Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan V (2007-2020)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Обслуживание
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Обслуживание Dodge Grand Caravan V

Рулевое управление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Проблемы с флюидами

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ.1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления.1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотреть зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затянуть гайки трубки. Переставьте или заменить хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления.2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия заменить уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга.3. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить шланги.
4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня).4. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить компонент усилителя рулевого управления.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ *1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем.1. Проверить уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедиться, что весь воздух стравлен из системы.
2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.2. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедиться, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунта на квадратный дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). Заменить компонент рулевого управления по мере необходимости.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля.1. Осмотреть жидкость на млечный вид. Полностью слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Заправить и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574541-S07086551562013082700000)

Примечание* Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.

ПредупреждениеУровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся компонентов.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы.
ВниманиеЕсли воздух из системы гидроусилителя рулевого управления продувается неправильно, это может привести к поломке насоса.
Схема №24

ПримечаниеУбедиться, что вакуумный инструмент, используемый в следующей процедуре, чистый и не содержит каких-либо жидкостей.

  1. Проверить уровень жидкости. Как измерено на боковой стороне резервуара, уровень должен указывать между MAX и MIN, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды. При необходимости отрегулировать уровень жидкости. См. " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574541-S34502976572013082700000)
  2. Плотно вставить адаптер крышки усилителя рулевого управления (4), специальный инструмент (специальный инструмент # 9688A, адаптер крышки, насос усилителя рулевого управления) в горловину резервуара (3). ВНИМАНИЕ: Отказ от использования резервуара вакуумного насоса (1) может привести к засасыванию жидкости усилителя рулевого управления в ручной вакуумный насос.
  3. Прикрепите ручной вакуумный насос (2), специальный инструмент (специальный инструмент # C-4207-A, вакуумный насос, рука) или эквивалент, с резервуаром (1), прикрепленным к адаптеру крышки усилителя рулевого управления (4). ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель, пока к системе усилителя рулевого управления прилагается вакуум. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующего шага убедиться, что уровень вакуума поддерживается в течение всего периода времени.
  4. Используя ручной вакуумный насос (2), приложите 68-85 кПа (20-25 дюймов Hg) вакуума в систему в течение минимум трех минут.
  5. Медленно стравите вакуум и снять специальные инструменты.
  6. При необходимости отрегулировать уровень жидкости. См. 1.
  7. Повторить до. Обратитесь к 1. Пока жидкость больше не упадет при приложении вакуума. См. 6.
  8. Запустить двигатель и выполнить три цикла блокировки-блокировки рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите руль на упорах.
  9. Остановить двигатель и проверить наличие утечек на всех соединениях.
  10. Проверить наличие воздуха в резервуаре и проверить уровень жидкости. При наличии воздуха повторить процедуру по мере необходимости.

Стандартная процедура - проверка уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости.
ВниманиеЖидкость для гидроусилителя руля Mopar® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). Никакой другой гидроусилитель руля или жидкость автоматической коробки передач не должны использоваться в системе. Если используется другая жидкость, насос и система усилителя рулевого управления могут быть повреждены. Не допускайте переполнения системы.

ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверять уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.

Схема №25

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно наблюдать через боковую сторону резервуара жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Сравнить уровень жидкости с маркировкой на боковой стороне резервуара. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен считываться между маркировками MAX. и MIN. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии MAX.

Схема №26
Схема №27
  1. Извлечь отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
  2. Снять колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
  3. Используя сифонный насос, удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Отвинтить гайку трубки и снять рукав нагнетания 2 с насоса 1.
  5. Поднять и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  6. Снять два крепежных болта (1) с задней опоры двигателя (2).
  7. Снять крепежные детали (1, 3) крепления напорного рукава (2) к ложементу.
  8. Отвернуть трубную гайку, крепящую напорный шланг 4 к гидроусилителю руля 3, и снять напорный шланг с порта зубчатой передачи.
  9. Снять нагнетательный шланг за траверсой передней подвески.

Другие статьи — Система рулевого управления