Механическая тормозная система - база - сервисная информация: Обслуживание Dodge Magnum I рестайлинг

Датчик - уровень тормозной жидкости

Датчик уровня тормозной жидкости (2) является неотъемлемой частью резервуара для жидкости главного цилиндра (1). См. " УСТАНОВКА ". (ref-304462-S35973143302008111000000)

Загрязнение тормозной жидкости

Признаками загрязнения жидкости являются вздутые или поврежденные резиновые детали.

Набухшие резиновые детали указывают на наличие нефти в тормозной жидкости.

Чтобы проверить на загрязнение, поместите небольшое количество слитой тормозной жидкости в прозрачную стеклянную банку. Если жидкость разделяется на слои, есть минеральное масло или другое загрязнение жидкости тормозной жидкости.

При загрязнении тормозной жидкости слейте и тщательно промойте систему. Заменить главный цилиндр, дозирующий клапан, уплотнения суппорта, уплотнения колесного цилиндра, гидравлический блок Antilock тормоз и все шланги гидравлической жидкости.

Как проверить уровень тормозной жидкости

Проверять уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра не реже двух раз в год.

Резервуары (1) для жидкости помечены словами MAX и MIN для указания надлежащего уровня заполнения тормозной жидкостью главного цилиндра.

При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы довести уровень до нижней отметки отметки MAX на стороне резервуара для жидкости главного цилиндра (1).

Используйте только тормозную жидкость Mopar ® или эквивалент из герметичного контейнера. Тормозная жидкость должна соответствовать спецификациям DOT 3. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-304462-S35170725592008111000000)

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ тормозную жидкость с более низкой температурой кипения, так как при длительном резком торможении может произойти отказ тормозов.

Используйте только тормозную жидкость, которая хранилась в плотно закрытой таре.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ жидкость на нефтяной основе, так как это приведет к повреждению уплотнения. Жидкости на нефтяной основе могут быть такими, как моторное масло, трансмиссионная жидкость, жидкость для рулевого управления с усилителем и т.д.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только Mopar® тормозная жидкость DOT 3 Motor Vehicle или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Тормозная жидкость - экспорт

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Если тормозная жидкость DOT 3 недоступна, вместо нее может использоваться тормозная жидкость, соответствующая спецификациям DOT 4. Жидкости совместимы, но использование DOT 4 может потребовать дополнительного обслуживания жидкости. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только Mopar® тормозная жидкость DOT 3 Motor Vehicle или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Снимите крышку люка 1 в зоне капота, чтобы открыть главный цилиндр 2.
2. Тщательно очистите все поверхности резервуара с тормозной жидкостью и главного цилиндра. Используйте только Mopar ® тормоз Parts Cleaner или аналогичный.
3. Отсоедините разъем жгута проводов (4) от датчика уровня тормозной жидкости (2) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра (1).
4. Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью (1). Используя чистый шприц или инструмент эквивалентного типа, слейте из резервуара как можно больше тормозной жидкости. ВНИМАНИЕ: При удалении резервуара с жидкостью из главного цилиндра не снимайте с помощью любого типа инструмента. Это может повредить резервуар с жидкостью или корпус главного цилиндра.
5. Выверните винт (3) крепления бачка с жидкостью к корпусу главного цилиндра.
6. Покачивать резервуар с тормозной жидкостью бок о бок, потянув вверх, чтобы удалить его из уплотнительных втулок в корпусе главного цилиндра.
7. Снимите два уплотнительных кольца (2) резервуара с тормозной жидкостью с корпуса главного цилиндра (1).

Резервуар - жидкость главного цилиндра

1. Установите уплотнительные втулки (2) НОВОГО резервуара с тормозной жидкостью в корпус главного цилиндра (1).
2. Смазать зону установки резервуара свежей чистой тормозной жидкостью. Поместите резервуар на место над уплотнительными втулками. Установите резервуар в уплотнительные втулки с помощью качательного движения, плотно надавливая на резервуар жидкости. После установки убедитесь, что резервуар жидкости касается верхней части обеих уплотнительных втулок (2) или резервуар неправильно установлен.
3. Установите крепежный винт резервуара для жидкости (3). Затяните винт с крутящим моментом 28 Н · м (250 фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута проводов (4) к датчику уровня тормозной жидкости (2), установленному в резервуаре тормозной жидкости (1).
5. Заполните резервуар для жидкости главного цилиндра (1) чистой, свежей тормозной жидкостью Mopar ® или эквивалентной жидкостью.
6. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что твердая педаль тормоза достигнута до попытки эксплуатации автомобиля. Если твердая педаль тормоза не может быть достигнута, прокачайте всю гидравлическую систему тормоза и проверьте наличие утечек. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304462-S17602256242008111000000)
7. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы тормозов.