Условия мониторинга
- При контроле: С включенным зажиганием.
Заданные условия
- Установить условие: Передний модуль управления установит этот расшифровка кода ошибки, если сообщение шины CAN и схема переключателя зажигания не соответствуют положению переключателя зажигания.
Возможные причины
| Возможные причины |
| ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ № 18 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА |
| (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА |
| (F202) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. |
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверить прерывистое состояние. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
- 2) ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ # 18 Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель соединительной колодки # 18. Открыт ли предохранитель? Да Заменить предохранитель и провести повторное испытание. Если предохранители продолжают отказывать, проверить проводку между соединительной колодкой и передним модулем управления на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет перейдите к 3). (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 3) (F941) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Включить зажигание. Измерить напряжение выходной цепи выключателя зажигания на клемме ввода предохранителя. Является ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Перейдите к 4). Нет Отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания для размыкания. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 ". F941 F941 (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 4) (F202) Выключатель зажигания с предохранителем ВЫХОД ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Установить предохранитель # 18 в соединительный блок. Извлечь FCM из ИПМ. Включить розжиг. Измерить напряжение выходной цепи выключателя зажигания с воспламенением (F202). Является ли напряжение выше 10,0 вольт? Да Проверить проводку и разъемы на наличие повреждений или коротких замыканий. Если OK, заменить и выполнить программу управления спереди. F202 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Схема №8
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Установка условия: Передний модуль управления установит расшифровка кода ошибки в течение 500 мс, если выходное напряжение цепи выключателя зажигания с предохранителем (F1) меньше ожидаемого значения.
| Возможные причины |
| (F1) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 3.7L) |
| ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ. |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. |
- При мониторинге: С включенным или выключенным зажиганием и с активным FCM.
- Установить условие: Передний модуль управления установит этот расшифровка кода ошибки в течение 2 секунд, если напряжение цепи запуска / запуска разблокировки зажигания не соответствует ожидаемому значению.
| Возможные причины |
| (F1) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК) РАЗОМКНУТА |
| (F1) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 3.7L) |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. |
Выходной контур (F942) выключателя зажигания с предохранителем обеспечивает питание FCM от аккумуляторной батареи. FCM обрабатывает входной сигнал и отправляет его как выходной контур (F1) выключателя зажигания с предохранителем в узел рычага переключения передач (3.7L) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (кроме 3.7L).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- 1) ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства, прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из выключенного во включенное состояние, оставив зажигание включенным как минимум на 10 секунд, затем выключить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится в нажатом состоянии, проверить на наличие перегиба. Используя схему электропроводки / неисправные разъемы, посмотрите на предмет неисправности.
- 2) (F1) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД f1 (ПУСК) ЦЕПЬ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить следующий разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом C1. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов блок управления силовым агрегатом.У становка специального инструмента Miller № 8815 для выполнения диагностики. Необходимо включить переключатель света из выключенного положения и обратно в отключенное положение. Примечание. (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Включить зажигание. Если контрольная лампа все еще подключена с предыдущего шага, проверить цепь (F1) Выход выключателя зажигания с предохранителем (запуск в работу). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становите специальный инструмент Миллера № 8815 для выполнения диагностики. (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 4) (F1) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN START) цепь проверка off. заменить the FCM from the Integrated Питание модуль. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П роверчивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных соединений ИКМ.У Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
Схема №12
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Условие установки: Фронтальный модуль управления установит этот расшифровка кода ошибки в течение 500 мс, если цепь (P305) управления реле задержки аксессуара разомкнута или замкнута на массу.
| Возможные причины |
| (P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА РАЗОМКНУТА |
| (P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. |
Схема №13
Схема №14
- 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверить прерывистое состояние. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
- 2) РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить предохранители PDC, прежде чем продолжить. Установить заменяющее реле вместо оригинального реле задержки аксессуара. Переключите выключатель зажигания из положения " выключено " во включенное состояние, оставляя зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный FCM расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство это DTS как активное? Да перейти к 3). Нет Заменить оригинальное реле задержки аксессуаров Выполнить проверку V1. (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 3) (P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРОВ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Извлечь FCM из интегрированного модуля питания. Удалить реле задержки аксессуаров из соединительного блока. Измерить сопротивление цепи управления реле задержки (P305) от разъема модуля IPМ фронтального управления до разъема реле. Является ли задержка управления ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к 4) Нет исправности схемы управления аксессуаром (X1). P305 (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 4) (P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью управления " Реле задержки аксессуара 1 " в резонаторе реле (85). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления реле задержки аксессуаров (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить " ПРОГРАММА ПРОВЕРКИ КУЗОВА OK - VER 1 ". Нет Проверить исправность электропроводки и ее разъемов или повреждений. P305 P305 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Установить условие: Фронтальный модуль управления установит этот расшифровка кода ошибки в течение 500 мс, если цепь (P305) управления реле задержки аксессуара закорочена до напряжения.
| Возможные причины |
| (P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. |
Схема №15
- 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверить прерывистое состояние. Визуально проверить соответствующие разъемы жгута проводов на предмет наличия повреждений, искривления, искривления или выталкивания.
- 2) РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Выключить зажигание. Установить заменяющее реле вместо оригинального реле задержки аксессуара. Переключите переключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ", оставив зажигание включенным минимум на 90 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные Дтк FCM. Показывает ли сканирующий инструмент это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 3). Нет Заменить оригинальное реле ЗАДЕРЖКИ аксессуаров. Выполнить команду " ПРОВЕРКА ТЕЛА ТЕСТ - V1 ". (ref-285334-S04155882182008052100000)
- 3) (P305) КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Извлечь FCM из интегрированного модуля питания. Удалить реле задержки аксессуара с соединительного блока. Включить зажигание.1 измерить напряжение цепи управления реле задержки аксессуаров в контактном разъеме (полость 85). Есть ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) P305 P305 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Установить условие: Передний модуль управления установит этот расшифровка кода ошибки в течение 500 мс, если цепь управления реле задержки аксессуара (P305) разомкнута.
| Возможные причины |
| (P305) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА РАЗОМКНУТА |
| РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ РАБОТЫ / ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |
- При контроле: С включенным зажиганием.
- Set Condition: Передний модуль управления неправильно настроен на установку ложного расшифровка кода ошибки, который не применяется к данному транспортному средству.
| Возможные причины |
| ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО |