Метод сканирования
Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, VTSS и MISC. Следуйте инструкциям инструмента сканирования.
Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, VTSS и MISC. Следуйте инструкциям инструмента сканирования.
Программирование датчика RKE без сканирующего устройства
Чтобы заказчик мог самостоятельно программировать передатчики RKE, по крайней мере, один передатчик RKE должен быть уже запрограммирован. Эта процедура заключается в добавлении дополнительных передатчиков. Если все передатчики потеряны, для программирования новых передатчиков необходимо использовать сканирующее устройство DRBIII. См. " Программирование передатчика RKE с помощью сканирующего устройства ". (ref-151757-S02609897532003020300000)
- Вставьте ключ в выключатель зажигания, и поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) (без запуска автомобиля).
- Используя передатчик RKE, запрограммированный для модуля RKE, нажмите и непрерывно удерживайте кнопку разблокировка в течение 4-10 секунд.
- В диапазоне времени 4-10 секунд продолжайте удерживать кнопку разблокировка и нажмите кнопку PANIC. После этого обе кнопки могут быть освобождены. После нажатия кнопки PANIC сообщение о пользовательском режиме программирования передается в модуль RKE.
- Будет прослушан звуковой сигнал для проверки того, что пользовательский режим программирования был введен.
- Нажмите и отпустите любую кнопку на каждом датчике, который должен быть запрограммирован для модуля RKE, включая все датчики, которые были предварительно запрограммированы для модуля RKE (максимум четыре возможных). После успешного программирования каждого передатчика раздается звуковой сигнал, подтверждающий успешное программирование передатчика.
- Через тридцать секунд или после выключения выключателя зажигания звуковой сигнал будет указывать, что модуль RKE вышел из режима программирования.
Программирование датчика RKE с помощью сканирующего устройства
Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, VTSS и MISC. Следуйте инструкциям инструмента сканирования.
Получите уникальный контакт-код транспортного средства, присвоенный SKIM-ключу зажигания от владельца или производителя транспортного средства. Вырежьте пустой ключ. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём находится в нижней части приборной панели слева от педали тормоза. ( 2) Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, THEFT ALARM, затем SKIM. Выберите MISELLELLANANEEOUS, затем PROG- ВВОД RRAM КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ 4.
- LEARNED ключ IN зажигание (ИЗУЧАЕМЫЙ КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ) отображается, если ключ в выключателе зажигания уже был запрограммирован в SKIM транспортного средства.
- Если 8 клавиш уже запрограммированы в SKIM, отображается сообщение 8 KEYS ALREADY LEARNED, PROGRAMMING NOT DONE. Если новая клавиша должна быть добавлена из-за потерянной или дефектной клавиши, должна быть выполнена функция СТЕРЕТЬ ВСЕ КЛАВИШИ. Исходные 7 ключей плюс дополнительный новый ключ могут быть затем перепрограммированы в SKIM.
- PROGRAMMING NOT ATTEMPTED отображается после выполнения функции ERASE ALL KEYS.
- PROGRAMMING ключ FAILED отображается, если требуется дальнейшая диагностика.
Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, выключите зажигание. Удалите текущий запрограммированный ключ и вставьте следующий новый пустой ключ. Включите зажигание. Снова войдите в функцию режима ЗАЩИЩЕННЫЙ ДОСТУП и повторите процедуру PROGRAM NEW ключ.
Предварительная проверка
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любых разъемов модуля управления. Если этого не сделать, это может привести к повреждению модуля управления. Когда батарея отключена, автомобильный компьютер и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. |
|---|
ПримечаниеНе используйте контрольную лампу вместо вольтметра, если это не указано в инструкции. Всегда отключайте сканирующее устройство перед зарядкой аккумулятора. Всегда проводите соответствующий проверочный тест после проведения ремонта. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-151757-S07287783002003020300000)
Проверьте жалобу клиента. Проверьте все предохранители системы. Проверьте наличие ослабленного приводного ремня вспомогательного оборудования. Проверьте все уровни жидкости. Проверьте компоненты на наличие видимых повреждений. Проверьте компоненты на наличие ослабленных / плохих соединений, коррозии и резервированных клемм. Проверьте состояние батареи и клеммы батареи. Убедитесь, что система зарядки работает должным образом. Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте заземляющие соединения. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " в электрооборудование. Устраните все очевидные проблемы перед продолжением тестирования. Если проблем нет, перейдите к разделу " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ ". (ref-141298-S29574540202003022100000)(ref-151757-S06956520172003020300000)
Система самодиагностики.
ПримечаниеСамодиагностические тесты написаны специально для сканирующего инструмента Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRBIII). Универсальный сканирующий инструмент может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.
- Выполните предварительный осмотр. См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если процедура предварительного осмотра была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-151757-S23173714162003020300000)
- Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен в нижней части приборной панели, слева от педали тормоза. (Вкл. 2) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться со всеми модулями. Если связь установлена со всеми модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не установлена ни с одним модулем, проведите соответствующий тест в разделе " КОММУНИКАЦИИ " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-151757-S14416863212003020300000)
- Используя средство сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Не очищайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до завершения ремонта. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующие тесты расшифровка кода ошибки в затронутой системе в тесты системы. Если коды неисправностей не существует, восстановите соответствующие тесты симптомов в затронутой системе в " тесты системы ". См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". (ref-151757-S17936774392003020300000)(ref-151757-S31716700552003020300000)
| Затронутая система | (1) Испытание |
|---|---|
| Коммуникации | шина + / - SIGNALS обрыв FROM COMPASS / температура зеркало |
| — | шина + / - сигнал обрыв OR NO отклик FROM комбинация приборов |
| — | МКИО + / - СИГНАЛЫ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ НЕТ ОТВЕТА ОТ РКЭ |
| — | шина + / - сигнал обрыв OR NO отклик FROM SKIM |
| — | НЕТ ОТВЕТА ОТ ОРЦ |
| — | НЕТ ОТВЕТА ИЗ КАБИНЫ |
| — | НЕТ ОТВЕТА ОТ ЛЕВОГО SIACM |
| — | НЕТ ОТВЕТА ОТ МУП (ШИНА PCI) |
| — | НЕТ ОТВЕТА ОТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ТОЛЬКО SCI) |
| — | ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| — | НЕТ ОТВЕТА ОТ РАДИО |
| — | НЕТ ОТВЕТА ОТ ПРАВОГО SIACM |
| — | ПОЛНЫЙ ОТКАЗ ШИНЫ PCI |
| Наружное освещение | ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ |
| — | ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ ГАСНУТ |
| — | СВЕТ БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ |
| — | ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ |
| Комбинация приборов | ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА АБС РАЗОМКНУТА |
| — | СООБЩЕНИЕ ABS НЕ ПОЛУЧЕНО |
| — | ПОТЕРЯ БАТАРЕИ |
| — | ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ Tx ШИНЫ КЛАСТЕРА |
| — | НЕСООТВЕТСТВИЕ EATX |
| — | ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ОТКРЫТ |
| — | ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАМКНУТ |
| — | " Панель DIMMER обрыв " (Диммер пульта открыт) (ref-151757-S19844363192003020300000) |
| — | ВСЕ МАНОМЕТРЫ НЕ РАБОТАЮТ |
| — | ЛЮБОЙ ИНДИКАТОР ШИНЫ PCI НЕ РАБОТАЕТ |
| — | ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН |
| — | ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ НЕ РАБОТАЕТ |
| — | " FOGLIGHT INDICATOR INOFFERABLE " (" ИНДИКАТОР СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ ") (ref-151757-S23983001702003020300000) |
| — | " топливо Указатель ACTURATE " (ТОПЛИВОМЕР НЕТОЧНЫЙ) (ref-151757-S03218562812003020300000) |
| — | ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ |
| — | " Комбинация приборов ILLUMINATION INOPERATIVE " (" Не работает подсветка кластера ") (ref-151757-S17382210322003020300000) |
| — | ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН |
| — | ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НЕ РАБОТАЕТ |
| — | ОДИН МАНОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ |
| — | ИНДИКАТОР PRND ИЛИ AUTOSTICK ОТОБРАЖАЕТСЯ НЕТОЧНО ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ |
| — | ЗАДНИЙ ИНДИКАТОР ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НЕ РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО BUX) |
| — | ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ |
| — | " Vf дисплей INOPERATIVE " (Vf ДИСПЛЕЙ НЕ РАБОТАЕТ) (ref-151757-S06042877822003020300000) |
| Внутреннее освещение | ВСЕ СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ВЕЖЛИВОСТИ НЕ РАБОТАЮТ |
| — | ВЕЖЛИВЫЕ ОГНИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ |
| — | СВЕТЯЩИЙСЯ ВХОД НЕ РАБОТАЕТ |
| Потолочная консоль | ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕИСПРАВЕН |
| — | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РАЗОМКНУТА |
| — | ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ |
| — | ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ КОМПАСА / ТЕМПЕРАТУРНОГО ЗЕРКАЛА |
| — | КОМПАС / ТЕМПЕРАТУРНОЕ ЗЕРКАЛО НЕ РАБОТАЕТ |
| Силовые дверные замки / Дистанционный бесключевой доступ | НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ТИПА МОДУЛЯ ДЛЯ НОМЕРА ДЕТАЛИ |
| — | НЕСООТВЕТСТВИЕ СТИЛЯ ТЕЛА |
| — | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТ ИЛИ ЗАСТРЯЛ |
| — | ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИЕ ВНУТРЕННЕГО РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ DECKLID |
| — | МОДУЛЬ НЕ НАСТРОЕН ДЛЯ RKE |
| — | СООБЩЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПОЛУЧЕНЫ |
| — | СООБЩЕНИЙ СПМ НЕ ПОЛУЧЕНО |
| — | СООБЩЕНИЙ СКИМ НЕ ПОЛУЧЕНО |
| — | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТ ИЛИ ЗАСТРЯЛ (БУКС) |
| — | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТ ИЛИ ЗАСТРЯЛ (НЕ БУКС) |
| — | ВСЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ В РАБОТЕ |
| — | ВСЕ ДВЕРИ (КРОМЕ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ) НЕ ЗАБЛОКИРОВАНЫ И НЕ РАЗБЛОКИРОВАНЫ |
| — | ВСЕ ДВЕРИ (КРОМЕ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ) НЕ РАЗБЛОКИРОВАНЫ |
| — | " ALL DOORS FAIL TO замок " (" ВСЕ СТВОРКИ НЕ ЗАФИКСИРОВАНЫ ") (ref-151757-S22288168862003020300000) |
| — | ВСЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ ОТ БЛОКИРОВОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ |
| — | АВТОБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ НЕ РАБОТАЕТ |
| — | СОЛЕНОИД КРЫШКИ ПАЛУБЫ НЕ РАБОТАЕТ |
| — | ДВЕРИ ЗАПИРАЮТСЯ КЛЮЧОМ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ И ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА |
| — | ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ НЕ ЗАБЛОКИРОВАНА И НЕ РАЗБЛОКИРОВАНА |
| — | ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ НЕ ОТПИРАЕТСЯ |
| — | ДВЕРЬ ОДНОГО ПАССАЖИРА НЕ УДАЛОСЬ ЗАБЛОКИРОВАТЬ И РАЗБЛОКИРОВАТЬ |
| — | " RKE TRANSMITTER NOT OPERATING " (" Датчик РК не работает ") (ref-151757-S37873379042003020300000) |
| Система защиты от угона транспортных средств (VTSS) | ФАРЫ НЕ МИГАЮТ ВО ВРЕМЯ ТРЕВОГИ |
| — | ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НЕ ЗВУЧИТ ВО ВРЕМЯ ТРЕВОГИ |
| — | " обрыв водитель ' S дверь FAILS TO TRIP ALARM " (" Открыть дверь водителя не удалось отключить сигнал тревоги ") (ref-151757-S20868125792003020300000) |
| — | ОТКРЫТАЯ ДВЕРЬ ПАССАЖИРА НЕ СРАБАТЫВАЕТ СИГНАЛ ТРЕВОГИ |
| — | PARKING LIGHTS FAIL TO FLASHING DURING ALARM |
| — | VTSS FAILS TO ARM / DISARM FROM водитель ' S цилиндр ' S замок выключатель |
| — | VTSS НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ / ОТКЛЮЧАЕТСЯ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРНОГО ЦИЛИНДРА ПАССАЖИРА |
| — | ИНДИКАТОР VTSS НЕ МИГАЕТ |
| — | " VTSS INDICATOR STILL ON STAINABLE DURING ARMING " (ИНДИКАТОР ВТСП УСТОЙЧИВО В ПРОЦЕССЕ ВЗВЕДЕНИЯ) (ref-151757-S35533266972003020300000) |
| (1) Выполните соответствующий тест (ы) в соответствующей системе в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-151757-S17936774392003020300000) | |
| (1) | Выполните соответствующий тест (ы) в соответствующей системе в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-151757-S17936774392003020300000) |
|---|
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Проверочное испытание подушки безопасности
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или подключением любых разъемов модуля управления, за исключением контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. |
|---|
- Снимите все контрольно-проверочное оборудование и провода перемычек. Подключите все отсоединенные компоненты, кроме батареи. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен в нижней части приборной панели, слева от педали тормоза. (Таблица 2) Включите зажигание, затем подключите отрицательный кабель батареи.
- Используя инструмент сканирования, удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Выключите зажигание и подождите 15 секунд. Включите зажигание и подождите одну минуту. Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. " Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, и жалоба клиентов не может быть продублирована, система работает правильно, и ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. таблицу симптомов индекса симптомов SYMPTOM оглавление в разделе " Система самодиагностики ". (ref-151757-S31716700552003020300000)(ref-151757-S31716700552003020300000)
Испытание антиблокировочной тормозной системы на проверку
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или подключением любых разъемов модуля управления. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. |
|---|
- Выключите зажигание. Удалите все диагностическое оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен в нижней части приборной панели, слева от педали тормоза. ( 2) Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Выключите зажигание. 15 секунд Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. (ref-151757-S31716700552003020300000)
- Испытайте автомобиль в течение не менее 5 минут и выполните несколько антиблокировочных остановок. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, и жалоба клиентов не может быть продублирована, система работает правильно, и ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. Если какие-либо коды неисправностей существуют или если коды неисправностей не существуют, но симптом все еще существует, выполните соответствующий тест. См. Таблица " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в SELF-DIAGNOSTIC система и ремонт по симптомам. (ref-151757-S31716700552003020300000)
Проверочное испытание кузова
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или подключением любых разъемов модуля управления. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. |
|---|
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
ПримечаниеЕсли был заменен модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или SKIM, в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить установку диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) контроллера антиблокировочной тормозной системы (CAB) и контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).
- Выключите зажигание. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен в нижней части приборной панели слева от педали тормоза. ( 2) Если был заменен модуль удаленного бесключевого доступа (RKE), перейдите к следующему шагу. Если были заменены SKIM и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к шагу 3.
- Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, THEFT ALARM, VTSS, MISCELLANEOUS, затем CONFIGURE модуль. Если автомобиль оснащен системой защиты от угона автомобиля (VTSS), используйте инструмент сканирования для включения VTSS. Используя инструмент сканирования, запрограммируйте все остальные опции и передатчики по мере необходимости. Перейдите к шагу 6.
- Получите уникальный контакт-код транспортного средства, присвоенный SKIM, у владельца или производителя транспортного средства. Если SKIM был заменен, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, перейдите к шагу 5.
- Используя инструмент сканирования, выберите кузов, THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем SKIM модуль REPLACED. Введите 4-значный контакт-код для перевода SKIM в режим доступа. Следуйте подсказкам на инструменте сканирования, чтобы ввести код страны, ввести VIN и передать секретные данные ключа транспортного средства из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструмент сканирования, запрограммируйте все ключи, которые будут использоваться с транспортным средством. Перейдите к шагу 6.
- Введите 4-значный контакт-код для перевода SKIM в режим доступа. С помощью средства сканирования передайте секретные ключевые данные транспортного средства из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Убедитесь, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Работайте с системой, которая была неисправна. Перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Если никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, и жалоба клиентов не может быть продублирована, система работает правильно, и ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. Если какие-либо коды неисправностей существуют или если какие-либо коды неисправностей существуют, но симптом все еще существует, выполните соответствующий тест. См. Таблица " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ и РЕМОНТА по симптому. (ref-151757-S31716700552003020300000)
Проверочное испытание силового агрегата
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или подключением любых разъемов модуля управления. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. |
|---|
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN) для предотвращения установки диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) контроллера антиблокировочной тормозной системы (CAB) и контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).
- Выключите зажигание. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Убедитесь, что все компоненты двигателя правильно установлены. Подключите все отсоединенные компоненты. Проверьте моторное масло на предмет загрязнения и при необходимости замените масло и фильтр. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом не был заменен, перейдите к шагу 5.
- Получите уникальный контакт-код транспортного средства, присвоенный SKIM, от владельца или производителя транспортного средства. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен в нижней части приборной панели слева от педали тормоза. (Ответ 2) Включите зажигание. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, выберите кузов, THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем SKIM модуль REPLACED. Введите 4-значный контакт, чтобы перевести SKIM в режим доступа. Следуйте подсказкам на инструменте сканирования, чтобы ввести правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от модуля управления ABS и ORC. Используя инструмент сканирования, выберите кузов, THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем SKIM модуль REPLACED. Введите 4-значный контакт для перевода SKIM в режим доступа. Используя инструмент сканирования, выберите UPDATE THE SECRETRET ключ DATA. Данные будут переданы из SKВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Попытка запуска транспортного средства. Если транспортное средство запускается и продолжает движение, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не запускается или не продолжает движение, выполните ремонт по симптому. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ - АВТОМОБИЛИ - КРОМЕ SEBRING купе и STRATUS купе " в статье " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-142307)
- Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует и жалоба клиентов не может быть продублирована, система работает правильно, и ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. Если коды неисправностей не существует, но симптом все еще существует, выполните соответствующий тест. См. " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ и устраните симптом. (ref-151757-S31716700552003020300000)
Проверочные испытания лыж
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или подключением любых разъемов модуля управления. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. |
|---|
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
- Выключите зажигание. Получите уникальный контакт-код транспортного средства, присвоенный SKIM, от владельца или производителя транспортного средства. Снимите все тестовое оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Перейдите к следующему шагу.
- Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен в нижней части приборной панели, слева от педали тормоза. (Таблица 2) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите SKIM модуль замена. Введите 4-значный контакт для перевода SKIM в режим доступа. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, выберите кузов, THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем выберите желаемую процедуру и следуйте шагам, отображаемым на инструменте сканирования. Если SKIM был заменен, убедитесь, что все ключи и дистанционные передатчики, которые будут использоваться с транспортным средством, запрограммированы в SKIM. См. " SENTRY KEYS " и " дистанционный KEYLESS ENTRY TRANSMMITMITTER " в разделе Программирование. Перейдите к следующему шагу. (ref-151757-S30310905942003020300000)(ref-151757-S26164238552003020300000)
- Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, и жалоба клиентов не может быть продублирована, система работает правильно, и ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. Если коды неисправностей не существует, но симптом все еще существует, выполните соответствующий тест. См. таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ и устраните симптом. (ref-151757-S31716700552003020300000)
Проверочное испытание VTSS
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или подключением любых разъемов модуля управления. Невыполнение этого требования может привести к повреждению модуля управления. |
|---|
Закройте все двери и багажник. Откройте дверь водителя. Извлеките ключ зажигания. С помощью передатчика RKE заблокируйте двери. Закройте дверь водителя. Если индикатор VTSS быстро мигает в течение 15 секунд, затем медленно мигает, система работает должным образом. Если индикатор не работает, диагностируйте и устраните проблему. См. " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-151757-S31716700552003020300000)