Тормозная жидкость
Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Использовать только тормозную жидкость Mopar или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.
| Внимание | Никогда не использовать регенерированную тормозную жидкость или жидкость из контейнера, который был оставлен открытым. Открытый контейнер с тормозной жидкостью будет поглощать влагу из воздуха и загрязнять жидкость. |
|---|
| Внимание | Никогда не использовать жидкость на нефтяной основе в тормозной гидравлической системе. Использование жидкостей такого типа приведет к повреждению уплотнения гидравлической системы тормозов транспортного средства, что приведет к отказу тормозной системы транспортного средства. Жидкости на нефтяной основе могут быть такими, как моторное масло, трансмиссионная жидкость, жидкость для рулевого управления с усилителем и т.д. |
|---|
Загрязнение тормозной жидкости
Признаками загрязнения жидкости являются вздутые или поврежденные резиновые детали.
Набухшие резиновые детали указывают на наличие нефти в тормозной жидкости.
Чтобы проверить на загрязнение, поместить небольшое количество слитой тормозной жидкости в прозрачную стеклянную банку. Если жидкость разделяется на слои, есть минеральное масло или другое загрязнение жидкости тормозной жидкости.
При загрязнении тормозной жидкости слить и тщательно промыть систему. Заменить главный цилиндр, дозирующий клапан, уплотнения суппорта, уплотнения колесного цилиндра, гидравлический блок Antilock тормозная система и все шланги гидравлической жидкости.
Схема №2
Всегда очищайте резервуар главного цилиндра (1) и крышку (2) перед проверкой уровня жидкости. Если не очистить, грязь может попасть в жидкость.
Уровень заполнения жидкостью указан на стороне резервуара главного цилиндра (1).
Правильный уровень жидкости соответствует индикатору MAX на боковой стороне резервуара. При необходимости долить жидкость до нужного уровня.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Установить тягу подпора на педаль тормоза, чтобы сохранить давление на тормозную систему.
- Снять крышку резервуара (2) и сифонную жидкость в сливную емкость.
- Отсоединить электрический соединитель 4 от сигнализатора уровня жидкости в резервуаре 1.
- Снять крепежные болты резервуара (2).
- Снять резервуар (1) с главного цилиндра (3), потянув вверх и в сторону.
- Снять старые уплотнения 1 с корпуса цилиндра 2.
Схема №6
| Внимание | Не использовать любой тип инструмента для установки уплотнений. Инструменты могут порезать или разорвать уплотнения, создавая проблему утечки после установки. Устанавливать уплотнения, используя только давление пальцев. |
|---|
- Смазать новые уплотнения (1) чистой тормозной жидкостью и установить новые уплотнения в корпус цилиндра (2). Использовать давление пальцев для установки и посадки уплотнений.
- Запустить резервуар (1) в уплотнениях (2), затем покачайте его взад и вперед, нажимая вниз, чтобы посадить его в уплотнения.
- Установить крепежные болты (2) резервуара (1) на главный цилиндр (3).
- Подсоединить электрический соединитель (4) к сигнализатору уровня жидкости в резервуаре.
- Снять тягу крепи с автомобиля.
- Заполнить и стравить давление в системе основного тормоза (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-285321-S32098084132008052100000)
Схема №7
- Снять тормозные магистрали (2) с соединительной колодки (1).
- Снять крепежный болт соединительной колодки (1) и извлечь соединительную колодку из кронштейна.