Подготовка транспортного средства к юстировке огней
- Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
- Отремонтируйте или замените любой неисправный, изношенный или поврежденный кузов или компоненты подвески, которые могут помешать правильному выравниванию лампы.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть заполнен. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №1
Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.
- Заклейте линию на ровном полу на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп. Уровневый пол будет использоваться в качестве горизонтальной нулевой отметки.
- Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
- Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой точке отсчета и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от экрана.
- Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
- Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
- Измерить расстояние между оптическим центром одного из прицельных огней (голова или туман) и полом (горизонтальный нулевой ориентир). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
- Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
- Измерьте расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
Выравнивание фар
Существует три различных вида процедур прицеливания фар
- Visual Aim Optical левый (VOL) - 300C с галогеном и 300C с HID.
- Визуальный прицел оптический правый (VOR) - 300 / 300 Touring и Dodge Magnum.
- Экспорт - 300C w / HID - Экспортные автомобили.
VOL или VOR имеют тиснение на нижней передней части каждого блока фары.
Схема №2
Когда горизонтальная осевая линия фары (2) перенесена на стену, измерьте вниз 53 мм (2,1 дюйма). Эта линия (1) будет вертикальной прицельной маркой. Используя левую сторону вертикальной осевой линии фары (3), отрегулируйте блок фары таким образом, чтобы остаточный свет от фары, а не от места перегрева, совпадал с линией (1), которая была ранее обозначена на 53 мм (2,1 дюйма) ниже горизонтальной осевой линии (2). Идеальное положение фары должно быть (5).
- Включите фары и выберите Ближний свет.
- Поверните винт вертикальной регулировки фары (и горизонтальной при экспорте) на каждом фонаре, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.
Схема №3
Когда горизонтальная осевая линия фары (1) переносится на стену, эта линия (1) будет вертикальной прицельной маркой. Используя правую сторону вертикальной осевой линии фары (2 для левой и 4 для правой), отрегулируйте блок фары таким образом, чтобы остаточный свет от фары совпадал с горизонтальной осевой линией (1). Идеальное выравнивание должно быть (5).
- Включите фары и выберите Ближний свет.
- Поверните винт вертикальной регулировки фары (и горизонтальной при экспорте) на каждом фонаре, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.
Схема №4
Переместив горизонтальную осевую линию фары (1) на стену, опустите фару на 76 мм (3 дюйма). Эта линия (6) будет вертикальной прицельной маркой. Используя точку пересечения (5) горизонтальной осевой линии (6) и вертикальную осевую линию (2) для левой фары, отрегулируйте положение фары по горизонтали и вертикали так, чтобы (5) была точка пересечения на линиях (6 и 2). Для правой фары закройте левую фару и выполните ту же процедуру (6).
- Включите фары и выберите Ближний свет.
- Поверните винт вертикальной регулировки фары (и горизонтальной при экспорте) на каждом фонаре, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.
Как отрегулировать противотуманный фару
Правильно направленная передняя противотуманная фара проецирует рисунок на юстировочный экран на 100 миллиметров (4 дюйма) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед лампой.
Схема №5
- Включить противотуманные фары.
- Поверните винт вертикальной регулировки противотуманной фары (2) на каждом фонаре для регулировки высоты луча в соответствии с требованиями.
Как отрегулировать регулировочный прокладку интеллектуального формирователя луча
ПримечаниеСледующая процедура используется для механической настройки диагностического устройства Smartbeim ® (камеры) ТОЛЬКО после того, как процедура калибровки Smartbeam ® привела к высокой точности сканирования камеры. Ошибка монтажа - левый, правый, верхний или нижний расшифровка кодов ошибок или комбинация любых двух из этих устанавливаемых неисправностей. Формирователь изображения собирается на монтажном кронштейне на внутренней стороне заднего вида с помощью четырех винтов. Четыре ступенчатых пластмассовых шимма вместе со встроенным пластмассовым кронштейном.
Схема №6
ПримечаниеМодуль Smartbeam ® также известен как автоматический модуль дальнего света (Ahbm) в диагностической информации и Scan Tool.
Схема №7
- Используя диагностический сканирующий инструмент, считайте и запишите данные расшифровка кодов ошибок Smartbeam ® (также известного как автоматический модуль дальнего света / Ahbm).
- Отрегулируйте внутреннюю головку зеркала заднего вида (3) вниз на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к двум винтам (2), крепящим заднюю крышку (1) к корпусу формирователя изображения, и отверните их.
- Отрегулируйте зеркальную головку вверх по направлению к облицовке в ее самое верхнее положение.
- Отсоедините и оттяните верхнюю кромку задней крышки от корпуса формирователя изображений на расстояние, достаточное для отсоединения язычков на нижней кромке крышки, затем снимите крышку с корпуса.
- Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ РЕГУЛИРОВКИ ФОРМИРОВАТЕЛЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ ", которая следует для кода или кодов неисправности, которые были записаны. Осторожно вырежьте пластиковое дерево для прокладок (2) в соответствующем месте или местах (в рамке номера на предыдущем рисунке) для комбинации неисправности или неисправности. (ref-304473-S14452943232008111000000)
- Если в верхней части экрана имеется один индикатор неисправности, то в верхней части экрана должно быть 2 индикатора неисправности, а в верхней части экрана - 2 индикатора неисправности. Если в верхней части экрана имеется один индикатор неисправности, то в правой части экрана должно быть 2 индикатора неисправности, то в верхней части экрана должно быть 2 индикатора неисправности, а в левой части экрана должно быть 2 индикатора неисправности (против часовой стрелки). B16A8 B16A7 B16A9 B16AA (ref-304473-S14452943232008111000000)
- Сдвиньте регулировочную прокладку под каждый из ослабленных винтов в крайнее наружное положение.
- Затяните каждый из ослабленных винтов для крепления устройства для построения изображения и регулировочных прокладок к кронштейну зеркала. Затяните винты до 0,8 Н.м (7 дюйм. фунтов).
- Прикрепите лапки на нижнем краю задней крышки к нижней части корпуса устройства визуализации. Убедитесь, что проводка устройства визуализации удерживается на кронштейне зеркала, затем защелкните верхний край крышки на место на корпусе.
- Установите и затяните два винта крепления задней крышки к корпусу формирователя изображения. Затяните винты до 0,7 Н.м (6 фунтов на дюйм).
- Используйте диагностическое средство сканирования для удаления всех данных Smartbeam ® расшифровка кода ошибки.
- Процедура калибровки Smartbeam ® должна выполняться после любой процедуры регулировки прокладки устройства формирования изображения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304473-S20415369052008111000000)
Калибровка SMARTBEAM
Калибровка Smartbeam ® должна выполняться после того, как внутреннее зеркало заднего вида заменено новым блоком, а также может потребоваться после любой процедуры установки зеркала заднего вида или замены ветрового стекла. Процедура калибровки гарантирует, что поле зрения для устройства формирования изображения Smartbeam ® направлено на правильный путь замены непосредственно перед автомобилем. Новые и неиспользованные сменные устройства Smartbeam ® поставляются в режиме калибровки, о чем будут свидетельствовать медленные (один раз в секунду) постоянно мигающие электрохромные светоизлучающие диоды (LED).
Подготовка транспортного средства к калибровке SMARTBEAM ®
- Убедитесь, что линза формирователя изображения и лобовое стекло перед линзой формирователя изображения чистые и не имеют препятствий.
- Убедитесь, что установочный винт для крепления внутреннего зеркала заднего вида затянут до 1,7 Н.м (15 фунтов).
- Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные компоненты подвески, которые могут помешать правильной калибровке SmartBeam®.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
- Убедитесь, что транспортное средство имеет не менее 16 километров, показывающих на одометре.
Процедура калибровки
- Подключите диагностическое сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью управления со стороны водителя.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Используйте диагностический сканирующий инструмент для ввода устройства Smartbeam ® в режим калибровки. Посмотрите диагностический сканирующий инструмент под пунктом меню Smartbeam ® или AUTOMATIC высокий BEAM модуль / Ahbm в зависимости от ситуации. Когда устройство Smartbeam ® перейдет в режим калибровки, на это будет указывать постоянное мигание электрохромного светодиода с медленной частотой один раз в секунду.
- Подключите трансформатор прицельной доски для освещения светодиодных блоков прицельной доски. Электрохромный светодиод будет продолжать мигать в течение пяти-десяти секунд, а затем перестанет мигать, чтобы показать, что он завершил калибровку. Если светодиод начинает мигать с большей скоростью (два раза в секунду), это указывает на то, что расшифровка кодов ошибок был записан. Используйте диагностический инструмент сканирования для извлечения расшифровка кода ошибки.