Схема №26
Автомобили с опциональной системой подогрева сидений могут быть визуально идентифицированы двумя переключателями (1 и 2), расположенными в модуле экрана U-Connect Touch (3) по центру приборной панели. Система подогрева сиденья позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сиденья (HI и Lo).
Система обогреваемых сидений включает следующие основные компоненты:
- Переключатели для обогреваемых сидений - два переключателя подогреваемого сиденья используются на одно транспортное средство, по одному на каждое переднее сиденье с подогревом. Оба переключателя являются неотъемлемой частью модуля экрана U-Connect Touch. Модуль экрана U- Connect сенсорный обменивается данными через шину данных сети контроллеров (CAN). См. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, НАГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ, ОПИСАНИЕ ". (ref-636417-S06467900632014070700000)
- Модуль подогрева сидений - один обогреваемый модуль для каждого транспортного средства. HSM устанавливается под сиденьем водителя и содержит логику управления и программное обеспечение для системы переднего обогрева сидений. Связь с HCM осуществляется по шине данных CAN. См. " ОПИСАНИЕ МОДУЛЯ, ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ". (ref-636393-S11182321932014070700000)
- Обогреваемые элементы сидений - для каждого транспортного средства используются четыре подогреваемых элемента сиденья. Два обогреваемых элемента сидения на каждое сиденье, один из которых находится на подушке спинки сиденья, а другой на нижней подушке сиденья. Подогретые элементы сиденья жестко соединены с HSM. См. " PAD, отопитель, описание ". (ref-636417-S25311463552014070700000)
Операция
Система обогреваемых сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранительную цепь зажигания, так что система будет работать только при работающем двигателе. Если двигатель выключен с включенным обогреваемым сиденьем, система обогреваемых сидений отключится и останется выключенной, пока двигатель не будет перезапущен и снова не будет нажат выключатель обогреваемого сидения.
Для управления системой подогрева сидений используется модуль обогреваемый Сиденье модуль (HSM), который устанавливается под передним сиденьем водителя и реагирует на сообщения переключателя обогрева сидений и входы состояния зажигания, управляя 12-вольтовым выходом постоянного тока (DC) к нагревательным элементам переднего сиденья через встроенные твердотельные реле и аппаратные схемы.
При нажатии на любой из передних переключателей обогреваемых сидений в модуле экрана U-Connect Touch модуль посылает сообщение по шине данных сети контроллеров (CAN) в HSM, сигнализируя ему о включении нагревательных элементов для выбранного сиденья.
HSM подает питание на интегральные твердотельные реле, которые подают ток батареи на нагревательные элементы. Когда первоначально выбран высокотемпературный уровень нагрева, HSM автоматически обеспечивает повышенный высокий уровень нагрева в течение первых четырех минут работы. После того, как первые четыре минуты прошли, HSM затем сбрасывает выход тепла до нормального высокотемпературного уровня в течение следующих 26 минут работы. Во время работы на высокотемпературном уровне индикатор HI загорается в выключателе. Через 30 минут работы на высоком уровне температуры индикатор HSM автоматически выключает низкий уровень тепла. После 30 минут работы HSM автоматически включает низкий уровень нагрева.
Описание подогрева сидения - сервисной информация: обзора
ПримечаниеНижняя подушка сиденья показана, подушка спинки сидения аналогична.
Схема №27
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сидений, имеют до четырех обогреваемых сидений. Один нагревательный элемент (1) используется для каждой нижней подушки сиденья, а другой - для каждой подушки спинки сиденья.
Все нагреваемые элементы сиденья состоят из множества нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу, и проволочного вывода и соединителя (2). Нагретые элементы сиденья захватываются между крышкой отделки сиденья и подушкой (3) сиденья. Если неисправность возникает в одном или нескольких отдельных контурах, остальные рабочие контуры продолжат подачу тепла.
Схема №28
ПримечаниеПоказана стандартная подушка сиденья и датчик обнаружения водителя или пассажира (ODS).
Все модели имеют датчик обнаружения пассажира (ODS) (1), установленный непосредственно на нижней подушке переднего пассажирского сиденья (2). Этот датчик предоставляет информацию контроллеру удерживания водителя и пассажиров (ORC), используемому для управления функцией предупреждения о ремне безопасности пассажира. См. " ДАТЧИК, ОБНАРУЖЕНИЕ ПАССАЖИРА, ОПИСАНИЕ ". (ref-636390-S03572224282014070700000)
Если СОД снимается с нижней подушки сиденья, его необходимо заменить на новый блок СОД. См. " ДАТЧИК, ОБНАРУЖЕНИЕ ПАССАЖИРА, СНЯТИЕ ". (ref-636390-S30519677202014070700000)
Ток аккумулятора направляется на обогреваемые элементы сидений модулем HSM (обогреваемый сиденье модуль). HMS подает питание на обогреваемые элементы сиденья, когда выключатель обогреваемого сиденья нажат в положении низкий или высокий.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону нижней части сиденья и спинки сидения, нагревая крышки сиденья и его пассажира.
Обогреваемые элементы сидений не подлежат ремонту и должны быть заменены в случае повреждения или неработоспособности.
ПримечаниеАвтоматическое регулирование температуры (ATC) показано, ручное управление температурой (MTC) аналогично.
Схема №29
Переключатели (3 и 4) для опциональной системы передних обогреваемых сидений расположены в модуле экрана U-Connect Touch (1), по центру приборной панели. Система подогрева сидений позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сидений (HI и Lo). Индикаторные лампы в каждом выключателе обогреваемого сиденья загораются либо HI, либо L0 при приведении в действие подогретого сидения.
Когда любой из обогреваемых переключателей сидений, расположенных в модуле экрана U-Connect Touch, нажимается при работающем двигателе, сигнал посылается на модуль подогрева сидений (HSM) (также известный как модуль комфортного сиденья) по шине данных шина CAN (CAN), сигнализируя модулю о включении нагревательных элементов для выбранного кресла. Индикаторные лампы загораются для каждого обогреваемого переключателя сидения и указывают уровень тепла во время использования (HI или Lo). Нажатие третий выключатель обогрева сиденья - один раз выбирает второй высокий уровень нагрева.
HSM подает питание на интегральные твердотельные реле, которые подают ток батареи на нагревательные элементы. Когда первоначально выбран высокотемпературный уровень нагрева, HSM автоматически обеспечивает повышенный высокий уровень нагрева в течение первых четырех минут работы. После того, как первые четыре минуты прошли, HSM затем сбрасывает выход тепла до нормального высокотемпературного уровня в течение следующих 26 минут работы. Во время работы на высокотемпературном уровне индикатор HI загорается в выключателе. Через 30 минут работы на высоком уровне температуры индикатор HSM автоматически выключает низкий уровень тепла. После 30 минут работы HSM автоматически включает низкий уровень нагрева.
Отдельные переключатели сиденья с подогревом, расположенные в модуле экрана U-Connect Touch, не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если выключатель сиденья с обогревом или индикаторная лампа находятся в нерабочем состоянии или повреждены, необходимо заменить весь модуль экрана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-636393-S19308477322014070700000)