Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта/Датчик-Солнце
Содержание Электросхемы Раздел: ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Датчик-Солнце Dodge Magnum I рестайлинг

ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Датчик-Солнце

Система ATC двухзонного отопления-A / C использует два солнечных датчика, чтобы сбалансировать систему в ответ на боковые изменения интенсивности солнечного света. Пассажирам, находящимся на солнце и в тени, требуются разные функциональные настройки, потому что они испытывают очень разные температуры. Узел датчика солнца предоставляет данные для управления обогревателем A / C, чтобы помочь определить правильный режим и смешать положение дверей и скорость двигателя воздуходувки. Солнечные датчики не являются датчиками термисторного типа, а фотодиодами. По этой причине автоматические датчики солнца также реагируют на условия света, а температура.

Диагностика датчика солнца производится с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и обратитесь к статье " ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-304457-S03397311052008111000000)(ref-304486)

Солнечный датчик в сборе не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен, если он не работает или поврежден.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию или смерти.

Блок солнечных датчиков расположен таким образом, чтобы солнечные лучи попадали на датчики таким же образом, как и на водителя и пассажира. Важно, чтобы зона перед блоком солнечных датчиков была беспрепятственной. Проверьте следующее

  1. Стеклоочистители правильно отрегулированы.
  2. Правильно установлена решетка дефростера или датчик солнца. Линза датчика солнца должна выступать над решеткой дефростера.
  3. Любые наклейки на лобовом стекле не находятся непосредственно перед датчиком солнца.
  4. Любые предметы, лежащие сверху приборной панели, не покрывают датчик солнца.

Если автомобиль демонстрирует недостаток комфорта для пассажиров в солнечную погоду, например, в начале дня, проверьте положение датчика солнца в сборе. Линза датчика солнца должна выступать над решеткой размораживателя, чтобы обеспечить правильную работу. Если датчик солнца не расположен должным образом, выполните следующую процедуру

  1. Убедитесь, что решетка размораживателя установлена правильно. Если нет, отремонтируйте по мере необходимости.
  2. Снимите решетку размораживателя и убедитесь, что датчик солнца правильно установлен на приборной панели. См. " УСТАНОВКА ". (ref-304457-S24412529522008111000000)
  3. Переустановите решетку размораживателя.

Управление A / C-нагревателя постоянно контролирует цепи датчиков солнца и будет хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для любой проблемы, которую он обнаруживает. Датчик солнца может быть проверен в автомобиле с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и обратитесь к статье " ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-304457-S03397311052008111000000)(ref-304486)

ПредупреждениеНа транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам или смерти персонала.
Схема №42
Схема №43
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите решетку размораживателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304464-S36524150332008111000000)
  3. Используя трим-карандаш или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием (1), осторожно проведите между обеими сторонами узла солнечного датчика (2) и приборной панелью (3), чтобы освободить фиксаторы защелки, которые закрепляют солнечный датчик.
  4. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от датчика солнца в сборе (2).
  5. Снимите датчик солнца в сборе с приборной панели (3).
Схема №44
  1. Расположите датчик солнца в сборе (2) рядом с приборной панелью (3).
  2. Подключите разъем жгута проводов (1) к датчику солнца в сборе (2).
  3. Совместите язычок на узле датчика солнца (1) с отверстием в приборной панели (2).
  4. Осторожно втолкните узел датчика солнца в приборную панель до тех пор, пока фиксаторы защелки датчика (3) не войдут в надежное зацепление.
  5. Установить решетку размораживателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304464-S24014903782008111000000)
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №45

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на жидкостном трубопроводе переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом Шрадера с внешней резьбой на жидкостном трубопроводе переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо герметизирует соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом жидкостного трубопровода. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.