Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Системы ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта/Обогреватель A / C системы управления - передний
Содержание Электросхемы Раздел: Системы ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Обогреватель A / C системы управления - передний Dodge Durango II рестайлинг

Системы ОВКВ - сервисная информация — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Обогреватель A / C системы управления - передний

Система A / C-отопитель управление (1) для ручного управления температурой (MTC) с одной зоной переднего и заднего обогрева - A / C позволяет пассажирам передних и промежуточных сидений регулировать температуру воздуха, а также скорость вентилятора и обеспечивает напольные розетки рядом с правой задней дверью и подвесные розетки на каждом промежуточном боковом сидении. Первичное управление для двигателя задней воздуходувки осуществляется на передней A / C-отопитель управление. Все органы управления обозначены графическими символами ISO.

Схема №22

Интегральный компьютер управления и контроля переднего кондиционера расположен в приборной панели и содержит:

  1. Поворотная ручка управления для управления омывателем заднего окна и выбора скорости стеклоочистителя заднего окна (2).
  2. Рукоятку управления ползуном для регулирования температуры выпускаемого воздуха (3).
  3. Поворотная ручка управления для выбора скорости вращения вентилятора и выключения системы подогревателя-A / C (4).
  4. Поворотная ручка управления для выбора скорости заднего вентилятора и выключения системы заднего обогревателя-A / C (5).
  5. Поворотную ручку управления для управления режимом выпускаемого воздуха (6).
  6. Кнопка включения / выключения A / C (7). Кнопка Snowflake содержит светодиод, который горит, когда система A / C работает.
  7. Кнопка включения / выключения обогрев стекла заднего окна (8). Кнопка содержит светодиод, который горит, когда система обогрев стекла заднего окна находится в работе.

Управление A / C-нагревателем для системы обогрева одиночной зоны MTC-А / С диагностируется при помощи сканирующего прибора (дополнительную информацию см. в разделе " ОВКВ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА "). (ref-285340-S36843103092008052100000)

Управление A / C-нагревателя не может быть отремонтировано или отрегулировано и должно быть заменено в случае обнаружения неработоспособности или повреждения. Лампы подсветки (9) и ручки управления доступны для сервисной замены.

Управление A / C-нагревателем использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине сети контроллеров (CAN) B, для мониторинга многих датчиков и переключения входов по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренняя схема и программирование управления A / C-нагревателем позволяет ему управлять электронными функциями и функциями системы MTC heating-A / C.

Входные сигналы, принимаемые A / C-нагревателем системы MTC heating-A / C на шине CAN B, являются следующими:

  1. Затемнение
  2. Давление хладагента
  3. Идентификационный номер автомобиля
  4. Автомобильный одометр
  5. Температура охлаждающей жидкости
  6. Температура окружающего воздуха
  7. Скорость транспортного средства

Сообщения, передаваемые с помощью управления A / C-нагревателем системы обогрева MTC-A / C по шине CAN B, являются следующими:

  1. Запрос кондиционер
  2. Выбор кондиционера
  3. Запрос обогрев стекла заднего окна (EBL)
  4. Запрос задней шайбы
  5. Запрос заднего стеклоочистителя
Схема №23

Задняя панель управления A / C-нагревателем (1) расположена в задней части центральной напольной консоли (2) и позволяет пассажирам промежуточных сидений регулировать распределение заднего воздуха, температуру и скорость двигателя воздуходувки, когда центральная ручка управления на передней панели управления А / С-обогревателем (3) установлена в заднее положение. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-285317-S34188820892008052100000)

Управление A / C-обогревателем (1) для двухзонной системы переднего отопления с автоматическим регулированием температуры (ATC) дает возможность как водителю, так и пассажиру на переднем сиденье индивидуально регулировать температуру воздуха со своей стороны транспортного средства. Первичное управление для заднего нагревателя - Система А / С также находится на передней панели управления A или C. Инфракрасный датчик, расположенный в верхней консоли, обнаруживает тепловое излучение, испускаемое пассажирами на передних сиденьях и их окружением. Все элементы управления идентифицируются графическими символами ISO.

Схема №24

Передний регулятор (1) и интегральный компьютер расположены в приборной панели и содержат

  1. Кнопка автоматического управления режимом (2).
  2. Два рычага управления (3 и 11) для выбора как передней, так и задней температуры комфорта от 15 ° до 29 ° C (60 ° - 29°C). Температура комфорта для каждой зоны отображается на цифровом дисплее Vf (вакуум-флюоресцентный) (4). Если заданная температура составляет 15 ° С (60о Ф) и вниз (-) нажата, то управление A / C-отопитель будет пытаться достичь самой низкой возможной температуры, но дисплей покажет температуру Lo + 85 °.
  3. Поворотная ручка управления с интегрированным кнопочным управлением для выбора скорости переднего вентилятора, которая может переопределять автоматическое управление и включение / выключение, что позволяет полностью отключить систему обогрева-A / C (5). Дисплей пуст, когда система обогревателя-А / С отключена, за исключением символа обогрев стекла заднего окна ISO, когда включена система обогрев стекла заднего окна.
  4. Кнопка включения / выключения A / C (6). Символ снежинки ISO появляется на дисплее, когда система A / C работает, будь то ручное или автоматическое управление.
  5. Кнопка управления рециркуляцией воздуха (7). Символ ISO Recirculation появляется на дисплее при нажатии кнопки или когда система превышает 80 процентов циркулирующего воздуха под автоматическим управлением из-за высокой потребности в кондиционере.
  6. Пять кнопок управления режимом (8). Символ режима ISO появляется на дисплее, чтобы показать текущую настройку режима, когда каждая кнопка вручную нажата или выбрана в автоматическом режиме.
  7. Кнопка включения / выключения обогрев стекла заднего окна (9). Символ ISO появляется на дисплее, когда работает система обогрев стекла заднего окна. Символ ISO появится на дисплее даже при выключенной системе обогрева-A / C.
  8. Поворотная ручка управления для управления омывателем заднего окна и выбора скорости стеклоочистителя заднего окна (10).
  9. Кнопочное управление задним обогревом - работа системы кондиционирования воздуха (12).
  10. Две лампы подсветки для подсветки органов управления (13).
  11. Компьютерная логика, которая запоминает настройки органов управления при выключенном зажигании и сохраняет эти настройки после перезапуска. Если система выключена при выключенном зажигании, она будет выключена при перезапуске двигателя и т. Д.
  12. Компьютерная логика, которая обеспечивает переменную рециркуляцию воздуха в условиях высокой температуры и влажности. Поскольку рециркуляция, как правило, сопровождается повышенным шумом вентилятора, доля рециркулируемого наружного воздуха постепенно приближается к полной рециркуляции в широком диапазоне температур.

Управление A / C-нагревателем для передней двухзонной системы обогрева ATC диагностируется с помощью сканирующего устройства. Всегда выполняйте процедуру калибровки, чтобы убедиться в том, что проблема не связана с системой, перед заменой управления А / С-подогревателем. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и статью " ОТОПЛЕНИЕ и КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-285317-S42069559332008052100000)(ref-285340)

Управление передним A / C-нагревателем не может быть отремонтировано и должно быть заменено в случае обнаружения неработоспособности или повреждения. Лампы подсветки, задняя ручка управления стеклоочистителем / мойкой и передняя ручка управления скоростью вентилятора / включением / выключением доступны для сервисной замены.

Управление A / C-нагревателем использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по шине сети контроллеров (CAN) B, для мониторинга многих датчиков и переключения входов по всему автомобилю. В ответ на эти входы внутренняя схема и программирование управления A / C-нагревателем позволяет ему управлять электронными функциями и функциями системы ATC heating-A / C.

Входные сигналы, принимаемые устройством управления A / C-нагревателем системы ATC heating-A / C на шине CAN B, являются следующими:

  1. Затемнение
  2. Давление хладагента
  3. Идентификационный номер автомобиля
  4. Автомобильный одометр
  5. Температура охлаждающей жидкости
  6. Температура окружающего воздуха
  7. Инфракрасный датчик температуры
  8. Напряжение зажигания
  9. Скорость транспортного средства

Сообщения, передаваемые с помощью управления A / C-нагревателем системы ATC heating-A / C на шине CAN B, следующие:

  1. Запрос кондиционер
  2. Выбор кондиционера
  3. Запрос обогрев стекла заднего окна (EBL)
  4. Запрос задней шайбы
  5. Запрос заднего стеклоочистителя