Радиочастотный (радиочастотный концентратор) модуль - электрическая диагностика: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

B1A08-00-RKE FOB 1 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При каждом приеме сообщения RKE.

Как установить условия

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

Возможные причины

B1A09-00-RKE FOB 2 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0A-00-RKE FOB 3 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0B-00-RKE FOB 4 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0C-00-RKE FOB 5 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0D-00-RKE FOB 6 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0E-00-RKE FOB 7 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A0F-00-RKE FOB 8 производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE.

При обнаружении рассинхронизации между радиочастотным концентратором (Rf Hub) и приемопередатчиком FOBIK.

B1A10-00-RKE FOB 1 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A11-00-RKE FOB 2 низкий уровень батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A12-00-RKE FOB 3 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A13-00-RKE FOB 4 аккумулятор низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A14-00-RKE FOB 5 аккумулятор низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A15-00-RKE FOB 6 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A16-00-RKE FOB 7 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A17-00-RKE FOB 8 низкий уровень заряда батарей

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом приеме сообщения RKE (замок, разблокировка и Keyless Go).

Если батарея в встроенном ключе FOB (FOBIK) разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен. Он также может быть установлен во время нажатия действительной кнопки RKE.

B1A28-00-блок управления двигателем несоответствия со снятой мембраной

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда действительный FOBIK находится в транспортном средстве и зажигание переключено в положение ON (ВКЛ) или активен действительный дистанционный запуск, происходит рукопожатие Rf Hub / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Rf Hub подтверждает, что сообщение отправлено и принято блок управления силовым агрегатом.

Когда используется действительный FOBIK и Rf Hub получает код с несоответствующей криптографией от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) как часть программы, Rf Hub посылает команду на мигание предупреждающей лампы безопасности и устанавливает этот расшифровка кода ошибки как активный. Двигатель не запустится, и расшифровка кода ошибки будет оставаться активным, пока Rf Hub и блок управления силовым агрегатом не завершат успешное рукопожатие.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор находится на высоком или низком уровне, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A71-11-пассивная входная антенна 1 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 1 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОГО НАТЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки антенны Lf радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A71-11-PASSIVE ENTRY ANTENARNA 1 - CIRCCUTION COMPLETE TO GRO. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля пассивной входной антенны 1. ПРИМЕЧАНИЕ: антенна 1 расположена в левой задней двери? Перейдите к " АНТЕННЕ, ПАССИВНЫЙ ВХОД, УДАЛЕНИЕ ". Включить зажигания. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей. С помощью инструмента сканирования выбрать: концентратор Rf, дополнительные опции и системные испытания см. B1A71 (ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО ЗЕМЛИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (D920) пассивной входной антенны 1. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) пассивную входную антенну 1 цепи сигнала Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ 4. 30K D920 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D921) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 РАДИОМОДУЛЬ БЛОКИРОВКИ Rf. Измерить сопротивление между землей и (хтагс1) пассивной входной антенной 1 Цепь возврата. Является ли сопротивление ниже xtag 2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (D921) пассивную входную антенну 1 цепи возврата. Выполнить тест проверки кузова. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " D921 30K (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A71-12-пассивная входная антенна 1 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 1 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №40

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОЙ КОРРОЗИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет пассивное замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание в напряжение TDC? Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: Rf Hub, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить тест-проверку антенны Lf R концентратора. B1A71 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Включить воспламенение. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (хтагх1) пассивной входной антенны 1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи (D920) пассивного входа антенны 1, обратитесь к процедуре проверки кузова 3. D920 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D921) БЛОК ПАССИВНОГО ВВОДА ЧАСТОТА 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерить напряжение между " землей " и (хтагс1) блоком рулевого управления антенна 1 Цепь возврата (полость 15 в разъеме Вч-концентратора С2). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, устраните короткое замыкание до напряжения в (D921) цепи возврата пассивной антенны 1. Не выполняйте ПРОВЕРКУ КУЗОВА См. Rf. D921 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A71-13-пассивная входная антенна 1 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 1 разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки антенны Lf радиочастотного концентратора. Прочтите активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A71-13-PASSIVE ENTRY ANTENARNA 1 - CIRCTION обрыв в качестве активного? да Выполнить тест 2 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 ЦЕПЬ ОТКЛ. Выключить зажигание. Обратитесь к модулю радиочастотного концентратора (Rf HUB) C2. Измерить сопротивление между сигнальной цепью ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННЫ 1 и обратной схемой ПАССИВНОГО ВХОДНОГО АНТЕННОГО 1. Есть ли сопротивление от 1,5 до 3,5 Ом? Да Заменить Вч-концентратор в соответствии с служебной информацией, см. D920 D921 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
3. (D920) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута пассивной входной антенны 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенна 1 расположена в левой задней двери. См. " Процедура ТЕСТИРОВАНИЯ АНТЕННЫ, ПАССИВНОГО ВХОДА, УДАЛЕНИЯ ". Измерить сопротивление цепи сигнала (D920) пассивной приемной антенны 1 между разъемом Rf HUB C2 и разъемом пассивной вводной антенны 1 См. сопротивление ниже 2,0 Oh4 выполнить ремонт? D920 (ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D921) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Пассивной входной антенны 1 Возврат между разъемом Вч-концентратора С2 и разъемом пассивной приемной антенны 1. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи (D921) пассивного входного антенного 1 возврата. Выполнить процедуру проверки тела " См. D921 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D920) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (хтагх1) ПАССИВНУЮ АНТЕННУ ВХОДА 1 ВОЗВРАТНАЯ СХЕМА Измерить сопротивление между схемой антенны " Входа пассивного ввода 1 и цепью входа ПАССИВА 3. Является ли сопротивление ниже х ТАГХ4 Ом? Да Устраните короткое замыкание между (х тах5) Пассивная входная цепь антенны 1. D921 D920 D921 30K D920 D921 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Антенна ввода B1A72-01-PASSIVE 2 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор находится на высоком или низком уровне, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A72-11-пассивная антенна ввода 2 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 2 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОГО НАТЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки низкочастотной антенны радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Показывает ли инструмент сканирования: B1A72-11-PASSIVE ENTRY ANTENNA 2 - CIRCCUIT COMPLETE TO GRO. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА КОРОТКОЗАМКНУТАЯ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем пассивной входной антенны 2. ПРИМЕЧАНИЕ: антенна 2 расположена в правой задней двери. Перейдите к " АНТЕННЕ, ПАССИВНЫЙ ВХОД, УДАЛЕНИЕ ". Включить зажигания. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей. С помощью инструмента сканирования выбрать: концентратор Rf, дополнительные опции и системные тесты см. B1A72 (ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО ЗЕМЛИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля Вч-концентратора С2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (D922) пассивной входной антенны 2. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Восстановить короткое замыкание на массу в (хтах3) Пассивной входной антенной 2 цепи сигнала Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ 4. 30K D922 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D923) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 РАДИОМОДУЛЬ БЛОКИРОВКИ Rf Измерить сопротивление между землей и (хтагх1) Пассивной входной антенной 2 Цепь возврата. Является ли сопротивление ниже xtag + 2 Ом? Да Устраните замыкание на массу в (D923) пассивной входной антенне 2 цепи возврата. Выполнить тест проверки кузова. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " D923 30K (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A72-12-пассивная входная антенна 2 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 2 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №47

Войти

1. Проверка на прерывистую коррозию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет пассивное замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут устанавливать это короткое замыкание в напряжение сканирования TDC. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: Rf Hub, More Options и тесты системы. Выполнить проверки антенны AGF. B1A72 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (хтагх1) пассивной входной антенны 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (хtagх2) пассивного входа антенны 2 сигнала нет. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ ТЕЛА 3, Чтобы выполнить СТАНДАРТНОЕ ИСПЫТАНИЕ. D922 D922 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D923) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ Модуль блокировки rf см. Напряжение между землей и (хтагс1) Пассивная входная антенна 2 Цепь возврата (полость 14 в разъеме жгута Rf Hub C2). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи возврата (D923) пассивной входной антенны 2. Выполнить проверку кузова см. в разделе " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". D923 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A72-13-пассивная антенна ввода 2 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 2 разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ НАТЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки антенны Lf радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A72-13-PASSIVE ENTRY ANTENNA 2 - обрыв цепи в качестве активного? да Перейдите к состоянию D2 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D922) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание. Обратитесь к модулю радиочастотного концентратора (Rf HUB) C2. Измерить также сопротивление между сигнальной цепью (D922) пассивной входной антенны 2 и возвратной цепью ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННЫ 2. Сопротивление от 1,5 до 3,5 Ом? Да Заменить Вч-концентратор в соответствии со служебной информацией, см. D923 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
3. (D922) PASSIVE ENTRY ANTENNA 2 сигнал обрыв цепи Отсоединить разъем жгута пассивной антенны ввода 2. ПРИМЕЧАНИЕ: антенна 2 расположена в правой задней двери. Обратитесь к разделу " АНТЕННА, ПАССИВНЫЙ ВВОД, УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление цепи сигнала (D922) Passive Entry Antenna 2 между разъемом жгута Rf HUB С2 и разъемом шлейфа пассивной антенн ввода 2 см. Сопротивление ниже 2,0 да выполнить Ремонт 4? D922 (ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D923) PASSIVE ENTRY ANTENNA 2 RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Passive Entry Antenna 2 Return между соединителем жгута Rf HUB С2 и разъёмом жгута пассивной антенны ввода 2. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет устраните разомкнутое состояние в цепи (D923) passive entry Antenenantanna 2 Reretrow. Выполнить процедуру проверки тела для стандартной процедуры " См. D923 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D922) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА (хтагх1) ИНФОРМАЦИЯ О ПАССИВНОМ ВВОДЕ 2 СХЕМА ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между цепью сигнала антенны с входом (D922) и цепью возврата антенны с пассивным вводом. D923 D923 30K D922 D923 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Схема №52

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор находится на высоком или низком уровне, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A73-11-пассивная входная антенна 3 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 3 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОГО НАТЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки низкочастотной антенны радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A73-11-PASSIVE ENTRY ANTENARNA 3 - CIRCCUTION COMPLETE TO GRO. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D924) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА ЗАКОРОЧЕННАЯ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пассивной входной антенны 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о расположении антенн обратитесь к разделу " АНТЕНА, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ОПИСАНИЕ ". Включить зажигание. с помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей. Выбрать Rf Hub, More Options и тесты системы. B1A73 (ref-636423-S13363742962014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D924) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА К ЗЕМЛЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (D924) пассивной входной антенны 3. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Восстановить короткое замыкание на массу в (xthagx3) Пассивную входную антенну 3 сигнальную цепь Обратитесь к процедуре 4. 30K D924 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D925) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 Модуль ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Блокировка радиомодуля Измерить сопротивление между землей и (хтагс1) Пассивной входной антенной 3 Схема возврата. Является ли сопротивление ниже хтанг2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хт-гх 3) пассивной входной антенне 3 цепи возврата. Провести проверку кузова ПРИМЕЧАНИЕ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " D925 30K D925 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A73-12-пассивная антенна ввода 3 - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 3 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №55

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у другой антенны есть пассивное замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут устанавливать это короткое замыкание в напряжение сканирования? Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: Rf Hub, More Options и тесты системы. Выполнить чтение Rh концентратора Lfanten Verification тестами. B1A73 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D924) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Включить зажигание; измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (D924) пассивной входной антенны 3. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи (хтагх2) пассивного входа антенны 3 обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ КУЗОВА " Для ПЕРЕХОДА ". D924 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D925) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ Блокировка rf См. Напряжение между землей и (хтагс1) Пассивная входная антенна 3 Схема возврата (полость 13 в разъеме жгута Rf Hub C2). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, устраните короткое замыкание до напряжения в (D925) пассивной входной антенне 3 цепи возврата. Выполнить проверку кузова обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". D925 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A73-13-пассивная входная антенна 3 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 3 разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ НАТЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки антенны Lf радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A73-13-PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 - CIRCUITION обрыв в качестве активного? да Перейдите к состоянию 2 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D924) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННЫ 3 ЦЕПЬ ОТКЛ. Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный концентратор (Rf HUB) C2 разъем жгута. Измерить сопротивление между сигнальной цепью (D924) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 и возвратной цепью. Является ли сопротивление от 1,5 до 3,5 Ом? Да Заменить Вч-концентратор в соответствии с служебной информацией См. D925 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
3. (D924) PASSIVE ENTRY ANTENNA 3 сигнал обрыв цепи Отсоединить разъем жгута пассивной антенны ввода 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение антенн см. в разделе " АНТЕННА, ПАССИВНЫЙ ВВОД, ОПИСАНИЕ ". Измерить сопротивление сигнальной цепи (D924) Passive Entry Antenna 3 между разъемом жгута Rf HUB С2 и разъемом шлейфа Пасс3. Значение сопротивления ниже 2,0 Омм? да Выполнить тест в 4. D924 (ref-636423-S13363742962014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D925) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 3 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (D925) Пассивной входной антенны 3 Возврат между соединителем жгута Rf HUB C2 и разъемом жгута Passive Entry Antenna 3. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".нет восстановить обрыв в (хтире 2) Схема пассивного входа 3. D925 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D924) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА (хтагх1) ИНФОРМАЦИЯ О ПАССИВНОМ ВВОДЕ 3 ВОЗВРАТНАЯ СХЕМА Измерить сопротивление между цепью сигнала антенны входа (D924) и цепью возврата антенны ПАССИВНЫЙ ВВОД. D925 D925 30K D924 D925 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Антенна ввода B1A74-01-PASSIVE 4 - общий электрический отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор находится на высоком или низком уровне, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A74-11-пассивная входная антенна 4 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 4 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОГО НАТЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки низкочастотной антенны радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A74-11-PASSIVE ENTRY ANTENNA 4- CIRCCUIT COMPLETE TO GROOUND. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D926) АНТЕННА ВХОДА ПАССИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ 3 Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута антенны ввода ПАССИВНОЙ 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о расположении антенн обратитесь к разделу " АНТЕНА, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ОПИСАНИЕ ". Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, записать и стереть коды неисправностей. При помощи сканирующей установки выбрать: концентратор Rf, дополнительные опции и испытания системы. Выполнить схему сканирования Llf-антенны радиочастотного концентратора. B1A74 (ref-636423-S13363742962014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D926) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО ЗЕМЛИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (D926) пассивной входной антенны 4. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Отремонтировать короткое замыкание на массу в (xthagx3) Пассивную входную антенну 4 Сигнальную цепь Выполнить согласно процедуре " ТЕСТ ТЕЛА нет ". 30K D926 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D927) ШИНА УПРАВЛЕНИЯ РАДИОМОДУЛЬ ВЫКЛЮЧЕНА В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ Блокировка радиомодуля 4 замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (D927) Пассивная рулевая антенна ввода 4 Схема возврата. Является ли сопротивление ниже частоты хтагс2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме (хтангс3) Переключение антенны ввода 4. Выполнить проверку кузова. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " 30K D927 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A74-12-пассивная входная антенна 4 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 4 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №62

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет пассивное замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут устанавливать это короткое замыкание в состояние напряжения сканирования TCTC. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: Rf Hub, More Options и тесты системы. Выполнить чтение Narma Verification тесты. B1A74 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D926) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (хтагх1) пассивной входной антенны 4. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи (хtagх2) пассивного входа антенны 4 обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ТЕЛА 3. D926 D926 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D927) БЛОК ПАССИВНОГО ВВОДА ЧАСТОТА 4 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерить напряжение между землей и (хтагс1) Антенна рулевого управления 4 Схема возврата (полость 12 в соединителе жгута Rf Hub C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (D927) Входная антенна 4 возврата. Выполнить проверку кузова См. D927 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A74-13-пассивная антенна ввода 4 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 4 разомкнута и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ НАТЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки антенны Lf радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A74-13-PASSIVE ENTRY ANTENNA 4 - CIRCUITION обрыв в качестве активного? да Перейдите к состоянию 2 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D926) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННЫ 4 ЦЕПЬ ОТКЛ. Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный концентратор (Rf HUB) C2 разъем для подключения кабеля. Измерить сопротивление между сигнальной цепью (D926) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 и возвратной цепью. Является ли сопротивление от 1,5 до 3,5 Ом? Да Заменить радиочастотную ступицу в соответствии с служебной информацией См. D927 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
3. (D926) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута пассивной входной антенны 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Места расположения антенн см. в разделе " АНТЕННЫ, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ОПИСАНИЕ ". Измерить сопротивление цепи сигнала (D926) Пассивная входная антенна 4 между разъемом жгута Rf HUB C2 и разъемом шлейфа пассивной приемной антенны 4 См. Сопротивление ниже 2,0 Ом? да Выполнить Тест до 4 Нет Ремонта D926 (ref-636423-S13363742962014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D927) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 4 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Пассивной входной антенны 4 Возврат между соединителем жгута Rf HUB C2 и разъёмом жгута Passive Entry Antenna 4. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет отремонтировать обрыв в цепи (х Тагх2) пассивной приемной антенны 4 возврата. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА " См. D927 D927 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D926) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (хтагх1) СООТВЕТСТВИЕ АНТЕННЕ " ПАССИВНОМУ ВВОДУ 4 СХЕМА ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между схемой сигнала антенны входа (D926) ПАССИВНЫЙ ВВОД 4 и цепью входа 4 ПАССИВНОЙ АНТЕННОЙ 4. Является ли сопротивление ниже хтакс4 Ом? да Нет устраните короткое замыкание между схемой антенны (xтагс5) пассивного ввода 4. D927 D927 30K D926 D927 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Схема №67

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Антенна неисправна, вне диапазона, линейный фактор находится на высоком или низком уровне, и никакие другие антенны не имеют короткого замыкания на батарею или короткого замыкание на массу.

B1A75-11-пассивная антенна ввода 5 - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 5 закорочена на массу. Если другая сигнальная цепь антенны разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОГО НАТЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки низкочастотной антенны радиочастотного концентратора. Прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A75-11-PASSIVE ENTRY ANTENARNA 5- CIRCTION COMPLETE TO GRO. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D928) ПАССИВНЫЙ ВВОД АНТЕННЫ ЗАКОРОЧЕННЫЙ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пассивной вводной антенны 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о расположении антенн обратитесь к разделу " АНТЕННА, ПАССИВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ, ОПИСАНИЕ ". Включить зажигание с помощью сканирующего устройства, записать и стереть коды неисправностей. Выбрать с помощью развертывающего устройства концентратор Rf, дополнительные опции и системные испытания Прочтите проверочное устройство Нч. B1A75 (ref-636423-S13363742962014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D928) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО ЗЕМЛИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub модуль C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (D928) пассивной входной антенны 5. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) Пассивной входной антенной цепи 5 сигнала Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ. 30K D928 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D929) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 ВОЗВРАТНЫЙ КОНТУР РАДИОМОДУЛЬ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ СТАНДАРТА " Блокировка радиочастоты " Измерить сопротивление между заземлением и (хтагх1) Пассивной входной антенной 5 Возвратный контур. D929 30K D929 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A75-12-пассивная входная антенна 5 - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 5 закорочена на батарею. Если другая антенна имеет короткое замыкание на массу, общий электрический сбой или открытый расшифровка кода ошибки, обе антенны установят это короткое замыкание на батарею расшифровка кода ошибки.

Схема №70

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если другая антенна имеет пассивное замыкание на массу, общий электрический отказ или разомкнутый расшифровка кода ошибки, обе антенны будут устанавливать это короткое замыкание в напряжение сканирования TCTC. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: Rf Hub, More Options и тесты системы. Выполнить тест-проверку антенны AGF. B1A75 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D928) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 радиочастотного концентратора. Включить воспламенение. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (D928) пассивной входной антенны 5. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (хтагх2) пассивного входа антенны 5 сигнала. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ КУЗОВА 3. D928 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D929) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 ВОЗВРАТ В СООТВЕТСТВИИ С МОДУЛЕМ " Блокировка rf TO напряжение Измерить напряжение между землей и (хтагс1) Пассивная входная антенна 5 Возвратный контур (полость 11 в разъеме жгута радиочастотного концентратора C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (D929) Возврата пассивной входной антенны 5. Не выполняйте ТЕСТ КУЗОВА см. D929 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A75-13-пассивная входная антенна 5 - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При каждом пассивном входе или действии Keyless Go. Также во время самотестирования, которое происходит через шесть секунд после перехода зажигания в состояние On.

Когда сигнальная цепь антенны 5 разомкнута, и нет других антенн, которые имеют короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу расшифровка кода ошибки.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ НАТЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выбрать: радиочастотный концентратор, дополнительные опции и системные тесты. Выполнить процедуру проверки антенны Lf радиочастотного концентратора. При помощи инструмента сканирования прочитайте активно коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования: B1A75-13-PASSIVE ENTRY ANTENNA 5 - обрыв цепи в качестве активного? да перейти к состоянию 2 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D928) ПРОВЕРКА ПАССИВНОЙ ВХОДНОЙ АНТЕННЫ 5 ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный концентратор (Rf HUB) разъем рулевого управления C2. Измерить сопротивление между сигнальной цепью (D928) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 и возвратной цепью.- сопротивление от 1,5 до 3,5 Ом? да Заменить Вч-концентратор в соответствии со служебной информацией См. D929 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
3. (D928) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута пассивной входной антенны 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации о расположении антенн обратитесь к разделу " АНТЕНА, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ОПИСАНИЕ ". Измерить сопротивление цепи сигнала (D928) Пассивная входная антенна 5 между разъемом Вч-КОНЦЕНТРАТОРА С2 и разъемом шлейфа Пасс5. Это сопротивление ниже 2,0 ом? Да Перейти в 4 Нет Исправить Цепь D928 (ref-636423-S13363742962014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D929) ПАССИВНАЯ ВХОДНАЯ АНТЕННА 5 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Пассивной входной антенны 5 Возврат между соединителем Вч-концентратора С2 и соединителем жгута Пассивная входная антенна 5. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи (D929) Passive Entry 5 Return. Выполнить процедуру проверки тела " См ". D929 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D928) ПРОВЕРКА АНТЕННЫ ПАССИВНОГО ВВОДА 5 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (хтагх1) СООТВЕТСТВИЕ ИНФОРМАЦИЯ О ПАССИВНОМ ВВОДЕ 5 СХЕМА ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между схемой входа (xтагx2) Антенна ПАССИВНЫЙ ВВОД 5 и цепью входа (хта Гх 3) антенна пассивный ввод 5. Является ли сопротивление ниже хтага 4 Ом? Да Устраните короткое замыкание между (хт г5) Схема ввода пассивного вывода А. D929 D928 D929 30K D928 D929 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636423-S00511959802014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B1A76-13-дистанционный запуск цепи антенн - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Один раз за цикл зажигания после выхода из положения блокировки.

Если транспортное средство настроено на дистанционный запуск, и радиочастотный концентратор не распознает наличие антенны, этот код будет установлен.

Каждый раз, когда нажимается кнопка Start (Пуск) или выполняется тест контура для иммобилайзера.

Если внутренняя антенна закорочена на массу, разомкнута, закорочена на батарею или внутренние клеммы закорочены вместе, этот код установится.

Каждый раз, когда нажимается узел зажигания ключ-In.

Состояние короткое замыкание to масса (короткое замыкание на массу) обнаруживается только при включенной блокировке рулевой колонки.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Rf-Hub. Попытайтесь включить и выключить зажигание несколько раз. При помощи сканирующих устройств прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: B1A7C-01-электронное рулевое управление COLUMN замок управление - GENERAL электрооборудование отказ как активное? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить прерывистый тест системы безопасности кражи ". Обратитесь к стандартной процедуре. (ref-636428-S40465795412014070700000)
2. ЧАСТОТА ПОВОРОТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Модуль Rf. С ПОМОЩЬЮ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. Блокировка радиооборудования, выключение зажигания. См. раздел " да " Модуль блокировки рулевого механизма Разъем жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание три раза. Цикл включен. Подождать одну минуту. При помощи пульта управления считать информацию о приборе управления: xagx0-01-GENERAL B1A7C (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636428-S40465795412014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (F892) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить цикл розжига. Отсоединить разъем жгута Rf-HUB C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью ключа зажигания в разъеме жгута блокировки рулевой колонки. Является ли сопротивление ниже 20 000 Ом? Да Отремонтировать корпус (xtag2) Обратитесь к разделу " Проверка замыкание на массу " 4 Выполнить сигнал проверки на массу. F892 F892 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. Проверить THE (F892) Блокировка ступицы Rf-IN Модуль РАДИОСИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ: " Переключатель блокировки установлен в положение " Вкл. / выкл.подключение ", Блок блокировки - " вкл.система ". Включение зажигания ". Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (хтагс1) в положении " Выкл / Выкл.колонка ". Присутствует ли какое-либо напряжение? Ремонт (xтаг2) сигнальной цепи на короткое замыкание. F892 F892 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A7D-01-START BUTTON - общая неисправность электрооборудования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый раз, когда нажимается кнопка Start / Stop (Пуск / Стоп), радиочастотный концентратор (Rf Hub) проверяет цепь связи линии K безопасности (D122) и цепь сигнала положения переключателя зажигания (G201). Он производит выборку этих цепей каждые 10 мс. Пока нажата кнопка.

Если эти две цепи не совпадают, во время нажатия кнопки этот код установится.

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть зажигание в положение замок (блокировка). Попробуйте запустить двигатель и дайте ему поработать 30 секунд. Выключить и снова включить систему зажигания. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию об активном коды неисправностей; отображается ли на дисплее сканирующем устройстве; B1A7D-01-START BUTTON - GENERAL электрооборудование отказ? да Перейдите к разделу 2 Нет испытаний завершено, состояние или состояния и проверить его изначально установленные состояния. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ (D122) ЦЕПЬ СВЯЗИ ЛИНИИ БЕЗОПАСНОСТИ K Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута бесключевого узла зажигания. Измерить напряжение между землей и цепью связи линии безопасности K. Является ли напряжение выше 12,0 вольт? Да Перейдите к 3 Нет Устраните разомкнутое в цепи связи линии защиты K. Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА " См. СТАНДАРТ. D122 D122 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (G201) СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала положения выключателя зажигания (G201). Является ли сопротивление ниже 1500 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала положения переключателя зажигания (хтагх2). Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4. G201 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (G201) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью " Положение выключателя зажигания без ключа ". Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи сигнала положения выключателя зажигания (G201). Выполнить тест проверки корпуса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ УДАЛЕНИЯ ". Нет Заменить Keyless Узел зажигания (Kt) в соответствии с сервисной информацией. G201 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S04430243462014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B1A7D-2A-START BUTTON - STUCK

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый раз при нажатии кнопки Старт / Стоп.

При совпадении схемы (D122) Security K Line Communication и схемы (G201) Выключатель зажигания положение сигнал во время нажатия кнопки, но во включенном состоянии в течение более 25 секунд, этот код будет установлен.

B1A7F-00-характеристики электронного механизма блокировки рулевой колонки (тип 1)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В любое время, когда нажимается узел зажигания ключ-In для включения или выключения зажигания.

Этот код типа 1 является ошибкой авторизации. Он будет установлен во время команды блокировки или разблокировки. Это может быть установлено, если радиочастотный концентратор (Rf-Hub) или модуль блокировки рулевой колонки (ELV) был заменен, но они не являются парой. Также можно установить, был ли один из проводов закорочен или оборван.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки АКТИВЕН С помощью сканирующего устройства записать и стереть клеммы Rf-Hub коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь включить или выключить зажигание несколько раз. Подождать 30 секунд. При помощи сканирующих устройств прочитайте активные коды неисправностей, отображается ли на дисплее сканирующее устройство: B1A7F-00-электронное рулевое управление COLUMN замок COMMUNICATION PERFORMANCE (TYPE 1) в качестве активного? да Перейдите к 2 Нет испытания завершено, обратитесь ко всем изначально установленным схемам времени. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ (A938) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля блокировки рулевой колонки. Измерить напряжение между землей и цепью (A938) предохранителя B [+] в разъеме жгута блокировки рулевых колонок. Является ли напряжение выше 12,0 вольт? Да Перейти к 3 Нет Отремонтируйте корпус, открытый в (хтагс2) Fb. A938 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. Проверить THE (Z926) масса цепь FOR AN обрыв Подключить 12-вольтовую контрольную лампу между цепью с плавким предохранителем B (+) и цепью массы в разъеме жгута модуля блокировки рулевой колонки. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет устраните обрыв в цепи массы. A938 Z926 Z926 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (F892) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью ключа зажигания в разъеме ремня блокировки рулевой колонки. F892
5. (F892) Блок управления РАДИОСИСТЕМОЙ СТУПИЦА. Блокировка РАДИОПРИЕМНИК. РАДИОВОЛНА В СООТВЕТСТВИИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ, РАДИОМОДУЛЬ: ИЗОТЕРМИЧЕСКАЯ КОЛОНКА: РАДИОКОМПОНЕНТ: УСТАНОВЛЕН. (F892) Радиооборудование должно быть включено. - Радиосвязь должна быть установлена. 20K F892 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636428-S40465795412014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ (D410) LIN шина цепь FOR AN обрыв Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и шиной (D410) в разъеме жгута блокировки рулевой колонки. Напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейти к 7 Нет перехода к 8.
7. Проверить THE (F892) Блок УПРАВЛЕНИЯ Rf. Блокировка РАДИОМОДУЛЬ rf-IN ".диапазон блокировки: При включенном и выключенном рулевом управлении, (хтагх 1) Переключатель регулировки частоты зажигания подает 12 вольт на модуль блокировки колонки для ее разблокировки только в течение 300 мс. Измерить напряжение между землей и (xтагх2) Переключатель включения сигнала в рулевой колонке Разъем электропроводки отсутствует? F892 F892 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
8. Проверить цепь шины (D410) LIN на короткое замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (хтагх1) LIN- в разъеме жгута блокировки рулевой колонки. Является ли сопротивление ниже хтегх2 Ом? Да Перейти к 9 Нет Перехода к 10 D410 20K
9. Проверить THE (D410) LIN Rf-провод модуль to A короткое замыкание TO масса Required the Rh-Hub жгут разъём. Measure the resistance between масса и (D410) LIN- шина замок frequency. Is the resolution below xtax2 Ohms? Да отремонтировать шину (xтек для замыкание на массу). 20K D410 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
10. Проверка (D410) LIN. Проверка Rf-колонки. Блокировка радиочастотного блока. Включение и выключение радиооборудования. Отсоединить разъем рулевого управления Rh-Hub C1. Также выполнить измерение сопротивления шины (D410), установленного между разъемом подвески модуля блокировки рулевого колеса и разъемами радиочастотных блоков. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль блокировки рулевой колонки в соответствии со служебной информацией. D410 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
11. ПРОВЕРКА (F892) Блокировка ступицы Rf-IN. Блок блокировки радиосистемы. Включение / выключение радиооборудования в соответствии с требованиями: " Включить и выключение радиочастотного сигнала в зависимости от частоты вращения рулевого колеса ".измерить напряжение между заземлением и сигнальной цепью зажигания (F892). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да, отремонтировать радиообмен (хтагс2). F892 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636428-S40465795412014070700000)

B1A80-00-эффективность связи с электронным замком рулевой колонки (тип 2-3)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В любое время, когда нажимается узел зажигания ключ-In для включения или выключения зажигания.

Этот код типа 2-3 является сбоем в работе. Он будет установлен во время команды блокировки или разблокировки. Это может быть установлено, если радиочастотный концентратор (Rf-Hub) или модуль блокировки рулевой колонки (ELV) был заменен, но они не являются парой. Также можно установить, был ли один из проводов закорочен или разомкнут.

B1A81-00-электронный модуль блокировки рулевой колонки не персонализирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает, что модуль блокировки рулевой колонки включен, но не персонализирован.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. МОДУЛЬ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей радиочастотного концентратора. Несколько раз включить и выключить выключатель зажигания, а затем оставьте Keyless зажигание Node (KIN) в рабочем положении. При помощи сканирующих инструментов прочитайте активные коды неисправностей. Отображается ли на экране сканирующий инструмент: B1A81-00-электронное рулевое управление COLUMN замок модуль NOT PERSONIZED? Да перейдите к разделу 2 Нет Выполнить радиочастотный концентратор (испытательный концентратор). (ref-636428-S40465795412014070700000)
2. ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С помощью сканирующего инструмента стереть персонализированный корпус коды неисправностей в Rf Hub. Да, с помощью сканера выполнить процедуру " Замена " модуля блокировки рулевого колеса (ELV). Выключить зажигание, подождать 15 секунд, затем снова включить зажигание. Несколько раз включить и выключить выключатель зажигания, после чего оставить Keyless Ignode (KIN) в рабочем положении. B1A81 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (A938) FUSED B (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Получите доступ к модулю блокировки рулевой колонки. Отсоединить разъем жгута модуля блокировки рулевой колонки. Включить зажигание (12-вольтовая контрольная лампа, подключенная к земле). Проверить цепь (A938) в разъеме жгута блока блокировки рулевых колонок. Хорошо ли загорается тестовый фонарь? Да Перейти на ремонт 4 A938 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы подключить один конец к цепи (A938) плавкого предохранителя B (+), а другой - к цепи массы в соединителе жгута модуля блокировки рулевой колонки. Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (F892) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи ключа зажигания (хтагх1) между модулем концентратора радиочастотного сигнала и модулем блокировки рулевой колонки. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте разомкнутый корпус (xtag2) Обратитесь к процедуре проверки ключа зажигания в схеме. Выполнить процедуру испытания. F982 F892 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. (D410) LIN шина обрыв цепи. Измерение сопротивления (xxx1) Программируемая блокировка rf " обратитесь к модулю блокировки рулевого управления и модуля блокировки рулевой колонки. Заменить сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить модуль блокировки рулевой колонки в соответствии со служебной информацией. Радиочастотный концентратор (Rf Hub) также должен быть заменен вместе с модулем блокировки рулевых колонок (ELV). D410 D410 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

B1A89-00-несоответствие конфигурации ELV / ESCL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый раз, когда нажимается узел зажигания ключ-In.

Когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) предупреждается модулем управления кузовом (BCM) о том, что транспортное средство оснащено неправильным типом модуля блокировки рулевой колонки (экспорт), этот код будет установлен.

B1A8A-00-MULTI-модуль отказа квитирования VIN

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) получает и контролирует сообщения VIN от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модуля управления кузовом (BCM). Если VIN отличается от последнего полученного VIN, он установит этот код. Если модуль использовался на предыдущем транспортном средстве, VIN будет установлен на этом транспортном средстве.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи запуска / запуска розжига F20, этот код будет установлен.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Проверка FOR периодическая CONDITION Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, записать и стереть изогнутые D ' s. Попробуйте запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активную проводку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и подождать одну минуту. Отображает ли процедура сканирования: B215B-14-IGNITATION RUN / START 2 управление - цепь короткое замыкание TO масса OR обрыв как активная? да перейдите к 2 нет тест завершен, см. условия или условия в виде первоначально установленных знаков. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (F20) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления кузовом E. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и выходной цепью выключателя зажигания (хтагх1) в разъеме модуля управления кузова E. Превышает ли напряжение 11,5 вольт? Да Заменить модуль контроля кузова в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ НЕ, демонтаж ". F20 (ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (F20) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C1 радиочастотного концентратора (Rf Hub). Измерить сопротивление между землей и выходной цепью выключателя зажигания (F20). Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи выхода выключателя зажигания (хтадж3). Выполнить процедуру ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА № 4 Для перехода к СТАНДАРТНОМУ. 30K F20 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (F20) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ МОДУЛЯ РАЗОМКНУТА. Измерить сопротивление (xxagx1) Блокировка Выключатель зажигания Выходной провод между модулем рулевого управления E и разъемом Rf Hub C1. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить радиочастотный концентратор (Рч) модуль в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, РАДИОЧАСТОТА (Вх) Демонтаж: F20 F20 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Во все времена.

Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение ниже 8,0 В в течение более двух секунд, этот код будет установлен.

Схема №93

Войти

1. Проверить POWERTRAIN коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочтите активные данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли какие-либо данные о батарее или системе зарядки? Да Обратитесь к соответствующей диагностической информации двигателя и выполнить соответствующую процедуру диагностики для данных системы зарядки. Нет Перейти к 2
2. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ НАТЯЖЕНИЯ С помощью сканирующего устройства записать и стереть клеммы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и проработайте две минуты. Используя сканирующее устройство, прочитайте активно коды неисправностей: отображается ли в сканирующем устройстве; B2199-16-аккумулятор напряжение - НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ как активное? Да Перейдите к 3 Нет Испытания завершены, условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки не присутствуют в это время, см. схемы подключения в качестве соответствующих соединительных разъемов для проверки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (A910) Блок управления FUSED B (+) ИЛИ (xxxx 1) Масса " см. раздел " Включение и выключение радиочастотного концентратора (Rf Hub) Модуль C1. Выполнить проверку блока питания на высокое сопротивление, подключив 12-вольтовый сигнальный огонь между блоком питания (A910) и цепью массы в блоке питания Ci. Z911 A910 Z911 A910 Z911 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000) Восстановить высокое сопротивление цепи (A910) с плавким предохранителем B (+) или цепи массы (Z911). Выполнить тест проверки корпуса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)

Во все времена.

Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение выше 16,0 В в течение более двух секунд, этот код будет установлен.

B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Первые 10 секунд после включения зажигания.

Когда модуль контроля кузова (BCM) отправляет сообщение о том, что напряжение системы ниже 10,0 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Первые 10 секунд после включения зажигания.

Когда модуль контроля кузова (BCM) посылает сообщение о том, что напряжение системы выше 16,0 вольт в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) будет получать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN. Если модуль использовался на предыдущем транспортном средстве, VIN будет установлен на этом транспортном средстве, и модуль придется заменить.

Всякий раз, когда зажигание включается или выключается.

Если радиочастотный концентратор (Rf HUB) не получает правильного ответного сообщения от модуля блокировки рулевой колонки (ELV / ESCL).

B22A0-49-Rf HUB INTERNAL - внутренняя электронная неисправность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена.

Всякий раз, когда модуль обнаруживает отказ ЭСППЗУ

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Если цепь переключателя блокировки / разблокировки дверь багажника находится на низком уровне в течение более двух (2) минут, этот код будет установлен.

B259A-00-датчик передней левой дверной ручки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №94

Войти

Во время события Passive Entry или Keyless Go.

Когда модуль радиочастотного концентратора обнаруживает неисправность датчика дверной ручки холла или замка, либо непрерывную активацию в течение более четырех (4) минут.

B259A-01-передняя левая ручка двери SENSE-GENERAL ELECTRIC отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время события пассивного или бесключевого движения.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или на батарею в цепи пассивного датчика переключения рукоятки в течение приблизительно 2 минут, этот код устанавливается.

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. ТЕСТ НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При помощи инструмента сканирования выбрать: " rfh " и " тесты системы ". Выполнить проверку дверной ручки. Это активирует модуль для повторного тестирования коды неисправностей. с инструментом сканирования прочитайте активный дисплей коды неисправностей и подождать одну минуту. B259A (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (P125) передний левый PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE цепь С помощью сканирующего устройства выбрать " RFH ", " Data " и прокрутите до " левый передний дверь Handle Питание ". Обратить внимание на поле Value. Что отображается в поле значения? OFF Go To 3 ON Перейти к 8
3. (P125) передний левый PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE обрыв цепи OR SHORTED 7 С помощью сканирующего инструмента выбрать пункты " Diagnostic процедуры ", " Reset ECU " и " RFH ", а затем выполнить процедуру. При помощи сканирующих инструментов выбрать пункт " RFPH " и прокрутите до пункта " Мощность передней левой дверной ручки ". дважды щелкните по полю Value для начала графика.
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ (ПАССИВНЫЙ ВХОД) Снять ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ наружную дверную ручку и отсоединить разъем жгута выключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". С помощью сканирующего устройства выполнить следующие действия: " Диагностические процедуры ", " Сброс ECU " и " RFH ". Выбрать инструмент сканирования, " Данные ", а затем прокрутите до раздела " Передняя левая дверная ручка Включение питания ". (ref-636392-S23271918632014070700000)(ref-636392-S05239797062014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (P125) передний левый PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод SHORTED TO масса " Отключить радиочастотный концентратор (Rf Hub) Модуль C2 Процедура подключения кабеля. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправить натяжение штыря. При необходимости отремонтировать. Если выполнен ремонт, вернуться к шагу 1. Измерить сопротивление между землей и (XXX 1) СПЕРЕДИ ЛЕВЫЙ пассивный выключатель реле сопротивления в проводной рукоятки. P125 30K P125 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. (P125) Блок УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ Rf выключатель цепь " Shorted TO THE (xtag1) передний левый-STEEL TRANSMITCHED управление система " (переключатель переключения радиооборудования). P124 P125 P124 30K P125 P124 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000) Заменить модуль блокировки рулевой колонки (ELV / ESCL) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, БЛОКИРОВКА ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-636428-S40465795412014070700000)
7. (P125) передний левый ENTRU HANDLE SENSE модуль. Continue с the scan приборная панель still on " передний левый дверь Handle Питание ". Follow the Value field дисплей? OFF заменить the Radio Frequency Hub (Rf) модуль in according to the обслуживание Information. Если транспортное средство оборудовано модулем блокировки рулевой колонки (BUX), оно также должно быть заменено в соответствии со служебной информацией. (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000) Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
8. ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПАССИВНАЯ РУКОЯТКА ВВОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SENSE OR RETURN обрыв цепи Продолжайте с сканирующим инструментом, все еще находящимся в положении " левый передний дверь Handle Питание ". Дважды щелкните по полю Value (Значение) для запуска графика. Наблюдайте график пульсирующей линии. График пульсирует между высоким и низким уровнем на экране? Да Перейти к 4 Нет Переход к 9
9. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РУЧЕК Остановить график. Опустить ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ дверную клемму пассивным образом. Выключить зажигание, вынуть FOBIK и закрыть все двери. Выполнить операцию с передней левой дверной рукояткой на расстоянии от 10 см до 1,5 м. (от 4 дюймов до 5 футов). ПРИМЕЧАНИЕ: В следующем шаге подождать две секунды между каждой операцией блокировки и разблокировки, так как есть двухсекундная задержка после каждого действия блокировки. (ref-636443-S14452234982014070700000)
10. ПРОБЛЕМА С РУЧКОЙ ИЛИ ЦЕПЬЮ Отсоединить соединительный жгут ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ наружной дверной ручки. Обратитесь к разделу " РУКОЯТКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". Измерить напряжение между (P124) ПЕРЕДНЕЙ пассивной ручкой и возвратным патрубком. P125 (ref-636392-S23271918632014070700000)(ref-636392-S05239797062014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
11. (P124) передний левый PASSIVE HANDLE выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление между землей и цепью возврата переключателя пассивной рукоятки (P124) СПЕРЕДИ ВЛЕВО. Является ли сопротивление ниже 12,0 Ом? Да Перейти к 14 Нет Перехода к 12
12. (P124) RETURN левый HANDL выключатель PASSIVE провод обрыв Выбрать радиочастотный жгут " Ремонтируйте разъем кабеля модуля C2. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырька. При необходимости устраните неисправность. Если ремонт был произведен, вернитесь к шагу 1. Измерить сопротивление (xtag1) передний LEEP Passive рукоятки переключателя кабеля возврата между блоком Rмежду модулем концентратора P124 P124 (ref-636443-S14452234982014070700000)
13. ШИНА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Ступица Отсоединить радиочастотный блок (Rf Hub) Модуль X C1. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и исправьте частоту контакта. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы радиочастотного блока в кабельном жгуте C1.п римечание: контрольная лампа должна подсвечиваться ярко. (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Не ремонтируйте разомкнутое в цепи массы Вч-концентратора. С помощью сканирующего устройства выбрать " Диагностические процедуры ", " Сброс ЭБУ " и " RFH " и выполнить процедуру. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА Согласно Стандартной ПРОЦЕДУРЕ. (ref-636443-S14452234982014070700000)
14. (P125) ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПАССИВНАЯ РУКОЯТКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ SENSE провод обрыв Выбор кабеля Rf Hub модуль yes проверка разъём " Проверить разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и правильное натяжение штыря. Отремонтируйте по мере необходимости. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Измерить сопротивление (P125) ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ Пассивной рукоятки Выключатель E провод между кабелем Rконцентратора C2 и передней левой дверцы. P125 (ref-636443-S14452234982014070700000)
15. (P125) Блок УПР. Блокировка Rf выключатель провод в соответствии с модулем " Включение / выключение радиооборудования ".измерение напряжения между землей и рулевым колесом (P125).подключение пассивной рукоятки Замена цепи датчика в кабельном жгуте C2. Присутствует ли напряжение? Да, устраните короткое замыкание по напряжению в контуре датчика передней левой рукоятки. При помощи инструмента для сканирования выбрать " Процедуры диагностики и выполнить ". P125 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636428-S40465795412014070700000)

B259B-00-передний ручка правой двери

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Когда модуль Rf Hub обнаруживает датчик дверной ручки холла, неисправность замка или непрерывную активацию в течение более четырех (4) минут, этот код будет установлен.

B259B-01-передняя правая дверная ручка SENSE-GENERAL ELECTRIC отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время события пассивного или бесключевого движения.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или на батарею в цепи пассивного датчика переключения рукоятки в течение приблизительно 2 минут, этот код устанавливается.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Проверка НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ. Примечание: убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть дверцу. При помощи сканирующих устройств выбрать: " RFH " и " тесты системы ". Выполнить проверку дверной ручки. Это активирует модуль для повторного тестирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию об активном коды неисправностей и подождать один (1 минута). B259B (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (P400) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАССИВНАЯ РУЧКА выключатель SENSE цепь С помощью сканирующего инструмента выбрать " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". Обратить внимание на поле Value. Что отображается в поле значения? OFF Go To 3 ON Перейти к 8
3. (P400) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель SENSE обрыв цепи OR SHORTED При помощи сканирующего инструмента выбрать " Diagnostic процедуры ", " Reset yes ECU " и " RFH ", а затем выполнить процедуру. С помощью сканирующих инструментов выбрать пункты " RSН ". Data " (Данные) и прокрутите до пункта " Мощность правой передней дверцы ". Дважды щелкните по полю Value для начала графика.
4. Правый передний EXTERIOR дверь HANDLE (PASSIVE ENTRY). Снять правую переднюю наружную дверную ручку и отсоединить разъем жгута выключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". С помощью сканирующего устройства выполнить следующие действия: " Diagnostic процедуры " (диагностические процедуры), " Reset ECU " (сброс ЭБУ) и " RFH ". При помощи сканирующих устройств выбрать " rfh ", Data " и прокрутите устройство для перехода от рукоятки включения питания правой передней двери. (ref-636392-S23271918632014070700000)(ref-636392-S05239797062014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (P400) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод SHORTED TO масса Turn the зажигание off. Disconnect the Radio Frequency Hub (Rf Hub) модуль C2 жгут procedure, проверить the разъёмы for signatures of water, corrost, положение, отжатые или погнутые клеммы и правильное натяжение контактов. Если было выполнено - вернуться к шагу 1. P400 30K P400 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. (P400) правый передний SENSE hub (выключатель PASSIVE Rf цепь SHORTED TO " refer P401) Правая рулевая ручка должна быть установлена на место. P400 P401 30K P400 P401 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000) Заменить модуль блокировки рулевой колонки (ELV / ESCL) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, БЛОКИРОВКА ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-636428-S40465795412014070700000)
7. (P400) правый передний SHAFT замок Rf выключатель цепь Continue с the scan tool still on " Righting передний дверь Handle Питание ". Follow the Value field дисплей? OFF заменить the Radio Frequency Hub (Rh) модуль to the обслуживание Information. Если это транспортное средство оборудовано модулем блокировки рулевой колонки (BUX), оно также должно быть заменено в соответствии с информацией обслуживания. (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000) Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
8. Правый передний PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE OR RETURN обрыв цепи Продолжайте с сканирующим инструментом, все еще находящимся в положении " Мощность ручки правой передней двери ". Дважды щелкните по полю Value (значение) для запуска графика. Наблюдайте график пульсирующей линии. График пульсирует между высоким и низким уровнем на экране? Да Перейдите к 4 Нет Перейти к 9
9. ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИИ РУЧКИ Остановить график. Опустить передние клеммы передней двери справа. Выключить зажигание. Иметь FOBIK снаружи и в пределах от 10 см до 1,5 м. (4 дюйма - 5 футов) ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ дверцы. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующих шагах подождать две (2) секунды между каждым включением блокировки и разблокировки, так как после каждого действия блокировки есть двухсекундная задержка. С помощью инструмента сканирования выбрать " RFH ", " Функция данных и прокрутка. (ref-636443-S14452234982014070700000)
10. ПРОБЛЕМА С РУЧКОЙ ИЛИ ЦЕПЬЮ Отключить разъем кабеля рукоятки ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ НАРУЖНОЙ ДВЕРИ. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". Измерить напряжение между (P401) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАССИВНАЯ РУКОЯТКА Возвратная процедура и (P400) ПРАВАЯ ФРОНТАЛЬНАЯ ПАССИВНАЯ РУКОЯТЬ Чувствительные цепи в разъеме рукоятки ПЕРЕДНЕЙ ВНЕШНЕЙ двери. Есть ли напряжение выше 11,8 вольт? Да Заменить ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ рукоятку. (ref-636392-S23271918632014070700000)(ref-636392-S05239797062014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
11. (P401) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель RETURN обрыв цепи Выключить зажигание. Снять правую переднюю наружную дверную ручку и отсоединить разъем жгута переключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление между землей и цепью возврата переключателя правой передней пассивной ручки. Сопротивление ниже 12,0 Ом? да Перейти к 14 Нет к 12 P401 (ref-636392-S23271918632014070700000)
12. (P401) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель RETURN провод обрыв Section the Radio Frequency Hub (Rf Hub) " Repair разъём, go the external resistance for shows of water introduction, corrosion, poted out or bent terminals и correct контакт strength. При необходимости выполнить ремонт. Если были произведены ремонтные работы - 1. измерить сопротивление (x1) P401 P401 (ref-636443-S14452234982014070700000)
13. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД Отсоединить радиочастотную колонку (Rf Hub) Модуль C1 программируемый разъем для проводов. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправить натяжение штыря. При необходимости отремонтировать, вернуться к Шагу 1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы Rh-ступицы в разъёме Ci. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна ярко светиться для прямого подключения. (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Не ремонтируйте разомкнутое в цепи массы Вч-концентратора. С помощью сканирующего устройства выбрать " Диагностические процедуры ", " Сброс ЭБУ " и " RFH " и выполнить процедуру. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА Согласно Стандартной ПРОЦЕДУРЕ. (ref-636443-S14452234982014070700000)
14. (P400) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод обрыв Выбрать кабель Rf Hub модуль да Проверить разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или согнутых клемм и правильное натяжение штырей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Измерить сопротивление (P400) ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО пассивного переключателя рукоятки Провод между кабелем C2 и правой передней дверцей P400 (ref-636443-S14452234982014070700000)
15. (P400) правый передний Модуль блокировки Rf выключатель провод. Refore the напряжение between масса и the (P400) Правая передняя рукоятка Замена схемы контроля в разъеме C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в схеме (xstagx2) ПРАВАЯ задняя рукоятка. С помощью сканирующего устройства выбрать " Diagnostic Procederations ", P400 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636428-S40465795412014070700000)

Схема №109

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время движения транспортного средства и переключения передач.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) не обнаруживает изменений напряжения цепи сигнала блокировки сцепления, в то время как сообщения CAN от модуля управления коробкой передач указывают на изменения передачи.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в радиочастотном концентраторе. Нажать и отпустить педаль сцепления более 10 раз. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканер: P0830-01-CLUTCH педаль выключатель - GENERAL электрооборудование отказ как активный? да Перейдите к 2 Нет испытания завершены, состояние или состояния, которые изначально установлены на датчиках.
2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T141) НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем жгута переключателя блокировки сцепления. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью блокировки сцепления (T141) в разъеме жгута выключателя блокировки муфты. Напряжение выше 11,5 вольт? Да Перейти к 3 Нет Перехода к 4
3. Проверить THE (T141) Модуль УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ rf цепь in A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный разъем цепи Hub C1. Измерить напряжение между землей и цепью сигнала блокировки сцепления на разъеме цепи блокировки сцепления. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи сигнала блокировки рулевого колеса. T141 T141 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T141) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиочастотного концентратора C1. Измерить сопротивление между землей и цепью СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ1 в разъеме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? да Устраните короткое замыкание на массу в (T141) Проверка сцепления 5 Выполнить проверку цепи. T141 20K (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. ПРОВЕРКА (T141) Блок БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ СХЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ. Измерить также сопротивление блока блокировки рулевого управления между разъемом жгута Rf Hub C1 и соединителем жгута блокировочного переключателя сцепления. Имеет ли место сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль концентратора радиочастот в соответствии со служебной информацией. T141 T141 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Модуль обнаруживает короткое замыкание на массу, напряжение короткого замыкания или обрыв в цепи шины LIN.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть плохо изогнутый контакт радиочастотного концентратора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза переключить зажигание из положения " включено " в положение " выключено ". Подождать 30 секунд. При помощи сканирующих устройств прочитать информацию об активном соединении радиочастотных концентраторов коды неисправностей, отображается ли на экране сканирующее устройство: U0037-00-LIN шина в качестве активного? Да перейти к 2 нет испытания завершено, состояние или состояния, либо проверить изначально установленные признаки этого соединения. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D410) LIN шина цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута модуля блокировки рулевой колонки (ELV). Измерить сопротивление между землей и цепью шины (хтагх1) LIN.У стояние ниже хтах2 Ом? Да Перейти к 3 Нет к 4 D410 20K
3. (D410) LIN шина провод SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиочастотного концентратора C1. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (D410) LIN.У стояние ниже 2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи электропроводки шины (хтагх3) ЛАЙН. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА 4 Нет ". 20K D410 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D410) LIN шина цепь SHORTED TO THE (Z911 / Z916) масса цепь Отсоединить радиочастотный концентратор С1, если он еще не отсоединен. Измерить сопротивление между цепью шины (хтагх3) lin и контуром массы в соединителе жгута Рч-концентратора С1. Является ли сопротивление ниже Xttagx 4 Ом? да Отремонтируйте шину (X6) на короткое замыкание (Xxa (xx)) D410 20K D410 Z911 Z916 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D410) ЦЕПЬ LIN-ШИНЫ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между землей и цепью (D410) LIN- шины в соединителе жгута Rf Hub C1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (xthagx2) lin-шины. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 6 D410 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. (D410) LIN шина обрыв цепи. Измерить сопротивление Rf-модуля (D410), запрограммированного на работу с рулевым колесом " обратитесь к разделу " Проверка исправности радиомодуля ELT ".при замене блока управления и блока блокировки рулевой колонки (ELV) необходимо использовать блок блокировки рулевого колеса. D410 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно 500 мс.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от электронного модуля сдвига (ESM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

U103C-00-KIN связь

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Каждый раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Этот код устанавливается всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи связи (D122) линии K безопасности.

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, прочитайте процедуру активно коды неисправностей и подождать одну минуту. Отображает ли сканирующее устройство U103C-00-KIN COMMUNICATION как активное? Да Перейдите к 2 Нет испытания завершены, условие или условия, которые первоначально устанавливали эти расшифровка кода ошибки не присутствуют. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (A910) FUSED B + OR (Z907) масса обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута бесключевого узла зажигания. Подключить 12-вольтовую контрольную лампу к цепи (хтагх2) плавкого предохранителя В + и схеме массы (хtagх3).проверить яркость подсветки, как прямое подключение к аккумуляторной батарее. Да Перейдите к шагу 3 Нет A910 Z907 A910 Z907 (ref-636443-S14452234982014070700000)
3. (D122) SECURITY K LINE COMMUNICATION обрыв цепи Измерить напряжение между землей и цепью связи линии K безопасности. Превышает ли напряжение 12,0 вольт? Да Заменить узел зажигания без ключа (KIN) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ БЕЗ КЛЮЧА, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРКУ КОРПУСА См. раздел 4 " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " D122 (ref-636393-S04430243462014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D122) SECURITY K LINE COMMUNICATION провод обрыв Отсоединить разъем кабеля радиочастотного концентратора C1. Измерить сопротивление провода связи (D122) Security K Line. между разъемом кабеля узла зажигания без ключа и соединителем кабеля Вч-концентратора С1. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте открытый в кузове (хтаг2) Проверка линии безопасности K ".испытайте провод. D122 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D122) SECURITY K LINE COMMUNICATION короткое замыкание TO масса. Измерить сопротивление между землей и (D122) Безопасность K линия Коммуникационная цепь в Keyless Узел зажигания Разъем жгута. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме связи линии безопасности K. Выполнить проверку КУЗОВА См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". 30K D122 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)

Всякий раз, когда зажигание включено или есть дистанционное включение запуска.

Всякий раз, когда Rf-концентратор выполняет квитирование с блоком управления силовым агрегатом и не получает ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), этот код устанавливается. Если есть какие-либо активные коды неисправностей шины CAN (U0001-00 или U0002-00), этот код не устанавливается.

Одной из наиболее вероятных причин для установки этого кода является перегоревший предохранитель или погнутые штырьки на цепях блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RUN / START. В результате блок управления силовым агрегатом не знает, что зажигание было переведено в положение RUN, и не знает, как ответить на запрос начального числа. Проверить цепи блок управления силовым агрегатом RUN / START в блок управления силовым агрегатом, прежде чем продолжить эту процедуру.

U140E-00-IMPLAUSIBLE конфигурационные данные транспортного средства.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) получает неправильную информацию о конфигурации транспортного средства от модуля управления кузовом (BCM).

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) получает сообщение о состоянии выключателя зажигания от модуля управления корпусом (BCM). Если это сообщение не соответствует состоянию выключателя зажигания Rf Hub, этот код будет установлен. BCM также отправляет сообщение " Датчик " выключателя зажигания (жесткая проводная цепь F20). Если Rf Hub и BCM не согласуют оба эти сообщения.

Во время пассивного входа или события Keyless Go.

При возникновении конфликта между сообщениями шины и жесткими проводными входами, поступающими от радиочастотного концентратора и модуля управления трансмиссией, этот код будет установлен.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и подождать одну минуту. Три раза включить включение зажигания, затем включить. При помощи сканера выбрать: Rf Hub. Несколько раз переключить передачу в положение " включено " или " выключено ". ПРИ ПОМОЩИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА считать активные коды неисправностей; отображает ли этот сканирующий инструмент: xtag0-00-IMPLAAUSUS ПОЛУЧЕННЫЕ данные? U1454 (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. Проверить AUTOMATIC OR механическая коробка передач Оснащено ли это транспортное средство автоматической или механической коробкой передач? АВТОМАТИЧЕСКИЙ Перейти к 3 РУЧНОЙ Переход к 9
3. Проверить (T824) трансмиссия (TRS) PARK сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the Shifter Lever C3 жгут разъём. Выключить все лампы и закрыть все двери. Подождать 90 секунд, чтобы позволить модулям перейти в спящий режим. измерить сопротивление между землей и цепью сигнала (T824) Trs S в кабельном разъеме С3: пока модуль находится приблизительно равно должно быть сопротивление? 200K 100K T824 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. Проверить (T824) трансмиссия (TRS) PARK сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение примечание: Rf Hub НЕ должен находиться в активном состоянии, чтобы результат этого теста был достоверным. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (T824) TRC в кабельном разъеме Shifter Level C3. Есть напряжение выше 0,05 вольт? да Перейдите к 8 Нет к 5
5. Проверить (Z908) масса цепь FOR AN обрыв Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, протестировать цепь массы (хтагх1) в кабельном разъеме рычага переключения С3. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейти к 6 Нет Отремонтируйте разомкнутую цепь массы в цепи массы (Z908). Выполнить проверку корпуса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z908 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. Проверить (T824) трансмиссия (TRS) PARK сигнал цепь FOR AN SHIFT7 Measure the напряжение between масса и the (T824) TRC Park Sign цепь in in the Shifter Lever procedure. Is olve above 12.0 volts? Yes Заменить рычажок переключения передач в соответствии с сервисной информацией. Для транспортных средств с коробкой передач, см. раздел " снятие коробки передач 3, трансмиссии, см. 40TE 62TE (ref-636433-S33140158472014070700000)(ref-636435-S31570331432014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
7. ПРОВЕРКА (T824) Блок управления Коробка передач (TRS) Блокировка сигнальная цепь Rf ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Radio Frequency Hub C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (T824) TRS- между разъемом жгута Shifter Lever C3 и разъемом радиочастотного блока C1.с сопротивлением ниже 5,0 ом? да T824 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
8. Проверить (T824) Модуль для демонтажа коробки передач Rf (TRS) Сигнальный провод радиочастотного блока должен быть заменен на короткое замыкание Следует отключить зажигание. Отсоединить радиочастотный блок C1 от кабеля. Открыть дверь водителя и включить парковочные лампы. Попытайтесь включить зажигания. Измерить напряжение между землей и сигнальным контуром (T824) TRC в кабельном разъеме рычага переключения C3. T824 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636428-S40465795412014070700000)
9. ПРОВЕРИТЬ (T824) Модуль ПЕРЕДАЧИ (TRS) Сигнальная цепь ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу 2. Отключить зажигание. Отсоединить кабель модуля управления кузовом " D ", выполнить разъем? ПРИМЕЧАНИЕ: вы можете отсоединить разъем " d ", сбросив перчаточный ящик и достигнув BCM. Это верхний внешний соединитель, который вы можете видеть. Вам не нужно снимать BSM, чтобы получить его или обратно измерить сопротивление в цепи массы 1 T824 200K 100K T824 (ref-636443-S14452234982014070700000)
10. Проверить (T824) трансмиссия (TRS) PARK сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение примечание: Rf Hub НЕ должен находиться в активном состоянии для того, чтобы результат этого теста был достоверным. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (T824) TRASS Park в соединителе жгута BCM " D ". Является ли напряжение выше 0,05 вольт? да перейдите к 13 Нет к 11
11. ПРОВЕРКА (T824) ПЕРЕДАЧА (TRS) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПАРКОВКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Включение зажигания 12. ПРИМЕЧАНИЕ: Вч-концентратор ДОЛЖЕН находиться в активном состоянии, чтобы результат этого теста был достоверным. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью парковки (T824) TRC в кабельном разъеме BCM " D ". Есть напряжение выше 12,0 вольт? Да Обратитесь к процедуре испытания на корпус Выполнить в соответствии с сервисной информацией. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
12. ПРОВЕРКА (T824) Модуль ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (TRS) Блокировка сигнальной цепи Rf ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный блок C1 от модуля подвески. Измерить сопротивление (T824) TRS- сигнальная цепь между разъемом подвески BCM " D " и соединителем Rb С1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить радиочастотную часть T824 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
13. Проверить (T824) Блок управления Rf (TRS) Модуль блокировки радиочастотного сигнала ДЛЯ ШИНЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " Заменить напряжение в цепи питания. Отсоединить радиочастотный блок C1. Открыть дверь водителя и включить парковочные лампы. Попробуйте включить зажигание. Измерить напряжение между землей и цепью сигнализации (T824) TRSIGNAL в цепи BCM " D ". T824 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636428-S40465795412014070700000)