Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Технические характеристики Dodge Magnum I

Выпускная система двигателя 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Момент затяжки

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Гайка - каталитический преобразователь в шаровой фланец плотной посадки12106
Гайка - каталитический преобразователь в шаровой фланец3425
Ленточный зажим5036
Гайка - каталитический нейтрализатор к опорному кронштейну5540
Крепежные детали - Кронштейн выхлопной опоры25215
Фиксаторы - теплозащитный экран1098
Гайки - Армирование туннеля25215
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
1 - ФЛАНЦЕВЫЕ ГАЙКИ
2 - ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
3 - ГИБКОЕ СОЕДИНЕНИЕ
4 - ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

Входы трехходового каталитического нейтрализатора с плотной связью соединены с выпускными коллекторами с помощью шарового фланца (1). Транспортные средства Rwd 2.7L и 3.5L включают гибкое соединение ниже по потоку от каталитического нейтрализатора Lh для улучшения Nvh. Транспортные средства Rwd, оборудованные 5.7L, включают гибкое соединение ниже по потоку от каталитических нейтрализаторов Lh и Rh. Выходная труба левого (3) и правого (2) боковых преобразователей соединяется с выхлопной системой.

Схема №5
1 - ФЛАНЦЕВЫЕ ГАЙКИ
2 - ЗА КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ
3 - ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ
4 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
ПредупреждениеНормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не охладится. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура нейтрализатора повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
Схема №6
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль на тали.
  3. Отстыкуйте штуцеры датчика кислорода 2.
  4. Демонтировать глушитель и резонатор " (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА / ГЛУШИТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". 1 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ЛЕВЫЙ 2 - СКОБА 3 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ПРАВЫЙ (ref-246923-S08258153202007011000000)
  5. 2.7L / 3.5L Only (Только 2.7L / 3.5L) - Отвернуть гайки и снять поперечину (2).
  6. Снимите гайки (1) каталитического нейтрализатора с шариковым фланцем.
  7. Снимите каталитический нейтрализатор 3.
Схема №7
1 - ДАТЧИК КИСЛОРОДА
2 - ШТУЦЕР ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
3 - ГАЙКА ШАРОВОГО ФЛАНЦА
4 - ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Транспортное средство с подъемником. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не охладится. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура нейтрализатора повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя.
  3. Отстыкуйте электроразъемы датчика кислорода.
  4. Снимите глушитель и резонатор в сборе " (См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА / ГЛУШИТЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-246923-S08258153202007011000000)
  5. Отверните гайки шарового фланца.
  6. Отвернуть гайку шарового фланца каталитического нейтрализатора.
  7. Снимите каталитический нейтрализатор.

Другие статьи — Выхлопная система