Описание C635 механической коробки передачи - сервисной информация: обзора
6-ступенчатая коробка передач Fiat C635 - это трансмиссия с постоянной сеткой, которая синхронизируется во всех диапазонах передаточных чисел.
Трансмиссия Fiat C635 представляет собой трехвальную конструкцию, уменьшающую общую длину агрегата для более легкой упаковки в автомобиль. Дополнительный вал является выходным валом. Шестерни 1, 2, 5, 6 находятся на одном выходном валу, шестерни 3, 4 и реверс - на втором валу. Каждый выходной вал имеет разное передаточное число конечной передачи, которое также отличается от большинства трансмиссий. Все Передаточные числа синхронизированы.
Четырехплоскостный механизм переключения передач управляется тросом и включает в себя тяговое кольцо на рычаге переключения передач, которое должно быть поднято для включения заднего хода. Это предотвращает непреднамеренный выбор заднего хода при попытке выбрать 1-ю передачу. Резиновая изоляция системы переключения передач на трансмиссии сводит к минимуму шум, переносимый по кабелям в салон автомобиля.
| GEAR | ОТНОШЕНИЕ |
|---|---|
| 1ST | 3.900 |
| 2ND | 2.118 |
| 3RD | 1.361 |
| 4TH | 0.978 |
| 5TH | 0.756 |
| 6TH | 0.622 |
| Задний ход | 4.00 |
| Передаточное число главной передачи (FDR) | 4.438 |
| Общее верхнее зубчатое колесо | 2.761 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА
Работа с шумом
Шум трансакселя чаще всего является результатом изношенных или поврежденных компонентов. Сколы, сломанные зубья шестерни или синхронизатора, а также шипованные, шипованные подшипники - все это вызывает шум.
Ненормальный износ и повреждение внутренних компонентов часто являются конечным результатом недостатка смазки.