Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система надувной подушки безопасности - электр…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система надувной подушки безопасности - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Подушки безопасности 112 иллюстраций ~111 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: с включенным зажиганием ORC контролирует шину CAN B на наличие сообщения от приборной панели, содержащего состояние индикатора предупреждения о подушке безопасности. ORC запрашивает статус предупреждающей лампы у приборной группы один раз в секунду.

Заданные условия

  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен немедленно, если состояние индикатора имеет значение низкий или высокий.

Возможные причины

Возможные причины
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) не может обнаружить напряжение на цепи водителя (R104) индикатора подушки безопасности для пассажиров.
Возможные причины
(R104) ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки: B1204-пассажир подушки безопасности INDICATOR низкий уровень в цепи IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Включить зажигание. С ательным прибором прочитайте регулятор удерживающего устройства (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). B1204
  2. 2) УБЕДИТЬСЯ В том, ЧТО (R104) ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА находится на безопасном расстоянии от аккумуляторной батареи. Включить или отключить выключатель питания. Установить датчик зажигания на место. Выключить и отсоединить выключатель. Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить питание аккумулятора и подождать две минуты. ВНИМАНИЕ! Если устройство защиты водителя упадет в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к аварийному срабатыванию системы и травмам персонала или смерти. R104 Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией, затем выполнить " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - VER 1 ". Нет перейдите к 3). Выполнить " * ТЕСТИРОВАНИЕ Проверки СИСТЕМЫ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК ВОЗДУХА - VER.1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (RUN-START) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ НА ИНДИКАТОРЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживания пассажира (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить аккумулятор и продолжайте работу через две минуты. F201 F201 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) проверить (R104) подушки безопасности ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Измерить сопротивление цепи (R104) индикатора безопасности пассажира между землей и полостью 3 включения / выключения подушки безопасности пассажира. R104 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ИСПЫТАЙТЕ НА ПРЕДМЕТ ОПАСНОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все отсоединенные датчики от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите изломанные, проколотые, защемленные или частично обитые провода и сломанные, согнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) обнаруживает низкое сопротивление напряжению батареи на цепи водителя-индикатора подушки безопасности для пассажиров (R104).
Возможные причины
(R104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК-ПУСК) F201
(R104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №81
Схема №82
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки B1205 пассажир подушки безопасности INDICATOR высокий уровень в цепи IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нет ли у инструмента сканирования активна индикаторе: XTTAGGG 1 Passer AIRBOB. B1205
  2. 2) Включить (R104) Индикатор зажигания подушки безопасности 4. Включить / выключить выключатель питания Для включения и отключения (F201) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь: Если контроллер пассажира (ORC) упадет в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к аварийному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: R104 F201 R104 F201 Выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - VER 1 ", не переходя к 3). (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить напряжение цепи водителя (R104) индикатора подушки безопасности пассажира. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте цепь водителя (хтагх2) индикатора подушки безопасности пассажира для короткого замыкания до напряжения выполнить " * Тест системы подушки безопасности. R104 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ: B1205 пассажир подушки безопасности CONDUCT HEAD с пассажир / OFF INDICATOR DISCONNECTED. Установить индикатор ЗАЖИГАНИЯ на индикаторную лампу. B1205 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) Проверить ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью инструмента сканирования, остановить или стереть все датчики от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо запомненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите изношенные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода и оборванные.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) не может обнаружить напряжение на цепи водителя (R104) индикатора подушки безопасности для пассажиров.
Возможные причины
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА
(R104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №83
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА расшифровка кода ошибки B1206 ОТКРЫТА АКТИВНА да ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушек безопасности выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте контроллер удерживающего устройства водителя (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Не работает ли индикатор прибора сканирования: XTAGGG 1 AIRB. B1206
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ВКЛЮЧЕНА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключить зажигание. Получите доступ к разъему индикаторной лампы включения / выключения подушки безопасности пассажира. Подключена ли индикаторная лампа включения / отключения подушки безопасности пассажиров к приборному жгуту? Да Перейдите к 3).нет Подключить индикаторную лампу вкл / выкл подушки безопасности к приборной привязи выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ подушки безопасности - ТЕСТ 1. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) проверить (R104) подушки безопасности INDICATOR водитель цепь Disconnect the пассажир подушки безопасности on / off Indicator лампа разъём. Connect a проверка фонарь заменить between the (R104) Пассажирская подушка безопасности Индикаторная система водителя и цепь выхода (запуска) выключателя зажигания с предохранителем в кабине пассажира Включение / отключение Индикатор коннектора. F201 B1206 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R104) подушки безопасности ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ КАМЕРА ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживания пассажира (ORC) упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. R104 R104 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) Проверить ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью инструмента сканирования, остановить или стереть все датчики от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо запомненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите изношенные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода и оборванные.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает перегрузку по току в цепи драйвера индикатора.
Возможные причины
(R104) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК-ПУСК) F201
(R104) ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №84
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА расшифровка кода ошибки B1207 ЗАКОРОЧЕНА ВМЕСТЕ ДА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушек безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). B1207
  2. 2) Включить (R104) Индикатор зажигания подушки безопасности 4. Включить / выключить выключатель питания Для включения и отключения (F201) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь: Если контроллер пассажира (ORC) упадет в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к аварийному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: R104 F201 R104 F201 Выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - VER 1 ", не переходя к 3). (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R104) ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Измерить напряжение цепи (R104) Индикатор подушки безопасности для пассажира Водитель между землей и индикаторной лампой включения / выключения подушки безопасности пассажира 3. Есть ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (хтаг2) ИНДИКАТОР для ВОДИТЕЛЯ * Airber. R104 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ С ИНДИКАТОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Установить индикатор зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО ". Включить систему зажигания на приборе для проверки состояния воздушной подушки, затем нажать кнопку аварийного отключения и выключить выключатель аварийной сигнализации. Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Извлечь адаптер датчика нагрузки из разъемов ORC C1 и C2. B1207 B1207 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) Проверить ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. С помощью инструмента сканирования, остановить или стереть все датчики от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо запомненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите изношенные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода и оборванные.
Схема №85
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 2 ИЛИ (R45) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 1 СТРОКА 1 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) для проверки подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку 8448 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем кабеля контактное кольцо руля C2 *. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку 8443-19 к разъему кабеля часового механизма C2.в редупреждение: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить зажигание и снова установить активный кабель. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4. (R43) -DXRIVER пиропатрон 1 линия 2 ИЛИ (xтагх1) -ДРАЙВЕР СКВИБ 1 ЛИНИЯ ЗАКОРОЧЕНО ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку Отсоединить жгут ORC (s) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - соединители очистить и отремонтируйте их. R45 R43 R45 10K R43 R45 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - система ПРОВЕРКИ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил напряжение в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) -водитель пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R45) -d RIVER СКВИББ 1 СТРОКА 2 ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №89
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку 8448 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS короткое замыкание TO аккумулятор предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем кабеля контактное кольцо руля C2. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку 8443-19 к разъему кабеля часового механизма С2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: для предотвращения серьезных или смертельных травм включить активный кабель. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4. (R43) -водитель пиропатрон 2 Цепь питания 1 ИЛИ (xt Gx1) -ДРАЙВЕР SPI Для проверки исправности кабеля нажать кнопку 1, либо нажать кнопку 3. Для устранения неисправности подключить кабель к разъему питания 1. Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работ. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема контактное кольцо руля. R45 R43 R45 R43 R45 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - система ПРОВЕРКИ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активных расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет На данный момент проблем не найдено. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 1.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R45) СКВИББ ДРАЙВЕРОВ 1 ЛИНИИ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №90
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (-ы) для проверки подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не устанавливать неповрежденную ненадетую подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном срабатывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить инструмент 8443 Load и перемычку 8443-19 от разъема кабеля подушки безопасности водителя. Отсоединить разъем кабеля контактное кольцо руля C2. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить инструмент нагрузки 8443 и соответствующую перемычку к кабелю Clock S2 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) (R43) -водитель пиропатрон 2 Кабель питания 1 ЛИНИЯ ИЛИ (R45) -водитель пиропатрон 1 Цепь питания 4. Для предотвращения серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема пружины CLOCKS. проверить разъем питания (s). R43 R45 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ! Во избежание серьезных или фатальных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Если возможных причин не осталось, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - СИСТЕМА. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 драйвера.
Возможные причины
(R43) пиропатрон ДРАЙВЕРА 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНО НА (R45) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 1 СТРОКА 2
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №91
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет выбрасываться в воздух при случайном развертывании. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и перемычку 8448 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) АККУМУЛЯТОРНАЯ ПРУЖИНА СКВИБ ЦЕПИ КОРОТКОЗАМКНУТЫЕ ВМЕСТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем кабеля контактное кольцо руля C2. Отсоединить кабель 8443 Load Tool ORC от разъемов DAB. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить инструмент нагрузки 8443 и перемычку 8443-19 к кабельному жгуту Clock. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) (R43) -DSRIB пиропатрон 1 LINE 1 SHORTED TO (хтагх 1) -ДRIVER SQUIBA 2 LINE ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от соединительного жгута(ов) Clock- отсоединить измерительный жгут(ы) С. R45 R43 R45 10K R43 R45 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ! Во избежание серьезных или фатальных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Если возможных причин не осталось, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - СИСТЕМА. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R61) СКВИББ ДРАЙВЕРОВ 2 СТРОКА 2 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №92
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) для проверки подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и 8448 перемычку (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить активный нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от соединителя подушки безопасности водителя. Отсоединить соединитель(ы) пружины C2. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить прибор 8443 Load Tool и соединительный элемент 8443-19 к пружине Clock2. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) (R63) ПРИВОД пиропатрон 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (xxib 1) Кабель питания привода SQUIBS 2 СТРОКА 2 замыкается на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) контактное кольцо руля. Разъединить разъем (разъемы) кабеля ORC. R61 R63 R61 10K R63 R61 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - система ПРОВЕРКИ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил высокое напряжение в цепях водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R63) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R61) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 2 СТРОКА 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №93
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет перемещаться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и 8448 Jumper (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) контактное кольцо руля пиропатрон высокий уровень в цепи предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. Разъединить разъем жгута CLOCKSR C2. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоединить инструмент нагрузки 8443-19 Jumper к хомуту Clock. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) (R63) Драйвер пиропатрон 2 LINE 1 OR (xxib + 1) Кабель питания усилителя 2 отсутствует Напряжение питания привода 2 ORTED TO аккумулятор ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ * Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема кабеля контактное кольцо руля C2. Отсоединить разъем жгута ORC (s) ПРИМЕЧАНИЕ: проверить - очистить разъемы питания и отремонтируйте их в соответствии С. R61 R63 R61 R63 R61 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ: Если модуль классификации водителя или пассажиров в любое время падает, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или летальному исходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, выключить воспламенение, отключить батарею и дождаться за две минуты до начала работы. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил разомкнутое или высокое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R63) ЦЕПЬ SQUIBB ДРАЙВЕРОВ 2 ЛИНИИ 2 РАЗОМКНУТА
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №94
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. 2) ВОДИТЕЛЬ подушки безопасности ОТКРЫТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) для проверки подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ! Во избежание серьезных или смертельных травм не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет перемещаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS обрыв предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) подушки безопасности водителя. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) (R61) ПРИВОД пиропатрон 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R63) кабельный жгут ЗАЖИМ кабеля 2 Цепь питания 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку C2 от соединительного разъема контактное кольцо руля C2.отключить соединительный разъем (-ы) для подключения кабелей ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединительные разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. R61 R63 R61 R63 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - система ПРОВЕРКИ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью сканирующего инструмента продолжайте работу, записать и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо коды активно присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите проталкиваемые, проколотые или частично сломанные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями водитель пиропатрон 2.
Возможные причины
(R61) пиропатрон ДРАЙВЕРА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНО НА (R63) СКВИБ ДРАЙВЕРОВ 2 СТРОКА 2
ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №95
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при переподключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно D TC Перейти к 2).RPC - STORED DACT перейти к 6).
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет распространяться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки и 8448 перемычку (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить активный нагрузочный инструмент 8443 и перемычку на разъеме (ах) подушки безопасности водителя. Отсоединить разъем кабеля контактное кольцо руля C2. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить кабель 8443 Load Tool и 8443-19 Jumper к пружине. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) (R61) ШУНТИРОВАНИЕ2 ПРУЖИНА 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА TO (R63) Кабельный жгут да КАБЕЛЕПРОВОД ЗАЖИМ 2 ЛИНИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема кабеля пружины Clocksib C2. Разъединить разъем (разъемы) шланга ORC для подключения нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте и произвести, при необходимости. R61 R63 10K R61 R63 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - система ПРОВЕРКИ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ХРАНЯЩИЕСЯ коды зажигания. Продолжайте работу с неисправными цепями зажигания. При помощи инструмента сканирования, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо активные коды, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №96
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R44) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПИТОР 1 ЛИНИИ 2 ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №97
Схема №98
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности для пассажиров? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную недетонированную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R42) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ пассажира 1 Линия ИЛИ (хтагс2) Кабельный жгут для пассажиров 1 ЛИНИЯ ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 от кабеля подушки безопасности пассажира. Отключить разъем (разъемы) ремня ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить сопротивление - Очистить и отремонтируйте при необходимости. R44 R42 R44 10K R42 R44 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. примечание: при повторном подключении компонентов системы подушек безопасности зажигание должно быть выключено, а аккумулятор должен быть отсоединен. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить контроллер удержания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - верификация СИСТЕМЫ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях пассажир пиропатрон 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает напряжение на цепях пассажирского пиропатрона 1.
Возможные причины
(R42) пассажир пиропатрон 1 LINE 1 ИЛИ (R44) ПАССАЖИРСКИЙ СКВИБ 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №99
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности для пассажиров? ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную подвеску лицом вниз с твердой поверхностью. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3. (R42) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1 линия 1 И ИЛИ (R44) Кабельный жгут для пассажира 1 Кабельная сеть для пассажира 2 Линия кабельного жгута для пассажиров 1 Измерительный кабель для пассажира 4 Аккумуляторная батарея 3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить нагрузочный инструмент 8443 от разъема кабеля подушки безопасности для пассажира. Отсоединить разъем кабеля ORC (s) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - подключить необходимые соединительные разъемы для ремонта. R42 R44 R42 R44 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКИЙ пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R44) ПАССАЖИРСКАЯ СКВИББ 1 ЛИНИИ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №100
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности для пассажиров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 Load Tool к разъему (ам) надувной подушки безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить воспламенение, затем снова подсоединить батарею. С ением инструмента сканирования прочитайте активное Устройство блокировки водителя. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R42) AIRBYD пиропатрон 1 LINE 1 OR (R44) Кабельный жгут - кабельное соединение - кабельная сеть для пассажиров - кабельные линии: кабельная линия для пассажира - пневматическая линия 1 или кабельный разъем для пассажиров: во избежание серьезных или смертельных травм, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный кабель 8443 от кабельного кабеля (кабелей) для пассажиров. Разъединить кабельные разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединительные разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. R42 R44 R42 R44 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 1.
Возможные причины
(R42) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 1 ЛИНИИ 1, ЗАКОРОЧЕННЫЙ ДО (R44) ПАССАЖИРСКОГО ПАРАВИТА 1 ЛИНИЯ 2
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №101
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 к разъему (ам) подушки воздуха пассажира. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы включить воспламенение, затем повторно подключить батарею. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о приборе для удержания пассажиров. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R42) пиропатрон пассажира 1 линия 2 линии 1 SHORTED TO (R44) кабельный жгут C1 испытательный разъем 1 линии 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить нагрузочный инструмент 8443 от разъема (разъемов) подушек безопасности для пассажиров. Отсоединить разъем (разъемы) кабельного жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости с помощью инструмента. R42 R44 10K R42 R44 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить регулятор удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2, ЛИНИЯ 1 ИЛИ К ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЕ 2 (R62) ЛИНИЯ 2 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №102
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности для пассажиров? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет двигаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R64) Кабельный жгут AIRBIB 2, линия 1 ИЛИ (xR62) Кабель для защиты от перегрева между кабельным жгутом температура заряда воздуха 2 и кабельной сетью ACI: во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 от кабеля (кабелей) Aпассажирной подушки безопасности. Отключить разъем (разъемы) кабеля ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости выполнить очистку и ремонт. R64 R62 10K R64 R62 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установить условие: ORC обнаружил напряжение на цепях пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) пиропатрон 2 ЛИНИЯ 1 ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ИЛИ (R62) СКВИБ 2 ЛИНИИ 2 ДЛЯ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТ НА БАТАРЕЮ
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №103
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности для пассажиров? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не устанавливать неповрежденную подвеску лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R64) Кабельная линия AIRBIB 2 LINE 1 ИЛИ (R62) Жгут питания для пассажира 2 не подключен к питающей сети: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 от кабеля(ов) подушек безопасности для пассажиров. Разъединить разъем(ы) жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. R64 R62 R64 R62 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №104
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) ПАССАЖИРСКИЙ ПИРОПАТРОН 2 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R62) ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОКАПОТ 1 ЛИНИЯ 2
Надувная подушка безопасности пассажира
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №105
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) ремня безопасности пассажирской подушки безопасности? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную недеформированную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R64) AIRBIB пиропатрон 2 LINE 1 OR (R62) Зажим для пассажира 2 Кабель для защиты от перегрева Кабельный разъем Aвтоматическая линия 1 или кабельная проводка AГТИБ 4 Для предотвращения серьезных или смертельных травм ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Отключить нагрузочный инструмент 8443 от кабельного разъема(ов) подушка безопасности пассажира. Отсоединить кабельные разъемы с помощью кабеля ORC. R64 R62 R64 R62 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - СИСТЕМА. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНИТЕ коды зажигания воздуха. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки от всех разъёмов системы подушки безопасности. Если какие-либо АКТИВНЫЕ коды присутствуют, они должны быть устранены до диагностики любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.
Возможные причины
(R64) пиропатрон 2 ЛИНИЯ 1 ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ИЛИ (R62) цепь
Надувная подушка безопасности пассажира
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №106
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) подушки безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности будет распространяться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить 8443 инструмент нагрузки к пассажиру (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R64) Подруливающая линия AIRBIB 2 LINE 1 OR (xxtigx1) Кабельный жгут для пассажира 2 не перегорел.: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить нагрузочный инструмент 8443 от кабеля (кабелей) подушки безопасности для пассажира. Отсоединить разъем (разъемы) кабельного жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. R62 R64 R62 10K R64 R62 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ подушки безопасности - VER 1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ХРАНЯЩИЕСЯ коды неисправности пневматического привода. При помощи устройства для проверки, записать и стереть все датчики со всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №107
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого бокового навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей левой стороны занавеса пиропатрон 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 СТРОКА 1 ИЛИ (R1) ЛЕВЫЙ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 СТРОКИ 2 ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №108
Схема №109
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить левый боковой разъем (разъемы) шторки? ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную занавеску лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R3) ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1 Линия защиты от перегрева завесы 2 Линия ИЛИ (R1) Левая шторка Защита от перегиба 1 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРАЧИВАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемом левого занавеса подушки безопасности. Отключить разъем кабеля ORC (s) Примечание: Проверить необходимые разъемы нагрузки и ремонт 10K (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ подушки безопасности - VER 1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все датчики из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях левый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на левом занавесе пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ СВЕТОЗАЩИТНАЯ ЗАВЕСА 1, ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R1) СЛЕВА ОТ СКВИБА ЗАВЕСЫ 1, СТРОКА 2 ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №110
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Предупреждение: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем(ы) подушки безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную шторку подушки безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ 1 ЛИНИЯ И / ИЛИ (R1) Левый кабель для защиты от перегрева 1 Цепь аварийного отключения на шторе 1 Напряжение левого кабеля КАБЕЛЬНОЙ ЗАВЕСЫ 1 Линия короткого замыкания 2 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку с левой стороны Разъем защитной подушки безопасности. Отключить разъем электрического кабеля ORC (S). (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если контроллер удерживающей системы пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ЗАПОМНЕННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все датчики из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо активные коды, они должны быть устранены перед диагностированием каких-либо запомненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, затем отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые или частично оборванные провода и сломанные. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил разомкнутую цепь или высокое сопротивление в цепях левого навесного пиропатрона 1.
Возможные причины
(R3) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 ИЛИ (R1) ЛЕВЫЙ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ОТКРЫТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №111
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить левый боковой разъем (разъемы) подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не устанавливать неповрежденную шторку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА КАБЕЛЬНАЯ ПРОВОДКА 1 ИЛИ (R1) Кабель для защиты от перегрева 1 Шнур питания 1 Или (R2) Кабельная разводка LEW2 Шнура питания 1 / Rib Для защиты от загорания 1 или Шнуры питания 1: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку на разъеме (ах) левой стороны занавеса для подушек безопасности. Разъединить разъем (s. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ подушки безопасности - VER 1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания и расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записывайте и стирайте все DCC из всех разъёмов системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты до начала работы. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите проткнутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ОРЦ контролирует сопротивление цепей левого навесного пиропатрона 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями левого занавеса пиропатрон 1.
Возможные причины
(R3) ЛЕВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА НА (R1) ЛЕВУЮ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 СТРОКА 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №112
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Отсоединить левый боковой разъем (разъемы) подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную шторку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте по мере необходимости Подключить инструмент 8443 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R3) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Штора 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА TO (R1) Левый ЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК да КАБИНА 1 ЛИНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от левого соединительного разъема (разъемов) защитной подушки. Разъединить соединительный разъем(ы) цепи ORC - очистить и отремонтируйте его. 10K (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Восстановить заменить контроллер удерживающих устройств пассажира в соответствии с служебной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ подушки безопасности - VER 1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все датчики из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей правой шторки пиропатрон 1.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 СТРОКА 1 ИЛИ (R2) ПРАВЫЙ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 СТРОКИ 2 ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №113
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG AIRBAB: SHORTED TO масса предупреждение: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем(ы) правой боковой подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную шторку лицом вниз на твердую поверхность, при случайном срабатывании надувная подушка будет двигаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте как необходимо J43. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R4) ЗАЩИТНАЯ ЗАВЕСА 1 Линия ИЛИ (R2) Правая шторка 1 Цепь для защиты от перегрева 2 Кабель правой завесы 1 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРАЧИВАНИЕ НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемом кабеля защитной подушки безопасности с правой стороны. Отключить разъем жгута ORC (S) Примечание: Проверить необходимые разъемы нагрузки. 10K (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающих устройств пассажира в любое время сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или фатальных травм выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ПРОВЕРКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - СИСТЕМЫ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания для пневматической системы. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить проталкиваемые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаруживает напряжение на правой шторе пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R2) ПРАВАЯ ЗАНАВЕСКА короткое замыкание TO аккумулятор
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №114
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG AIRBIB, SHORTED TO VATTERY ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем (разъемы) правой боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм не помещайте неповрежденную шторку лицом вниз на твердую поверхность, при случайном развертывании подушка безопасности будет продвигаться в воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3. (R4) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ 1 Шнур питания 2 ЛИНИЯ 1 И / ИЛИ (R2) ДА ЗАЩИТНЫЙ ЗАНАВЕС 1 ЛИНИЯ 2 ЗАКОРОЧЕННАЯ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от правой стороны Шнура питания. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить регулятор удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания для пневматической системы. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить проталкиваемые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет На данный момент никаких проблем не найдено. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установить условие: Когда ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях правый Curtain пиропатрон 1.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R2) ПРАВЫЙ ЗАНАВЕС СКВИББ 1 ЛИНИИ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №115
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG подушки безопасности обрыв ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) правой боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную шторку безопасности лицом вниз с твердой поверхностью. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости подключить инструмент 8443. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R4) ЗАЩИТНАЯ ШТОРКА КАБЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ 1 ИЛИ (R2) Правый кабель Кабельный жгут для защиты от перегрева 2 Или Кабельное жгут правого кабеля Кабельная завеса1 Линия кабельной завесы для предотвращения серьезных или смертельных травм, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от разъема (разъемов) правой стороны защитной подушки безопасности. Разъединить разъем электропроводки ORC (s) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить - соединители должны быть чистыми. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающей системы пассажира в любое время падает, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным или смертельным травмам. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания для пневматической системы. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить проталкиваемые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1.
  1. Установка условия: ORC обнаружил низкое сопротивление между правой занавеской пиропатрон 1 цепи.
Возможные причины
(R4) ПРАВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕНА НА (R2) ПРАВУЮ ШТОРУ СКВИББ 1 СТРОКА 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО ЗАНАВЕСА
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №116
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) правый сторона CURTAG подушки безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) правой боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не помещайте неповрежденную открепленную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости подключить инструмент 8443. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R4) ШТОРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 Шнур безопасности 2 ЛИНИЯ 1 ЗАКОРОЧЕН К (R2) ПРАВАЯ СТОРОНА ШТОРУ измерить сопротивление на ЛИНИИ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку между разъемом (ами) защитной подушки безопасности с правой стороны. 10K (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА БЕЗОПАСНОСТИ: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC Adapter от соединителя жгута Оrc. Если нет возможных причин, просмотрите и отремонтируйте его. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания для пневматической системы. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить проталкиваемые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №117
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R53)
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №118
Схема №119
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1-Й РЕМЕНЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить разъем (разъемы) ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (-ам) для подключения ремня сиденья водителя. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3. (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 Ремень безопасности для водителя 1 ИЛИ (хтагх 1) РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЬ ЛИНИЯ 43 выполнить SHORTED TO масса ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить инструмент нагрузки 8443 и перемычку от водителя. R53 R55 R53 10K R55 R53 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Если модуль классификации пассажиров сброшен в любое время, он должен быть заменен. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм или несчастных случаев со смертельным исходом выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Заменить контроллер удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания для пневматической системы. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить проталкиваемые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки в вопросе. Есть ли какие-либо активные DTS? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на цепи устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R53)
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №120
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й РЕМЕНЬ НАКОРОТКО К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить разъем (разъемы) ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (-ам) ремней безопасности водителя для предотвращения серьезных травм. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3. (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 Цепь натяжения ремня безопасности Водитель 1 ИЛИ (хтагх 1) РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ЧИСТКИ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ АВТОМОБИЛЯ ЛИНИЯ 43 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы Отсоединить инструмент нагрузки 8443 и перемычку от привода Ремня безопасности Отсоединить разъем ремня подвески ORC (разъемы). R53 R55 R53 R55 R53 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить регулятор удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания для пневматической системы. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все расшифровка кода ошибки из всех разъёмов системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить проталкиваемые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено в настоящее время. Удалить все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил обрыв цепи или высокое сопротивление в цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-Й ЛИНИИ ИЛИ (R53) ЛИНИЯ 2
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №121
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Проверка ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить ремень безопасности Водитель Натяжитель кабеля разъем (разъемы). ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезной или фатальной травмы не устанавливать неповрежденную навесную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет продвигаться в воздух при случайном срабатывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и отремонтируйте необходимым образом. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 84si2 Ремень безопасности для сидения 1 ИЛИ (R53) Ремень сиденья водителя для ремней безопасности для ремня безопасности Для ремня РЕМНИ для сидений С креплением на КОЛЕСЕ 4. Для предотвращения серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы Отсоединить 8443 Инструмент нагрузки и перемычку от Ремня безопасности Разъем (s) для крепления жгута ORC. R55 R53 R55 R53 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить контроллер удержания пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для розжига. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все датчики от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности водителя.
Возможные причины
(R55) ЛИНИЯ 1 НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЛИНИЮ 2 R53
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №122
  1. 1) ВЫБРАТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что батарея полностью заряжена. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Активен ли DCT или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2). ОРС - Сохраненным DTP Перейдите к 5).
  2. 2) ПРОВЕРКА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЬ 1: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к разъему (разъемам) ремней безопасности. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3. (R55) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 Линия натяжения ремня безопасности 1 SHORTED TO (R53) ВОДИТЕЛЬ Ремень безопасности и НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ ЛИНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы Отсоединить 8443 Load Tool и Jumper от водитель Belt Tanger (s) Отсоединить жгут ремня ORC R55 R53 10K R55 R53 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира упал в любое время, он должен быть заменен. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить контроллер удержания пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * Проверка системы VER подушки безопасности 1. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все датчики из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
Схема №123
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R54)
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №124
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Цепь натяжителя ремня безопасности, закороченная на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Отключить разъем (разъемы) ремня сиденья пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить инструмент нагрузки 8443 и соответствующую перемычку к пассажиру. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3. (R56) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 Ремень безопасности для сидения с креплением на ремне 1 ИЛИ (хтагх1) Ремень сиденья для пассажира с кресельным ремнем для ремня безопасности с натягивающим ремнем Линия безопасности 4, втянутый в землю Предупреждение: Во избежание серьезной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от ремня сиденье Разъем крепления ремней безопасности необходимо отсоединить R54 R56 R54 10K R56 R54 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить контроллер удержания пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все датчики из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием ORC контролирует напряжение на цепях натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установка условия: ORC обнаруживает высокое напряжение на цепях натяжителя ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1 ИЛИ (R54)
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №125
Схема №126
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА: 1-й ремень БЕЗОПАСНОСТИ пристегнуть к аккумулятору Предупреждение: во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить разъем (разъемы) ремня безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. Подушка безопасности будет перемещаться в воздух при случайном развертывании. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соединители - очистить и установить инструмент как необходимо. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R56) Натяжное устройство РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 Цепь ремня безопасности водителя 1 ИЛИ (x-tagx1) Ремень безопасности пассажира 4 Для того, чтобы привести в рабочее состояние ремень безопасности Необходимо выполнить следующие действия: ПОДСОЕДИНИТЬ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ 3ШНУРОВКУ 2шт рубильник РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ. R54 R56 R54 R56 R54 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРА: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или фатальной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить регулятор удерживающей системы пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды расшифровка кода ошибки для розжига. С помощью инструмента сканирования, сохраните и стереть все датчики от всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не найдено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил разомкнутую цепь или высокое сопротивление в цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) ЛИНИЯ 1 НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ИЛИ (R54) ОБРЫВ ЦЕПИ В ЛИНИИ 2
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №127
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. 1-ая схема натяжения ремня безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работ. Отсоединить кабельный разъем (разъемы) ремня сиденья пассажира? ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к кабельному разъему (разъемам) натяжителя сиденья пассажира. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезную или смертельную травму. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R56) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 Ремень безопасности для сидения 1 ИЛИ (хтагх1) Ремень сиденья для сидений Для измерения сопротивления кресел Для ремней безопасности Для сидения С ремнями безопасности, расположенными под сиденьем, необходимо: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от пассажирского ремня Разъем ремня безопасности Примечание к разъему (s. R54 R56 R54 R56 R54 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если контроллер удерживающего устройства пассажира падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC от разъема жгута ОЦР. Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте Заменить контроллер удержания пассажира в соответствии с сервисной информацией. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания и расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записывайте и стирайте все DCC из всех разъёмов системы подушки безопасности. При наличии каких-либо кодов активно они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты до начала работы. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Ищите проткнутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием ORC контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира.
  1. Установленное условие: ORC обнаружил низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности пассажира.
Возможные причины
(R56) ЛИНИЯ 1 НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЛИНИЮ 2 R54
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №128
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением. Выбрать Активный или Сохраненный DCC. Является ли DCT активным или хранящимся? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2).ОРС - сохраненным DTS Перейдите к 5).
  2. 2) ПРОВЕРКА НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить кабельный разъем (разъемы) натяжителя ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный инструмент 8443 и соответствующую перемычку к пассажиру. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) (R56) Натяжитель РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 Натяжение ремня безопасности пассажира 1 Ремень безопасности с креплением ремнем безопасности на ремне (хтагс1) Ремни безопасности для пассажиров Ремней безопасности с натягиванием ремня сиденья С натяжением ремня сидения 3. * Предупреждение: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить нагрузочный инструмент 8443 и перемычку от ремня крепления Ремня безопасности для пассажира - проверить разъем (s). R54 R56 R54 10K R56 R54 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА: Если модуль управления подушкой безопасности был сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или смертельному исходу. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте заменить контроллер удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - VER 1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) СОХРАНЕННЫЕ коды зажигания расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования, записать и стереть все датчики из всех модулей системы подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо АКТИВНЫЕ коды, они должны быть устранены перед диагностированием любых хранящихся кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или смертельных травм выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Проверить натянутые, проткнутые, защемленные или частично оборванные провода. Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. На данный момент никаких проблем не обнаружено. Удалить все коды, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.
Схема №129
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием передний левый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего левого датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего левого датчика удара.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием передний правый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего правого датчика удара в контроллер удержания пассажира (ORC).
  1. Установка условия: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего правого датчика удара.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 1 левого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема обнаружена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 левого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 1.
Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик левого бокового удара 2 оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика левого бокового удара 2 в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 2.
Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: с включенным зажиганием датчик 3 левого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение о левом боковом ударе 3 в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний DCC от левого датчика удара 3.
Возможные причины
ДАТЧИК ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 3
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 1 правого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 правого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 1.
Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием датчик 2 правого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 2 правого бокового удара в контроллер удерживающего устройства (ORC).
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 2.
Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: с включенным зажиганием датчик правого бокового удара 3 оснащен встроенной диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение о правом боковом ударе 3 в контроллер удерживающего устройства (ORC).
  1. Установить условие: это расшифровка кода ошибки будет установлено, если ORC получает внутренний DCC от правого датчика бокового удара 3.
Возможные причины
ДАТЧИК ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 3
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: Когда состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, модуль проверяет входные диапазоны датчика.
  1. Установка условия: Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика находится между 8 и 12 м А.
Возможные причины
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
  1. При мониторинге: В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, а модуль сконфигурирован для датчика положения дорожки сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.
  1. Установить условие: Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика меньше или равен 0,3 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 0,3 м А до 2,0 м А.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НАТЯНУТ, ПРОТКНУТ, ЗАЩЕМЛЕН, ЧАСТИЧНО СЛОМАН
ПОВРЕЖДЕНИЕ, ИЗГИБ, ВЫТАЛКИВАНИЕ, РАСТЕКАНИЕ, КОРРОЗИЯ, ЗАГРЯЗНЕНИЕ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R263) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(R263) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №130
Схема №131
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТИ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА да ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. С помощью сканирующего устройства прочитайте контроллер удерживания пассажира (ORC) коды неисправностей. (ref-285381-S18041315922008052100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1B8D АКТИВНА Отображается ли на экране сканирующего устройства: B1B8D-водитель Сиденье TRACK датчик положения низкий уровень в цепи? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 7).
  3. 3) ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы для водительского сидения. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Присутствуют ли какие-либо из этих условий? да ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь заменить кабельный кабель на предмет проверки. (ref-285381-S22749141772008052100000)
  4. 4) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО КРЕСЛА ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить правильность прокладки жгута. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейдите к шагу 5) Не прокладывайте жгут при необходимости. Выполнить " * ORC VERIFY проверка - VER 1 ". (ref-285381-S22749141772008052100000)
  5. 5) проверить (R261) водитель Сиденье проверка датчик DATA цепь и (хтагх1) жгут положение система no напряжение CHART FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью данных датчика положения сиденья водителя. Измерение сопротивления между землёй и цепочкой напряжения датчика места водителя не проводите кабель ниже 10 к ом в любой цепи? R263 R261 R263 (ref-285381-S22749141772008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (R261) Неисправен ли датчик положения сиденья водителя. Убедиться в том, что кабельный жгут Vxse1 находится в рабочем состоянии? Или отключить его. Установить сигнальный кабель на место? Включить и выключить питание датчика положения сиденья. R263 R261 R263 (ref-285381-S22749141772008052100000) Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или несчастным случаям со смертельным исходом. Заменить контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР - VER 1 ". (ref-285381-S22749141772008052100000)
  7. 7) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, выполнить повторную проверку исправности и исправности системы защиты. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к устранению неисправностей. Не приступайте к монтажным работам. Не приступайте к монтажным схемам и схемам. Проверить состояние кабелей и разъемов. Проверить наличие поврежденных, поврежденных, поврежденных, поврежденных или поврежденных проводов и поврежденных проводов.
  1. При мониторинге: В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, а модуль сконфигурирован для датчика положения дорожки сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.
  1. Установка условия: Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика больше или равен 20,5 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 17 м А до 20,5 м А.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НАТЯНУТ, ПРОТКНУТ, ЗАЩЕМЛЕН, ЧАСТИЧНО СЛОМАН
ПОВРЕЖДЕНИЕ, ИЗГИБ, ВЫТАЛКИВАНИЕ, РАСТЕКАНИЕ, КОРРОЗИЯ, ЗАГРЯЗНЕНИЕ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R263) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R261) ЦЕПЬ ДАННЫХ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ (R263)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №132
Схема №133
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ БАТАРЕИ 2 В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы избежать серьезных или смертельных травм при повторном подключении компонентов системы подушки безопасности, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о неисправностях контроллера удерживания пассажира (ОРК) коды неисправностей. (ref-285381-S18041315922008052100000)
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки B1B8E АКТИВНА Активен ли дисплей сканирующего прибора: B1B8E-водитель Сиденье TRACK датчик положения высокий уровень в цепи? Yes Перейти к 3). Нет к 8).
  3. 3) ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы для водительского сидения. Ищите натянутые, проткнутые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Присутствуют ли какие-либо из этих условий? да ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь заменить кабельный кабель на предмет проверки. (ref-285381-S22749141772008052100000)
  4. 4) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ВОДИТЕЛЬСКОГО КРЕСЛА ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить правильность прокладки жгута. Правильно ли проложен жгут водительского сиденья? Да Перейдите к шагу 5) Не прокладывайте жгут при необходимости. Выполнить " * ORC VERIFY проверка - VER 1 ". (ref-285381-S22749141772008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки B1B8E-водитель Сиденье TRACK датчик высокий уровень в цепи с DRISTER Сиденье положение DISCLOSED предупреждение: Для того, чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, отключить датчик положения сиденья водителя. B1B8E (ref-285381-S22749141772008052100000)
  6. 6. ПРОВЕРИТЬ (R261) Датчик ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Провести осмотр в соответствии с положением НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ 2: НЕ ПРОВОДИТЕ ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ КРЕСЛА И (хтагх 1) Не проводите проверку состояния СИДЕНЬЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ ОСМОТР Состояние ДАТЧИКА НА МЕСТЕ, ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ ПЕРЕД ТРАНСПОРТИРОВКОЙ. R263 R261 R263 (ref-285381-S22749141772008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРЬ (R261) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ДАННЫХ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА СИДЕНЬЕ, да " ВОДИТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед тем как продолжить работу. Измерить сопротивление между цепью с данными о положении сиденья водителя (R261) и цепочкой с данными положения сиденья водителя R263 R263 (ref-285381-S22749141772008052100000)(ref-285381-S22749141772008052100000)
  8. 8) ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Не допускайте наличия каких-либо неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Проверить наличие повреждений в системе безопасности. Проверить наличие повреждений в системе безопасности. Проверить наличие повреждений в системе безопасности.
  1. При контроле: С помощью зажигания на ORC контролирует цепи датчиков положения сиденья.
  1. Установить условие: Если модуль обнаруживает ток в цепях датчиков положения сиденья и модуль не настроен для STPS.
Возможные причины
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ.
ПРОВОДКА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Если в транспортном средстве с боковыми подушками безопасности установлен контроллер удерживания водителя и пассажиров (ORC), сконфигурированный для транспортных средств без боковых подушек безопасности.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-285332-S01065869272008052100000)

  1. При контроле: При статусе зажигания шины CAN IGN<UNK> RUN.
  1. Установить условие: этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC не сконфигурирован для модуля классификации жильцов и OCM активен на шине CAN. Примечание: так как все орки изначально настроены для OCM, ОЦР должен узнать о состоянии " не оборудовано с помощью Ocm " от FCМ.
Возможные причины
ПОТЕРЯ СВЯЗИ МЕЖДУ ORC И FCM
ОТСУТСТВУЕТ СООБЩЕНИЕ О КОНФИГУРАЦИИ ШИНЫ CAN.
СООБЩЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕННОЙ КОНФИГУРАЦИИ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: После завершения проверки лампочки приборной панели, ORC сравнивает запрос лампы от ORC (On или Off) и лампу по запросу от приборной панели (On или Off). Каждое сообщение передается один раз в секунду или при изменении состояния круга.
  1. Set Condition: Если запрос лампы от ORC (On или Off), и лампа On от комбинация приборов (On или Off), сообщения не совпадают, этот код установится.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА, РАССОГЛАСОВАНИЕ СООБЩЕНИЯ О КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
Комбинация приборов
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Set Condition: Это значение расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль определит, что цепь датчика переката находится вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь переключения ORC вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: OCM - во время получения состояния зажигания шины CAN RUN или если сигнал недоступен, модуль проверяет диапазон входного напряжения цепи (A956) Fused B (+).
  1. Установка условия: OCM - если модуль обнаруживает, что напряжение батареи меньше или равно 6,25 В ± 0,25 В.
  1. При мониторинге: ORC - во время получения статуса зажигания шины CAN RUN или если сигнал недоступен, модуль проверяет цепь (F201) выхода выключателя зажигания с предохранителем (RUN / START) и диапазон входного напряжения цепи (F100) выхода переключателя зажигания с предохранителями (только RUN).
  1. Set Condition: ORC - если модуль обнаруживает, что напряжение батареи меньше или равно 6,25 В ± 0,25 В на цепи (F201) или (F100).
Возможные причины
СХЕМА OCM (A956) FUSED B (+)
ЦЕПЬ ВЫВОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА / ПУСК) ORC (F201) РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ORC (F100) (ТОЛЬКО РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Схема №134
Схема №135
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: устраните все неполадки в зарядке / проворачивании блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что батарея полностью заряжена. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание и подождать две минуты перед продолжением. Включить зажигание, затем выключить, а затем снова включить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте OCC Diplant Restraint Controller (ORC) 3. Выбрать модуль и DCC перейдите на активный OCM 2.
  2. 2) MEASURE напряжение OF OCM VERIFICATION (A956) FUSED B (+) цепь Отсоединить разъем OCM1 для ремонта. Измерить напряжение цепи (хтагс1) с плавким предохранителем В +). Превышает ли напряжение 6.50 вольт? Да Заменить OCMS в соответствии со служебной информацией. Выполнить модуль классификации пассажиров Система верификации Тест, расположенный на этапе 3) в системе расшифровка кода ошибки xtag2 - A956 B2206 A956 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ИЗМЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В СИСТЕМЕ AIRBV.50 (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 6ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ЗАПУСК) И " (хтаг1) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (РАБОТА / СТАРТ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы отключить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить разъем ORC Cс1. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить питание. F100 F201 F100 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ НА ОПАСНОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЗДУХА. С помощью инструмента сканирования отключить или стереть все отсоединенные датчики от всех модулей подушки безопасности. Если есть какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностированием любых запомненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите изломанные, проколотые, защемленные или частично обитые провода и сломанные, согнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При мониторинге: В то время как полученный статус зажигания шины CAN - RUN или сигнал недоступен, модуль проверяет диапазон входного напряжения цепи (A956) Fused B (+).
  1. Установка условия: Если модуль обнаруживает, что напряжение батареи больше или равно 24,25 вольт ± 0,25 вольта в течение 10 секунд.
Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM)
  1. При контроле: С зажиганием в положении Run-Start.
  1. Установить условие: Если напряжение на (F201) выходе выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
ИНДИКАТОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PAB) ОТКРЫТ
(F201) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
(F941) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (ЗАПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C зажигание RUN / START вход обрыв цепи IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте контроллер удержания пассажиров (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Не активен ли дисплей инструмента сканирования для включения: B212C IGGATION RUN / ЗАПУСК / ПУСК? ОТКРЫТЬ ЦЕПИ).
  2. 2) проверить FOR активно расшифровка кода ошибки B2101 зажигание RUN / START вход низкий уровень в цепи IN OCANT CLASSIFICATION модуль (OCM) С помощью сканирующего устройства прочтите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) о модуле классификации пассажиров (OCM). Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: хтагкс1 ЗАЖИГАНИЕ ЗАПУСК / ПУСК ВХОДНОЙ КОНТУР НИЗКИЙ? да Перейдите к 3). Нет Перейти к 9). B2101
  3. 3) проверить пассажир подушки безопасности (PAB) INDICATOR RUN-START предохранитель Выключить зажигание. Извлечь из клеммной колодки и осмотреть предохранитель плавкий. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель? Да Перейти к 4). Нет Перейдите к 8).
  4. 4) ПРОВЕРКА (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПРОБОЙ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Измерить сопротивление (F201) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем * между землей и клеммой предохранителя (сторона вывода). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 5). Нет Использование электросхемы / принципиальной схемы в качестве руководства, проверить соответствующую электропроводку или проводные разъемы. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРЬ (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫВОД (RUN-START) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ ORC C1 ОТКЛЮЧЕНО ВНИМАНИЕ: Если в любой момент происходит падение контроллера удерживания, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных или фатальных травм, выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать за две минуты до продолжения работы. F201 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) проверить (F201) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь RESISTANCE с 100ohm C1 разъём DISCLOSED предупреждение: Если модуль классификации пассажиров падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем OCM С1. измерить сопротивление переключателя зажигания (xtagused) F201 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРКА (F201) ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДШИ1. СРАБАТЫВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ЗАПУСК) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ С ИНДИКАТОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ОТКЛЮЧЕНИЯ * ОТСОЕДИНИТЬ СИСТЕМУ ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ ПОДУШКИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Измерение сопротивления цепи переключателя зажигания (F201) между " землей " и PAB Indicator Run-Start предохранитель (вывод выхода). F201 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) проверить (F941) Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь FOR AN обрыв ON. Measure the напряжение of the (F941) Выключатель зажигания Выход (Run-Start) цепь at the PAB Indicator Run - пусковой предохранитель (на стороне питания). Напряжение выше 6,0 вольт? да переходите к 9).не устраняйте цепь зажигания (XТАГЗАПУСКА * пускового выключателя (срабатывания) F941 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) проверить (F201) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) Circcuit if AN обрыв предупреждение: To avoid serious or fatal injury, заменить the аккумулятор minute before. Restall the PAB Indicator Run-Start предохранитель. Disconnect the ORC. F201 B2101 F201 B2101 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  10. 10) Проверить НА ОПАСНОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЗДУХА. С помощью сканирующего инструмента, записать и стереть все отсоединенные датчики от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых загрязненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите изломанные, проколотые, защемленные или частично обитые провода и сломанные, изогнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
Схема №142
  1. При контроле: С зажиганием в положении Run.
  1. Установить условие: Если напряжение на (F100) выходном (рабочем) контуре выключателя зажигания с предохранителем падает ниже 6,0 вольт.
Возможные причины
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РАБОЧЕЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТ
(F100) ВЫХОДНАЯ (РАБОЧАЯ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) РАЗОМКНУТА
(F921) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (РАБОТА) РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212D зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что батарея полностью заряжена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о датчиках контроллера удержания водителя (ORC). Активен ли индикатор инструмента сканирования: xtag1 RUN ТОЛЬКО IN TO? ОТКРЫТЬ ЦЕПЬ. B212D
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕПИ ПРОБЕГА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить зажигание. Извлечь предохранитель цепи пробега подушки безопасности из соединительного блока и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Предохранитель открыт? Да Перейти к 3). Нет Перейдите к 5).
  3. 3) ПРОВЕРКА (F100) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (РАБОТА) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Измерить сопротивление цепи (F100) Выход выключателя зажигания с предохранителем (Работа) между землей и выводом предохранителя (со стороны выхода). Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 4). Нет Используя схему / схему электропроводки в качестве руководства, осмотреть соответствующую проводку и разъемы. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (F100) Выходное устройство зажигания AIRBER 2. Включить выключатель питания FUSED Выход (RUN) цепь RESISTANCE с ORC C1 разъём DISCONNECTATED ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если в любой момент произойдет падение контроллера удерживающего устройства, необходимо будет заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к аварийному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: во избежание серьезной травмы отключить аккумулятор и подождать за две минуты перед продолжением. F100 F100 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) проверить (F921) Выключатель зажигания Выход (RUN) цепь FOR AN обрыв Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (F921) Выключатель зажигания Выход (Run) на клемме предохранителя подушки безопасности Run цепь (сторона подачи питания). Есть ли напряжение выше 6,0 вольт? Да переходите к 6).нет ремонтируйте цепь (Запуск) выключателя зажигания VER - ВЫПОЛНИТЬ * проверка. F921 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) проверить (F100) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN) цепь FOR AN обрыв предупреждение: во избежание серьезной или смертельной травмы выключить зажигание и подождать две минуты до продолжения работы. Переустановить предохранитель цепи зажигания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать по мере необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или фатальной травмы, включить батарею. F100 F100 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ В ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ. С помощью инструмента для сканирования, записать и стереть все отсоединенные датчики от всех модулей подушки безопасности. Если присутствуют какие-либо дополнительные коды активно, они должны быть устранены перед диагностикой любых сохраненных кодов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключить зажигание, отключить батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. Ищите изношенные, пробитые, защемленные или частично обранные провода и сломанные, погнутые, согнутые. Если возвращаются только сохраненные коды, продолжайте тест до тех пор, пока проблемная область не будет изолирована. На предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку активного расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Да Выбрать соответствующий симптом из списка симптомов. Нет Никаких проблем не найдено Стереть все коды перед возвращением автомобиля клиенту.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда VIN, хранящийся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует VIN, хранящемуся в контроллере удерживающих устройств (ORC). ORC не поддерживает сохраненный B2201 расшифровка кода ошибки.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПМ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров будет получать и контролировать сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать VIN, если он отличается от последнего VIN.
Возможные причины
НЕВЕРНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В СПМ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: во время включения питания ORC / OCM контролирует шину CAN на наличие сообщения VIN.
  1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если информация VIN, полученная от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), отличается от сохраненной VIN.
Возможные причины
НЕВЕРНЫЙ VIN, ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ В МСП
МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЙ СКВИБ, ЗАМЫКАЮЩИЙ НА ЗЕМЛЮ
ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ СКВИБ ОТКРЫТ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Set Condition (Установить условие): Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль определяет датчик акселерометра вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Передний модуль управления посылает сообщение контроллеру удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) о том, что транспортное средство не оснащено модулем классификации пассажиров (OCM), но ORC принимает сообщения OCM по шине Can B.
Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПМ
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
  1. При контроле: С включенным зажиганием. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.
  1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция переключения ORC была отключена с помощью средства сканирования.
Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
Активно U0019 CAN B шина расшифровка кода ошибки НА ПЕРЕДНЕМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)
Схема №147
  1. 1) VERIFY расшифровка кода ошибки U0019-CAN B шина IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте: контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активным: U0019-can B BUSA? Да перейти к 2). Нет Если DTS хранится, проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие повреждений, проколотых, защемленных, связанных и частично оборванных проводов. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  2. 2) проверить FOR активно CAN B шина RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE передний управление модуль (FCM) С помощью сканирующего устройства прочтите Fright управление модуль (FMC) коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к шине CAN В? Да Диагностировать и ремонтировать расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет перейдите на 3). (ref-285334-S40494593062008052100000)
  3. 3) проверить (D55) CAN B шина (+) проверка цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем ORC C2. Разъединить соединитель переднего модуля управления (FCM) C1. Измерить сопротивление цепи (D55) может ли шина CAN В (*) между разъемом фронтального модуля управления С1 и разъемом ОРЦ С2 нет сопротивления? D55 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) проверить (D54) CAN B шина (-) цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи " ШИНО1 " CAN В. Выполнить тест цепи между разъемом переднего модуля управления С1 и разъёмом ORC V2. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить ОРС в соответствии со служебной информацией. Провести " * подушки безопасности система VERIFICATION проверка - VER ". D54 D54 (ref-285381-S18028643042008052100000)(ref-285381-S18028643042008052100000)
Схема №148
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.
Возможные причины
Активно U0020 CAN B шина расшифровка кода ошибки В МОДУЛЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCM)
  1. При мониторинге: Контроллер удержания пассажиров (ORC) постоянно связывается с передним левым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и передний левый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R79, R81) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R81) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R79) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
ORC, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0170-LOST COMMUNICATION W / UP-передний левый SATELLITE ACCELERATION датчик IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли сканирующее устройство: U0170-LOST COMMUNICATION W / UP-передний LESATSATELLITE ACCACCENSOR SENS? Да Перейти к 2) Нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА (xxx0, R81) Нет сигнала переднего левого датчика удара и цепи массы для короткого замыкания на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмы или смерти выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отсоединить передний левый датчик удара. Разъединить разъем ORC. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание и повторно подключить аккумуляторную батарею измерить напряжение (tx2). R79 R79 R81 R79 R81 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R79) сигнальную цепь переднего левого датчика удара для короткого замыкание на массу Предупреждение: чтобы избежать травмы или смерти, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Измерить сопротивление цепи (R79) передней левой сенсорной системы удара между разъемом переднего левого сенсорного датчика удара и землей. Является ли сопротивление ниже хтаг2 омс? Да Отремонтируйте левую (xx3) 100K R79 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО УДАРА (R79, xtigx1) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями датчика переднего левого удара (xтагх2) и датчиком массы (R81). R81 R79 100K R79 R81 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R81) ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА Цепь массы для разомкнутого или высокого сопротивления Подключить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления удерживанием пассажира. Измерить сопротивление цепи массы датчика фронтального левого удара между разъемом переднего левого датчика удара и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC. R81 R81 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО УДАРА (R79) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Сопротивление ниже 1 Ом? Да Переходите к 7). Нет Отремонтируйте сигнальную цепь датчика переднего левого удара (R79) на предмет наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - VER 1 ". (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА. Заменить передний левый датчик удара. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, затем переподключите батарею. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение. Использовать инструмент сканирования и стереть сохраненные модули в системе безопасности. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования или смерти выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти человека. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающих устройств пассажира в соответствии с сервисной информацией Выполнить " * ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - СИСТЕМЫ. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
  1. При мониторинге: Контроллер удержания пассажиров (ORC) постоянно связывается с передним правым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и передний правый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R80, R82) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R82) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R80) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
ОЦР, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК УДАРА
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0171-LOST COMMUNICATION W / UP-передний правый SATELLITE ACCELERATION датчик АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активным: U0171-LOST COMMUNICATION W / UP-передний RRIGHT SATSATELLELACCELITERATION датчик SENSSENSOR? Да Перейти к 2) Нет Нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА (xxx0, R82) Нет сигнала переднего правого датчика удара и цепи массы для короткого замыкания на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Отключить передний правый датчик удара. Отсоединить разъем ORC. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание и повторно подключить цепь измерения напряжения правой батареи. R80 R80 R82 R80 R82 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара спереди между разъемом переднего правого датчика удара и землей. Является ли сопротивление ниже хтагс2 Ом? да Отремонтируйте (xtag4) Датчик удара спереди. R80 100K R80 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R80, R82) ПЕРЕДНИЕ ПРАВЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между (хтагх2) передним правым сигналом датчика удара и (xtangx3) цепями массы сенсора у разъема переднего правого датчика удара. Является ли сопротивление ниже хтангх4 ом? да Отремонтируйте (xтагс5, хтаджх6) передний датчик удара * закорочите систему. R80 R82 100K R80 R82 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R82) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ 2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы датчика удара вперед 1 между разъемом датчика удара спереди справа и адаптером AGC инструмента нагрузки 8443. Является ли сопротивление ниже 1 ом? R82 R82 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи (R80) передней правой цепи датчика удара между разъемом переднего правого датчика удара и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Переходите к 7). Нет Ремонт (xтагх2) Передняя правая цепь датчика удара * выполняет Испытание на ПРЕДМЕТ СИЛЬНОГО воздействия. R80 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА. Заменить передний хранящийся датчик удара справа. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, затем переподключите аккумулятор. Подключить сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных - использовать самое современное доступное программное обеспечение. Использовать инструмент сканирования и стереть сохраненные модули в системе безопасности. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
Схема №158
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и Датчик левого бокового удара 1 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R13, R15) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R15) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R13) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0172-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 1 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активным: U0172-LOST COMMUNICATION W / LESIDE IMPACT SENS1? Да Перейти к 2). Нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРЬ ЛЮБОЙ (xxx0, R15) ДАТЧИК УДАРА ПО ЛЕВОМУ БОРТУ НЕТ ДАТЧИКА СТОЛКНОВЕНИЯ С ЗЕМЛЕЙ 1 СИГНАЛЬНЫЕ И массы ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: Во избежание травмирования персонала или смерти выключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отключить левый боковой датчик столкновения 1. Отсоединить разъем ORC. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, включить зажигание снова измерить напряжение аккумулятора. R13 R13 R15 R13 R15 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (R13) ДАТЧИКА 1 УДАРА О ЛЕВУЮ СТОРОНУ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала (R13) датчика 1 удара о левую сторону между разъемом датчика 1 столкновения с левой стороной и землей. Является ли сопротивление ниже хтаг2 ом? Отремонтируйте (xagx3) систему контроля земли. 100K R13 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА ЛЕВОЙ СТОРОНЫ (R13, R15) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями датчика удара левой стороны 1 и датчиком земли на разъеме датчика столкновения с левой стороной 1. Является ли сопротивление ниже хтагх4 Ом? Да Отремонтируйте систему без короткого замыкания (R13, хtag6). R13 R15 100K R15 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R15) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы датчика столкновения с левой стороной 1 между разъемом датчика удара с левой стороны 1 и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC.Д ля с высоким сопротивлением на массу * выполнить ремонт ниже 1 м. R15 R15 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R13) ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 1 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (R13) левого бокового удара 1 между разъемом датчика левостороннего удара 1 и адаптером 8443 Load TOOL ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7).не ремонтируйте систему датчика (хтагс2) левый сторона Impack. R13 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА 1. Заменить левый датчик бокового удара 1. Повторно подключить один жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание, затем подсоединить батарею. Подключить сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение из всех доступных. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Установить условие: Этот код будет установлен, если ORC и датчик левого бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R17) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R17) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R17, R19) ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 2 ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R19) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
ОЦР, ЛЕВОСТОРОННИЙ ДАТЧИК УДАРА 2
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0173-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 2 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего инструмента: U0173-LOST COMMUNW / LESIDE SATELLITE ACCELERATION SENSSENSOR 2? Yes Go to 2). No to 2). No Go to 9).
  2. 2) ПРОВЕРЬ ЛЮБОЙ (xxx0, R19) Датчик удара с левой стороны 3 Сигнальные и заземляющие цепи для короткого замыкания на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед тем как продолжить. Отсоединить левый боковой датчик удара 2 Разъем ORC. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание повторно измерить напряжение в батарее. R17 R17 R19 R17 R19 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R17) Сигнальную цепь датчика удара о левую сторону 2 для короткого замыкание на массу Предупреждение: Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара об левую сторону 1 между разъемом датчика столкновения с левой стороной 2 и землей. Является ли сопротивление ниже хтаг2 ом да отремонтировать (xtag3) датчик земли * Выполнить R17 100K R17 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R17, R19) ПРОВЕРКУ ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерить сопротивление между цепями датчика удара с левой стороны 2 сигнала и массы датчика на разъеме датчика столкновения с левой стороной 2. Является ли сопротивление ниже хтагх4 Ом? да Отремонтируйте вместе (хт АГ5, Хт аг6) Система удара с левого борта * закорочена R17 R19 100K R17 R19 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R19) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы датчика столкновения с левой стороной 2 между разъемом датчика удара с левой стороны 2 и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC.Д а нет сопротивления земли ниже 1. R19 R19 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R17) ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (R17) левого бокового удара 2 между разъемом датчика левостороннего удара 2 и адаптером 8443 LOAD TOOL ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7).не ремонтируйте систему датчика (хтагс2) левый сторона Impack 2. R17 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА 2 Заменить левый датчик бокового удара 2. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Снять любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание, затем подсоединить батарею. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое актуальное доступное программное обеспечение. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 3 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и левый сторона Impact датчик 3 не устанавливают и поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R21, R23) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 3 ЦЕПИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R23) ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R21) ОБРЫВ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
ДАТЧИК ОЦР, ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 3
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0174-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 3 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активным: U0174-LOST COMMUNW / LESIDE SATELLITE ACCELERENSATION SENS3? Да Перейти к 2). Нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРЬ ЛЮБОЙ (xxx0, R23) Датчик удара слева 3 Сигнальные и заземляющие цепи для короткого замыкания на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмы или смерти выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением работы. Отсоединить левый боковой датчик удара 3 Разъем ORC. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание повторно измерить напряжение левой стороны. R21 R21 R23 R21 R23 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R21) Цепь сигнала датчика удара о левую сторону 3 для короткого замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика столкновения с левой стороной 3 между разъемом датчика удара с левой стороны 3 и землей. Является ли сопротивление ниже хтаг2 Ом да Отремонтируйте (xtag3) систему контроля массы R21 100K R21 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ (R21, R23) ЦЕПИ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями датчика (xтагх2) левого бокового удара 3 сигнала и датчиком массы у разъема датчика удара с левой стороны 3. Является ли сопротивление ниже хтагx4 Ом? да Отремонтируйте систему (R21, хtag6) без короткого замыкания *. R21 R23 100K R23 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R23) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы (R23) датчика удара с левой стороны 3 между разъемом датчика столкновения с левой стороной 3 и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC да Высокое сопротивление ниже 1 м? Выполнить Ремонт. R23 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ (R21) 3 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика удара с левой стороны 3 между разъемом датчика столкновения с левой стороной 3 и адаптером ОЦР нагрузочного инструмента 8443. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Сигнал Перейдите к 7. Нет Ремонт сенсора (хтаг2) Высокая сила воздействия * Выполнить систему испытания на воздействие с левой стороне R21 R21 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА 3 Заменить левый датчик бокового удара 3. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание, затем подсоединить батарею. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное доступное программное обеспечение. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
Схема №174
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R14, R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0175-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите данные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор в активном состоянии: U0175 - LOSED CONNECTION Ш / ПРАВАЯ СТОРОНА ДАТЧИК спутникового ускорения 1? да перейти к 2). Нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ (xxx0, R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1 СИГНАЛЬНАЯ И ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмы или смерти выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Отключить правый боковой датчик удара 1. Отсоединить разъем ORC. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травмы или гибели, включить зажигание повторно измерить напряжение аккумулятора. R14 R14 R16 R14 R16 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R14) Цепь сигнала датчика удара о правую сторону 1 для короткого замыкание на массу Предупреждение: Чтобы избежать травмы или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика столкновения с правой стороной 1 между разъемом датчика соударения с правой стороны 1 и землей. Является ли сопротивление сигнала ниже хтаг2 ом? Отремонтируйте (xtag3) датчик массы 4. R14 100K R14 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА (R14, R16) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями датчика удара правой стороны " Сигнал датчика удара о правую сторону 1 и датчика земли у разъема датчика столкновения с правой стороной 1. Является ли сопротивление ниже хтагх4 Ом? да Отремонтируйте систему без повреждения (R14, хtag6) R14 R16 100K R16 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R16) ДАТЧИК УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы датчика удара с правой стороны 1 между разъемом датчика столкновения с правой стороной 1 и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC.Д ля высокого сопротивления * выполнить ремонт прямо ниже 1. R16 R16 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R14) ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 1 НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (R14) правого бокового удара 1 между разъемом датчика прямого бокового столкновения 1 и адаптером 8443 Load TOOL ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7).не ремонтируйте систему датчика (хтагс2) с высоким сопротивлением * Выполнить испытание системы на удар правой стороны. R14 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить правый датчик бокового удара 1. Повторно подсоединить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Снять любые специальные инструменты или соединительные провода и снова соединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание, затем подключить батарею. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение из доступных. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
  1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R18, R20) ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R20) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R18) ПРАВАЯ БОКОВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА 2 РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОЦР, ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. 1) УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0176-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 2 Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Показывает ли сканирующий прибор активный сигнал: U0176 - LOSED CONNECTION Ш / ПРАВАЯ СТОРОНА ДАТЧИК спутникового ускорения 2? да перейти к 2).нет к 9).
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ (xxx0, R20) Правый боковой датчик удара 2 сигнальные и заземляющие цепи для короткого замыкания на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Отключить правый боковой датчик столкновения 2. Отсоединить разъем ORC. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание и повторно измерить напряжение аккумулятора. R18 R18 R20 R18 R20 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 2 УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала (R18) датчика 2 удара о правую сторону между разъемом датчика 2 столкновения с правой стороной и землей. Является ли сопротивление сигнала ниже хтаг2 ом? Отремонтируйте (xagx3) систему контроля массы 100K R18 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА (R18, R20) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями сигнала датчика удара справа 2 и массы датчика у разъема датчика удара с правой стороны 2. Является ли сопротивление ниже хтагх4 ом? Да Устраните неисправность системы измерения удара справа Vag * Нет (R18, хtag6) R18 R20 100K R20 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R20) ДАТЧИК УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подсоединить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы датчика удара с правой стороны 2 между разъемом датчика столкновения с правой стороной 2 и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC.Д а нет сопротивления 1? Выполнить Ремонт справа? R20 R20 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R18) ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (R18) правого бокового удара 2 между разъемом датчика прямого бокового столкновения 2 и адаптером 8443 Load TOOL ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7).не выполняйте ремонт Система датчика (хтагс2) высокого сопротивления * выполнить Тест правой стороны удара. R18 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 Заменить правый датчик бокового удара 2. Повторно подключить один жгут кузова автомобиля к датчику удара. Снять любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, затем подключить батарею. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.
  1. При мониторинге: Контроллер удержания пассажиров (ORC) постоянно связывается с датчиком правого бокового удара 3 по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.
  1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 3 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.
Возможные причины
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R22, R24) ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА 3 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА
(R24) ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 3 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
ОЦР, ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0177-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION СЕНСОР УСКОРЕНИЯ 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите данные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующий прибор активное состояние: хтагх1-LOSED CATAMENT ENSOR 3? да перейти к 2). Нет перейдите к 9). U0177
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ (xxx0, R24) Правый боковой датчик удара 3 Сигнальные и заземляющие цепи для короткого замыкания на батарею ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травмы или смерти, выключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Отсоединить правый боковой датчик столкновения 3. Отключить разъем ORC. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм или смерти включить зажигание 2. R22 R22 R24 R22 R24 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  3. 3) ПРОВЕРИТЬ (R22) Цепь сигнала датчика удара о правую сторону 3 для короткого замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм или смерти, включить зажигание, а затем снова подключить аккумулятор. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика столкновения с правой стороной 3 между разъемом датчика удара с правой стороны 3 и землей. Является ли сопротивление сигнала ниже хтаг2 ом? Отремонтируйте (xtag3) датчик массы 4 R22 100K R22 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  4. 4) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА (R22, R24) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями датчика удара правой стороны 3 и датчиком земли у разъема датчика столкновения с правой стороной 3. Является ли сопротивление ниже хтагх4 ом? Да Устраните неисправность датчика удара воздушной подушки безопасности (R22, хtag6) Пройдите испытание на удар правой стороны. R22 R24 100K R24 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  5. 5) ПРОВЕРИТЬ (R24) ДАТЧИК УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 3 КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключить адаптер 8443 Load Tool ORC к разъему модуля управления водителем и пассажиром. Измерить сопротивление цепи массы датчика столкновения с правой стороной 3 между разъемом датчика удара с правой стороны 3 и адаптером 8443 нагрузочного инструмента ORC, есть ли высокое сопротивление? Выполнить ремонт прямо ниже 1. R24 R24 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  6. 6) ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R22) ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 3 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (R22) правого бокового удара 3 между разъемом датчика прямого бокового столкновения 3 и адаптером 8443 LOAD TOOL ORC. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Переходите к 7).не ремонтируйте систему датчика (хтагс2) высокого сопротивления * Выполнить Испытание правой стороны удара R22 (ref-285381-S18028643042008052100000)
  7. 7) ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 3 Заменить правый датчик бокового удара 3. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмы или смерти включить зажигание, затем подключить батарею. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных - использовать самое современное программное обеспечение из всех доступных. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  8. 8) ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм или смерти человека выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением. ВНИМАНИЕ! Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Если нет возможных причин, просмотрите ремонт. Произвести замену регулятора удерживающей подушки безопасности пассажира в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-285381-S18028643042008052100000)
  9. 9) ИСПЫТАЙТЕ НА ВОЗДУХЕ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Не допускайте, чтобы с помощью прибора для проверки были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения или повреждения, вызванные неисправностью. Не допускайте, чтобы не были устранены какие-либо повреждения, повреждения, вызванные неисправностью. Во избежание травм или смерти, отключить зажигание, отключить аккумулятор и подождать две минуты. Использовать электросхему / схему в качестве руководства, проверить провода и разъемы.

Другие статьи — Удерживающая система надувной подушки безопасности - электрическая диагностика