Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Диагностика Dodge Neon I

Опрессовка гидросистемы

1. Проверьте натяжение ремня привода насоса ГУР и при необходимости отрегулируйте. Отсоедините шланг высокого давления от насоса ГУР. Подсоедините манометр (6815) к обоим шлангам. (Схема №1) Подсоединить переходные шланги к рулевому механизму и насосным линиям.
2. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, отрегулируйте. Полностью откройте испытательный клапан. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. На холостом ходу показания манометра должны быть менее 125 фунтов на квадратный дюйм (8,6 кг / см 2). Начальное давление должно быть 50-80 фунтов на квадратный дюйм (3,5-5,6 кг / см 2). ВНИМАНИЕ: НЕ оставляйте испытательный клапан закрытым более чем на 5 СЕКУНД или работайте насос с рулевым механизмом против остановок более 2-4 СЕКУНД, так как насос ГУР может быть поврежден. Максимальное давление разгрузки насоса ГГГГУР составляет 1195-8295-12,4 (82,4 кг / см2).
3. Полностью закрыть испытательный клапан 3 раза и каждый раз регистрировать самые высокие показания давления. Все 3 показания давления должны быть в пределах спецификации и в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга.
4. Если показания давления соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. Если показания давления превышают указанные, но не находятся в пределах 50 фунт/кв. дюйм (3,5 кг/см2) друг от друга, замените насос усилителя рулевого управления. Если показания давления находятся в пределах 345 кПа (3,5 кг/см2) друг от друга, но меньше, чем указано в спецификации, замените насос усилителя рулевого управления.
5. Полностью открыть испытательный клапан. Повернуть рулевое колесо влево, затем вправо против упоров. Регистрируйте максимальное значение давления на каждой остановке. Если самые высокие показания давления на каждой остановке не одинаковы, насос усилителя рулевого управления протекает внутри. Замените насос ГУР.

Схема №1

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСА ГУР (1)