Система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Режимы работы

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы переднего стеклоочистителя и омывателя.

Режим непрерывной очистки

Когда выбрано положение низкий ручки управления на управляющем рычаге многофункционального переключателя, EMIC посылает электронное сообщение о низком состоянии выключателя стеклоочистителя в FCM, затем FCМ возбуждает реле включения / выключения стеклоомывателя. Это направляет ток аккумуляторной батареи через нормально разомкнутые контакты включенного реле вкл. / выкл и нормально замкнутые контакты обесточенного реле высокого / низкого уровня стеклоочищающего устройства к низкоскоростной щетке двигателя стеклоуловителя, что приводит к циклу стеклоочников при низкой скорости.

При выборе ВЫСОКОГО положения ручки управления EMIC посылает электронное сообщение о высоком состоянии переключателя стеклоочистителя в FCM, затем FCМ возбуждает как реле включения / выключения стеклоомывателя, так и реле высокого / низкого уровня стеклоуловителя. Это направляет ток аккумуляторной батареи через нормально разомкнутые контакты включенного реле вкл. / выкл. Стеклоочиститель и нормально размыкающиеся контакты находящегося под напряжением реле высокой / низкой частоты вращения стеклоблокировщика на высокоскоростную щетку двигателя стеклоочищающего устройства.

Если двигатель стеклоочистителя работал на высокой скорости, FCM немедленно обесточивает реле высокого / низкого уровня стеклоомывателя, в результате чего электродвигатель стеклоочищающего устройства возвращается к работе на низкой скорости. Затем произойдет одно из двух событий. Событие, которое происходит, зависит от положения щеток стеклорегулятора на лобовом стекле в момент выбора выключенного положения ручки управления.

Если щетки стеклоочистителя находятся в нижнем положении на ветровом стекле, когда выбрано положение ВЫКЛ, стояночный переключатель, который является неотъемлемой частью двигателя стеклоочистителя, замыкается на массу и обеспечивает жесткий проводной вход датчика стояночного переключателя в FCM. FCM затем обесточивает реле включения / выключения стеклоочистителя, и двигатель стеклоочистителя перестает работать. Если щетки стеклоочистителя не находятся в нижнем положении на ветровом стекле в момент, когда выбрано положение ВЫКЛ, стояночный переключатель разомкнут и двигатель / СМ

Режим периодической очистки

Когда ручка управления на управляющем рычаге многофункционального переключателя перемещается в одно из положений интервала DELAY, EMIC посылает сообщение о состоянии задержки электронного стеклоочистителя в FCM, затем электронная логическая схема прерывистого стирания FMC реагирует путем вычисления правильного промежутка времени между развертками стеклоочищающего устройства на основе выбранного входного сигнала интервала задержки.

FCM контролирует изменяющееся состояние переключателя парковки двигателя стеклоочистителя через жесткий проводной вход считывания переключателя парковки. Этот вход позволяет FCM определять надлежащие интервалы, через которые следует включать и отключать реле включения / выключения стеклоочистителя, чтобы периодически управлять двигателем стеклоочистителя в течение одного цикла низкой скорости.

Логика FCM также запрограммирована для обеспечения чувствительности скорости транспортного средства к выбранным периодическим интервалам задержки протирания. Чтобы обеспечить эту функцию, FCМ отслеживает электронные сообщения о скорости автомобиля от модуля управления силовым агрегатом (PCMS) и удваивает выбранный интервал задержки всякий раз, когда скорость автомобиля составляет около 16 километров в час (10 миль в час) или менее.

Режим промывки

При нажатии на рукоятку управления многофункционального переключателя в положение WASH (промывка) более чем на полсекунды EMIC посылает сообщение о состоянии электронного переключателя омывателя модулю FCM, затем модуль FCМ направляет ток аккумуляторной батареи и масса к насосу / электродвигателю омывателей. Это приведет к тому, что блок насоса / электродвигателя омыватель будет находиться под напряжением до тех пор, пока выключатель WASHER удерживается в замкнутом положении около 10 секунд, а также обесточит при отпускании переднего переключателя для промывки.

При нажатии на ручку управления в мгновенное положение WASH (промывка), когда система стеклоочистителя работает в одном из положений интервала DELAY (задержка промывки), работа насоса / двигателя омыватель одинакова. Тем не менее, FCM также подает питание на реле включения / выключения стеклоомывателя для преодоления выбранного интервала задержки и работы электродвигателя стеклоуловителя в режиме непрерывной низкой скорости до тех пор, пока ручка удерживается нажатой, затем обесточивает реле и возвращается к выбранному интервалу задержки через несколько циклов очистки после отпускания ручки управления.

Режим Вытирания-После-мытья

Когда ручка управления на ножке стеклоочистителя многофункционального переключателя нажата в положение мгновенного включения WASH более половины секунды, пока система стеклоомывателя не работает, EMIC отправляет электронное сообщение о состоянии выключателя омыватель FCM, затем FCМ направляет ток и масса аккумуляторной батареи к насосу / двигателю омыватель и подает питание на реле включения / выключения омыватель. это приведет к тому, что насос / электродвигатель моечной машинки будет работать в направлении передней мойки и управлять двигателем омыватель в режиме непрерывной низкой скорости.

Если ручка управления удерживается нажатой более 10 секунд, FCM приостанавливает работу насоса / двигателя омыватель до тех пор, пока кнопка не будет отпущена в течение примерно 2 секунд, затем циклически возвращается в положение WASH; однако стеклоочистители будут продолжать работать в течение всего времени, пока переключатель WASHER находится в замкнутом состоянии. FCM контролирует изменение состояния переключателя мотора стеклоомывателя через жесткий проводной вход датчика парковки стеклоуловителя. Этот вход позволяет циклу FСМ подсчитывать количество циклов очистки, которые происходят после срабатывания соответствующего выключателя.

Схема №10

Войти

Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки внешней поверхности стекла, а также в гидравлическое действие омывающей системы для нанесения промывочной жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, подлежащих протиранию.

Оператор автомобиля инициирует все функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя с помощью ручки управления (1) задними стеклоомывателем и переключателем омывателей, расположенной в углу панели управления отопителем-кондиционером воздуха (2), чуть ниже радиоприемника на приборной панели. Поворот ручки управления в фиксированное положение выбирает режим работы задней системы дворников - непрерывный или прерывистый. Прерывистая работа обеспечивает один из четырех фиксированных интервалов задержки, от 5 до 21 секунды. Нажатие кнопки управления приводит к включению задней системы омыватель.

При выборе режима заднего стеклоочистителя или переключателя омывателя электрическая схема в составе управления обогревателем-кондиционером воздуха посылает электронное сообщение о состоянии переключения заднее стеклоочищающее устройство / омыватель по шине данных сети шина CAN (CAN) на передний модуль управления (FCM) с указанием выбранного режима работы задней системы стеклоочистки и стеклоомывателей. FCМ обеспечивает необходимые выходы для работы насоса / двигателя омыватель и заднего реле обтирочного устройства, которое подает напряжение аккумуляторной батареи для работы заднего электродвигателя стеклоуборщика.

Жесткие проводные цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике задних систем стеклоомывателей или электронных элементов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции заднего дворника и омыватель. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики заднего стеклоочищающего устройства и моющей машины или электронные и связь относятся к использованию соответствующих диагностических средств очистки и омывающих машин.

Ниже приведены параграфы, в которых кратко описывается работа каждого из режимов работы системы заднего стеклоочистителя и омывателя.

Когда выбрано положение ON (вкл) задней ручки управления стеклоочистителем / омывателем, система управления отопителя-кондиционера посылает в FCM сообщение о состоянии электронного выключателя стеклоочистки, затем FCМ возбуждает катушку управления реле заднего стеклоомывателя. Это направляет ток аккумуляторной батареи через контакты реле на двигатель заднего стеклопакета, заставляя стеклоуловитель непрерывно циклично двигаться с фиксированной скоростью до тех пор, пока FCM- не обесточит заднее реле стеклоочищающего устройства.

Когда задняя ручка управления стеклоочистителем / стеклоомывателем перемещается в одно из положений интервала DELAY (задержка), система управления обогревателем-кондиционером посылает сообщение о состоянии задержки электронного выключателя стеклоуборщика на FCM, затем электронная логическая схема прерывистого стеклообува FCМ реагирует путем вычисления правильного промежутка времени между протирками стеклоочищающего устройства на основе выбранного ввода интервала задержки.

При нажатии на заднюю ручку управления стеклоочистителем / омывателем в положение WASH (промывка) система управления отопителя-кондиционера посылает сообщение о состоянии электронного переключателя омывателя модулю FCM, затем модуль FCМ направляет ток аккумуляторной батареи и масса к насосу / двигателю омыватель. Это приведет к тому, что насос / электродвигатель омыватель будет находиться под напряжением до тех пор, пока переключатель WASHER удерживается в замкнутом положении (примерно до 30 секунд), а также обесточиваться после отпускания задней ручки управления стеклопаточной машины / моечной машины.

Когда задняя ручка управления стеклоочистителем / омывателем освобождается из мгновенного положения WASH, управление обогревателя-кондиционера отправляет электронное сообщение о состоянии переключателя омывателя в FCM. FCМ обесточивает насос / двигатель омыватель, но позволяет двигателю заднего стеклоуловителя работать несколько циклов протирки, прежде чем он обесточит заднее реле стеклоомывателей.

OFF MODE (режим ОТКЛ)

При выборе положения OFF (ВЫКЛ) задней ручки управления стеклоочистителем / стеклоомывателем управление отопителя-кондиционера передает в FCM сообщение о состоянии электронного выключателя омыватель. Затем возможно одно из трех событий. Событие, которое произойдет, зависит от положения щетки стеклоочищающего устройства на стекле двери лифта и режима работы электродвигателя стеклоуловителя в тот момент, когда выбрано положение OFF. Если щетка стеклоохладителя находится в нижнем положении на стеклах, а система контроля заднеубирающегося стекла работает в фиксированном режиме.

Если щетка стеклоочистителя не находится в нижнем положении на стекле и работает в режиме фиксированного или фиксированного прерывистого цикла, когда выбрано положение OFF (выключено), стояночный переключатель замыкается на массу, а FCM поддерживает катушку управления заднего реле стеклоочищающего устройства под напряжением для приведения в действие двигателя заднего стеклоотделителя до тех пор, пока задняя лопасть стеклоочистки не будет находиться в верхнем положении на стекло, а вход стояночного переключателя является разомкнутой цепью.

Третье событие происходит с задним стеклоочистителем, работающим в режиме WIPE-AFTER-WASH, когда выбрано положение OFF (выключено). В этом случае FCM продолжит работу двигателя до тех пор, пока не будет выполнено около трех прокачек щетки стеклоомывателя перед тем, как задняя щетка стеклоуловителя запаркована. FCМ также запустит двигатель заднего стеклооблока для парковки задней щетки, если переключатель зажигания находится в положении OFF во время работы задней системы стеклоочистки.

Система стеклоочистителя и омывателя - спереди

Если двигатель переднего стеклоочистителя работает, но стеклоомыватели не двигаются по ветровому стеклу, заменить неэффективный двигатель или модуль переднего стеклоподъемника. Если насос / двигатель омыватель работает, а жидкость для стирки на стекло не подается; или, если стеклоочищающие устройства работают, но стучат, поднимают или не чистят стекло, очистить и осмотреть компоненты передней системы стеклоуборителей и омыватель в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-285330-S41709062882008052100000)(ref-285330-S18485910132008052100000)

Проводные цепи и компоненты передней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъема и видах расположения различных разъемов жгута проводов, сращиваний и массы.

Однако обычные способы диагностики не могут оказаться убедительными при диагностике передней системы стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые признаки передней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Система стеклоочистителя и омывателя - задняя часть

Если задний двигатель стеклоочистителя работает, но выходной вал двигателя стеклоомывателя не перемещается, заменить неэффективный задний двигатель. Если насос / электродвигатель омыватель работает, а жидкость для стирки не распределяется по стеклу; или, если стеклопакет срабатывает, но стучит, поднимается или не очищает стекло, очистить и осмотреть компоненты заднего стеклоуловителя и системы мойки в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА ". (ref-285330-S41709062882008052100000)(ref-285330-S18485910132008052100000)

Проводные цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгута проводов, информацию о выводах контактов разъема и виды расположения различных соединителей жгутов проводов, сращиваний и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными при диагностике системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы заднего стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики системы заднего стеклоочистителя и омывателя или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы заднего стеклоочистителя и омывателя, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Ракели щеток стеклоочистителя, подвергающиеся воздействию элементов в течение длительного времени, как правило, теряют свою эффективность очистки. Периодическая очистка ракелей рекомендуется для удаления любых отложений соли или дорожной пленки. Щетки стеклоочистителя, руки и стекло ветрового стекла следует чистить только с использованием губки или мягкой ткани, а также жидкости для омывателя ветрового стекла, мягкого моющего средства или неабразивного очистителя. Если щетки стеклоочистителя продолжают оставлять полосы, пятна, помутнение, помутнение или налет на стекле стекла после тщательной очистки ракелей.

Если промывочная система загрязнена инородным материалом, слить воду из резервуара промывочной жидкости, удалив насос / двигатель промывочной жидкости из резервуара. Очистить инородный материал с внутренней стороны фильтрующей сетки насоса / двигателя промывочной жидкости и резервуара промывочной жидкости, используя чистую промывочную жидкость, мягкое моющее средство или неабразивное чистящее средство. Смойте инородный материал из системы промывочной жидкости. Сначала отсоединить шланги промывочной жидкости от патрубков промывочной жидкости, затем запустить насос / двигатель промывочной жидкости, чтобы тщательно промыть промывочную жидкость или воду через систему.

Ракель щетки стеклоочистителя, подвергающийся воздействию элементов в течение длительного времени, имеет тенденцию терять свою эффективность очистки. Периодическая очистка ракеля предлагается для удаления любых отложений соли или дорожной пленки. Щетка стеклоочистителя, рука и стекло дверь багажника должны очищаться только с использованием губки или мягкой ткани и жидкости для мытья ветрового стекла, мягкого моющего средства или неабразивного очистителя. Если после тщательной очистки ракелей и стекла на стекле по-прежнему остаются полосы, пятна, помутнения или наплывы, необходимо заменить весь узел щетки стеклоочистителя.

Если система омывателя загрязнена инородным материалом, слить воду из резервуара омывателя, удалив насос / двигатель омывателя из резервуара. Очистить инородный материал с внутренней стороны фильтра впускного фильтра насоса / двигателя омывателя и резервуара омывателя, используя чистую промывочную жидкость, мягкое моющее средство или неабразивный очиститель. Смойте инородный материал из системы омывателя. Сначала отсоединить шланг омывателя от сопла омывателя, затем запустить насос / двигатель омывателя, чтобы тщательно промыть промывочную жидкость или воду через систему.

Схема №11

Войти

Щетки стеклоочистителя и рычаги стеклоочистителя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с рабочими характеристиками стеклоочистителя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Тщательно осмотреть щетки стеклоочистителя на наличие любых признаков изношенных или неровных кромок (1), инородного материала (2), затвердевания или образования трещин (3), деформации или усталости (4) или раскалывания (5). Осмотреть опорные элементы щеток и рычаги стеклоомывателя на отсутствие повреждений (6) или коррозии. Если щетки и лезвия загрязнены каким-либо инородным материалом, очистить их и стекло в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА ". При попытке повреждения щетки или рычага стеклоуловщика, а также в случае очевидной коррозии произвести поврежденную новую щетку или восстановить поврежденный узел стеклоочищающего устройства. (ref-285330-S41709062882008052100000)
2. Осторожно поднять щетку стеклоочистителя со стекла. Обратить внимание на действие шарнира рычага стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен свободно поворачиваться на шарнире, но без заметного бокового ослабления. Если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется какая-либо связь или в шарнире рычага стеклоочистителя имеется видимый боковой люфт, заменить рычаг стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без установленной на место щетки стеклоочистителя, иначе стекло может быть повреждено.
3. Как только надлежащее шарнирное действие рычага стеклоочистителя подтверждено, проверить шарнир на предмет надлежащего натяжения пружины. Натяжение пружины рычага стеклоочистителя должно быть достаточным, чтобы резиновый ракель соответствовал кривизне стекла. Заменить рычаг стеклоочистителя, если у него низкое или нет натяжения пружины.
4. После очистки и осмотра компонентов стеклоочистителя и стекла, если щетка стеклоочистителя все еще не может очистить стекло без образования пятен, полос, дребезжания, помутнения или наплывов, заменить щетку стеклоочистителя.

Компоненты системы омывателя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с производительностью омывателя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Проверить, нет ли льда или других посторонних материалов в бачке омывателя. При загрязнении очистить и промыть систему промывателя. См. " ОЧИСТКА ". (ref-285330-S41709062882008052100000)
2. Проверить сантехнику омывателя на наличие защемленных, протекающих, поврежденных или неправильно проложенных шлангов и поврежденных или отсоединенных фитингов шлангов. Заменить поврежденные или поврежденные шланги и фитинги шлангов. Протекающие шланги омывателя иногда можно отремонтировать, разрезав шланг при утечке и сращивая его обратно вместе с помощью штуцера штуцера на линии. Точно так же секции изношенного шланга могут быть вырезаны и заменены путем сращивания в новых секциях шланга с помощью штуцеров штуцерных. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей. Кроме того, следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг омывателя.

Задняя щетка стеклоочистителя и рычаг стеклоочистителя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с рабочими характеристиками стеклоочистителя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Тщательно осмотреть щетку стеклоочистителя на наличие любых признаков изношенных или неровных кромок (1), инородного материала (2), затвердевания или растрескивания (3), деформации или усталости (4) или раскалывания (5). Осмотреть опорные элементы щетки и рычаг стеклоомывателя на предмет повреждений (6). При загрязнении рычагов и лопастей скребка посторонними веществами очистить их и стекло в соответствии с требованиями. См. " ОЧИСТКА ". Если повреждена щетка или рычаг скребка, заменить поврежденный кронштейн или новый узел. (ref-285330-S41709062882008052100000)
2. Осторожно поднять щетку стеклоочистителя со стекла. Обратить внимание на действие шарнира рычага стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен свободно поворачиваться на шарнире, но без заметного бокового ослабления. Если в шарнире рычага стеклоочистителя имеется какая-либо связь или в шарнире рычага стеклоочистителя имеется видимый боковой люфт, заменить рычаг стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без установленной на место щетки стеклоочистителя, иначе стекло может быть повреждено.
3. Как только надлежащее шарнирное действие рычага стеклоочистителя подтверждено, проверить шарнир на предмет надлежащего натяжения пружины. Натяжение пружины рычага стеклоочистителя должно быть достаточным, чтобы резиновый ракель соответствовал кривизне стекла. Заменить рычаг стеклоочистителя, если у него низкое или нет натяжения пружины.
4. После очистки и осмотра компонентов стеклоочистителя и стекла, если щетка стеклоочистителя все еще не может очистить стекло без образования пятен, полос, дребезжания, помутнения или наплывов, заменить щетку стеклоочистителя.

Компоненты системы омывателя должны периодически проверяться, а не только при возникновении проблем с производительностью омывателя. Этот осмотр должен включать следующие моменты

1. Проверить, нет ли льда или других посторонних материалов в бачке омывателя. При загрязнении очистить и промыть систему промывателя. См. " ОЧИСТКА ". (ref-285330-S41709062882008052100000)
2. Проверить сантехнику омывателя на наличие защемленных, протекающих, поврежденных или неправильно проложенных шлангов и поврежденных или отсоединенных фитингов шлангов. Заменить поврежденные или поврежденные шланги и фитинги шлангов. Протекающие шланги омывателя иногда можно отремонтировать, разрезав шланг при утечке и сращивая его обратно вместе с помощью штуцера штуцера на линии. Точно так же секции изношенного шланга могут быть вырезаны и заменены путем сращивания в новых секциях шланга с помощью штуцеров штуцерных. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей. Кроме того, следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг омывателя.

Заднее реле стеклоочистителя

Заднее реле стеклоочистителя является электромеханическим переключателем, который использует низкий ток на входе от модуля управления спереди (FCM) для управления высоким током на выходе двигателя заднего стеклоочистителя. Подвижная общая точка контакта питания удерживается против фиксированной нормально замкнутой точки контакта давлением пружины. Когда катушка реле находится под напряжением, обмотками катушки создается электромагнитное поле. Это электромагнитное поле отводит подвижную точку контакта реле от фиксированной нормально замкнутой точки контакта и удерживает ее против фиксированной нормально разомкнутой точки контакта, когда катушка реле разомкнута.

Задние клеммы реле стеклоочистителя подключаются к электрической системе транспортного средства через разъем в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы заднего реле стеклоочистителя включают

1. Общая клемма питания - Общая клемма питания (30) подключается к заднему электродвигателю стеклоочистителя через цепь управления задним электродвигателем стеклоочистителя. Когда заднее реле стеклоочистителя обесточено, общая клемма питания подключается к земле. Когда заднее реле стеклоочистителя находится под напряжением, общая клемма питания реле подключается к аккумуляторному току от предохранителя в центре распределения питания (PDC) через цепь B (+) с предохранителем.
2. Клемма массы катушки - Клемма массы катушки (85) подключается к выходу управления реле модуля FCM через заднюю цепь управления реле стеклоочистителя. Модуль FCM управляет контуром массы для этой цепи внутри, чтобы запитать или обесточить заднее реле стеклоочистителя на основе его программирования, сообщений запроса заднего стеклоочистителя и омывателя, полученных от электромеханической приборной панели (EMIC) по шине данных сети контроллера (CAN), и жесткого проводного входа от заднего переключателя двигателя стеклоочистителя.
3. Клемма аккумуляторной батареи катушки - клемма аккумуляторной батареи катушки (86) постоянно подключается к току батареи от предохранителя в PDC через схему B (+) с предохранителем.
4. Нормально разомкнутая клемма - нормально разомкнутая клемма (87) постоянно подключается к току аккумуляторной батареи от предохранителя в PDC через схему B (+) с предохранителем.
5. Нормально замкнутая клемма - нормально замкнутая клемма (87A) постоянно соединена с землей.

Заднее реле стеклоочистителя, а также проводные входы и выходы реле могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Сантехника переднего промывного аппарата

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом/электродвигателем омывателя через сантехнику и фитинги системы переднего омывателя к двум соплам переднего омывателя. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, его необходимо прокладывать вдали от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Задняя шайба, сантехники

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / электродвигателем через систему задней промывки, сантехнику и фитинги к соплу задней шайбы, расположенному на внешней панели затвора лифта над стеклом затвора. Всякий раз, когда шланг шайбы или жгут проводов, содержащий шланг, должен быть направлен от горячих, острых или движущихся частей; а также следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Схема №12

Войти

Жидкостные передние форсунки омывателя (2) изготовлены из литой пластмассы. Каждая форсунка имеет две встроенные защелки, которые закрепляют их в специальных отверстиях в панели капота у основания лобового стекла. Обратный клапан является неотъемлемой частью каждой передней форсунки моющего устройства. Куполообразная верхняя поверхность форсунки должна быть видна на внешней стороне панели колпака, а отверстие сопла (1) ориентировано по направлению к стеклу ветрового стекла. Промывочные фитинги (4) для форсунок омыватель повреждены и доступны под панелью капота или двигателем.

Схема №13

Войти

Сопло задней шайбы (3) представляет собой узел жидкостного типа, изготовленный из литой пластмассы. Сопло закреплено с помощью защелки в специальном монтажном отверстии во внешней панели затвора подъемника над стеклом затвора подъемника с отверстием (5), направленным вниз. Резиновая прокладка (2) уплотняет сопло снаружи панели затвора подъемника. Задняя часть сопла включает в себя интегральный элемент выравнивания (4), язычок зацепления (1), элемент защелки (6) и внутренний ниппель шайбы, который устанавливается между внешними панелями (7).

Функция защелки сопла задней шайбы является одноразовым компонентом и будет повреждена, если сопло извлечено из его монтажного отверстия для обслуживания. Блок сопла задней омывателя не может быть отрегулирован или отремонтирован. В случае неэффективности или повреждения весь блок сопла должен быть заменен.

Сопло передней шайбы

Две передние форсунки омывателя предназначены для дозирования омывающей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне стекла ветрового стекла. Промывочная жидкость под давлением подается к каждому соплу из резервуара омывателя с помощью насоса омывателя/двигателя через один шланг, который прикреплен к колючему ниппелю на каждом сопле омывателя под панелью колпака. Жидкая матрица внутри промывочного сопла вызывает выброс находящейся под давлением промывочной жидкости из отверстия сопла в виде колеблющегося потока для более эффективного покрытия большей площади очищаемого стекла.

Встроенный обратный клапан предотвращает вытекание промывочной жидкости из шлангов подачи промывочного устройства обратно в резервуар промывочного устройства. Этот обратный слив приведет к задержке с момента, когда насос промывочного устройства будет включен, до тех пор, пока промывочная жидкость не будет дозироваться через форсунки. Такое условие слива может также привести к тому, что вода, грязь или другие внешние загрязнения будут сифоном поступать в систему промывочного устройства через отверстие форсунки промывочного устройства. Эта вода может впоследствии замерзнуть и закупорить форсунку, в то время как другие загрязнения могут помешать правильной работе форсунки и вызвать неправильное распыление.

Когда промывочный насос нагнетает и перекачивает промывочную жидкость из резервуара через промывочную магистраль, давление жидкости выводит мембрану из колодца отстойника внутри сопла. Когда мембрана не установлена, промывочная жидкость может течь через сопло промывочного насоса. Когда промывочный насос прекращает работу, мембрана садится над колодцем отстойника в клапане, и поток жидкости в любом направлении внутри промывочной магистрали предотвращается.

Сопло задней шайбы

Задняя промывочная форсунка предназначена для дозирования промывочной жидкости в область шаблона стеклоочистителя на внешней стороне стекла затвора подъемника. Жидкость омывателя под давлением подается в форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на задней стороне сопла заднего омывателя. Жидкая матрица внутри сопла омывателя вызывает выброс жидкости омывателя под давлением из отверстия сопла в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрыть большую область стекла, подлежащую очистке.

Схема №14

Войти

1. Вставить ручку настройки или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием между передним или задним краем сопла омывателя (1) и панелью капота (2), чтобы нажать на одну из защелок сопла.
2. Удерживая защелку нажатой, поднять вверх на том же краю насадки, чтобы вывести ее из зацепления с капотом.
3. Оттяните насадку от колпака достаточно далеко, чтобы получить доступ к шлангу и отсоединить его от колючего ниппеля насадки.
4. Снять насадку с верхней части панели капота.

Схема №15

Войти

1. Используя обрезной стержень или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием, осторожно нажать на нижнюю часть сопла задней шайбы (2), чтобы освободить защелку, которая закрепляет ее в монтажном отверстии внешней панели затвора (3).
2. Вытянуть сопло задней шайбы из наружной панели затвора на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к шлангу шайбы (1).
3. Отсоединить шланг от колючего ниппеля на задней части насадки.
4. Отрежьте 4-6 миллиметров (0,15-0,23 дюйма) от конца шланга, чтобы обеспечить хорошее прилегание к сменной насадке омывателя.
5. Форсунку утилизировать.

1. Установить насадку передней шайбы (1) рядом с монтажным отверстием на внешней стороне панели капота (2).
2. Подсоединить шланг омывателя к колючему ниппелю насадки.
3. Вставить насадку в монтажное отверстие.
4. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите на верхнюю часть насадки до тех пор, пока встроенные защелки не зафиксируются на месте на нижней стороне внешней панели капота.

1. Установить новую насадку задней шайбы (2) в монтажное отверстие на внешней панели дверь багажника (3). Убедиться, что резиновая прокладка находится на задней стороне насадки.
2. Подсоединить шланг омывателя (1) к колючему ниппелю на задней части насадки.
3. Вставить ниппель шланга и штуцера в монтажное отверстие на внешней панели дверь багажника и соединить язычок, расположенный над ниппелем, с верхним краем отверстия.
4. Используя давление руки, плотно и равномерно надавите на нижний край насадки, пока она не защелкнется на месте.

Схема №16

Войти

Блок насоса / электродвигателя омывателя расположен на обращенной назад стороне резервуара для омывателей, в колесной нише левого переднего крыла перед передним колесом и брызгозащитным экраном левого переднего колеса. Небольшой постоянно смазанный и герметичный реверсивный электродвигатель (3) подсоединен к роторному насосу (4). Использование цельного корпуса клапана (7) позволяет блоку насоса / электропривода омывателяподавать промывочную жидкость либо к передней, либо к задней системам омыватчика в зависимости от направления вращения рабочего колеса насоса.

Входной ниппель (6) на корпусе насоса проходит через резиновое уплотнительное кольцо/фильтрующую сетку, установленную в специальном монтажном отверстии отстойника резервуара омывателя. Фильтрующая сетка предотвращает попадание большинства мусора в корпус насоса. При установке насоса в резервуар передний колючий выходной ниппель (5) на корпусе клапана насоса соединяет блок с передним шлангом омывателя, а задний колючий выходной ниппель (8) соединяет блок с задним шлангом омывателя. Буквы F и R, запрессованные в корпус клапана рядом с каждым патрубком, обеспечивают дополнительное уточнение назначения патрубков.

Блок насоса / электродвигателя омывателя удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем насоса и уплотнением втулки, а также защелкивающейся шпилькой (2) в верхней части корпуса двигателя насоса, которая входит в розетку резервуара.

Ремонт насоса омывателя/мотоблока невозможен. В случае неэффективности или повреждения необходимо заменить весь насос/двигатель омывателя.

Схема №17

Войти

Моечный насос / моторный блок оснащен реверсивным электродвигателем. Направление двигателя контролируется жесткими проводными выходами от переднего модуля управления (FCM). Когда ток батареи и земля приложены к двум клеммам двигателя насоса, двигатель вращается в одном направлении. Когда полярность этих соединений изменена на обратную, двигатель вращается в противоположном направлении. Когда электродвигатель насоса включен, насос роторного типа нагнетает жидкость омывателя и нагнетает ее через один из двух выходных ниппелей насоса в переднюю или шайбу.

FCM управляет жесткими проводными выходами к двигателю насоса на основе электронных сообщений запроса омывателя, полученных по шине данных запрограммированной области контроллера (CAN) от электромеханической приборной панели приоритета (EMIC) (также известной как узел кабины / CCN).

Промывочная жидкость самотеком подается из резервуара омывателя во впускное отверстие корпуса насоса омывателя. Встроенный корпус клапана расположен в корпусе со стороны выпускного отверстия (2) корпуса насоса. Диафрагма (4) в этом корпусе клапана управляет тем, какая система омывателя принимает промывочную жидкость, нагнетаемую насосом. Когда насос не работает, диафрагма смещается, чтобы закрыть весь поток промывочной жидкости в задней системе омывателя, и таким образом он также выполняет функцию задней системы омывателя.

Когда рабочее колесо насоса (1) вращается в направлении против часовой стрелки (если смотреть снизу), смещенная диафрагма уплотняет выпускное отверстие и ниппель задней промывочной системы, так что находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через переднее выпускное отверстие насоса и выпускной ниппель передней промывочной жидкости (5). Когда рабочее колесо насоса вращается по часовой стрелке (если смотреть снизу), находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через заднее выпускное отверстие насоса и перемещает диафрагму, чтобы открыть выходной ниппель задней шайбы и уплотнить выходной ниппель передней шайбы, затем находящаяся под давлением промывочная жидкость выталкивается через выходной ниппель задней шайбы (3).

Блок насоса / двигателя омывателя и проводные цепи управления двигателем от FCM могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся окончательными при диагностике блока насос / двигатель омыватель или электронных элементов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции переднего и заднего стеклоочистителя и системы омывателей. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики блока насоса / мотора омывателем или электронные и устройства сканирования двигателя требуют соответствующего использования информации о моющем устройстве.

Насос / двигатель промывного аппарата

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Для доступа к обращенной назад нижней поверхности резервуара омывателя (1) необходимо установить защитное покрытие от брызг между передней частью кожуха левого переднего колеса и опорой переднего бампера.
3. Отсоединить разъем электрожгута от верхней части блока насоса / электродвигателя омывателя (2).
4. Отсоединить передний шланг омывателя от выходного ниппеля внутреннего насоса (3) и дайте промывочной жидкости стечь в чистую емкость для повторного использования.
5. Отсоединить шланг задней шайбы от выходного ниппеля забортного насоса (4).
6. Возьмитесь за верхнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя и потянуть его назад достаточно далеко, чтобы отсоединить защелкивающуюся стойку на верхней части двигателя от розетки в резервуаре.
7. Возьмитесь за нижнюю часть корпуса насоса / двигателя омывателя и, используя возвратно-поступательное скручивающее действие, вытянуть устройство вверх из резервуара достаточно далеко, чтобы отсоединить входной ниппель насоса от резинового уплотнительного кольца / фильтрующего экрана в резервуаре.
8. Извлечь резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку из монтажного отверстия насоса омывателя в резервуаре и утилизируйте.

1. Установить новое резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в монтажное отверстие промывочного насоса резервуара (1). Всегда использовать новую резиновую уплотнительную втулку / фильтрующий экран на резервуаре.
2. Установить входной ниппель моечного насоса / двигателя (2) на резиновое уплотнительное кольцо / сетчатый фильтр в резервуаре.
3. Нажимая рукой, плотно и равномерно надавите вниз на нижнюю часть насоса омывателя до тех пор, пока входной ниппель полностью не сядет в резиновое уплотнительное кольцо / фильтрующую сетку в резервуаре.
4. Совместите защелкивающуюся стойку в верхней части корпуса двигателя с гнездом защелкивающейся стойки в резервуаре омывателя.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно нажать на верхнюю часть корпуса двигателя до тех пор, пока штырь не защелкнется в сосуде.
6. Подсоединить шланг задней шайбы к выходному патрубку забортного насоса (4).
7. Подсоединить шланг передней шайбы к выходному патрубку внутреннего насоса (3).
8. Снова подсоединить разъем жгута проводов к верхней части двигателя насоса.
9. Во время процедуры демонтажа заполните бачок омывателя промывочной жидкостью, слитой из бачка.
10. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Резервуар промывного аппарата

Формованный пластиковый резервуар для жидкости омывателя является неотъемлемой частью баллона для перелива охлаждающей жидкости двигателя, расположенного на левом конце модуля конденсатора кондиционера в левом переднем углу моторного отсека. Один резервуар для жидкости омывателя используется как для передней, так и для задней систем омывателя.

Ярко-желтая пластиковая крышка наполнителя с резиновым уплотнителем и пиктограммой международного символа управления и отображения для омывателя ветрового стекла, а также текст WASHER FLUID ONLY, запрессованный в него, защелкивается над открытым концом заливной горловины. Колпачок наворачивается и крепится к формованному образованию крючка на верхней части резервуара непосредственно за наливной горловиной, когда он снимается для проверки или регулировки уровня жидкости в резервуаре.

На нижней стороне резервуара, обращенной назад, имеются отдельные специальные отверстия, предназначенные для установки блока омывателя / двигателя насоса и реле уровня омывающей жидкости. Гнездо защелкивающегося штыря для насоса омывателя отформовано в резервуаре, чтобы обеспечить возможность установки блока омывателя / двигателя без использования крепежных элементов.

Резервуар омывателя обслуживается только как одно целое с баллоном запаса охлаждающей жидкости двигателя. Резервуар умывальника не может быть отремонтирован, и если он неэффективен или поврежден, то необходимо заменить блок баллона / резервуара смывателя хладагента. Уплотнительные прокладки для блока насос-мотор омыватель и сигнализатор уровня промывочной жидкости, а также крышка заливной горловины доступны для индивидуальной сервисной замены.

Резервуар омывающей жидкости обеспечивает надежное место хранения на транспортном средстве для большого запаса омывающей жидкости для работы передней и задней систем омывателя. Заливная горловина резервуара омывателя обеспечивает четко обозначенную и легкодоступную точку, из которой можно добавлять омывающую жидкость в резервуар.

Блок двигателя омывателя / насоса расположен в области поддона вблизи дна резервуара, чтобы быть уверенным, что омывающая жидкость будет доступна насосу, когда уровень жидкости в резервуаре станет исчерпанным. Переключатель уровня омывающей жидкости установлен непосредственно над областью поддона резервуара, так что будет адекватное предупреждение оператору транспортного средства о том, что уровень омывающей жидкости низкий, прежде чем система переднего омывателя больше не будет работать. Электромеханический блок приборов (EMIC) запрограммирован для подавления работы системы омывателя.

Схема №18

Войти

Задний рычаг стеклоочистителя (1) представляет собой жесткий элемент, расположенный между задним выходным валом двигателя стеклоочистителя и выступающий из наружной удерживающей панели рядом с основанием монтажного рычага стеклоочистителя и задней щеткой стеклоочистителя (2). Рычаг стеклоочистителя изготовлен из литой черной пластмассы. Шарнирный конец также выполнен из литой пластмассы, за исключением конической металлической втулки, в которую входит выходной вал двигателя стеклоочистителя, и пластины, на которую опирается удерживающая гайка рычага.

Шарнир рычага стеклоочистителя, поворотный блок и пружина растяжения скрыты на нижней стороне широкого конца рычага. Соответствующий узел щетки стеклоомывателя имеет два шарнирных штифта, которые защелкиваются в приемнике, спрятанном в узком конце рычага. Задний рычаг стеклопакета не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если поврежден или неэффективен, необходимо заменить весь узел рычага стеклоподъемника.

Схема №19

Войти

Передние рычаги стеклоочистителя являются жесткими элементами, расположенными между шарнирами стеклоочистителя, выступающими из крышки камеры капота / панели решетки рядом с основанием лобового стекла, и лезвиями стеклоочистителя на стекле ветрового стекла. Оба рычага стеклоочистителя имеют шарнир над центром (3), который обеспечивает легкий доступ к стеклу ветрового стекла для очистки. Каждый рычаг стеклоочистителя имеет литой металлический шарнир. Левый рычаг имеет большое коническое монтажное отверстие на конце шарнира, которое крепится гайкой к левому шарниру стеклоочистителя.

Уникальный шарнирный правый рычаг стеклоочистителя имеет два шарнирных звена, прикрепленных к концу шарнира рычага. Приводное звено (5) прикреплено гайкой к правому шарниру стеклоочистителя и является узлом, который приводит в действие правый рычаг стеклоочистителя. Шарнирное звено (6) прикреплено гайкой к шарниру беспилотного летательного аппарата, расположенному за пределами правого шарнира стеклоочистителя на кронштейне модуля стеклоочистителя. Правый конец шарнира рычага стеклоочистителя и соединения обоих звеньев с рычагом скрыты под формованной крышкой из черного пластика (4).

Широкий конец конусообразного штампованного стального канала (2) прикреплен с помощью шарнирной оси к концу лопасти как правого, так и левого концов шарнира рычага стеклоочистителя. Один конец длинной жесткой штампованной стальной ленты (1) с небольшим отверстием вблизи ее поворотного конца заклепан и обжат в узком конце штампованного стального канала. Конец лезвия стеклоочистителя этой ленты отогнут назад под себя, образуя небольшой крючок.

Рычаг стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он поврежден или неэффективен, необходимо заменить весь узел рычага стеклоочистителя.

Задний рычаг стеклоочистителя

Задний рычаг стеклоочистителя предназначен для механической передачи движения от заднего выходного вала двигателя стеклоочистителя к задней щетке стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно индексирован к выходному валу двигателя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле.

Коническое отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя сопрягается с зубьями на наружной окружности конического выходного вала электродвигателя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения. Шестигранная гайка крепит поворотный конец рычага стеклопакета к резьбе на выходном валу заднего двигателя стеклоомывателя, а колпачок пластмассовой гайки защелкивается над этим соединением для придания ему аккуратного внешнего вида. Подпружиненный шарнир рычага стекол управляет прижимным усилием, прикладываемым через кончик рычага стеклоподъемника к лезвию стеклоочищающего устройства на стеклянной подставке.

Передний рычаг стеклоочистителя

Передние рычаги стеклоочистителя предназначены для механической передачи движения от шарниров стеклоочистителя к щеткам стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно индексирован по отношению к шарниру стеклоочистителя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле. Комбинация приводного звена, шарнирного звена, шарнирного конца рычага стеклоочистителя, шарнира беспилотного летательного аппарата и кронштейна модуля стеклоочистителя создает четырехзвенную систему, которая обеспечивает шарнирное действие при чистке правого рычага стеклоочистителя для эффективной очистки большей площади стекла ветрового стекла.

Коническое монтажное отверстие в левом конце оси рычага стеклоочистителя или в правом звене рычага стеклоочистителя входит в зацепление с зубьями на конической наружной окружности оси рычага стеклоочистителя и оси беспилотного летательного аппарата, обеспечивая надежное зацепление и конечную регулировку этих соединений. Монтажные гайки фиксируют рычаги стеклоочистителя на резьбовых шпильках осей вращения. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя управляет прижимной силой, приложенной через наконечник рычага стеклоочистителя к оси стеклоочистителя на стекле.

Схема №20

Войти

1. Вставить кончик маленькой отвертки в вырез на большом конце заднего рычага стеклоочистителя (1) и осторожно вытянуть пластиковый колпачок (6) до тех пор, пока он не отцепится от монтажного отверстия на поворотном конце рычага.
2. Отвинтить гайку (5), которая крепит рычаг к выходному валу (3) двигателя стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии заднего рычага стеклоочистителя НЕ рекомендуется, так как это может повредить задний рычаг стеклоочистителя.
3. Слегка покачивая снять задний рычаг стеклоочистителя с выходного вала.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Поднять передний рычаг стеклоочистителя в его положение над центром, чтобы удержать щетку стеклоочистителя вне стекла, и ослабить натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя до шарнирного соединения вала стеклоочистителя.
2. Отвинтить гайку или гайки (2), крепящие передний рычаг стеклоочистителя (1) или тяги к поворотному валу или осям (3 и 4).
3. При необходимости использовать соответствующий съемник клемм аккумулятора (3) для отсоединения переднего рычага стеклоочистителя (1) или звеньев от поворотного вала (2) или валов.
4. Снять поворотный конец или звенья рычага стеклоочистителя с поворотного вала или валов.

1. Задний рычаг стеклоочистителя (1) должен быть совмещен с выходным валом двигателя (3), при этом задний двигатель стеклоочистителя должен быть установлен в стояночном положении. Установить поворотный конец заднего рычага стеклоочистителя на выходной вал двигателя так, чтобы щетка стеклоочистителя была выровнена с меткой совмещения (4), расположенной на верхнем краю зоны затемнения нижнего стекла затвора в нижнем правом углу стекла затвора.
2. Когда рычаг стеклоочистителя правильно индексирован, надавите на коническое монтажное отверстие на поворотном конце рычага стеклоочистителя вниз над выходным валом.
3. Установить и затянуть гайку (5) крепления кронштейна к валу. Затянуть гайку до 12 Н.м (9 фут-фунтов).
4. Смочите стекло дверь багажника, затем включить задний стеклоочиститель. Повернуть задний переключатель стеклоочистителя в положение " Выкл "., затем проверить правильность положения рычага стеклоочистителя и отрегулировать положение в соответствии с требованиями.
5. Вставить язычок пластикового колпачка (6) в монтажное отверстие на стороне, противоположной выемке, и плотно надавите на сторону колпачка с выемкой, пока он не защелкнется на месте.

1. Передние рычаги стеклоочистителя (1) должны быть совмещены с поворотными валами (3 и 4), при этом передний двигатель стеклоомывателя должен находиться в положении парковки для правильной установки. Установить шарнирный конец рычага или звенья на поворотные валы таким образом, чтобы нижняя кромка щетки стеклоочищающего устройства была выровнена по центрирующим линиям (5), скрытым на верхнем краю нижней зоны затемнения ветрового стекла.
2. Как только щетка стеклоочистителя выровнена, слегка приподнимите передний рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла, чтобы снять натяжение пружины на поворотном конце или звеньях, и надавите на рычаг или звенья вниз по поворотному валу или валам.
3. Установить и затянуть гайку или гайки (2), которые крепят рычаг стеклоочистителя или звенья к поворотной оси или осям. Затянуть гайки до 44,5 Н.м (33 фунта на фут).
4. Смочите стекло ветрового стекла, затем включить передние стеклоочистители. Повернуть переключатель стеклоочистителя в положение " Выкл "., затем проверить правильность положения рычага стеклоочистителя и при необходимости отрегулировать положение.

Схема №23

Войти

Каждая передняя щетка стеклоочистителя крепится встроенным защелкивающимся шарнирным блоком (3) к крюковой конструкции на кончике каждого рычага стеклоочистителя и опирается на стекло у основания ветрового стекла, когда стеклоочистители не работают. Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (1) - Надстройка включает в себя несколько штампованных стальных мостиков и звеньев с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. Все металлические компоненты щетки стеклоочистителя имеют сатиновую черную отделку.
2. Элемент (2) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
3. Флексор (7) - это жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны элемента стеклоочистителя, где он захватывается когтями (6) надстройки. Гибочный элемент также предназначен для обеспечения заданной кривизны, которая наилучшим образом соответствует кривизне стекла по всему рисунку салфетки.

Правая щетка стеклоочистителя имеет длину 53,00 сантиметров (20,87 дюймов), а левая - 65,09 сантиметров (25,63 дюйма). Обе имеют несменные резиновые элементы (ракели). Щетки стеклоомывателя не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если неэффективны, изношены или повреждены, весь блок щетки необходимо заменить.

Схема №24

Войти

Задняя щетка стеклоочистителя крепится двумя встроенными защелкивающимися шарнирными пальцами (1) к приемнику, расположенному на небольшом конце на конце заднего рычага стеклоочистителя, и находится вблизи основания стекла затвора, когда стеклоочиститель не работает. Задняя щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

1. Надстройка (4) - Надстройка включает в себя формованный черный пластиковый мост и пластиковые связи с когтями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включены два фиксирующих шарнирных пальца, которые прикрепляют надстройку к рычагу стеклоочистителя.
2. Элемент (2) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
3. Флексор (3) - Флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны элемента стеклоочистителя, где он захватывается когтями надстройки.

Задняя щетка стеклоочистителя длиной 30,10 сантиметра (11,85 дюйма) со сменным элементом (ракелем). Надстройка щетки стеклоомывателя не может быть отрегулирована или отремонтирована. Если неэффективна, изношена или повреждена, весь блок щетки необходимо заменить.

Задняя щетка стеклоочистителя

Задняя щетка стеклоочистителя перемещается взад и вперед по стеклу затвора подъемника рычагом стеклоочистителя, когда работает задняя система стеклоочистителя. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, обнаруживаемой по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Передняя щетка стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя перемещаются взад и вперед по стеклу рычагами стеклоочистителя, когда работают стеклоочистители. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, которая может встречаться по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы сохранять ровную очищающую кромку при его протягивании по стеклу, но при этом достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Схема №25

Войти

1. Снять заднюю щетку стеклоочистителя (3) с рычага, как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285330-S41439408042008052100000)
2. Одной рукой плотно захватите одно из звеньев (4) щетки стеклоочистителя, а другой рукой захватите элемент (1) стеклоочистителя и сгибатель (2) посередине между двумя комплектами захватов (5) для этого звена.
3. Оттяните элемент и сгибатель от кулисы до тех пор, пока они не согнутся достаточно, чтобы отсоединить их от концевой пары лапок.
4. Сдвинуть элемент и сгибатель к свободному концу, чтобы отсоединить их от остальных наборов захватов.
5. Переверните этот процесс, чтобы установить новый элемент и сгибатели в щетку стеклоочистителя.
6. Установить щетку стеклоочистителя на рычаг (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285330-S04087853072008052100000)

Схема №26

Войти

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2), чтобы поднять щетку стеклоочистителя и элемент (6) со стекла, до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Чтобы снять лезвие с руки, нажать на язычок (4) освобождения защелки на поворотном блоке (3) под кончиком руки и сдвинуть лезвие от кончика по направлению к поворотному концу руки достаточно далеко, чтобы вывести поворотный блок из зацепления с образованием крючка (5) на конце руки.
3. Извлечь крючки на конце рычага стеклоочистителя через отверстие в верхней части щетки стеклоочистителя (1) непосредственно перед поворотным блоком.
4. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

Схема №27

Войти

1. Поднять задний рычаг стеклоочистителя (3), чтобы поднять щетку стеклоочистителя (1) и элемент со стекла затвора подъемника.
2. Чтобы снять щетку стеклоочистителя с рычага, сожмите два язычка освобождения защелки (2) вместе и вытянуть лопатку прямо из емкости в конце рычага. ВНИМАНИЕ: Не допускайте того, чтобы рычаг стеклоомывателя пружинил назад к стеклу без установленного на место лезвия или стекла, а рычаг стеклопакета может быть поврежден.
3. Осторожно опустить кончик рычага стеклоочистителя на стекло.

1. Поднять задний рычаг стеклоочистителя (3) со стекла дверь багажника.
2. Установить заднюю щетку стеклоочистителя (1) так, чтобы защелкивающиеся шарнирные штифты были совмещены с приемником на кончике рычага.
3. Вставить поворотные штифты щетки стеклоочистителя в емкость до тех пор, пока они не встанут на место.
4. Опустить щетку стеклоочистителя на стекло.

1. Поднять рычаг стеклоочистителя (2) со стекла ветрового стекла до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
2. Расположить щетку стеклоочистителя рядом с образованием крючка (5) на кончике рычага таким образом, чтобы конец сгиба элемента стеклоочистителя с выемкой был ориентирован к концу рычага стеклоочистителя, ближайшему к оси поворота стеклоочистителя.
3. Вставить крюковую конструкцию на кончике руки через отверстие в верхней части лопасти (1) перед поворотным блоком (3) достаточно далеко, чтобы войти в зацепление с поворотным блоком в крюке.
4. Сдвинуть поворотный блок вверх в положение крючка на кончике рычага стеклоочистителя до тех пор, пока язычок освобождения защелки (4) не защелкнется в своем запертом положении. Зацепление защелки будет сопровождаться слышимым щелчком.
5. Осторожно опустить щетку стеклоочистителя и элемент (6) на стекло.

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя - это обычное микрореле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, схемы клемм и функции клемм. Это реле содержится в небольшом прямоугольном литом пластиковом корпусе и подключается ко всем необходимым входам и выходам через пять встроенных штыревых клемм, которые отходят от опорной плиты реле.

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя расположено в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Обратитесь к разметочной табличке на нижней стороне крышки ПДК для получения конкретной информации о назначении полости реле. Реле верхнего / нижнего уровня стеклопакета не может быть отрегулировано или отремонтировано, и если оно неэффективно или повреждено, устройство должно быть заменено.

Реле высокого / низкого напряжения реле стеклоочистителя является электромеханическим переключателем, который использует низкий ток на входе от модуля управления фронтом (FCM) для управления высоким током на выходе к переднему электродвигателю стеклоочистителя. Подвижная общая точка контакта питания удерживается против неподвижной нормально замкнутой контактной точки давлением пружины. Когда катушка реле находится под напряжением, электромагнитное поле создается обмотками катушки. Это электромагнитное поле отводит подвижную контактную точку реле от неподвижной нормально замкнутой контактной точки и удерживает ее против неподвижной нормально разомкнутой контактной точки.

Контакты реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя подключаются к электрической системе транспортного средства через разъем в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя включают

1. Общая клемма питания - Общая клемма питания (30) постоянно подключается к выходу реле включения / выключения стеклоочистителя через выходную цепь реле включения / выключения стеклоочистителя.
2. Клемма массы катушки - клемма массы катушки (85) подключена к управляющему выходу переднего модуля управления (FCM) через цепь управления реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя. FCM управляет работой двигателя стеклоочистителя, управляя трактом массы через эту цепь.
3. Клемма аккумуляторной батареи катушки - клемма аккумуляторной батареи катушки (86) получает ток батареи, когда выключатель зажигания находится во включенном или вспомогательном положении, от предохранителя в PDC через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (run-acc).
4. Нормально разомкнутая клемма - нормально разомкнутая клемма (87) подключается к высокоскоростной щетке двигателя стеклоочистителя через выходную цепь высокоскоростного реле стеклоочистителя и подключается к высокоскоростной щетке всякий раз, когда реле находится под напряжением.
5. Нормально замкнутая клемма - нормально замкнутая клемма (87A) подключается к низкоскоростной щетке электродвигателя стеклоочистителя через выходную цепь низкоскоростного реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя и подключается к низкоскоростной щетке всякий раз, когда реле обесточено.

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя, а также проводные входы и выходы реле могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Схема №28

Войти

Передний модуль стеклоочистителя крепится винтами через четыре резиновых втулочных изолятора (4) к приточной панели капота и левому выступу переднего крыла. Модуль расположен в задней части моторного отсека, где он скрыт под литой пластиковой панелью приточной крышки / решетки капота между основанием лобового стекла и задним краем панели колпака. Концы поворотных валов, выступающие через отверстия в приточной крышке капота / решетке решетки, являются единственными видимыми компонентами модуля стеклопакета.

1. Кронштейн (5) - Кронштейн модуля стеклоочистителя представляет собой литой алюминиевый блок с одним штампом, который включает в себя средства для установки двигателя стеклоочистителя и шкворней стеклоочистителя, а также для резиновых изоляторов, используемых при установке кронштейна на транспортное средство.
2. Коленчатый рычаг (6) - кривошипный рычаг двигателя стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной блок с внутренним шлицевым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклопакета гайкой и имеет длинную шаровую шпильку, прикрепленную к приводному концу для приема рычажного механизма стеклоомывателя.
3. Рычажный механизм (3) - Каждый из двух элементов рычажного механизма стеклоочистителя изготовлен из штампованной стали. Защелкивающееся приводное звено со стороны водителя с пластмассовой втулкой в виде гнезда на левом конце и пластмассовой втулкой в виде втулки на правом конце. Втулка в виде гнезда надевается на шарнирную шаровую шпильку на левом поворотном рычажном механизме, в то время как втулка в виде втулки надевается на более длинную шарнирную шпильку на коленчатом рычаге двигателя стеклоочистителя. Приводное звено со стороны пассажира имеет пластмассовую втулку в виде гнезда на каждом конце.
4. Электродвигатель (7) - Электродвигатель стеклоочистителя закреплен на нижней стороне кронштейна модуля около центра тремя винтами. Выходной вал электродвигателя стеклоочистителя проходит через отверстие в кронштейне модуля, где гайка крепит плечо кривошипа электродвигателя стеклоочистителя к выходному валу электродвигателя. Двухскоростной электродвигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутренний автоматический выключатель с положительным температурным коэффициентом (PTC).
5. Шкворни (1 и 2) - этот модуль имеет два ведомых шкворня (2) и один шарнир беспилотного летательного аппарата (1) для шарнирного соединения правого рычага стеклоочистителя. Две ведомые оси шкворней стеклоомывателя имеют рычаги с шаровыми шпильками на их основании, чтобы принять рычаг стеклоочистки. Верхний конец всех трех поворотных валов имеет резьбовую шпильку с конической и зубчатой областью чуть ниже резьбы, чтобы принимать левый рычаг стеклопакета или правое звено рычага стеклопластика.

Передний модуль стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Двигатель переднего стеклоомывателя доступен для отдельной сервисной замены. Если какой-либо другой компонент модуля неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок переднего модуля.

Передний модуль стеклоочистителя

Работа переднего модуля стеклоочистителя контролируется токовыми входами аккумуляторной батареи, получаемыми двигателем стеклоомывателя через реле включения / выключения и высокого / низкого уровня стеклоочистки. Самая низкая скорость двигателя стеклоочищающего устройства регулируется потоком тока либо на низкой скорости, либо на высокой скорости набора щеток. Парковочный переключатель представляет собой однополюсный, одноразовый, мгновенный выключатель в двигателе стеклоуборщика, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклопакета. Переключатель парковки поочередно открывает и закрывает цепь датчика стояночного переключателя стеклоуловителя для массы, в зависимости от положения.

Коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два рычажных элемента стеклоочистителя и два приводных шарнира стеклоочистителя механически преобразуют вращательный выход двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя и лезвий на стекле. Шарнир беспилотного летательного аппарата обеспечивает точку крепления для шарнирного звена правого рычага стеклоочистителя.

Проводные входы и выходы двигателя переднего стеклоочистителя могут быть диагностированы с помощью обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Тем не менее, обычные методы диагностики не окажутся окончательными при диагностике электродвигателя переднего стеклоподъемника или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы переднего стеклопакета и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики двигателя переднего стиральщика или электронных органов управления и связи, связанных с работой двигателя переднего дворника, требуют использования соответствующего инструмента диагностического сканирования.

Схема №29

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять оба передних рычага стеклоочистителя со шкворней (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285330-S06030204792008052100000)
3. Снять крышку камеры / панель решетки капота с переднего модуля стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285328-S13825894452008052100000)
4. Отсоединить разъем жгута проводов (5) от разъема двигателя переднего стеклоочистителя.
5. Отвинтить винт (3) крепления переднего кронштейна модуля стеклоочистителя (6) и центрального кронштейна опоры решетки капота (7) к панели приточной системы капота (1).
6. Отвинтить три винта (2), крепящих кронштейн модуля к приточной панели капота и левому выступу переднего крыла.
7. Извлечь модуль стеклоочистителя из моторного отсека как единое целое.

1. Убедиться, что гайка заклепки (4), используемая для крепления переднего модуля стеклоочистителя (6), правильно установлена в опоре на левом выступе переднего крыла, и что она находится в хорошем состоянии.
2. Установить передний модуль стеклоочистителя на приточную панель капота (1) как единое целое.
3. Установить и затянуть три винта (2) крепления кронштейна модуля к приточной панели капота и левому выступу переднего крыла. Затянуть винты до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
4. Установить и затянуть винт (3) крепления кронштейна модуля и центрального кронштейна опоры решетки капота (7) к приточной панели капота, завернув его до 9 Н.м (80 дюймовфунтов).
5. Подсоединить разъем жгута проводов (5) к разъему двигателя переднего стеклоочистителя.
6. Установить крышку камеры капота / панель решетки на передний модуль стеклоочистителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285328-S01656765182008052100000)
7. Установить оба передних рычага стеклоочистителя на шкворни (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285330-S26636084402008052100000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Задний двигатель стеклоочистителя (2) скрыт внутри двери лифта, под стеклом двери лифта и за внутренней панелью отделки двери лифта. Конец выходного вала двигателя (1), который проходит через наружную панель двери для приведения в действие заднего рычага стеклоочистителя и лезвия, является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Резиновый ободок и втулка входят в отверстие выходного вала наружной панели двери лифта и уплотняют выходной вал, где он проходит через панель. Встроенный соединительный элемент (4) выводит электрический разъем из задней части двигателя.

1. Кронштейн (5) - Задний кронштейн двигателя стеклоочистителя состоит из формованной пластиковой монтажной пластины для двигателя стеклоочистителя, которая крепится винтами к корпусу двигателя стеклоочистителя, и через три резиновых изолятора (3) к внутренней панели дверь багажника.
2. Мотор - Односкоростной двигатель с постоянным магнитом крепится винтами к кронштейну заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя включает в себя интегральную трансмиссию, выходной вал двигателя, автоматический выключатель сброса и переключатель парковки заднего двигателя стеклоочистителя.

Двигатель заднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок двигателя заднего стеклоочистителя. Рамка и втулка выходного вала двигателя, гайка и крышка гайки доступны для индивидуальной сервисной замены.

Двигатель заднего стеклоочистителя

Работа заднего двигателя стеклоочистителя контролируется задним реле стеклоомывателя, которое управляет током аккумуляторной батареи к щеткам задних двигателей стеклоочищающего устройства на основе управляющих выходов от переднего модуля управления (FCM). FCМ использует внутреннее программирование, жестко смонтированные выходы из заднего переключателя парковки двигателя стеклоподъемника и электронные сообщения, полученные по шине данных сети контроллеров (CAN) от электромеханической приборной панели (EMIC) и от задних переключателей стеклоуловителей и шайб в нагревателе-А / С для определения наличия питания.

Переключатель парковки заднего двигателя стеклоочистителя является однополюсным, одноразовым, мгновенным переключателем в двигателе стеклоомывателя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоподъемника. Парковочный выключатель поочередно замыкает и открывает путь к земле для входа цепи управления задним двигателем стеклоочищающего устройства в FCM, в зависимости от положения задней щетки стеклопакета на стекле дверь багажника. Эта функция позволяет FMC контролировать количество циклов задних двигателей стеклоубирателя, а также поддерживать заднее реле стеклоцепора включенным достаточно долго после того, как двигатель был включен, чтобы завершить свой цикл.

Задний двигатель стеклоочистителя всегда заземляется через вынос с помощью клеммного разъема с проушиной в жгуте проводов кузова, который закреплен на земле в пассажирском салоне. Автоматический выключатель сброса защищает двигатель от перегрузок. Задняя трансмиссия двигателя стеклоочистителя преобразует вращательный выход двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение заднего рычага стеклоочистителя и лезвия на стекле дверь багажника.

Соответствующие проводные входы и выходы заднего двигателя стеклоочистителя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей статье " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Тем не менее, традиционные методы диагностики могут оказаться неубедительными при диагностике заднего электродвигателя стеклоомывателя, EMIC, FCM, управления нагревателем-A / C, шины данных CAN или электронной связи между этими модулями. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики заднего мотора стеклоуловителя, ЭМК, FCM - обогревателя FCC,

Схема №31

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять задний рычаг стеклоочистителя (1) с выходного вала заднего двигателя стеклоомывателя (3). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ".ПРИМЕЧАНИЕ: рамку и втулку выходного вала (2) не нужно снимать, чтобы снять задний двигатель стеклопакета с подъемной заслонки. (ref-285330-S06030204792008052100000)
3. Снять панель триммерного эффекта с внутренней панели (2) затвора согласно " СНЯТИЮ ". (ref-285328-S33934996862008052100000)
4. Отсоединить разъем электрожгута от двигателя стеклоочистителя заднего (3).
5. Отвинтить три винта (4), крепящих монтажный кронштейн двигателя к внутренней панели затвора.
6. Снять двигатель с дверь багажника.
7. Снять рамку и резиновую прокладку на внешней панели затвора с корпуса выходного вала. Обязательно примите надлежащие меры предосторожности для защиты внешней панели затвора и ее лакокрасочного покрытия от повреждений во время этой процедуры.

Двигатель переднего стеклоочистителя

Схема №32

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять оба передних рычага стеклоочистителя со шкворней (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285330-S06030204792008052100000)
3. Снять крышку камеры / панель решетки капота с переднего модуля стеклоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285328-S13825894452008052100000)
4. Отсоединить разъем электрожгута от разъема двигателя переднего стеклоочистителя.
5. Выведите втулку розетки (3) правого поводка стеклоочистителя (2) из зацепления с шаровой шпилькой на плече кривошипа электродвигателя стеклоочистителя (5) с помощью двух больших отверток, по одной с каждой стороны от шаровой шпильки. Проверните между плечом кривошипа и металлической частью поводка до тех пор, пока розетка не отцепится от шарика.
6. Снять втулку левого поводка стеклоочистителя (4) с шариковой шпильки на плече кривошипа электродвигателя стеклоочистителя.
7. Поддерживая двигатель стеклоочистителя (7) с нижней стороны кронштейна модуля стеклоочистителя (6), отвернуть три винта (1), крепящих двигатель к кронштейну.
8. Снять двигатель стеклоочистителя и узел коленчатого рычага с нижней стороны кронштейна модуля.

1. Если рамка и втулка выходного вала были сняты с внешней стороны дверь багажника, установить резиновую рамку и втулку в монтажное отверстие внешней панели дверь багажника.
2. Убедиться в том, что три заклепочные гайки (1), используемые для крепления двигателя заднего стеклоочистителя и кронштейна (3), правильно установлены на внутренней панели (2) затвора, и что они находятся в хорошем состоянии.
3. Поместить двигатель в затвор лифта как единое целое.
4. Установить и затянуть три винта (4), крепящие монтажный кронштейн к дверь багажника. Затянуть винты до 8 Н.м (72 фунта на дюйм).
5. Снова подсоединить разъем жгута проводов к розетке разъема двигателя.
6. Установить панель триммерного эффекта на внутреннюю панель затвора (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285328-S22903653562008052100000)
7. Установить задний рычаг стеклоочистителя (1) на выходной вал (3). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-285330-S26636084402008052100000)
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №33

Войти

1. Расположить передний двигатель стеклоочистителя (7) и блок коленчатого рычага (5) на переднем кронштейне модуля стеклоомывателя (6) с нижней стороны кронштейна.
2. Установить и затянуть три винта (1) крепления двигателя к кронштейну. Затянуть винты до 7 Н.м (62 дюйма).
3. Поместить втулку (2) левого приводного звена стеклоочистителя (4) поверх шаровой шпильки (3) на конце плеча кривошипа двигателя (1).
4. Установить короткую 19-миллиметровую или 3 / 4 дюймовую втулку на втулке втулки в качестве установочного инструмента. Затем использовать большую канавку-фиксатор, чтобы приложить достаточное давление к нижней стороне плеча кривошипа и верхней части гнезда, чтобы защелкнуть втулку над верхним шариком и на нижний шарик шаровой шпильки. Не прикладывайте давление непосредственно к пластиковой втулке и не нажимайте втулку за пределы нижнего шарика шаровой цапфы. ВНИМАНИЕ: тщательно осмотреть установленную втулку (2) для того, чтобы она была расположена по центру.
5. Установить втулку гнезда правой тяги привода стеклоочистителя на шаровую шпильку на плече кривошипа.
6. Поместить короткое 19-миллиметровое или 3 / 4-дюймовое гнездо на закрытую сторону втулки в качестве установочного инструмента. Затем использовать большие каналоблокировочные клещи, чтобы приложить достаточное давление к нижней стороне плеча кривошипа и верхней части гнезда, чтобы защелкнуть втулку на шаровой шпильке. Не прикладывайте давление непосредственно к пластиковой втулке.
7. Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему двигателя стеклоочистителя.
8. Установить крышку камеры капота / панель решетки на передний модуль стеклоочистителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285328-S01656765182008052100000)
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл), затем снова включить и выключить передний выключатель стеклоочистителя, чтобы включить двигатель стеклоомывателя и рычажный механизм в их естественное стояночное положение перед повторной установкой передних рычагов на шкворни.
11. Установить оба передних рычага стеклоочистителя на шкворни (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285330-S26636084402008052100000)

Реле включения / выключения стеклоочистителя

Реле включения / выключения стеклоочистителя - это обычное микро-реле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, емкости по току, схемы клемм и функции клемм. Это реле содержится в небольшом прямоугольном литом пластиковом корпусе и подключается ко всем необходимым входам и выходам через пять встроенных штыревых клемм, которые проходят от опорной плиты реле.

Реле включения / выключения стеклоочистителя расположено в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Обратитесь к разметочной табличке на нижней стороне крышки ПДК для получения конкретной информации о назначении полости реле. Реле вкл / выкл стеклоомывателя не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, если оно неэффективно или повреждено, блок необходимо заменить.

Катушка реле включения / выключения стеклоочистителя является электромеханическим переключателем, который использует низкий ток на входе от модуля управления фронтом (FCM) для управления высоким током на выходе двигателя стеклоочистителя. Подвижная общая точка контакта питания удерживается в неподвижной нормально замкнутой точке контакта давлением пружины. Когда катушка реле находится под напряжением, обмотками катушки создается электромагнитное поле. Это электромагнитное поле отводит подвижную точку контакта реле от неподвижной нормально замкнутой точки контакта и удерживает ее в неподвижной нормально разомкнутой точке контакта.

Клеммы реле включения / выключения стеклоочистителя подключаются к электрической системе транспортного средства через разъем в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы реле включения / выключения стеклоочистителя включают

1. Общая клемма питания - общая клемма питания (30) постоянно подключается к общей клемме питания реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя через выходную цепь реле включения / выключения стеклоочистителя.
2. Клемма массы катушки - клемма массы катушки (85) подключена к управляющему выходу переднего модуля управления (FCM) через схему управления реле включения / выключения стеклоочистителя. FCM управляет работой двигателя стеклоочистителя, управляя трактом массы через эту схему.
3. Клемма аккумуляторной батареи катушки - клемма аккумуляторной батареи катушки (86) постоянно получает ток от предохранителя в PDC через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (run-acc).
4. Нормально разомкнутая клемма - нормально разомкнутая клемма (87) постоянно получает ток аккумуляторной батареи от предохранителя в PDC через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (run-acc) и подает ток аккумуляторной батареи на выходную цепь реле включения / выключения стеклоочистителя всякий раз, когда реле находится под напряжением.
5. Нормально замкнутая клемма - нормально замкнутая клемма (87A) всегда подключается к заземлению через вынимающий из фары и тире жгут проводов с помощью клеммного разъема с проушиной, который крепится винтом к переднему листовому металлу, и подключается к выходной цепи реле включения / выключения стеклоочистителя, когда реле обесточено.

Реле включения / выключения стеклоочистителя, а также проводные входы и выходы реле могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.