Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan V (2007-2020)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Снятие и установка Dodge Grand Caravan V

Передняя подвеска 15 иллюстраций ~11 мин чтения

Как установить переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

  1. Опустить рычаг управления 2 в кронштейны на траверсе подвески 4.
  2. Установить передний монтажный болт (1) и задний монтажный болт (3) и гайку крепления нижнего рычага управления к поперечине. В это время не затягивайте передний болт (1). Затянуть гайку заднего монтажного болта до 155 Н · м (114 футов фунтов).
  3. Если левый нижний рычаг управления обслуживается и транспортное средство оснащено автоматической трансмиссией 62TE (6-ступенчатой), переустановите передние и задние сквозные болты крепления двигателя (4 - передние, показанные на иллюстрации - задние аналогичные). См. " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА " и " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНИЙ, УСТАНОВКА " для дизельного двигателя 2,8 л или " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА, УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ " И ИЗОЛЯТОР ". (ref-574534-S15970759752013082700000)(ref-574534-S32561073102013082700000)(ref-574535-S11672836992013082700000)(ref-574535-S07831023202013082700000)
  4. Установить поворотный кулак, тормозной ротор и суппорт согласно указаниям раздела " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-574531-S31251288152013082700000)
  5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Установить транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднять подъемник по мере необходимости, чтобы получить доступ к монтажным болтам.
  8. На высоте бордюра затянуть болт крепления переднего нижнего рычага управления (1) до 155 Н · м (114 футов / фунт).
  9. Произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-574531-S19824484222013082700000)
Схема №21
  1. Поднять и поддержите автомобиль, позволяя передней подвеске висеть. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  2. Отвинтить гайки крепления колеса 3, а затем шины и колеса в сборе 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-574533-S31473345882013082700000)
  3. Используя циферблатный индикатор (3), специальный инструмент (специальный инструмент # C-3339A, Set, Dial Indicator) или аналогичный, прикрепите держатель циферблатного индикатора к кулаку и совместите плунжер циферблатного индикатора с направлением оси шпильки, касаясь задней части гнезда шарового шарнира (2) в нижнем управляющем рычаге.
  4. Нажать на нижний рычаг управления и обнулить циферблатный индикатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при приложении нагрузки к кулаку, чтобы не повредить пыльников уплотнения шарового шарнира.
  5. С передней стороны транспортного средства вставить поводок (1) между кулаком и нижним рычагом управления, положив его на нижний рычаг управления. Использовать принцип рычага, чтобы толкнуть кулак вверх от нижнего рычага управления. Прилагайте нагрузку до тех пор, пока игла циферблатного индикатора не перестанет двигаться.
  6. Зафиксировать движение шарового шарнира. Люфт торца допустим, если достигается встречный люфт не более 1,0 мм (0 039 дюйма).
  7. Выполнить эту процедуру с каждой стороны транспортного средства по мере необходимости.
Схема №22
Схема №23
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  2. Отвинтить гайки 3 крепления колеса, а затем шину и колесо в сборе 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-574533-S31473345882013082700000)
  3. Снять кулак согласно указаниям раздела " КУЛАК РУЛЕВОЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574531-S01022585272013082700000)
  4. Снять пыльник шарового шарнира (1).
  5. С помощью пресса шарового шарнира (специальный инструмент # C-4212F, Пресс, Шаровой шарнир) (1), съемника (специальный инструмент # 8445-3, Съемник, Шаровой шарнир) (2) и (специальный инструмент # 10140-3, Приемник) (3) выдавливают шаровой шарнир из нижнего рычага управления.
Схема №24
  1. Используя пресс шарового шарнира (специальный инструмент # C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (1), монтажник (специальный инструмент # 10140-1, монтажник) (2) и (специальный инструмент # 10140-2, ресивер) (3), запрессовать шаровой шарнир в нижний рычаг управления.
  2. Установить поворотный кулак, тормозной ротор и суппорт согласно указаниям раздела " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-574531-S31251288152013082700000)
  3. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-574531-S19824484222013082700000)
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  2. Отвернуть гайки крепления колеса, затем шины и колеса в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-574533-S31473345882013082700000)
  3. Когда тормоза транспортного средства включены, чтобы ступица не поворачивалась, ослабить гайку полуоси (2).
  4. Снять гайку (2) с полуоси (1), чтобы можно было втолкнуть полуось.
  5. Если левосторонняя втулка нижнего рычага управления обслуживается, а транспортное средство оборудовано 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 62TE, выполнить следующие действия: Снять передние и задние болты крепления двигателя (4 - передняя часть показана на иллюстрации - задняя часть аналогична). Повернуть нижнюю часть двигателя и коробку передач вперед. Когда двигатель и коробка передач находятся в этом положении, выполнить следующий шаг.
  6. Отвернуть передний болт 1 крепления нижнего рычага 2 к поперечине 4.
  7. Отвернуть задний болт 3 и снять гайку крепления нижнего рычага 2 к траверсе 4.
  8. Снять нижний рычаг 2 с ложемента двигателя.
  9. Использование (специальный инструмент № 10141, Съемник / Монтажник, Втулка LCA) вместе с (специальный инструмент № 8839, Винтовой узел) и переходниками (специальный инструмент № 10141-4, Съемник / Монтажник), (2), (специальный инструмент № 10141, Съемник / Монтажник, Втулка LCA) 2-1 (3), и (специальный инструмент № 10141, Съемник / Монтажник, Втулка L2, Нижняя ка LCA 2).
Схема №27

ПримечаниеПри установке ввода в (специальный инструмент № 10141-1, Sizer, ввод) (3) использовать смазку для установки ввода Mopar ®, номер детали 05010319AA или аналог.

  1. Установить втулку в нижний рычаг управления с помощью (специального инструмента № 8839, Винтовой узел) и (специального инструмента № 10141, Съемник / Монтажник, Втулка LCA), вместе с переходниками (специального инструмента № 10141-5, Съемник / Монтажник) (2), (специального инструмента № 10141-1, Измеритель, Втулка) (3), и (специального инструмента № 10141-3, Приемник, Монтажник) (4).
  2. Опустить рычаг управления 2 в кронштейны на траверсе подвески 4.
  3. Установить передний монтажный болт (1) и задний монтажный болт (3) и гайку крепления нижнего рычага управления к поперечине. В это время не затягивайте передний болт (1). Затянуть гайку заднего монтажного болта до 155 Н · м (114 футов фунтов).
  4. Если левый нижний рычаг управления обслуживается и транспортное средство оснащено только автоматической трансмиссией 62TE (6-ступенчатой), переустановите передний и задний болты крепления двигателя (4 - передний, показанный на иллюстрации - задний аналогичный). См. " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА " и " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНИЙ, УСТАНОВКА " для дизельного топлива 2.8L или " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА, УСТАНОВКА " И УСТАНОВКА ". (ref-574534-S15970759752013082700000)(ref-574534-S32561073102013082700000)(ref-574535-S11672836992013082700000)(ref-574535-S07831023202013082700000)
  5. Очистить резьбу внешнего соединения Cv от посторонних веществ. Установить полуось на гайку узла ступицы / подшипника на полуоси и надежно затянуть гайку.
  6. Когда тормоза транспортного средства применены для предотвращения поворота ступицы, затянуть гайку ступицы (2) до крутящего момента 160 Н · м (118 фут-фунтов).
  7. Установить шину и колесо в сборе. См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
  8. Снижение транспортного средства.
  9. Установить транспортное средство на выравнивающую стойку / приводной подъемник. Поднять подъемник по мере необходимости, чтобы получить доступ к монтажным болтам.
  10. На высоте бордюра затянуть болт крепления переднего нижнего рычага управления (1) до 200 Н · м (148 фут / фунт).
  11. Произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-574531-S19824484222013082700000)

Как снять переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, ВНИМАНИЕ ". (ref-574531-S15748594762013082700000)

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  2. С каждой стороны автомобиля отвернуть гайки крепления колес (3), затем шины и колеса в сборе (1).
  3. На каждом конце штанги стабилизатора, удерживая звено 1 штанги стабилизатора неподвижно, отвернуть гайку 2, крепящую звено к штанге 3 стабилизатора, и снять нижнюю шпильку (ключ, размещенный на обработанных лысках на шпильке).
  4. С обеих сторон автомобиля отвернуть гайку 1, крепящую внешнюю тягу 5 к кулаку 2, удерживая шпильку конца тяги неподвижно, ослабляя и снимая гайку ключом.
  5. Освободить каждый внешний конец стяжки (3) от шарнира (1) с помощью съемника шарового шарнира (специальный инструмент # 9360, съемник, шаровой шарнир) (2).
  6. Снять переднюю опору двигателя через болт 4.
  7. Снять передний монтажный болт 6 носовой поперечины.
  8. Отвернуть четыре крепежных болта (3, 4) задней части носовой поперечины.
  9. Снять носовую поперечину.
  10. Снять винты и штифты, крепящие теплозащитный экран (1) к правой стороне рулевого механизма (2). Снять теплозащитный экран.
  11. Снять заднее крепление двигателя. См. " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЕЕ, УДАЛЕНИЕ " для дизеля 2,8 л или " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЕЕ, УДАЛЕНИЕ " для двигателя 3,6 л. (ref-574534-S32173896452013082700000)(ref-574535-S15940307882013082700000)
  12. Снять крепежные детали (3), крепящие зажимы для прокладки напорного шланга гидроусилителя рулевого управления к задней части поперечины.
  13. Отвернуть винты 1 крепления фиксаторов втулки стабилизатора 2 к траверсе.
  14. Снять два фиксатора втулки стабилизатора (2).
  15. Используя прорезь, вырезанную в подушках (втулках), снять две подушки со стабилизатора.
  16. Медленно повернуть штангу стабилизатора по мере необходимости и вынуть ее наружу через отверстие для колеса со стороны водителя.

ПримечаниеПеред установкой штанги стабилизатора осмотреть подушки и звенья на предмет чрезмерного износа, трещин, повреждений и перекосов. Заменить все детали, не прошедшие проверку.

ПримечаниеПеред установкой штанги стабилизатора убедиться, что штанга не перевернута вверх дном. Штанга стабилизатора должна быть установлена так, чтобы в смонтированном положении концы штанги искривлялись под тягами рулевого механизма, вплоть до звеньев.

  1. Установить штангу стабилизатора через отверстие для колеса со стороны водителя. Повернуть штангу по мере необходимости до тех пор, пока она не будет центрирована над поперечиной подвески и концы не изогнутся вверх под поперечными тягами рулевого механизма.
  2. Установить две втулки на штангу стабилизатора, используя прорезь, вырезанную в боковинах втулки.
  3. Установить два фиксатора втулки стабилизатора (2) на втулки.
  4. Установить четыре винта (1), крепящие фиксаторы втулки стабилизатора (2) к поперечине. Затянуть винты до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  5. Установить зажимы для прокладки напорного шланга гидроусилителя рулевого управления на задней стороне поперечины, установить и затянуть крепежные детали до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  6. Установить заднее крепление двигателя. См. " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЕЕ, УСТАНОВКА " для дизеля 2,8 л или " ИЗОЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАДНЕЕ, УСТАНОВКА " для двигателя 3,6 л. (ref-574534-S32561073102013082700000)(ref-574535-S11672836992013082700000)
  7. Поместить тепловой экран (1) над рулевым механизмом (2). Установить крепежные винты и штифты. Затянуть винты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  8. Поместить носовую поперечину в моторный отсек и установить крепежные болты (3, 4, 6). Затянуть передний крепежный болт (6) до 113 Н.м (83 фута фунта). Затянуть задние крепежные болты (3, 4) на поперечине подвески (2) до 55 Н.м (41 фут фунта).
  9. Установить передний сквозной болт крепления двигателя (4). Затянуть болт до 57 Н.м (42 фунта на фут).
  10. С каждой стороны транспортного средства прикрепите внешнюю тягу (5) к кулаку (2). Навинтите НОВУЮ гайку (1) на шпильку внешней тяги. Удерживая шпильку неподвижной, затянуть гайку с помощью гаечного ключа. Используя корончатый ключ на динамометрическом ключе, затянуть гайку до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  11. Закрепить звено стабилизатора (1) на каждом конце стержня стабилизатора (3). На каждом звене установить и затянуть гайку (2), удерживая нижнюю шпильку звена стабилизатора неподвижной. Затянуть гайки до 88 Н.м (65 фут-фунтов).
  12. С каждой стороны транспортного средства установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) в надлежащей последовательности до 135 Н · м (100 футов фунтов). (ref-574533-S20437834642013082700000)
  13. Снижение транспортного средства.
ПредупреждениеЗапрещается снимать гайку со штока стойки во время установки стойки в сборе в автомобиль или до сжатия пружины стойки в сборе.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Поднять и поддержите автомобиль, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  2. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
  3. Если требуется снять оба узла стойки, отметить узлы стойки справа или слева в соответствии с тем, с какой стороны транспортного средства они были сняты, чтобы не допустить смешивания деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно отметить, что кронштейны (3) для прокладки датчика скорости левого и правого боковых колес устанавливаются друг против друга на стойке, что делает необходимым установку левого крепежного винта с задней и правого крепежного винта с передней стороны.
  4. Вывинтите винт (1) крепления кронштейна (3) трассировки датчика скорости колеса к монтажному фланцу (2) на стойке. ВНИМАНИЕ: При снятии гайки (3) со шпильки звена (2) стабилизатора не допускайте вращения шпильки в его гнезде. Удерживайте шпильку от вращения, положив ключ с открытым концом на плоскую поверхность, обработанную в шпильку.
  5. Снять поводок 2 стабилизатора с кронштейна на стойке в сборе 1. Для этого на плоскую поверхность, обработанную в монтажную шпильку поводка, установить ключ с открытым торцом, затем отвернуть гайку 3, удерживая ключ на месте. Вытолкните шпильку из кронштейна. ВНИМАНИЕ: Болты крепления стойки в сборе к цапфе имеют зубчатую нарезку и не должны проворачиваться при демонтаже. Для правильного демонтажа обратитесь к следующим шагам.
  6. При обслуживании левой стойки: Удерживая головки болтов неподвижными, отвернуть две гайки 3 с болтов 2 крепления стойки 1 к кулаку, а также два болта 2 крепления стойки 1 к кулаку с помощью булавочного пуансона.
  7. При обслуживании правой стойки: Удерживая головки болтов неподвижными, отвернуть две гайки 3 с болтов 2 крепления стойки 1 к кулаку, а также два болта 2 крепления стойки 1 к кулаку с помощью булавочного пуансона.
  8. Снять рычаги стеклоочистителя и решетку капота (3) с камеры капота (1) согласно указаниям раздела " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ КАПОТА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S25174223022013082700000)
  9. Отвернуть три гайки (1) крепления верхней подвески стойки в сборе (2) к стойке, после чего снять стойку в сборе с автомобиля.
  10. Разборку стойки в сборе выполняйте согласно " СТОЙКА, ПОДВЕСКА, СБОРКА, РАЗБОРКА ". (ref-574531-S21752310902013082700000)
ВниманиеПри установке стойки в сборе убедиться, что для этой стороны автомобиля используется правильная винтовая пружина. Не меняйте местами две стороны.
  1. Установить стойку в сборе (3) в стакане стойки (2), совместив и вставив три шпильки на верхней опоре стойки в отверстия в башне. Установить три установочные гайки (1). Затянуть гайки до 28 Н.м (21 фут фунта).
  2. Установить переднюю решетку капота (3) и рычаги стеклоочистителя. См. раздел " Болты КРЫШКИ, ПАНЕЛИ КАПОТА, УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Болты крепления стойки к кулаку имеют зубцы и не должны проворачиваться во время установки. Установить гайки, удерживая болты неподвижно в поворотном кулаке. См. следующие шаги. ВНИМАНИЕ: Если обслуживаемое транспортное средство оборудовано болтами крепления стойки эксцентрикового кулачка, то болт эксцентрикового кулачка должен быть установлен в нижнее (шлицевое) отверстие-скоба автомобиля на кронштейне-скобе стойки. (ref-574537-S38485258092013082700000)
  3. При обслуживании левой стойки: Нижний конец стойки в сборе (1) совместите с верхним концом цапфы, совместив монтажные отверстия. Установить два болта крепления стойки к цапфе (2). Установить гайки крепления стойки к цапфе (3) на два болта (2). Удерживая болты на месте, затянуть гайки крепления стойки к цапфе на 88 Н.м (65 фт.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
  4. При обслуживании правой стойки: Расположить нижний конец стойки в сборе (1) на одной линии с верхним концом поворотного кулака, совместив монтажные отверстия. Установить два болта крепления стойки к кулаку (2). Установить гайки крепления стойки к кулаку (3) на два болта (2). Удерживая болты на месте, затянуть гайки крепления стойки к кулаку на 88 Н.м (65 фт.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
  5. Установить монтажную шпильку звена стабилизатора (2) через крайнее заднее отверстие в кронштейне на стойке в сборе (1). ВНИМАНИЕ: При установке гайки на монтажную шпильку звена стабилизатора не допускайте вращения шпильки в ее гнезде. Удерживайте шпильку от вращения, положив ключ с открытым концом на плоскую поверхность, обработанную в шпильку.
  6. Навинтите гайку (3) на конец шпильки тяги стабилизатора. Установить гаечный ключ с открытым концом на плоскую поверхность, обработанную в шпильке крепления тяги, чтобы удерживать шпильку от проворачивания при затяжке гайки. Затянуть гайку до 88 Н.м (65 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно отметить, что кронштейны (3) датчика скорости левого и правого колес устанавливаются напротив друг друга на стойке, что делает необходимым установку левого крепежного винта с задней и правого крепежного винта спереди.
  7. Закрепить кронштейн (3) трассировки датчика частоты вращения колеса на монтажном фланце (2) стойки в сборе, ввернуть и затянуть винт (1) до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  8. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колеса (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-574533-S20437834642013082700000)
  9. Снижение транспортного средства.
  10. При необходимости произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-574531-S19824484222013082700000)

Другие статьи — Передняя подвеска и центровка колес