Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/Механическая тормозная система - база - сервисная информация — процедуры ремонта/Суппорт - задний дисковый тормоз - SRT8
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая тормозная система - база - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Суппорт - задний дисковый тормоз - SRT8 Dodge Magnum I рестайлинг

Механическая тормозная система - база - сервисная информация — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Суппорт - задний дисковый тормоз - SRT8

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделам " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ " и " ВНИМАНИЕ ". (ref-304462-S30769524502008111000000)(ref-304462-S22945872482008111000000)

Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Используя инструмент для удержания тормозной педали, нажмите педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Удерживая педаль в этом положении, вы изолируете главный цилиндр от гидравлической тормозной системы и не позволите тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью, пока тормозные магистрали открыты.
  3. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304456-S21928471182008111000000)
  4. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
  5. Снять банджо-болт (1), соединяющий гибкий тормозной шланг (5) с суппортом (4). Есть две уплотнительные шайбы (2, 3) (по одной с каждой стороны шлангового фитинга), которые будут отрываться при снятии болта. Утилизируйте эти шайбы; установите НОВЫЕ шайбы при установке. ВНИМАНИЕ: При проталкивании поршней обратно в отверстия суппорта используйте только обрезную ручку, как показано на иллюстрации, или другой подходящий мягкий инструмент. Никогда не используйте отвертку или другой металлический пруток из-за счет возможного повреждения поверхности торможения ротора, суппорта.
  6. Поместите ручку триммера 4 между тормозной колодкой 2 и внешним краем ротора 3.
  7. С помощью триммерной ручки медленно надавите на тормозную колодку (2) до тех пор, пока оба поршня (с той стороны суппорта) полностью не опустятся в отверстия половины суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите описанную выше процедуру для противоположной тормозной колодки (1) и поршней по мере необходимости.
  8. Поддержите пружинное звено (1) с помощью трансмиссионного домкрата (5) или другого соответствующего домкрата. Поднимите пружинное звено достаточно, чтобы получить доступ к нижнему крепежному болту тормозного суппорта (4) из расположенного выше сжимающего звена (2).
  9. Снимите нижние и верхние крепежные болты суппорта (1).
  10. Снимите тормозной суппорт 2 с колодками с кулака и тормозного ротора.
  11. Если необходимо снять тормозные колодки с суппорта, см. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-304462-S17424850242008111000000)

ПримечаниеЭти суппорты не исправны, не пытайтесь их разобрать.

ВниманиеВсегда проверяйте тормозные колодки перед установкой суппорта дискового тормоза и при необходимости заменяйте. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-304462-S02646241242008111000000)
  1. Полностью уберите поршни суппорта обратно в отверстия суппорта. Используйте ручное давление или C-образный зажим также можно использовать для втягивания поршней, сначала поместив деревянную колодку или использованную тормозную колодку (не для повторного использования) над поршнем перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня.
  2. Если перед установкой необходимо установить тормозные колодки в суппорт, см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304462-S23807023162008111000000)
  3. Надвинуть суппорт с колодками 2 на тормозной ротор и совместить с кулаком.
  4. Установить крепежные болты суппорта (1). Затянуть болты на момент 130 Н · м (96 фут-фунтов).
  5. Извлеките домкрат из-под пружинного звена.
  6. Установите банджо-болт (1), крепящий тормозной шланг (5) к суппорту (4). Установите НОВЫЕ шайбы (2, 3) с каждой стороны фитинга шланга, когда банджо-болт вставляется через фитинг банджо. Ввинтите банджо-болт в суппорт и затяните до 33 Н.м (24 фута фунта) крутящего момента.
  7. Установить шину и колесо в сборе (1). Затянуть гайки крепления колес (3) до крутящего момента 150 Н.м (110 фут-фунтов). См. " УСТАНОВКА ". (ref-304463-S16168376592008111000000)
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Снимите инструмент для удержания тормозной педали.
  10. Подключите отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304460-S38978467932008111000000)
  11. При необходимости прокачайте (1) гидравлическую систему базового тормоза. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ВНИМАНИЕ: Если были установлены НОВЫЕ тормозные колодки, имейте в виду, что эффективность торможения может быть несколько снижена во время первых нажатий на тормоз. (ref-304462-S17602256242008111000000)
  12. Дорожное испытательное транспортное средство делает несколько остановок для изнашивания любого постороннего материала на тормозах и для посадки тормозных колодок. Если установлены НОВЫЕ тормозные колодки, они должны быть правильно отшлифованы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304462-S02784918602008111000000)