Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания без кодов: Диагностика Dodge Intrepid I

Как продиагностировать симптомы

Проверка симптомов не может быть использована должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что были выполнены шаги в соответствующем " БАЗОВОМ ТЕСТИРОВАНИИ " вместе с соответствующей статьей G - тесты W / CODES, перечисленной ниже в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ", перед диагностикой симптома. Эти симптомы доступны для диагностики.

Список диагностических статей

  1. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.2L
  2. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.5L центральный впрыск топлива
  3. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2,5 Л ГИБКОГО ТОПЛИВА
  4. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,0 л
  5. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,3 л
  6. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,5 л

Список симптомов, диагностированных в этой статье

  1. Нет запуска - холодный двигатель
  2. Нет запуска - теплый двигатель
  3. Начинается, но останавливается
  4. Hard To Start - Холодный двигатель
  5. Неустойчивый холостой ход - прогрев
  6. Встречный огонь
  7. Неверная частота вращения на холостом ходу
  8. Колебания - ускорение
  9. Колебания - Наклон
  10. Стук
  11. Пропуск зажигания двигателя - все условия
  12. Недостаточная мощность двигателя
  13. Низкая экономия топлива
  14. Избыток НС и NOx

Прерывистая диагностика проблем

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер установит код неисправности, который может помочь в диагностике.

Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.

Используйте DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.

Примечание