Системы ОВКВ: Обзор Dodge Grand Caravan IV

Описание - одиночная зона

Система отопления и кондиционирования воздуха одной зоны позволяет устанавливать одну температуру для всего автомобиля. Полный диапазон температур, которые система может производить, доступен путем вращения регулятора температуры, расположенного в панели управления.

Пульт управления и интегральный компьютер смонтированы в приборной панели.

Описание - двойная зона

Ручная двухзонная система отопления и кондиционирования воздуха позволяет полностью независимо контролировать температуру воздуха на выходе.

Пульт управления и интегральный компьютер расположен в приборной панели.

На приборной панели установлен управляющий и интегральный компьютер, содержащий

1. Кнопка питания, которая позволяет полностью отключить систему. Содержит светодиод, который горит, чтобы показать, когда функция работает.
2. Выключатель включения / выключения заднего окна. Содержит светодиод, который горит, чтобы показать, когда функция работает.
3. Скользящие регуляторы для полностью независимого регулирования температуры выпускаемого воздуха из стороны в сторону. Полный диапазон температуры, который система может производить в любом режиме, доступен с любой стороны автомобиля, независимо располагая органы управления скольжением на приборной панели.
4. Переключатель включения / выключения рециркуляции воздуха. Кнопка рециркуляции содержит светодиод, который горит, чтобы показать, когда функция работает.
5. Включенный / выключенный переключатель кондиционера. Кнопка Снежинка содержит светодиод, который горит, чтобы показать, когда функция работает.
6. Поворотная ручка для выбора скорости вращения вентилятора.
7. Поворотная ручка для управления режимом.

Описание - ручное управление тремя зонами

Полностью регулируемая система обогрева и кондиционирования воздуха Three-Zone позволяет пассажирам промежуточных сидений регулировать температуру воздуха, а также скорость вращения вентиляторов. Все элементы управления обозначены графическими символами ISO.

Описание - автоматическое регулирование температуры

Автоматическое регулирование температуры (ATC) позволяет пассажирам выбирать комфортную температуру, которая представляет собой воспринимаемый уровень температуры, а не фактическую температуру воздуха в пассажирском салоне.

Автоматическая система контроля температуры включает в себя фильтр воздуха пыли и запаха. Фильтрующий элемент имеет тот же размер, что и испаритель кондиционера, чтобы обеспечить достаточную емкость. Дверь в основании нагревателя и корпус кондиционера под перчаточным ящиком обеспечивает легкий доступ к фильтрующему элементу.

Компьютер ATC использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI), для мониторинга многих датчиков и переключения входов по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренние схемы и программирование компьютера ATC позволяют ему управлять электронными функциями и функциями системы ATC. Входы в компьютер ATC

1. Скорость автомобиля / Обороты двигателя - Компьютер ATC контролирует обороты двигателя, скорость автомобиля и информацию об абсолютном давлении в коллекторе от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Температура охлаждающей жидкости - компьютер ATC контролирует температуру охлаждающей жидкости, полученной от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и преобразует ее в градусы по Фаренгейту.
3. Температура окружающей среды - Компьютер ATC контролирует температуру окружающей среды от Compass Mini Trip Computer (CMTC) и преобразует ее в градусы по Фаренгейту.
4. Miscellaneous датчик Status (Состояние датчика двигателя) - Компьютер ATC контролирует информацию об отключении кондиционер от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Давление хладагента - компьютер ATC контролирует барометрическое давление, температуру всасываемого воздуха, давление на стороне нагнетания и содержание метанола по сигналу блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Состояние двери Приоткрыто - Компьютер ATC отслеживает информацию о передней двери водителя, передней двери пассажира, левой задней двери, правой задней двери и двери лифта Приоткрыто, как определено модулем управления кузовом (BCM), чтобы определить, следует ли поддерживать все температуры в автомобиле.
7. Затемнение - Компьютер ATC контролирует состояние затемнения из BCM, чтобы определить необходимый уровень яркости, и будет затемняться соответственно.
8. Одометр транспортного средства - Компьютер ATC контролирует информацию одометра транспортного средства от BCM, чтобы предотвратить мигание значков трубки Vf, если ручная калибровка двигателя или тесты ручного охлаждения не пройдены. Мигание значков дисплея прекратится, когда одометр транспортного средства превышает 3 мили.
9. Английский/метрический - Компьютер ATC контролирует английскую/метрическую информацию, передаваемую CMTC. Для передней и задней управляющих головок будут установлены соответствующие значения температуры.
10. Идентификационный номер транспортного средства (VIN) - Компьютер ATC отслеживает последние восемь символов VIN, транслируемых блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и сравнивает их с информацией, хранящейся в EEPROM. Если он отличается, новый номер будет сохранен поверх старого, и должна быть начата калибровка двигателя.
11. Информация о системе кондиционирования воздуха - Компьютер ATC пошлет сообщение о слишком низкой температуре испарителя, состоянии реле воздуходувки вентилятора, отказе датчика испарителя, реле обогрев стекла заднего окна и выборе кондиционера.

Эксплуатация в двух зонах

1. Ручка управления режимами обеспечивает бесступенчатое дозирование воздушного потока между режимами, но имеет фиксаторы, примыкающие к каждому значку.
2. Управление воздуходувкой обеспечивает пять отдельных скоростей.
3. Когда вентилятор выключен, компьютер Нввк закрывает дверь рециркуляции, чтобы предотвратить попадание наружного воздуха в салон.
4. Внутренний воздух можно рециркулировать для ускорения нагрева или охлаждения во всех режимах, кроме размораживания и смешивания, нажав кнопку Рециркуляция на панели управления.
5. Для снижения влажности для быстрого размораживания компрессор кондиционера работает автоматически в режимах от " смешивания " до полного размораживания, когда наружная температура выше нуля.
6. Кондиционер доступен в любом режиме нажатием кнопки включения/выключения снежинки, кондиционера.

Эксплуатация - трехзонный УВД

Температура комфорта или воспринимаемая температура зависит от расхода воздуха, солнца, попадающего на открытую кожу, и т. Д. Температура воздуха может быть выше или ниже, чем температура комфорта. Два инфракрасных датчика, в центральной части приборной панели i измеряют температуру пассажиров, чтобы определить их уровень комфорта относительно выбранной температуры комфорта. Компьютер Кондиционирование в модуле управления регулирует расход воздуха и температуру, чтобы поддерживать температуру комфорта, воспринимаемую клиентом. Температура воздуха в пассажирском салоне в любое время может быть немного выше или ниже, чем температура комфорта. Например, температура воздуха в летнее время будет составлять три дня.