Ротор - задний тормоз - SRT8 Dodge Magnum I рестайлинг

Ротор - задний тормоз - SRT8

1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304456-S21928471182008111000000)
2. Снимите гайки крепления колес (3), затем шины и колеса в сборе (1). ВНИМАНИЕ: При проталкивании поршней обратно в отверстия суппорта используйте только обрезиненную палочку, как показано на иллюстрации, или другой подходящий мягкий инструмент. Никогда не используйте отвертку или другой металлический пруток из-за потенциального повреждения тормозной поверхности ротора, суппорта, поршней или пыльников.
3. Поместите ручку триммера 4 между тормозной колодкой 2 и внешним краем ротора 3.
4. С помощью триммерной ручки медленно надавите на тормозную колодку (2) до тех пор, пока оба поршня (с той стороны суппорта) полностью не опустятся в отверстия половины суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите описанную выше процедуру для противоположной тормозной колодки (1) и поршней по мере необходимости.
5. Поддержите пружинное звено (1) с помощью трансмиссионного домкрата (5) или другого соответствующего домкрата. Поднимите пружинное звено достаточно, чтобы получить доступ к нижнему крепежному болту тормозного суппорта (4) из расположенного выше сжимающего звена (2).
6. Снимите нижние и верхние крепежные болты суппорта (1).
7. Снимите тормозной суппорт 2 с колодками с кулака и тормозного ротора. Подвесьте узел в сторону с помощью проволоки или бандажного шнура. Соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг при этом.
8. Снимите все зажимы (3), удерживающие тормозной ротор (2) на шпильках крепления колеса.
9. Сдвинуть ротор 2 тормоза со ступицы и подшипника 1.

1. Очистите поверхность ступицы (1) от грязи или коррозии в месте установки ротора.
2. Установите тормозной ротор 2 над шпильками на ступице и подшипнике.
3. AWD - Установить суппорт дискового тормоза и переходник в сборе (2) на тормозной ротор.
4. AWD - Установить крепежные болты (1), крепящие адаптер суппорта (2) к кулаку (3). Затянуть болты до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
5. Rwd - Установить суппорт дискового тормоза и переходник в сборе (3) на тормозной ротор.
6. Rwd - Установить крепежные болты (2), крепящие переходник суппорта (3) к кулаку (1). Затянуть болты до 95 Н.м (70 фут. Фунтов).
7. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Затянуть гайки крепления колеса (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-304463-S16168376592008111000000)
8. Снижение транспортного средства.
9. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
10. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (1). ВНИМАНИЕ: Если были установлены НОВЫЕ тормозные роторы или колодки, имейте в виду, что эффективность торможения может быть несколько снижена во время первых нажатий на педаль тормоза после установки. ВНИМАНИЕ: Процедура приработки должна выполняться каждый раз, когда НОВЫЕ тормозные колодки или роторы были установлены на транспортном средстве, оборудованном полицейским пакетом. Эта процедура особенно важна в ситуациях, когда возможна погоня на высокой скорости. Рекомендуется, чтобы процедура выполнялась полицейским органом, управляющим транспортным средством, чтобы ее можно было выполнить в безопасной среде.
11. Дорожное испытательное транспортное средство делает несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки тормозных колодок. Если транспортное средство оснащено полицейским пакетом, необходимо выполнить процедуру выглаживания (см. Предыдущее предупреждение).

1. Очистите поверхность ступицы (1) от грязи или коррозии в месте установки ротора.
2. Установите тормозной ротор 3 на шпильки на ступице и подшипнике 7.
3. Надвинуть суппорт с колодками 2 на тормозной ротор 3 и совместить с кулаком 8.
4. Установить крепежные болты суппорта (1). Затянуть болты до крутящего момента 190 Н · м (140 фут-фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). Затянуть гайки крепления колес (3) до крутящего момента 150 Н.м (110 фут-фунтов). См. " УСТАНОВКА ". (ref-304463-S16168376592008111000000)
6. Снижение транспортного средства.
7. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
8. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (1). ВНИМАНИЕ: Если были установлены НОВЫЕ тормозные роторы или колодки, имейте в виду, что эффективность торможения может быть несколько снижена во время первых нажатий на тормоз после установки.
9. Дорожное испытательное транспортное средство делает несколько остановок для изнашивания любого постороннего материала на тормозах и для посадки тормозных колодок. Если установлены НОВЫЕ тормозные колодки, они должны быть правильно отшлифованы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304462-S02784918602008111000000)

1. Очистите поверхность ступицы (1) от грязи или коррозии в месте установки тормозного ротора.
2. Установите тормозной ротор 3 на шпильки крепления колеса и на ступицу 1.
3. Установите суппорт дискового тормоза и переходник в сборе 3 над ротором тормоза.
4. Установите крепежные болты (1), крепящие переходник суппорта (3) к кулаку (2). Затяните болты до 115 Н.м (85 фут-фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Затянуть гайки крепления колеса (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-304463-S16168376592008111000000)
6. Снижение транспортного средства.
7. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
8. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (1). ВНИМАНИЕ: Если были установлены НОВЫЕ тормозные роторы или колодки, имейте в виду, что эффективность торможения может быть несколько снижена во время первых нажатий на педаль тормоза после установки. ВНИМАНИЕ: Процедура приработки должна выполняться каждый раз, когда НОВЫЕ тормозные колодки или роторы были установлены на транспортном средстве, оборудованном полицейским пакетом. Эта процедура особенно важна в ситуациях, когда возможна погоня на высокой скорости. Рекомендуется, чтобы процедура выполнялась полицейским органом, управляющим транспортным средством, чтобы ее можно было выполнить в безопасной среде.
9. Дорожное испытательное транспортное средство делает несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки тормозных колодок. Если транспортное средство оснащено полицейским пакетом, необходимо выполнить процедуру выглаживания (см. Предыдущее предупреждение).

1. Очистите поверхность ступицы (1) от грязи или коррозии в месте установки ротора.
2. Установите тормозной ротор 2 на шпильки на ступице и подшипнике 1.
3. Надвинуть суппорт с колодками 2 на тормозной ротор и совместить с кулаком.
4. Установить крепежные болты суппорта (1). Затянуть болты на момент 130 Н · м (96 фут-фунтов).
5. Извлеките домкрат из-под пружинного звена.
6. Установить шину и колесо в сборе (1). Затянуть гайки крепления колес (3) до крутящего момента 150 Н.м (110 фут-фунтов). См. " УСТАНОВКА ". (ref-304463-S16168376592008111000000)
7. Снижение транспортного средства.
8. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
9. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (1). ВНИМАНИЕ: Если были установлены НОВЫЕ тормозные роторы или колодки, имейте в виду, что эффективность торможения может быть несколько снижена во время первых нажатий на тормоз после установки.
10. Дорожное испытательное транспортное средство делает несколько остановок для изнашивания любого постороннего материала на тормозах и для посадки тормозных колодок. Если установлены НОВЫЕ тормозные колодки, они должны быть правильно отшлифованы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304462-S02784918602008111000000)