Шум или вибрация в поворотах
Вибрация, связанная с шарнирами Cv в полувалах, возникает в 3-м и 8-м порядке. Использовать анализатор вибрации для определения частоты вибрации.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕМОНТ |
|---|
| Щелчок шумом при повороте. | Отсутствие смазки в соединительных башмаках коммерческого транспорта. | Заменить полуось |
| Хихикающий или щелчковый шум при повороте. | Ослаблена гайка колеса или ступицы. | Затянуть гайку колеса или ступицы, заменить поврежденные компоненты. |
| Громкий стук, центрирующий на внутренних соединениях треноги Cv. | Повреждены боковые / шестерни дифференциала. | Снять полуось и вращать боковые шестерни от руки. Заменены поврежденные компоненты трансмиссии. |
Шум также может быть вызван другим компонентом транспортного средства, входящим в контакт с полуосью, тормозом или колесами в сборе.
Звенящий шум при разгоне.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕМОНТ |
|---|
| Шум щелчка / щелчка во время запуска или переключения в привод или реверс. | Ослаблена гайка ступицы. Повреждены шлицы ступицы. | Заменить гайку ступицы и правильно затянуть. Заменить подшипник ступицы и полуось. |
| Звенящий шум на низкой скорости. | Сильно изношенный или поврежденный штатив или соединение Cv. | Заменить полуось. |
| Погремушка / прилипание по ухабам. Смазка стянута вокруг ходовой части. | Потеря смазки в соединительных башмаках коммерческих автомобилей. | Заменить полуось. |
Вибрация во время ускорения
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕМОНТ |
|---|
| Дрожание или вибрация при ускорении. | Двигатель вращается за пределами. Изношенный или поврежденный внутренний штативный шарнир полуоси Сильно изношенная или поврежденная подвеска или компонент рулевого управления. Передний конец сильно не выровнен. | Замена поврежденных или изношенных опор двигателя / трансмиссии. Заменить полуось. Заменить изношенную или поврежденную подвеску или компонент рулевого управления. Выровнять передний конец. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636370-S35477122792014070700000) |
Вибрация на скоростях магистрали
Вибрация, связанная с шарнирами Cv в полувалах, возникает в 3-м и 8-м порядке (3 или 8 событий для каждого вращения). Внутренний штативный шарнир с тремя поворотными осями имеет три события при каждом вращении полувала. Это будет производить вибрацию 3-го порядка скорости вращения колеса. Внешнее соединение Cv с 8 шариками поворотной оси имеет восемь событий при каждом вращении полувала. Это Будет производить вибрацию 8-го порядка скорости вращения колеса. 8-й порядок будет создавать высокочастотный шумовой анализатор.
| ПРИЗНАК | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | РЕМОНТ |
|---|
| Низкочастотная вибрация, соответствие скорости колеса. Баланс колеса и биение в порядке. | Инородные материалы (пластиковые мешки, органическая свинья и дорожный мусор), загрязняющие полувал. | Очистить от мусора около полуоси. |
| Высокочастотная вибрация, соответствующая скорости колеса 3-го порядка. | Неисправен внутренний штативный шарнир. Изменена высота езды автомобиля. | Заменить полувал. Верните автомобиль на нужную высоту езды. |
| Высокий уровень шума с возможной высокочастотной вибрацией в полу, соответствующей скорости колеса 8-го порядка. | Неисправен внешний шарнир Cv. Изменена высота езды автомобиля. | Заменить полувал. Верните автомобиль на нужную высоту езды. |
