Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/C635 механическая коробка передач - сервисная информация: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

C635 механическая коробка передач - сервисная информация: Прочее Dodge Journey I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Жесткое переключение

Жесткое переключение может быть вызвано неправильно отрегулированным перекрестным тросом. Если жесткое переключение сопровождается столкновением шестерен, муфта синхронизатора и стопорные кольца или зубья шестерен могут быть изношены или повреждены.

Неправильно установленные втулки синхронизатора, стойки или пружины могут вызвать проблемы при переключении.

Износ, повреждение, неправильная сборка или утечка гидравлической системы / компонентов выключения сцепления также могут привести к трудному переключению или столкновению передач.

Выскальзывает из зубчатой передачи

Расцепление трансмиссии может быть вызвано несоосностью или повреждением компонентов переключения или износом зубьев на ведущих шестернях или компонентах синхронизатора. Неправильная сборка также вызывает расцепление шестерен.

Низкий уровень смазки

Недостаточная смазка для трансмиссии обычно является результатом утечек или неточной проверки уровня жидкости или метода пополнения. Транспортное средство должно быть на уровне, чтобы точно проверить уровень жидкости. Утечка проявляется наличием масла вокруг места утечки. Если утечка не очевидна, состояние, вероятно, является результатом недостаточного заполнения.

Если смазочное оборудование с пневматическим приводом используется для заправки трансмиссия, убедиться, что оборудование должным образом откалибровано. Оборудование, не прошедшее калибровку, может привести к состоянию недостаточного заполнения.

Проблемы сцепления

Изношенные, поврежденные или несоосные компоненты сцепления могут вызвать затруднения при переключении, столкновение передач и шум.

Изношенный или поврежденный диск сцепления, нажимной диск или неисправный рабочий цилиндр могут привести к жесткому переключению и столкновению передач.

Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Расположить наружные кольца главного вала и заднего подшипника промежуточного вала, а также кольцо дифференциального подшипника.
  2. Расположить датчик на главном валу 20155 (2) и выходных валах 20156 (1) / 20157 (3).
  3. Установить манометр 20158 на дифференциал.
  4. Установить картер редуктора на ранее установленные манометры.
  5. Установить проставки 20152 (1) и затянуть штифты 20153 (2) к картеру коробки передач.
  6. Расположить шесть проставок в соответствии со следующей схемой. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы манометры вращались без заедания.
  7. Вставить шайбы и затянуть гайки крепления проставок 20154 с моментом 15 Н · м.
  8. Включить 6-ю скорость и с помощью 20131 повернуть главный вал 41 раз.
  9. Измерить щупом зазор между двумя цилиндрами калибра главного вала, определив толщину нового скребкового кольца для главного вала путем вычитания максимально допустимого зазора 0 011 мм из показаний, снятых ранее с помощью щупа.
  10. Измерить щупом зазор между двумя цилиндрами верхнего калибра промежуточного вала. Определить толщину нового скребкового кольца для верхнего промежуточного вала, добавив максимальную предварительную нагрузку 0 141 мм к показанию, полученному ранее с помощью щупа.
  11. Измерить щупом зазор между двумя цилиндрами нижнего калибра промежуточного вала. Определить толщину нового скребкового кольца для нижнего промежуточного вала, добавив максимальное предварительное нагружение 0 133 мм к показанию, полученному ранее с помощью щупа.
  12. Измерить щупом зазор между двумя цилиндрами дифференциального датчика, определив толщину нового скребкового кольца для дифференциала путем прибавления максимально допустимого зазора 0 040 мм к показанию, снятому ранее с помощью щупа.
  13. Установить все новые прокладки и установить новые кольца подшипников.

Как очистить C635 механический коробку передачи - сервисной информация: прочее

Очистить шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, упорные шайбы, масляный питатель, механизм переключения передач, картер зубчатой передачи и сильфонный корпус. Не использовать растворитель для очистки герметичных подшипников. Просушите все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе или протереть их насухо чистыми магазинными полотенцами.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Установить правую и левую обоймы дифференциальных подшипников с помощью программы Подшипник Race Installer (специальный инструмент № 8866, установщик, чашка подшипника) и универсальной рукоятки водителя (особый инструмент № C-4171, ручка водителя, универсальная).
  2. Установить дифференциал.
  3. Установить магнит.
  4. Установить универсальную опорную плиту и затянуть болты в четыре этапа, используя последовательность действий, показанную на иллюстрации: Этап 1 - затянуть болты 9-10-6-8-1 до 20 Н.м (15 фут фунт.) по порядку. Этап 2 - подтянуть болты 3-5-4 до 25 Н.м. (18 фут. Фунты.). C-4171
  5. Установить новые кольца подшипника на планшайбу, используя следующие инструменты: Для кольца подшипника вала использовать 10302 - Установщик, подшипниковый стакан (2). Для дорожки качения подшипника вала использовать (специальный инструмент # D-111, Installer, Подшипник Cup) - Монтажник, Подшипник чашки. (3) Для использования беговой дорожки подшипника главного вала (специального инструмента # C-4198, Установщика, Осевой подшипник) - установщик, подшипник чашки (1).
  6. Установить смазочный канал 1.
  7. Убедиться, что установочный штифт маслопровода (1) находится в установочном отверстии (2).
  8. Установить на корпус соответствующую прокладку (1).
  9. Установить обоймы подшипника выходного вала на корпус с помощью установщика стакана подшипника (специальный инструмент # L-4520, Installer, Seal / Cup) и установщика подшипника (спец. инструмент # 6446, монтажник, подшипник).
  10. Установить маслопроводы вала зубчатой передачи с помощью соответствующего штрека (1) и закрепить каналы (2) на корпусе.
  11. Установить обойму подшипника входного вала, используя (специальный инструмент # C-4171, рукоятка водителя, универсальный) - рукоятку привода, универсальный и установщик чашек подшипников 10305.
  12. Установить обойму подшипника бокового дифференциала зубчатой передачи с помощью (специальный инструмент # C-4171, Ручка водителя, Универсальный) - Рукоятка привода, Универсал и Установщик чашек подшипников (Специальный инструмент # 8866, Монтажник, Чашка подшипника).
  13. Установить выходной и главный валы (1) группой.
  14. Установить вилку переключателя передач 3-4-R в сборе.
  15. Установить вилку переключателя передач 1-2-5-6 в сборе.
  16. Установить промежуточную шестерню заднего хода и игольчатый подшипник.
  17. С помощью гидравлического пресса установить штифт на монтажный кронштейн шестерни заднего хода.
  18. Установить узел холостого хода заднего хода (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Половинки корпуса должны быть собраны в течение 15 минут после нанесения анаэробного герметика. Не допускайте контакта трансмиссионного масла или любых других смазочных материалов с герметиком в течение не менее одного часа после сборки половинок корпуса.
  19. Нанести на уплотнительную поверхность корпуса равномерный валик из материала Mopar / Fiat Case Sealer или эквивалентного ему.
  20. Установить половину (1) бокового картера зубчатой передачи на половину (2) внутреннего картера.
  21. Установить длинные болты корпуса (1) и короткие болты корпуса (2) и затянуть до 25 Н.м (18 фут-фунтов), используя перекрестную последовательность.
  22. Восстановить и установить стопорный болт холостого колеса заднего хода, используя следующий процесс. Затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов). Удалить оставшиеся следы оригинальной запорной накладки проволочной щеткой или эквивалентным способом. Очистить нити денатурированным спиртом и дайте им высохнуть. Повторно наложите запорную накладку с помощью фиксатора для нитей Mopar.
  23. Нанести на уплотнительную поверхность корпуса равномерный валик из материала Mopar / Fiat Case Sealer или эквивалентного ему.
  24. Установить селектор передач в сборе, затянуть болты на 20 Н · м (15 фут-фунтов).
  25. Нанести равномерный валик уплотнителя Mopar RTV или его эквивалент на уплотняющую поверхность нового уплотнительного кольца входного вала.
  26. Установить уплотнительное кольцо в трансмиссию.
  27. Установить концентрический рабочий цилиндр (CSC) и привинтите болты к трансмиссии, затянув их до 10 Н · м (89 дюймов фунтов).
  28. Зацепите удерживающие язычки.
  29. Подсоединить гидроустановку 2 к пластмассовому фиксатору 1.
  30. Подсоединить гидравлическое соединение к корпусу.
  31. Установить осевые уплотнения согласно указаниям раздела " УПЛОТНЕНИЕ, ВАЛ ПРИВОДА ОСИ, МОНТАЖ ". (ref-636437-S04568843562014070700000)
Схема №126
  1. Установить коробку передач на автомобиль.
  2. Установить гайки на шпильки и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  3. Установить нижний болт корпуса и затянуть его до 40 Н · м (30 футов фунтов). ВНИМАНИЕ: Повреждение узла сцепления может произойти, если ступица сцепления неправильно выровнена с коленчатым валом двигателя.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Не пытайтесь установить болты крепления двигателя (1), так как это приведет к утечке гидравлической жидкости.
  6. Установить левый узел подвески двигателя согласно " ИЗОЛЯТОР, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ, ЛЕВАЯ, УСТАНОВКА ". (ref-636374-S19211685092014070700000)
  7. Установить болты верхнего корпуса и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  8. Поднять автомобиль.
  9. Установить кронштейн рамы на автомобиль.
  10. Установить верхние болты крепления рамы задней коробки передач (1). 50 н.м (37 фут, фунт-сила)
  11. Установить нижние болты крепления рамы задней трансмиссии (1). 20 н.м (15 фут / фунт)
  12. Установить крепление и кронштейн задней трансмиссии в сборе.
  13. Установить крепление задней коробки передач с помощью болта (1). 110 н.м (81 фут / фунт)
  14. Установить болты крепления задней коробки передач на коробку передач (1). 50 Н.м (37 фут / фунт)
  15. Установить стартер согласно " СТАРТЕР, МОНТАЖ ". (ref-636411-S05148375532014070700000)
  16. Установить фильтр твердых частиц дизельного топлива. См. " ФИЛЬТР, ДИЗЕЛЬНЫЕ ЧАСТИЦЫ, УСТАНОВКА ". (ref-636415-S34540076622014070700000)
  17. Установить промежуточный вал согласно указаниям " МОНТАЖ " и " УСТАНОВКА ". (ref-636382-S31569891072014070700000)(ref-636383-S05955153842014070700000)
  18. Установить полуоси согласно указаниям " МОНТАЖ " и " УСТАНОВКА ". (ref-636379-S07005312562014070700000)(ref-636380-S20167250862014070700000)
  19. Заправить трансмиссию согласно разделу " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636437-S01407452522014070700000)
  20. Установить левый нижний брызгозащитный экран согласно разделам " ЭКРАН, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА " и " Экран, брызг, ЗАДНЯЯ Рулевая рубка, МОНТАЖ ". (ref-636392-S34315915152014070700000)(ref-636392-S00162499162014070700000)
  21. Установить противень для живота.
  22. Опустить автомобиль.
  23. Подсоединить гидравлическую подающую трубу для концентрического рабочего цилиндра.
  24. Установить болт кронштейна опоры коробки передач (1) 20 Н · м (15 фут / фунт).
  25. Подсоединить трос переключения передач 1 к кронштейну 2.
  26. Подсоединить трос селектора переключения передач 1 к ручному рычагу 2.
  27. Подтолкните кабельный разъем 1 к рычагу.
  28. Подсоединить трос диапазона переключения передач у кронштейна.
  29. Подключить датчик лампы заднего хода.
  30. Установить воздухопровод охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) в соответствии с документом " ОХЛАДИТЕЛЬ И ШЛАНГИ, НАГНЕТАЕМЫЙ ВОЗДУХ, МОНТАЖ ". (ref-636374-S07381263792014070700000)
  31. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, УСТАНОВКА "). (ref-636374-S06892836042014070700000)
  32. Установить крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-636374-S17712589202014070700000)
  33. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — C635 механическая коробка передач - сервисная информация