Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта/Двухзонный нагреватель A / C системы управления и кондицион…
Содержание Электросхемы Раздел: ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Двухзонный нагреватель A / C системы управления и кондиционирования воздуха Dodge Magnum I рестайлинг

ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Двухзонный нагреватель A / C системы управления и кондиционирования воздуха

Система A / C-отопитель управление (1) для двухзонного отопления с автоматическим регулированием температуры (ATC) позволяет как водителю, так и пассажиру переднего сиденья индивидуально регулировать температуру воздуха со своей стороны транспортного средства. Все органы управления обозначены графическими символами ISO.

Схема №29

Управляющий и интегральный компьютер А / С-нагревателя УВД расположен в приборной панели и содержит

  1. Кнопка включения / выключения A / C (2). Кнопка Snowflake содержит светодиод, который горит, когда система A / C работает.
  2. Кнопка включения / выключения обогрев стекла заднего окна (3). Кнопка обогрев стекла содержит желтую индикаторную лампу, которая загорается, когда система обогрев стекла заднего окна работает.
  3. Инфракрасный датчик (4), который обнаруживает тепловое излучение, испускаемое сидящими на переднем сиденье и окружающими их лицами
  4. Кнопка управления рециркуляцией воздуха (5). Кнопка рециркуляции содержит желтую индикаторную лампу, которая загорается при ручном включении функции рециркуляции.
  5. Поворотную ручку управления для управления режимом выпускаемого воздуха (6).
  6. Две поворотные ручки управления для индивидуального контроля температуры выпускаемого воздуха водителем и пассажиром переднего сиденья (7).
  7. Поворотная ручка управления для ручного и автоматического выбора скорости вращения вентилятора и выключения системы обогрева-A / C (8).
  8. Автоматический режим обеспечивает переменную рециркуляцию воздуха в условиях высокой температуры и влажности. Поскольку рециркуляция, как правило, сопровождается повышенным шумом вентилятора, доля рециркулированного наружного воздуха постепенно приближается к полной рециркуляции в широком диапазоне температур.

Управление A / C-нагревателем для системы ATC с двухзонным нагревом A / C диагностируется с помощью сканирующего инструмента. Перед заменой управления A / C-нагревателем выполните процедуру калибровки, чтобы убедиться, что проблема не является проблемой системы. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-304457-S03397311052008111000000)

ПримечаниеОрганы управления A / C-нагревателем ATC НЕ взаимозаменяемы между другими модельными годами или другими линиями транспортных средств. Если требуется замена органа управления A / C-нагревателем, используйте только орган управления, предназначенный для обслуживаемого транспортного средства.

Управление A / C-нагревателем не может быть отремонтировано и должно быть заменено, если обнаружено, что оно не работает или повреждено.

Управление A / C-нагревателем использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине сети контроллеров (CAN) B, для мониторинга многих датчиков и переключения входов по всему автомобилю. В ответ на эти входы внутренняя схема и программирование управления A / C-нагревателем позволяет ему управлять электронными функциями и функциями системы ATC heating-A / C.

Некоторые из входных сигналов, получаемых устройством управления A / C-нагревателем системы ATC heating-A / C на шине CAN B, являются следующими:

  1. Затемнение
  2. Давление хладагента
  3. Сцепление сцепления кондиционер
  4. Идентификационный номер автомобиля
  5. Автомобильный одометр
  6. Температура охлаждающей жидкости
  7. Температура окружающего воздуха
  8. Напряжение системы
  9. Скорость транспортного средства
  10. Частота вращения двигателя

Некоторые из сообщений, транслируемых устройством управления A / C-нагревателем системы ATC heating-A / C по шине CAN B, являются следующими:

  1. Запрос кондиционер
  2. Выбор кондиционера
  3. Статус EBL
  4. Автоматический сигнал фары
Схема №30

Управление A / C-нагревателем (1) для управления температурой вручную (MTC) в одной зоне - система A / C позволяет устанавливать одну температуру для всего транспортного средства. Все элементы управления обозначены графическими символами ISO.

Интегральный компьютер управления и контроля кондиционера расположен на приборной панели и содержит:

  1. Поворотную ручку управления для регулирования температуры выпускаемого воздуха (2).
  2. Поворотную ручку управления для рециркуляции и управления режимом выпускаемого воздуха (3).
  3. Кнопка включения / выключения обогрев стекла заднего окна (4). Кнопка обогрев стекла содержит светодиод, который горит, когда система обогрев стекла заднего окна работает.
  4. Кнопка включения / выключения A / C (5). Кнопка Snowflake содержит светодиод, который горит, когда система A / C работает.
  5. Поворотная ручка управления для выбора скорости вентилятора и выключения системы обогрева-А / С (6).

Перед заменой управления A / C-нагревателем проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), связанных с системой обогрева A / C, и запустите процедуру калибровки, чтобы убедиться, что проблема не связана с системой. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и обратитесь к статье " ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-304457-S03397311052008111000000)(ref-304486)

Управление A / C-нагревателем не может быть отремонтировано и должно быть заменено, если обнаружено, что оно не работает или повреждено.