней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики задней системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, относящиеся к использованию задней системы стеклоочистителя и омывателя. (ref-291837)

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы заднего стеклоочистителя и омывателя.

Когда выбрано положение периодическая WIPE (ПРЕРЫВИСТОЕ СТИРАНИЕ) управляющей втулки на контрольном стержне правого многофункционального переключателя, SCM посылает электронное сообщение о состоянии заднего переключателя стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, затем EMIC передает электронное сообщение запроса заднего переключателя стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, и TIPM направляет ток аккумулятора в двигатель заднего стеклоочистителя с фиксированными интервалами задержки для включения режима прерывистого стирания двигателя заднего стеклоочистителя.

Когда контрольная втулка правого многофункционального переключателя стеклоочистителя поворачивается против часовой стрелки после того, как внутренний выключатель стеклоочистителя перейдет в положение прерывистой задержки, SCM отправляет электронное сообщение о состоянии заднего переключателя стеклоочистителя в EMIC по шине данных LIN, затем EMIC передает электронное сообщение запроса заднего переключателя стеклоочистителя в TIPM по шине данных CAN, и TIPM направляет ток батареи в задний электродвигатель стеклоочистителя и направляет ток аккумулятора и заземляет его.

Система переднего стеклоочистителя и омывателя

Если передний двигатель стеклоочистителя работает, но стеклоочистители не перемещаются по лобовому стеклу, замените неэффективный передний модуль стеклоочистителя. Если насос / двигатель стеклоомывателя работает, но на стекле не распределяется жидкость для стеклоомывателя; или, если стеклоочистители работают, но вибрируют, поднимают или не очищают стекло, очистите и осмотрите компоненты переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-306164-S23432342172008120900000)(ref-306164-S16469147782008120900000)

Проводные цепи и компоненты передней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, разъемов и массы. (ref-291837)

Однако обычные способы диагностики не могут оказаться убедительными при диагностике передней системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые признаки передней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Если задний двигатель стеклоочистителя работает, но выходной вал двигателя стеклоочистителя не перемещается, замените неэффективный задний двигатель стеклоочистителя. Если насос / двигатель стеклоомывателя работает, но на стекло не подается жидкость для стеклоомывателя; или, если стеклоочиститель работает, но стучит, поднимается или не очищает стекло, очистите и осмотрите компоненты заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-306164-S23432342172008120900000)(ref-306164-S16469147782008120900000)

Проводные цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, разъемов и массы. (ref-291837)

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы заднего стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Ракели щеток стеклоочистителя, подвергающиеся воздействию элементов в течение длительного времени, как правило, теряют свою эффективность очистки. Периодическая очистка ракелей рекомендуется для удаления любых отложений соли или дорожной пленки. Щетки стеклоочистителя, руки и стекло ветрового стекла следует чистить только с использованием губки или мягкой ткани, а также жидкости для омывателя ветрового стекла, мягкого моющего средства или неабразивного очистителя. Если щетки стеклоочистителя продолжают оставлять полосы, пятна, помутнение, помутнение или налет на стекле стекла после тщательной очистки ракелей.

Если система омывателя загрязнена инородным материалом, слейте воду из резервуара омывателя, удалив насос / двигатель омывателя из резервуара. Очистите инородный материал с внутренней стороны фильтра на входе насоса омывателя и резервуара омывателя, используя чистую промывочную жидкость, мягкое моющее средство или неабразивный очиститель. Промойте инородный материал из системы омывателя. Сначала отсоедините шланг омывателя от сопла омывателя, затем запустите насос / двигатель омывателя, чтобы тщательно очистить промывочную жидкость или воду через систему.

Ракель щетки стеклоочистителя, подвергающийся воздействию элементов в течение длительного времени, имеет тенденцию терять свою эффективность очистки. Периодическая очистка ракеля предлагается для удаления любых отложений соли или дорожной пленки. Щетка стеклоочистителя, рука и стекло дверь багажника должны очищаться только с использованием губки или мягкой ткани и жидкости для мытья ветрового стекла, мягкого моющего средства или неабразивного очистителя. Если после тщательной очистки ракелей и стекла на стекле по-прежнему остаются полосы, пятна, помутнения или наплывы, необходимо заменить весь узел щетки стеклоочистителя.

Если система омывателя загрязнена инородным материалом, слейте воду из резервуара омывателя, удалив насос / двигатель омывателя из резервуара. Очистите инородный материал с внутренней стороны фильтрующей сетки насоса / двигателя омывателя и резервуара омывателя, используя чистую промывочную жидкость, мягкое моющее средство или неабразивный очиститель. Смойте инородный материал из сопла омывателя, отсоединив сначала шланг омывателя от сопла заднего омывателя, затем запустите насос / двигатель омывателя, чтобы тщательно очистить промывочную жидкость или воду через систему омывателя.

Схема №15

Войти

Щетки стеклоочистителя и рычаги стеклоочистителя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с рабочими характеристиками стеклоочистителя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Тщательно осмотрите щетки стеклоочистителя на наличие любых признаков изношенных или неровных кромок (1), инородных отложений (2), затвердевания или коррозии (3), деформации или усталости (4) или раскалывания (5). Осмотрите опорные элементы щетки стеклоочистителя и рычаги стеклоочистителя на наличие повреждений (6) или коррозии. Если щетки и щетки стеклоочистителя загрязнены каким-либо инородным материалом, очистите их и стекло в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА ". При попытке повреждения щетки или рычага стеклоочистителя, а также при наличии признаков коррозии замените поврежденную щетки стеклоочистителя. (ref-306164-S23432342172008120900000)
2. Осторожно поднимите щетку стеклоочистителя со стекла. Обратите внимание на действие шарнира рычага стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен свободно поворачиваться на шарнире, но без заметного бокового ослабления. Если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется какая-либо связь или если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется очевидный боковой люфт, замените рычаг стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без установленной на место щетки стеклоочистителя, иначе стекло может быть повреждено.
3. После подтверждения надлежащего шарнирного действия рычага стеклоочистителя проверьте шарнир на предмет надлежащего натяжения пружины. Снимите щетку стеклоочистителя с рычага стеклоочистителя. Либо поместите небольшую почтовую шкалу между концом щетки рычага стеклоочистителя и стеклом, либо осторожно поднимите конец щетки рычага от стекла, используя небольшую рыбью шкалу. На транспортных средствах с неодинаковой длиной рычага стеклоочистителя убедитесь, что измерения на обоих рычагах производятся в точке, находящейся на равном расстоянии от их шарнирных пальцев рычага стеклоочистителя. Сравните показания весов между правым и левым рычагами стеклоочистителя. Замените рычаг стеклоочистителя, если он имеет сравнительно низкое натяжение пружины, о чем свидетельствуют более низкие показания шкалы.
4. После очистки и осмотра компонентов стеклоочистителя и стекла, если щетка стеклоочистителя все еще не может очистить стекло без образования пятен, полос, дребезжания, помутнения или наплывов, замените щетку стеклоочистителя.

Компоненты системы омывателя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с производительностью омывателя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Проверьте, нет ли льда или других посторонних материалов в резервуаре омывателя. При загрязнении очистите и промойте систему омывателя. См. " ОЧИСТКА ". (ref-306164-S23432342172008120900000)
2. Проверьте сантехнику омывателя на наличие защемленных, протекающих, поврежденных или неправильно проложенных шлангов и поврежденных или отсоединенных фитингов шлангов. Замените поврежденные или поврежденные шланги и фитинги шлангов. Протекающие шланги омывателя иногда можно отремонтировать, разрезав шланг при утечке и сращивая его обратно вместе с помощью штуцера штуцера на линии. Точно так же секции изношенного шланга могут быть вырезаны и заменены путем сращивания в новых секциях шланга с помощью штуцеров штуцерных. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей. Кроме того, следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг омывателя.

Схема №16

Войти

Задняя щетка стеклоочистителя и рычаг стеклоочистителя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с рабочими характеристиками стеклоочистителя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Тщательно осмотрите щетку стеклоочистителя на наличие любых признаков изношенных или неровных кромок (1), инородных отложений (2), затвердевания или растрескивания (3), деформации или усталости (4) или раскалывания (5). Осмотрите опорные элементы щетки стеклоочистителя и рычаг стеклоочистителя на наличие повреждений (6). Если рычаг и щетка стеклоочистителя загрязнены каким-либо инородным материалом, очистите их и стекло в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА ". Если Щетка или рычаг стеклоочистителя повреждены, замените ее новым устройством. (ref-306164-S23432342172008120900000)
2. Осторожно поднимите щетку стеклоочистителя со стекла. Обратите внимание на действие шарнира рычага стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен свободно поворачиваться на шарнире, но без заметного бокового ослабления. Если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется какая-либо связь или в шарнире рычага стеклоочистителя имеется видимый боковой люфт, замените рычаг стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без установленной на место щетки стеклоочистителя, иначе стекло может быть повреждено.
3. После подтверждения надлежащего шарнирного действия рычага стеклоочистителя проверьте шарнир на предмет надлежащего натяжения пружины. Натяжение пружины рычага стеклоочистителя должно быть достаточным для того, чтобы резиновый ракель соответствовал кривизне стекла. Замените рычаг стеклоочистителя, если его натяжение пружины недостаточно для поддержания контакта между ракелем и стеклом.
4. После очистки и осмотра компонентов стеклоочистителя и стекла, если щетка стеклоочистителя все еще не может очистить стекло без образования пятен, полос, дребезжания, помутнения или наплывов, замените щетку стеклоочистителя.

Компоненты системы омывателя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с производительностью омывателя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Проверьте, нет ли льда или других посторонних материалов в резервуаре омывателя. При загрязнении очистите и промойте систему омывателя. См. " ОЧИСТКА ". (ref-306164-S23432342172008120900000)
2. Проверьте сантехнику омывателя на наличие защемленных, протекающих, поврежденных или неправильно проложенных шлангов и поврежденных или отсоединенных фитингов шлангов. Замените поврежденные или поврежденные шланги и фитинги шлангов. Протекающие шланги омывателя иногда можно отремонтировать, разрезав шланг при утечке и сращивая его обратно вместе с помощью штуцера штуцера на линии. Точно так же секции изношенного шланга могут быть вырезаны и заменены путем сращивания в новых секциях шланга с помощью штуцеров штуцерных. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей. Кроме того, следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг омывателя.

Сантехника переднего промывного аппарата

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / двигателем омывателя через сантехнику и фитинги системы переднего омывателя к двум соплам переднего омывателя. Всякий раз, когда прокладывается шланг омывателя или жгут проводов, содержащий шланг омывателя, он должен быть направлен в сторону от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Задняя шайба, сантехники

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / двигателем омывателя через сантехнику и фитинги задней омывателя к соплу заднего омывателя, расположенному в центральной высоко установленной стоп-лампе (CHMSL) на верхней внешней панели затвора над отверстием стекла затвора. Всякий раз, когда прокладывается шланг омывателя или проволочный жгут, содержащий шланг омывателя, он должен быть направлен в сторону от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Схема №17

Войти

Жидкостные передние форсунки омывателя (2) изготовлены из литой пластмассы и включают в себя встроенный обратный клапан. Каждая форсунка имеет две встроенные защелки (4), которые закрепляют их в специальных отверстиях в панели капота у основания лобового стекла. Куполообразная верхняя поверхность форсунки омывателя видна с внешней стороны панели капота, а двойные отверстия форсунки (1) ориентированы в сторону стекла лобового стекла.

Внутри корпуса каждого сопла имеется встроенный обратный клапан диафрагменного типа. Резиновое уплотнение (3) уплотняет сопло к внешней поверхности панели капота. Сантехнический фитинг (5) омывателя для сопла омывателя проходит под панелью капота и доступен из моторного отсека.

Передние форсунки омывателя не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, их необходимо заменить.

Схема №18

Войти

Жидкостное сопло задней шайбы (1) изготовлено из литой пластмассы. Сопло задней шайбы закреплено двумя встроенными защелками (3) в монтажном отверстии, выполненном за одно целое с центральной лампой стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) на внешней панели дверь багажника над отверстием стекла дверь багажника. Куполообразная внешняя поверхность сопла шайбы видна на внешней поверхности линзы CHMSL, а отверстие сопла (5) ориентировано вниз в сторону стекла дверь багажника.

Резиновая прокладка (2) уплотняет сопло к внешней поверхности линзы CHMSL. Сантехнический фитинг (4) омывателя для сопла омывателя проходит позади лампы и скрыт между внутренней и внешней панелями дверь багажника.

Насадка задней шайбы не может быть отрегулирована или отремонтирована, и, если она неэффективна или повреждена, ее необходимо заменить.

Сопло передней шайбы

Две передние форсунки омывателя предназначены для дозирования омывающей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне лобового стекла. Жидкость омывателя под давлением подается в каждую форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на каждой форсунке омывателя ниже внутренней панели капота. Жидкая матрица внутри форсунки омывателя заставляет жидкость омывателя под давлением выбрасываться из отверстия форсунки в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрывать большую площадь стекла.

Встроенный обратный клапан в каждой форсунке предотвращает слив промывочной жидкости из шлангов подачи промывочной жидкости обратно в резервуар омывателя. Этот слив обратно приведет к длительной задержке после включения переключателя омывателя до тех пор, пока промывочная жидкость не будет дозироваться через форсунки, поскольку насос омывателя должен будет снова заполнить промывочную жидкость из резервуара в форсунки. Такое условие слива может также привести к попаданию воды, грязи или других внешних загрязнений в систему омывателя через отверстие форсунки омывателя.

Когда промывочный насос нагнетает и нагнетает промывочную жидкость из резервуара через промывочную магистраль, давление жидкости снимает мембрану с колодца отстойника внутри сопла, преодолевая давление пружины, приложенное к нему поршнем. Когда мембрана не установлена, промывочная жидкость может течь к сопловому отверстию. Когда насос омывателя прекращает работать, давление пружины на поршень устанавливает диафрагму над колодцем отстойника в сопле, и поток жидкости в любом направлении внутри магистрали омывателя предотвращается.

Сопло задней шайбы

Задняя промывочная форсунка предназначена для дозирования промывочной жидкости в область рисунка стеклоочистителя снаружи стекла затвора подъемника. Жидкость омывателя под давлением подается в форсунку из резервуара омывателя насосом / двигателем омывателя через один шланг, который крепится к колючей ниппель на задней стороне сопла заднего омывателя. Жидкая матрица внутри сопла омывателя вызывает выброс жидкости омывателя под давлением из отверстия сопла в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрыть большую площадь очищаемого стекла.

Схема №19

Войти

1. С нижней стороны капота (1) снимите вставные фиксаторы, которые крепят вкладыш глушителя капота к внутренней арматуре капота так, как это необходимо для доступа к соединениям шланга передней промывочной насадки (2).
2. Отсоедините шланг от колючего ниппеля насадки передней шайбы.
3. С нижней стороны капота освободите встроенные защелки передней насадки омывателя и вытолкните насадку через монтажное отверстие в направлении верхней стороны капота.
4. Снимите насадку с верхней части панели капота.

Схема №20

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную сигнальную лампу высокого уровня (CHMSL) (1) с внешней панели дверь багажника. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306148-S32322839272008120900000)
3. Отсоедините подающий шланг задней шайбы от колючего ниппеля (3) на задней стороне сопла задней шайбы.
4. С задней стороны корпуса CHMSL нажмите на два встроенных фиксатора (2) сопла и протолкните сопло через торец линзы лампы.

1. Установите насадку передней шайбы (2) в монтажное отверстие на внешней стороне панели капота (1).
2. Совместите выступ, препятствующий вращению, насадки с пазом, препятствующим вращению, в монтажном отверстии.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть насадки до тех пор, пока встроенные защелки не зафиксируются на месте на нижней стороне капота.
4. С нижней стороны колпака вновь подсоедините шланг омывателя к колючему ниппелю насадки.
5. Установите на место вставные фиксаторы, которые крепят накладку глушителя капота к внутренней арматуре капота.

1. Убедитесь, что резиновая прокладка установлена вокруг основания сопла задней шайбы и что она находится в хорошем состоянии.
2. Вставьте ниппель форсунки (3) в монтажное отверстие с торца объектива (1) центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) так, чтобы отверстие форсунки было направлено вниз.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавливайте сопло в монтажное отверстие до тех пор, пока оба встроенных фиксатора (2) не будут полностью закреплены на задней стороне корпуса CHMSL.
4. Снова подсоедините подающий шланг задней шайбы к колючему ниппелю насадки.
5. Повторно установите плату CHMSL на внешнюю панель дверь багажника (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306148-S28828462242008120900000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №21

Войти

Насосно-моторный блок омывателя расположен в верхней части отстойника на левой внешней стороне резервуара омывателя, который является неотъемлемой частью баллона запаса охлаждающей жидкости на левой стороне модуля охлаждения в моторном отсеке. Небольшой постоянно смазываемый и герметизированный реверсивный электродвигатель (3) соединен с роторным насосом омывателя (4). Использование неотъемлемого корпуса клапана (7) позволяет насосно-моторному блоку омывателя подавать омывающую жидкость либо в переднюю, либо в заднюю системы омывателя, в зависимости от направления вращения двигателя.

Входной ниппель (6) на корпусе насоса проходит через резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку, установленную в специальном монтажном отверстии отстойника резервуара омывателя. Фильтрующая сетка предотвращает попадание большинства мусора в корпус насоса. При установке насоса в резервуар передний колючий выходной ниппель (5) на корпусе клапана насоса соединяет блок с передним шлангом омывателя, а задний колючий выходной ниппель (8) соединяет блок с задним шлангом омывателя. Буквы F и R, запрессованные в корпус клапана рядом с каждым патрубком, обеспечивают дополнительное уточнение назначения патрубков.

Промывочный насос / моторный блок удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем насоса и уплотнением втулки, которая является легкой прессовой посадкой. Верхняя часть промывочного насоса также крепится к резервуару омывателя за счет использования защелкивающейся посадки между корпусом двигателя и гнездом, запрессованным в резервуар, что позволяет монтировать промывочный насос без использования крепежных элементов. Встроенное гнездо соединителя (1) в верхней части моторного корпуса соединяет приборный блок с электрической системой транспортного средства через специальный вынимающий и соединительный элемент.

Ремонт насоса омывателя/мотоблока невозможен. В случае неэффективности или повреждения необходимо заменить весь насос/двигатель омывателя.

Схема №22

Войти

Моечный насос / двигатель оснащен реверсивным электродвигателем. Направление двигателя контролируется жесткими проводными выходами от мгновенной передней и задней цепи переключателя омывателя, содержащейся в правом (стеклоочистителе) управляющем рычаге многофункционального переключателя. Когда ток батареи и земля приложены к двум клеммам двигателя насоса, двигатель вращается в одном направлении. Когда полярность этих соединений изменена, двигатель вращается в противоположном направлении.

При включенном двигателе насоса насос роторного типа нагнетает жидкость омывателя и нагнетает ее через один из двух выходных ниппелей насоса и в переднюю или заднюю систему омывателя. Жидкость омывателя втягивается через входной ниппель насоса из резервуара омывателя во впускное отверстие корпуса насоса омывателя. Встроенный корпус клапана расположен в корпусе со стороны выпускного отверстия (2) корпуса насоса. Диафрагма (4) в этом корпусе клапана управляет тем, что система омывателя закрывает жидкость омывателя.

Когда рабочее колесо насоса (1) вращается в направлении против часовой стрелки (если смотреть снизу), смещенная диафрагма уплотняет выпускное отверстие и ниппель задней промывочной системы, так что находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через переднее выпускное отверстие насоса и выпускной ниппель передней промывочной жидкости (5). Когда рабочее колесо насоса вращается по часовой стрелке (если смотреть снизу), находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через заднее выпускное отверстие насоса и перемещает диафрагму, чтобы открыть выходной ниппель задней шайбы и уплотнить выходной ниппель передней шайбы, затем находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через выходной ниппель задней шайбы (3).

Блок насоса / двигателя омывателя и проводные цепи между двигателем и многофункциональным переключателем могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

Передний рычаг стеклоочистителя

Передние рычаги стеклоочистителя предназначены для механической передачи движения от шарниров стеклоочистителя к лезвиям стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть надлежащим образом индексирован относительно оси стеклоочистителя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле. Коническое монтажное отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя сцепляется с зубцами на конической наружной окружности поворотного вала стеклоочистителя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения.

Монтажные гайки фиксируют рычаги стеклоочистителя к резьбовым шпилькам поворотных валов стеклоочистителя. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует направленное вниз усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Образование крючка на кончике рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для закрепления и фиксации поворотного блока щетки стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя.

Задний рычаг стеклоочистителя

Задний рычаг стеклоочистителя предназначен для механической передачи движения от выходного вала заднего электродвигателя стеклоочистителя к задней щетке стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно установлен на выходном валу двигателя для поддержания надлежащего хода щетки стеклоочистителя на стекле. Коническое отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя входит в зацепление с зубцами на наружной окружности конического выходного вала двигателя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения.

Шестигранная гайка крепит поворотный конец рычага стеклоочистителя к резьбе на выходном валу заднего электродвигателя стеклоочистителя, и пластиковая крышка защелкивается на этом соединении для получения аккуратного внешнего вида. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует направленное вниз усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя на стекле. Защелкивающееся образование на конце рычага стеклоочистителя обеспечивает ложемент для закрепления и фиксации шарнирного пальца щетки стеклоочистителя на рычаге стеклоочистителя.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Поднимите передний рычаг стеклоочистителя (1) в его положение над центром, чтобы удержать щетку стеклоочистителя вне стекла, и ослабьте натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя для шарнирного соединения вала.
2. Осторожно снимите пластиковую гайку (2) с поворотного конца рычага стеклоочистителя.
3. Отверните гайку (3) крепления рычага стеклоочистителя к оси вращения стеклоочистителя (4).
4. При необходимости используйте соответствующий съемник клемм аккумулятора (3) для отсоединения рычага стеклоочистителя (1) от оси шарнира (2).
5. Снимите передний поворотный конец рычага стеклоочистителя с поворотного вала.

Схема №25

Войти

1. Отсоедините и открутите отформованную пластмассовую крышку гайки с поворотного конца рычага стеклоочистителя (4).
2. Отвинтите гайку (5), которая крепит рычаг стеклоочистителя к выходному валу (1) двигателя заднего стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии заднего рычага стеклоочистителя НЕ рекомендуется, так как это может повредить задний рычаг стеклоочистителя.
3. Слегка покачиваясь, отсоедините задний поворотный конец рычага стеклоочистителя от выходного вала и снимите рычаг стеклоочистителя.

1. Для правильной установки передние рычаги (1) стеклоочистителя должны быть совмещены с поворотными валами, при этом передний двигатель стеклоочистителя должен находиться в стояночном положении. Установите концы шарнира рычага стеклоочистителя на поворотные валы (4) стеклоочистителя таким образом, чтобы кончик щетки стеклоочистителя был совмещен с линиями (5) выравнивания стеклоочистителя, расположенными рядом с нижним краем стекла ветрового стекла.
2. После выравнивания щетки стеклоочистителя слегка приподнимите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла, чтобы снять натяжение пружины на поворотном конце, и плотно и равномерно надавите на поворотный вал поворотным концом рычага стеклоочистителя вниз.
3. Установите и затяните гайку (3), которая крепит рычаг стеклоочистителя к оси шарнира. Затяните гайку до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
4. Смочите стекло ветрового стекла, затем включите передние стеклоочистители. Выключите передние стеклоочистители, проверьте правильное положение рычага стеклоочистителя и отрегулируйте положение при необходимости.
5. Установите пластиковый колпачок (2) на поворотную гайку рычага стеклоочистителя.

1. Задний рычаг стеклоочистителя (4) должен быть совмещен с выходным валом заднего двигателя стеклоочистителя, при этом двигатель должен быть установлен в стояночном положении. Установите поворотный конец рычага стеклоочистителя на выходной вал таким образом, чтобы кончик щетки стеклоочистителя был совмещен с верхней кромкой зоны затемнения нижнего стекла затвора (3).
2. При правильно установленном заднем рычаге стеклоочистителя надавите на коническое монтажное отверстие на поворотном конце рычага стеклоочистителя вниз над выходным валом.
3. Установите и затяните гайку (5), которая крепит задний рычаг стеклоочистителя к выходному валу. Затяните гайку до 12 Н.м (9 фут-фунтов).
4. Сложите и защелкните крышку формованной пластиковой гайки на гайку на поворотном конце заднего рычага стеклоочистителя.
5. Смочите стекло подъемника и включите задний стеклоочиститель. Переведите задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF (ВЫКЛ), затем проверьте правильность положения рычага стеклоочистителя и при необходимости отрегулируйте положение.

Схема №26

Войти

Каждая передняя щетка стеклоочистителя крепится встроенным защелкивающимся шарнирным блоком (2) к крюковой конструкции на конце каждого рычага стеклоочистителя и опирается на стекло около основания ветрового стекла, когда стеклоочистители не работают. Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (1) - Надстройка включает в себя несколько штампованных стальных перемычек и звеньев с клешневыми образованиями (4), которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. На транспортных средствах, изготовленных для экспортных рынков, передняя щетка стеклоочистителя со стороны водителя имеет дополнительную формованную черную пластиковую аэродинамическую поверхность, прикрепленную к надстройке, которая ориентирована к основанию ветрового стекла, когда передние стеклоочистители находятся в их положении на стоянке.
2. Элемент (3) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
3. Флексор - флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается когтями надстройки.

Все транспортные средства имеют сменные щетки стеклоочистителя с несменными резиновыми элементами (ракелями), за исключением экспортных транспортных средств с аэродинамическим профилем на верхней части щетки стеклоочистителя. Длина щетки составляет 47,50 сантиметра (18,70 дюйма). Щетки стеклоочистителя не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны, изношены или повреждены, весь блок щетки стеклоочистителя должен быть заменен.

Схема №27

Войти

Задняя щетка стеклоочистителя крепится с помощью неразъемного шарнирного пальца (2) к блокировочным устройствам на нижней стороне кончика заднего рычага стеклоочистителя и находится вблизи верхней части подъемного стекла, когда задняя система стеклоочистителя не работает. Задняя щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (1) - Надстройка включает в себя литой черный пластиковый мост и пластиковые звенья с когтями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок входит литой пластиковый поворотный штифт, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя.
2. Элемент (4) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который соприкасается со стеклом.
3. Флексор (3) - Флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны элемента стеклоочистителя, где он захватывается когтями надстройки.

Задняя щетка стеклоочистителя имеет длину 26,00 сантиметров (10,24 дюйма) со сменным элементом (ракелем). Надстройка щетки стеклоочистителя не может быть отрегулирована или отремонтирована. В случае неэффективности, износа или повреждения весь блок щетки стеклоочистителя должен быть заменен.

Передняя щетка стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя перемещаются взад и вперед по стеклу рычагами стеклоочистителя, когда работают стеклоочистители. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, которая может встречаться по поверхности стекла.

Элемент стеклоочистителя обеспечивает когти верхней части щетки жестким, но гибким компонентом на элементе, который можно захватить. Резиновый элемент спроектирован таким образом, чтобы быть достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но при этом достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление. Аэродинамическая поверхность, используемая на щетке стеклоочистителя со стороны водителя транспортных средств, производимых для определенных рынков, предназначена для уменьшения подъемного эффекта, вызванного воздухом, перемещающегося над транспортным средством на более высоких скоростях.

Задняя щетка стеклоочистителя

Задняя щетка стеклоочистителя перемещается взад и вперед по стеклу с помощью рычага стеклоочистителя, когда работает задняя система стеклоочистителя. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание силы рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части заставляет элемент соответствовать и поддерживать надлежащий контакт со стеклом, даже когда лопасть перемещается по изменяющейся кривизне, обнаруженной по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Схема №28

Войти

1. Снимите заднюю щетку стеклоочистителя (3) с рычага стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306164-S16417994792008120900000)
2. Возьмитесь одной рукой за одно из звеньев (4) щетки стеклоочистителя, а другой рукой за элемент (1) стеклоочистителя и сгибатели (2) посередине между двумя звеньями.
3. Оттяните элемент и сгибатель от лезвия достаточно далеко, чтобы вывести их из зацепления с концевой парой захватов (5) одного звена.
4. Сдвиньте элемент и сгибатель к свободному концу, чтобы отсоединить их от остальных наборов захватов.
5. Переверните этот процесс, чтобы установить новый элемент и сгибатели в щетку стеклоочистителя.
6. Установите щетку стеклоочистителя на рычаг стеклоочистителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306164-S41490194472008120900000)

Схема №29

Войти

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (6) со стекла, до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с руки, нажмите на язычок (4) освобождения защелки на поворотном блоке (3) под кончиком руки и сдвиньте лезвие от кончика по направлению к поворотному концу руки достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка (5) на конце руки.
3. Извлеките крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя (1) непосредственно перед поворотным блоком.
4. Осторожно опустите кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

Схема №30

Войти

1. Снимите задний рычаг стеклоочистителя (2), щетку стеклоочистителя и элемент (1) с транспортного средства в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306164-S18464277262008120900000)
2. Чтобы снять щетку с рычага, поверните конец щетки стеклоочистителя, ближайший к двигателю стеклоочистителя, от рычага стеклоочистителя до предела его перемещения.
3. Теперь отожмите конец щетки стеклоочистителя, ближайший к двигателю стеклоочистителя, от рычага стеклоочистителя до упора, достаточно далеко, чтобы отцепить шарнирный палец щетки стеклоочистителя от защелок на нижней стороне рычага стеклоочистителя.

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположите щетку стеклоочистителя рядом с образованием крючка (5) на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, ближайшему к оси поворота стеклоочистителя.
3. Вставьте крюковую конструкцию на кончике руки через отверстие в верхней части лопасти (1) перед поворотным блоком (3) достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвиньте поворотный блок вверх в положение крючка на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока язычок освобождения защелки (4) не защелкнется в своем запертом положении. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
5. Осторожно опустите щетку стеклоочистителя и элемент (6) на стекло.

1. Установите щетку стеклоочистителя (1) под кончик рычага стеклоочистителя (2), совместив ось вращения вблизи центра верхней части конструкции щетки с элементами защелки на нижней стороне кончика рычага.
2. Сожмите руку и лезвие вместе до тех пор, пока палец поворота лезвия не защелкнется в защелкивающихся элементах руки.
3. Установите задний рычаг стеклоочистителя, щетку стеклоочистителя и соответствующий элемент на транспортное средство в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306164-S02045847192008120900000)

Схема №31

Войти

Передний модуль стеклоочистителя закреплен в приточной панели капота под панелью крышки / решетки приточной панели капота. Концы поворотных осей (3) стеклоочистителя выступают через специальные отверстия в приточной панели крышки / решетки капота для привода рычагов и щётки стеклоочистителя и являются единственными видимыми компонентами переднего модуля стеклоочистителя.

Передний модуль стеклоочистителя состоит из следующих основных компонентов:

1. Кронштейн - Передний кронштейн модуля стеклоочистителя состоит из длинного трубчатого стального основного элемента, который имеет литой шарнирный кронштейн рядом с каждым концом, где закреплены два шарнира стеклоочистителя. Литой монтажный кронштейн для электродвигателя стеклоочистителя (4) крепится двумя винтами рядом с центром основного элемента. Каждый из двух кронштейнов шарнира стеклоочистителя крепит модуль к камере обтекателя винтом через резиновый изолятор (1), а третий резиновый изолятор на кронштейне электродвигателя крепит модуль гайкой к шпильнику, расположенному в нижней части капота.
2. Кривошипный рычаг (6) - Передний кривошипный рычаг двигателя стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной узел с отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклоочистителя гайкой, и имеет шаровую шпильку, закрепленную на приводном конце.
3. Рычажный механизм (2) - Два трубчатых стальных приводных звена соединяют плечо мотора стеклоочистителя с плечами поворотного рычага стеклоочистителя. Правое приводное звено имеет пластмассовую втулку типа гнезда на каждом конце. Левое приводное звено имеет пластмассовую втулку типа гнезда на одном конце и пластмассовую втулку типа втулки на другом конце. Втулка типа гнезда на одном конце каждого приводного звена защелкивается над шаровой шпилькой на плече рычага его соответствующего шарнира.
4. Двигатель - передний двигатель стеклоочистителя крепится двумя винтами вблизи центра основного трубчатого элемента кронштейна модуля стеклоочистителя, а через резиновый изолятор к шпильке в нижней части камеры капота. Интегральная розетка соединителя (5) соединяет двигатель с электрической системой транспортного средства через вынос и разъем жгута проводов модуля переднего конца. Гайка крепит плечо кривошипа двигателя стеклоочистителя к выходному валу двигателя. Двухскоростной двигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом имеет интегральную трансмиссию, внутренний парковочный выключатель, а также автоматический выключатель.
5. Шарниры - два передних шарнира стеклоочистителя закреплены внутри литых шарнирных кронштейнов на внешних концах основного элемента модуля стеклоочистителя. Каждое плечо рычага, проходящее от центра шарнирных валов, имеет шаровую шпильку на своем конце. Верхний конец каждого шарнирного вала, где будут крепиться плечи стеклоочистителя, выполнен коническим и зубчатым с образованием резьбовой шпильки на конце. Нижние концы шарнирных валов установлены через смазанные втулки в шарнирных кронштейнах и закреплены с помощью защелкивающихся колец.

Передний модуль стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент модуля неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок переднего модуля стеклоочистителя.

Передний модуль стеклоочистителя

Работа переднего модуля стеклоочистителя контролируется токовыми входами аккумуляторной батареи, получаемыми двигателем стеклоочистителя через модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Скорость двигателя стеклоочистителя контролируется током либо на низкой скорости, либо на высокой скорости набора щеток. Парковочный переключатель представляет собой однополюсный, одноразовый, мгновенный переключатель в двигателе стеклоочистителя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоочистителя. Парковочный переключатель поочередно закрывает цепь управления стеклоочистителя для массы или тока аккумуляторной батареи, в зависимости от положения.

Коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два соединительных элемента стеклоочистителя и два шарнира стеклоочистителя механически преобразуют вращательную мощность двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение стеклоочистителей и лезвий на стекле.

Проводные входы и выходы двигателя переднего стеклоочистителя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Однако обычные диагностические методы не окажутся окончательными при диагностике двигателя переднего стеклоочистителя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы переднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики двигателя переднего стеклоочистителя или электронных средств управления и связи, связанные с работой двигателя переднего стеклоочистителя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. (ref-291837)

Схема №32

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите оба передних рычага стеклоочистителя со шкворней стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306164-S18464277262008120900000)
3. Снимите крышку камеры капота / панель решетки над камерой капота (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306147-S25019884032008120900000)
4. Отсоедините разъем (6) жгута проводов переднего двигателя стеклоочистителя (5) от розетки разъема двигателя.
5. Отверните два винта (1), крепящие концы переднего кронштейна модуля стеклоочистителя к камере (3) капота.
6. Отвинтите гайку (2) крепления резинового изолятора переднего кронштейна электродвигателя стеклоочистителя к сварочной шпильке (4), расположенной в нижней части камеры капота.
7. Снимите передний модуль стеклоочистителя с камеры капота как единый блок.

1. Поместите передний модуль стеклоочистителя в камеру капота (3) как единое целое.
2. Поместите резиновый изолятор переднего кронштейна двигателя стеклоочистителя на сварочную шпильку (4), расположенную в нижней части камеры капота.
3. Свободно установите два винта (1), которые крепят концы переднего кронштейна модуля стеклоочистителя к камере капота. Затяните внешний винт, а затем внутренний винт. Затяните винты до 8 Н · м (72 дюйма фунтов).
4. Установите и затяните гайку (2) крепления резинового изолятора переднего кронштейна двигателя стеклоочистителя к двум сварным шпилькам в нижней части камеры капота. Затяните гайку на 7,5 Н · м (67 фунтов).
5. Снова подсоедините разъем жгута проводов (6) для переднего двигателя стеклоочистителя (5) к разъему разъема двигателя.
6. Повторно установите крышку камеры / панель решетки капота на камеру капота. См. " УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), затем снова поверните передний переключатель стеклоочистителя в положение ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ), чтобы повернуть двигатель стеклоочистителя и рычажный механизм в их естественное парковое положение перед повторной установкой передних рычагов стеклоочистителя на оси стеклоочистителя. (ref-306147-S12344945592008120900000)
7. Установите оба передних рычага стеклоочистителя на оси стеклоочистителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306164-S02045847192008120900000)
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №33

Войти

Задний двигатель стеклоочистителя (2) скрыт внутри двери лифта, под стеклом двери лифта и за внутренней панелью отделки двери лифта. Конец выходного вала двигателя (1), который проходит через наружную панель двери для приведения в действие заднего рычага стеклоочистителя и лезвия, является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Резиновый ободок и втулка входят в отверстие выходного вала наружной панели двери лифта и уплотняют выходной вал, где он проходит через панель. Встроенный соединительный элемент (4) выводит электрический разъем из задней части двигателя.

1. Кронштейн (5) - Задний кронштейн двигателя стеклоочистителя состоит из формованной пластиковой монтажной пластины для двигателя стеклоочистителя, которая крепится винтами к корпусу двигателя стеклоочистителя, и через три резиновых изолятора (3) к внутренней панели дверь багажника.
2. Мотор - Односкоростной двигатель с постоянным магнитом крепится винтами к кронштейну заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя включает в себя интегральную трансмиссию, выходной вал двигателя, автоматический выключатель сброса и переключатель парковки заднего двигателя стеклоочистителя.

Двигатель заднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок двигателя заднего стеклоочистителя. Рамка и втулка выходного вала двигателя, гайка и крышка гайки доступны для индивидуальной сервисной замены.

Двигатель заднего стеклоочистителя

Управление работой заднего двигателя стеклоочистителя осуществляется с помощью модуля TIPM (Totally Integrated Питание модуль), который использует интеллектуальные, сильноточные, самозащищенные боковые переключатели для управления работой задней системы стеклоочистителя для включения или выключения питания заднего двигателя стеклоочистителя. TIPM использует внутреннее программирование и электронные сообщения, полученные по шине данных сети контроллеров (CAN) от электромеханической приборной панели (EMIC) (также известной как электронный блок данных отсека кабины / режимы CCN) для управления задней системой.

Задний выключатель двигателя стеклоочистителя - это однополюсный, одноразовый, мгновенный выключатель в двигателе стеклоочистителя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоочистителя. Парковочный переключатель поочередно закрывает и открывает путь к земле для электронной логической схемы управления двигателем стеклоочистителя TIPM, в зависимости от положения задней щетки стеклоочистителя на стекле ворот лифта. Этот вход позволяет электронным логическим схемам TIPM управлять всем электронным циклом работы двигателя стеклоочистителя и держать двигатель включенным в течение длительного времени.

Задний двигатель стеклоочистителя всегда заземлен через вырез в жгуте проводов кузова, который закреплен на земле в пассажирском салоне. Автоматический выключатель сброса защищает двигатель от перегрузок. Задняя коробка передач двигателя стеклоочистителя преобразует вращательный выход двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение заднего рычага стеклоочистителя и лезвия на стекле ворот лифта.

Жесткие проводные входы и выходы заднего двигателя стеклоочистителя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Однако обычные диагностические методы не окажутся убедительными при диагностике заднего двигателя стеклоочистителя или электронных органов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики заднего двигателя стеклоочистителя или электронных органов управления и связи, связанных с работой заднего двигателя стеклоочистителя, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. (ref-291837)

Схема №34

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите задний рычаг стеклоочистителя (4) с выходного вала заднего двигателя стеклоочистителя (1). См. " СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Рамку и втулку выходного вала (2) не нужно снимать, чтобы снять задний двигатель стеклоочистителя с подъемной заслонки. (ref-306164-S18464277262008120900000)
3. Снимите панель триммерного эффекта с внутренней панели (2) затвора согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306147-S19989665162008120900000)
4. Отсоедините разъем жгута проводов (4) от заднего электродвигателя стеклоочистителя (1).
5. Отвинтите три винта (3) крепления монтажного кронштейна двигателя к внутренней панели затвора.
6. Снимите двигатель с дверь багажника.
7. Снимите рамку и резиновую прокладку на внешней панели затвора с корпуса выходного вала. Обязательно примите надлежащие меры предосторожности для защиты внешней панели затвора и ее лакокрасочного покрытия от повреждений во время этой процедуры.

1. Если рамка и втулка выходного вала были сняты с внешней стороны дверь багажника, установите резиновую рамку и втулку в монтажное отверстие внешней панели дверь багажника.
2. Поместите задний двигатель стеклоочистителя и кронштейн (1) на внутреннюю панель дверь багажника (2) как единое целое.
3. Установите и затяните три винта (3), которые крепят монтажный кронштейн к дверь багажника. Затяните винты до 5,5 Н · м (47 дюймовых фунтов).
4. Снова подсоедините разъем жгута проводов к розетке разъема двигателя.
5. Установите панель триммерного эффекта на внутреннюю панель дверь багажника (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306147-S16040466632008120900000)
6. Установите задний рычаг стеклоочистителя (4) на выходной вал (1) (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306164-S02045847192008120900000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.