Описание кондиционера-отопителя — автоматический: обзора
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного развертывания подушек безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и процедуры " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
Система автоматического контроля температуры (ATC) обеспечивает ручной или автоматический контроль климатической зоны в пассажирском салоне. Когда выбран автоматический режим, система ATC управляет скоростью, температурой и режимом двигателя вентилятора (воздушный поток). Система ATC имеет возможности самодиагностики и будет хранить диагностические коды (коды неисправностей) в модуле управления кузовом (BCM). Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) может хранить только DCS, связанные с системой ATC. (ref-92518-S19717956632001033000000)
Автоматическая работа
Система автоматического регулирования температуры (ATC) активируется нажатием кнопки AUTO (кнопка включения системы ATC) и выбором температуры. (Таблица 1) Регулирование температуры автоматическое, когда выбранная температура составляет 65-65°C (18-29 ° C). Автоматическое регулирование температуры отменяется, когда выбран полный нагрев (32°C или 32 ° C) или полное охлаждение (16°C или 16 ° C), кнопка выключения нажата, или скорость и режим двигателя воздуходувки выбираются вручную.
Система ATC поддерживает выбранную температуру, управляя скоростью двигателя вентилятора и настройкой режима. Температура может быть сброшена в пределах указанного диапазона, не влияя на работу системы ATC. Функциональный дисплей и светодиод (LED) в клавишных кнопочных переключателях будут светиться, чтобы указать активную функцию ATC, режим и скорость двигателя вентилятора. (Таблица 1)
Ручное управление
Система ATC будет переведена в ручной режим работы, когда вручную выбраны кнопка включения компрессора кондиционера, частота вращения двигателя воздуходувки и кнопка режима. Когда выбрано полное нагревание (HI) или полное охлаждение (Lo), автоматический контроль температуры отключен для ручной работы нагревателя кондиционера.
Напряжение сигнала датчика давления A / C контролируется при работающем двигателе и включенном реле сцепления A / C. расшифровка кода ошибки будет установлен в память модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом определит, что напряжение датчика давления A / C превышает 4,9 вольта. Возможными причинами установки расшифровка кода ошибки являются: неисправный датчик давления A / C, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправные разъемы или неисправная проводка.
Напряжение сигнала датчика давления A / C контролируется при работающем двигателе и включенном реле сцепления A / C. расшифровка кода ошибки установит в память модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом определит, что напряжение датчика давления A / C меньше, чем 6 вольт в течение примерно 3 секунд или дольше. Возможные причины для установки расшифровка кода ошибки: неисправный датчик давления A / C, неисправный блок управления силовым агрегатом, неисправные разъемы или неисправная проводка.