Аудио / видео / развлечения / подключение - сервисная информация: Обзор Dodge Journey I рестайлинг

Описание аудио / видео / развлечения / подключения - сервисной информация: обзора

Предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем. Аудиосистема использует источник тока батареи с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY.

Аудиосистема включает в себя следующие компоненты

1. Модуль экрана регулятор оборотов холостого хода
2. Модуль телематического шлюза (Tgw)
3. Антенна (AM / FM и спутниковое аудио и навигация)
4. Усилитель мощности (только с акустической системой премиум-класса)
5. Компоненты подавления радиопомех
6. Радиоприемник
7. Дистанционные радиовыключатели (при наличии)
8. Спутниковый приемник (интегрирован в Tgw)
9. Динамики

Операция

Компоненты аудиосистемы предназначены для обеспечения аудиоразвлечений и информации посредством приема, настройки и усиления локально вещаемых радиосигналов как в коммерческом частотном диапазоне с амплитудной модуляцией (AM), так и в коммерческом частотном диапазоне с частотной модуляцией (FM).

Компоненты аудиосистемы работают на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в центре распределения питания (PDC) на выходе выключателя зажигания с предохранителем (run-acc), так что система будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении Run или Accessory.

Навигационная антенна теперь является частью антенны SDAR. Для обслуживания выполнить процедуру слабого или отсутствия спутникового приема звука. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-636401-S32157487352014070700000)

Кабели коаксиальной антенны AM / FM проходят от радио до установленной на крыше спутниковой антенны AM / FM.

Есть два коаксиальных кабеля, которые идут последовательно. Первый кабель проходит от задней части радио через жгут приборной панели и вверх по левому стойка A к белому разъему fakra. Второй коаксиальный проходит от левого стойка A в хедлайнер и идет к заднему центру хедлайнера и подключается к белому разъему fakra у антенны.

Для получения дополнительной информации о тестировании коаксиальных кабелей с помощью (специальный инструмент # 9977-6, Kit, Radio Antenna Diagnostic) и выполнении " Плохого или нулевого приема звука AM / FM " обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-636401-S32157487352014070700000)

Кабели спутниковой коаксиальной антенны проходят от радиостанции до установленной на крыше антенны.

Есть два коаксиальных кабеля, которые идут последовательно. Первый кабель идет от задней части радио через жгут приборной панели к желтому разъему fakra в правой области капота. Второй коаксиальный идет от правой области капота вверх по правому стойка A в хедлайнеру и идет к антенне желтый разъем fakra в правом заднем центре хедлайнера.

Для получения дополнительной информации по тестированию коаксиальных кабелей с помощью (специального инструмента # 9977-6, Kit, Radio Antenna Diagnostic) и выполнения " Плохого или отсутствия спутникового аудио приема " обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-636401-S32157487352014070700000)

Схема №1

Войти

Камера заднего вида (Rvc) (также известный как parkview ), представляет собой камеру на чип-устройстве с использованием технологии комплементарного металлооксидного полупроводника (CMOS). КМОП-технология используется для широкого спектра цифровых или аналоговых схем. В этом приложении он поддерживает аналоговый датчик изображения Rwc. функция заключается в предоставлении широкоугольного видеоизображения области позади транспортного средства, включая области, которые обычно не видны из положения автомобиля.

Rvc предназначен для того, чтобы быть вспомогательным средством наблюдения и не продвигается как устройство обнаружения препятствий или безопасности. Он не снимает с оператора транспортного средства ответственности за признание и соблюдение официальных законов или правил дорожного движения или принимать разумные меры предосторожности и заботиться о том, чтобы избегать пешеходов, других транспортных средств или как фиксированных, так и движущихся препятствий посредством обычного использования безопасных и защитных методов вождения.

Rvc расположен на нижней стороне световой шины, установленной над кабиной номерного знака на подъемных воротах автомобиля. Объектив камеры виден центральной линии транспортного средства, в то время как корпус камеры и соединения с камерой скрыты внутри световой шины над кронштейном для крепления камеры. Монтажный кронштейн камеры крепится к световому стержню в сборе слева от левой лампы номерного знаков (2) с помощью двух дополнительных винтов. Провод светового стержня проходит через резиновую втулку кабельного жгута автомобиля во внутреннее пространство лифтовых ворот, где он соединяет кабельный жгут с кабелем.

Аппаратные схемы соединяют Rvc с электрической системой транспортного средства. Эти аппаратные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Эти схемы могут быть соединены друг с другом и с электрической системой транспортного средства с помощью комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгутов проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные провода и процедуры ремонта разъемов, а также подробную информацию о кабеле.

Rvc не может быть скорректирован или отремонтирован. Если Rvc поврежден или неэффективен, его необходимо заменить.

Выходом камеры является видеосигнал, совместимый со стандартным комбинированным форматом видео M Национального комитета по телевизионным системам (NTSC). Видеосигнал подается на экран интегрированного центрального стека (ICS) через Telematics Gate Way (Tgw). Сигнал камеры и цепи кабельного жгута, которые скомпонованы в виде витой пары, с дополнительным заземленным кожухом из фольги для защиты от искажения видеосигнала в пределах излучаемых проводов.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять панель триммерного эффекта затвора согласно " Панель, TRIM, дверь багажника, снятие ". (ref-636392-S29987394682014070700000)
3. Отвернуть гайку (1), которая крепит ручку дверь багажника и резервную камеру в сборе к внутренней стороне подъемного шибера (2).
4. Отвинтить четыре винта (1), которые крепят ручку дверь багажника и резервную камеру в сборе (2) к внешней стороне подъемного шибера.
5. Частично снять ручку затвора и дублирующую камеру в сборе (4) с затвора и отсоединить электрические соединители (1 и 2).
6. Отсоединить трос защелки рукоятки дверь багажника (3) и снять рукоятку поднимаемого затвора и резервную камеру в сборе.
7. Снять резервную камеру с рукоятки дверь багажника.

Функции радиосвязи были встроены в модуль телематического шлюза (Tgw). Взаимодействие с функциями радиосвязи осуществляется через экранный модуль регулятор оборотов холостого хода и банк переключателей, расположенный в центральном стеке приборной панели. Для получения дополнительной информации обратитесь к " модуль, TELEMATICS GATEWAY, описание " и " POD, выключатель ряд, ОПИСАНИЕ ". (ref-636393-S42819283582014070700000)(ref-636402-S24143868862014070700000)

Для транспортных средств, которые оснащены сетью питания или радиостанциями NTG4. Если Tgw или радиостанция были удалены или заменены. Четырехзначный код безопасности необходим для функционирования радиостанции

1. Ключ должен находиться в положении " RUN ".
2. Нажать кнопку управления " ON / VOL ".
3. На дисплее появится слово " КОД " или " Введите код противоугонная система ".
4. Введите 4-значный код, последовательно нажимая соответствующие предустановленные кнопки.

Два провода, подключенные к каждому громкоговорителю, одна цепь питания (+) и одна цепь возврата (-), позволяют электрическому току звукового выходного сигнала протекать через звуковую катушку. Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, разъемов и массы.