Утечки из системы хладагента
| Предупреждение | Хладагент хладагент R-134a сервисное оборудование или система кондиционирования транспортного средства не должны подвергаться испытанию давлением или испытанию на герметичность сжатым воздухом. Смесь воздуха и хладагент хладагент R-134a может быть горючей при повышенных давлениях. Эти смеси являются потенциально опасными и могут привести к пожару или взрыву, причиняющим материальный ущерб и возможным серьезным или смертельным травмам. Избегайте вдыхания хладагента кондиционер и паров или тумана смазочного материала. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Для разгрузки хладагент хладагент R-134a системы используйте только утвержденное сервисное оборудование, соответствующее требованиям SAE. При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания. |
|---|
ПримечаниеЕсли заправка хладагента системы кондиционирования воздуха пуста или мала, вероятна утечка в системе кондиционирования воздуха. Визуально проверьте все линии, фитинги и компоненты кондиционирования воздуха на наличие маслянистых остатков. Остатки масла могут быть индикатором места утечки в системе кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЕдинственный способ правильно определить, полностью ли заряжена система кондиционирования воздуха хладагентом для проведения испытания эксплуатационных характеристик кондиционера. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304457-S03397311052008111000000)
Подсоедините соответствующий набор манометров впускной коллектор и определите, находится ли статическое давление в системе кондиционирования воздуха выше или ниже 345 к Па (50 фунт / кв. дюйм). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если менее 345 к Па (50 фунт / кв. дюйм), перейдите к " система EMPTY ". Если более 345 к Па (50 фунт / кв. дюйм), перейдите к " система низкий ". (ref-304457-S22572633502008111000000)(ref-304457-S28693274322008111000000)(ref-304457-S41035039142008111000000)