Испытание контрольного переключателя/модуля реле таймера
Контрольный выключатель/модуль реле таймера может быть испытан в автомобиле или на стенде.
Испытания в транспортном средстве
- Снимите панель управления с приборной панели, не отсоединяя электрические разъемы. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ РЕЛЕ ТАЙМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-25071-S42037477482001010500000)
- Включите зажигание. Используя вольтметр, подключенный к земле, выключатель обратного предохранителя / разъем модуля реле таймера либо проверьте исправность клемм № 1 (черный / красный провод) и № 2 (белый провод). (Рис. 4) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель № 7 (10-ампер) в блоке предохранителей, расположенном под левой стороной приборной панели, и макси-предохранитель № 10 (40-ампер) в блоке распределения питания. (ref-25071-S00363832172001010500000)
- Включить обогрев стекла. С помощью вольтметра, переключателя управления с обратной связью / разъема модуля реле таймера № 5. Напряжение батареи должно существовать. Выключите обогрев стекла. Напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените панель управления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ РЕЛЕ ТАЙМЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-25071-S42037477482001010500000)
- Включите обогрев стекла. Индикатор должен гореть и оставаться включенным 8-10 минут. Если индикатор не работает должным образом, замените панель управления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ РЕЛЕ ТАЙМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-25071-S42037477482001010500000)
Схема №1
Стендовые испытания
ПримечаниеДля стендовых испытаний необходим 12-вольтный источник питания.
- Снимите панель управления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ РЕЛЕ ТАЙМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-25071-S42037477482001010500000)
- Подключите перемычку между заземлением и клеммой № 3 разъема модуля реле управления / таймера (черный / светло-зеленый провод). (Рисунок 4) Используя внешний источник питания постоянного тока, подайте 12 вольт на клеммы № 1 (черный / красный провод) и 2 (белый провод) разъема модуля реле управления / таймера. Перейдите к следующему шагу.
- Включите выключатель обогрев стекла. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 5 разъема модуля реле управления / таймера (черный / белый провод). Напряжение батареи должно существовать. Выключите обогрев стекла. Напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените панель управления. См. " МОДУЛЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ / ТАЙМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И ". (ref-25071-S42037477482001010500000)
- Включите обогрев стекла. Индикатор должен гореть и оставаться включенным 8-10 минут. Если индикатор не работает должным образом, замените панель управления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ РЕЛЕ ТАЙМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-25071-S42037477482001010500000)
Испытание нитей накала сетки
- Включите зажигание, включите дезактиватор, должна загореться индикаторная лампа, установите вольтметр в диапазон 0-15 вольт, подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле " Б ". (Поз.2) Подсоедините положительный вывод вольтметра к подаче напряжения " А ".
- Показание вольтметра должно быть 10-14 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на плохое масса. Прикоснуться отрицательным выводом вольтметра к хорошей точке массы кузова. Показания напряжения не должны меняться.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле " B " и коснитесь каждой линии сетки в средней точке " C " положительным выводом. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия является хорошей. Показание нуля вольт указывает на разрыв линии между средней точкой " C " и подачей напряжения " A ". Показание 10-14 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой " C " и землей " B ". Переместите зонд к подаче напряжения " A " или земле " B ". Напряжение изменится, когда пересечется.