Утечка воздуха из впускного коллектора характеризуется более низким, чем обычно, разрежением в коллекторе. Кроме того, один или несколько цилиндров могут не функционировать.

Предупреждение	Будьте предельно осторожны при работе двигателя. Не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду.

Запустить двигатель.
Распылите небольшую струю воды (распылительный флакон) в зоне предполагаемой утечки.
При изменении оборотов двигателя обнаружена область предполагаемой утечки.
Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №141

Рис. 141: ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Dodge Durango II рестайлинг

1 - КОРПУС ДРОССЕЛЯ
2 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ
3 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ

Схема №142

Схема №143

Прокачать топливную систему в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-285398-S36337211512008052100000)
Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
Снять резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
Снять модуль стеклоочистителя согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285330-S42930667692008052100000)
Осушите систему охлаждения ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости.
Отсоединить разъем электронного дроссельного регулятора (ETC) (3). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ДАТЧИК КАРТЫ 3 - ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости 4 - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Отсоединить электрические разъемы для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) датчика температуры охлаждающей жидкости (2)
Отсоединить шланг продувки паром, шланг усилителя тормозов и шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Отсоединить и снять башни катушек зажигания.
Снять стопорный болт верхней масляной трубки щупа.
Снять трубку ЭГР 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285337-S02217764792008052100000)
Демонтировать топливную рейку согласно указаниям, приведенным в разделе " ДЕМОНТАЖ ". 1 - КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ 3 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (ref-285398-S25899049462008052100000)
Снять корпус дроссельной заслонки в сборе 1.
Снять удерживающие детали крепления впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки.
Снять впускной коллектор.

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Установить уплотнения впускного коллектора.
Установить впускной коллектор.
Установить стопорные болты впускного коллектора и затянуть их в последовательности, показанной на иллюстрации, до 12 Н · м (105 фунтов). 1 - КОРПУС ДРОССЕЛЯ 2 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ 3 - ЭЛЕК. СОЕДИНИТЕЛЬ ВНИМАНИЕ: надлежащий крутящий момент корпуса дросселя является критическим для нормальной работы. Если корпус дросселя перекручен, может произойти повреждение корпуса дроссельной заслонки, приводящее к неисправности пластины дросселя.
Установить уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор.
Установить корпус дросселя 1 во впускной коллектор.
Установить четыре крепежных болта (2). Затянуть болты до 7 Н.м (60 дюймовых фунтов).
Установить электрический соединитель 3.
Установить топливную рейку.
Установить трубку ЭГР 1 (см. " МОНТАЖ "). (ref-285337-S14797582812008052100000)
Установить башни катушек зажигания.
Установить модуль стеклоочистителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ 2 - ДАТЧИК КАРТЫ 3 - ЭСТ 4 - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (ref-285330-S13231877432008052100000)
Подключить электрические разъемы для следующих компонентов: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ) Башни катушки зажигания
Установить стопорный болт верхней масляной трубки щупа.
Подсоединить шланг продувки паром, шланг усилителя тормозов, шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Заполните систему охлаждения.
Установить резонатор в сборе и шланг для впуска воздуха.
Подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору.
С помощью средства сканирования выполнить функцию ETC Relearn.

Схема №147

Рис. 147: ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Dodge Durango II рестайлинг

Выпускные коллекторы (1 и 2) имеют бревенчатый стиль с запатентованной конструкцией, повышающей поток, чтобы максимизировать производительность. Выпускные коллекторы изготовлены из чугуна с высоким содержанием кремния и молибдена. Для улучшения уплотнения головки цилиндров используется прокладка из графита с перфорированным сердечником.

Схема №148

Выпускные коллекторы покрыты трехслойным ламинированным теплозащитным экраном (1 и 3) для тепловой защиты и снижения шума. Теплозащитные экраны (1 и 3) крепятся с помощью гайки, преобладающей крутящий момент, которая слегка отводится, чтобы обеспечить тепловое расширение выпускного коллектора.

Схема №149

Рис. 149: ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Dodge Durango II рестайлинг

Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
Поднять и поддержите транспортное средство.
Отвернуть болты и гайки крепления выхлопной трубы к выпускному коллектору двигателя.
Опустить автомобиль.
Снять выхлопной тепловой экран (1).
Отвернуть болты, гайки 2 и снять шайбы крепления коллектора к головке цилиндров.
Снять коллектор и прокладку с головки цилиндров.

Схема №150

Рис. 150: ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Dodge Durango II рестайлинг

Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
Поднять и поддержите транспортное средство.
Отвернуть болты и гайки крепления выхлопной трубы к выпускному коллектору двигателя.
Опустить автомобиль.
Снять выхлопные тепловые экраны (1).
Отвернуть болты, гайки 2 и снять шайбы крепления коллектора к головке цилиндров.
Снять коллектор и прокладку с головки цилиндров.

Утечки во впускном коллекторе Dodge Durango II рестайлинг

Утечки во впускном коллекторе