Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/3.7L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Промежуточный вал
Содержание Электросхемы Раздел: 3.7L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Промежуточный вал Dodge Durango II рестайлинг

3.7L Двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Промежуточный вал

  1. Снять основную и вспомогательную цепи ГРМ, а также звездочки. См. раздел " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ-ГРП ".ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия промежуточного вала необходимо нарезать резьбу на вал, установить инструмент для демонтажа. (ref-285333-S15724702862008052100000)
  2. Используя метчик 12 мм X 1,75, нарезать резьбу в центральном отверстии промежуточного вала.
  3. Накройте сердечник радиатора подходящей крышкой. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при снятии промежуточного вала, Не ударяйте по ребрам охлаждения радиатора молотком скольжения.
  4. Используя молоток-ползун 8517, снять промежуточный вал.
  1. Тщательно очистить отверстие промежуточного вала.
  2. Установить промежуточный вал в отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ. Два смазочных отверстия в промежуточном валу не требуют специальной центровки. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед использованием стопорного болта для установки промежуточного вала покройте резьбу и пилотную горелку на промежуточном валу чистым моторным маслом.
  3. Используя стопорный болт и шайбу основной промежуточной звездочки, осторожно втяните промежуточный вал в отверстие до полной посадки.
  4. Покройте промежуточный вал чистым моторным маслом.
  5. Установить цепи синхронизации и звездочки. См. " ЦЕПЬ И ЗВЕЗДОЧКИ-СИНХРОНИЗАЦИЯ ". (ref-285333-S15724702862008052100000)
Схема №161
1 - УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА
2 - КРЕПЛЕНИЕ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА К ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКЕ
Схема №162
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-285336-S41920237022008052100000)
  3. Снять электрический вентилятор охлаждения и кожух вентилятора в сборе.
  4. Снять вентилятор радиатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285336-S05450879192008052100000)
  5. Отсоединить оба шланга отопителя на крышке ГРМ.
  6. Отсоединить нижний шланг радиатора у двигателя.
  7. Снять приспособление для натяжения приводного ремня в сборе 1.
  8. Снять демпфер коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285333-S33084771922008052100000)
  9. Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285344-S02650087452008052100000)
  10. Снять компрессор кондиционера. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: в двигателе 3.7L вместо прокладки используется анаэробный уплотнитель для уплотнения передней крышки к блоку двигателя, с завода-изготовителя. Для обслуживания необходимо заменить герметик Mopar ® Grey двигатель RTV. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать водяной насос для снятия крышки ГРМ. (ref-285317-S16858311822008052100000)
  11. Отвернуть болты, крепящие крышку ГРМ к блоку двигателя.
  12. Снять крышку таймера.
Схема №163
1 - КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
2 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ПРОХОДА ВОДЫ
3 - ГЕРМЕТИЗАТОР ДВИГАТЕЛЯ MOPAR ® RTV
ВниманиеНе использовать жидкости на масляной основе для очистки поверхностей крышки или блока синхронизации. Использовать только спирт для втирания вместе с пластиковыми или деревянными скребками. Не использовать проволочные щетки, абразивные круги или металлические скребки, иначе это может привести к повреждению поверхностей.
Схема №164
  1. Очистить крышку цепи ГРМ и поверхность блока, используя спирт. ВНИМАНИЕ: 3.7L использует специальный анаэробный герметик вместо прокладки для герметизации крышки ГРМ к блоку двигателя, с завода. Для сервисного ремонта Mopar ® двигатель RTV должен использоваться в качестве замены.
  2. Осмотреть уплотнительные кольца прохода для воды (2) на наличие повреждений и при необходимости заменить.
  3. Нанести герметик Mopar ® двигатель RTV на переднюю крышку, как показано на рисунке (3), используя валик толщиной от 3 до 4 мм.
  4. Установить крышку. Затянуть крепежные детали последовательно, как показано на иллюстрации в до 58 Н.м (43 фута / фунт).
  5. Установить демпфер коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-285333-S36982341542008052100000)
  6. Установить компрессор ФК согласно " МОНТАЖУ ". (ref-285317-S00967597832008052100000)
  7. Установить генератор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-285344-S18582726372008052100000)
  8. Установить приспособление для натяжения приводного ремня (см. " МОНТАЖ "). (ref-285336-S31214515872008052100000)
  9. Установить верхний и нижний шланги радиатора.
  10. Установить оба шланга нагревателя.
  11. Установить вентилятор радиатора (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-285336-S28929601372008052100000)
  12. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-285336-S41920237022008052100000)
  13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №165
1 - КРЫШКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
2 - МЕТКИ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-285336-S41920237022008052100000)
  3. Снять правую и левую крышки головки цилиндров (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285333-S17676909062008052100000)
  4. Снять вентилятор радиатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-285336-S05450879192008052100000)
  5. Вращать двигатель до совмещения метки ГРМ (2) на демпфере коленчатого вала с меткой ВМТ на крышке цепи ГРМ (1).
  6. Убедиться, что метки звездочки распределительного вала " V6 " (1) находятся в положении 12 o ' часов (№ 1 такта выпуска TDC).
  7. Демонтировать насос гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). 1 - ПРАВАЯ ПРОБКА ДЛЯ ДОСТУПА К ГОЛОВКЕ ЦИЛИНДРОВ 2 - ЛЕВАЯ (ref-285324-S18334493652008052100000)
  8. Снять заглушки доступа (1 и 2) с левой и правой головок цилиндров для доступа к крепежным элементам направляющей цепи.
  9. Снять корпус для заливки масла, чтобы получить доступ к правому креплению рычага натяжного устройства.
  10. Снять демпфер коленчатого вала и крышку цепи ГРМ См. " СНЯТИЕ " и " ДЕМОНТАЖ ". (ref-285333-S33084771922008052100000)(ref-285333-S21060904722008052100000)
  11. ВНИМАНИЕ: Пластина за левым вспомогательным натяжителем цепи может упасть в поддон картера. Поэтому крышка поддона открывается.
  12. Снять вспомогательные натяжители цепи. 1 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 2 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 - ВИНТ
  13. Снять датчик положения распределительного вала (2). 1 - Отверстие для зацепления распределительного вала 2 - Специальный инструмент 8428 ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить целевое колесо распределительного вала. Не удерживайте целевое колесо при ослаблении или затяжке звездочки распределительного вала. Не помещайте целевое колесо рядом с магнитным источником любого типа. Поврежденное или намагниченное целевое колесо может привести к отсутствию условия запуска транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не следует принудительно вращать предохранительное устройство распределительного вала или коленчатого вала независимо друг от друга.
  14. Отвернуть левый и правый болты звездочки распределительного вала.
  15. Удерживая левую стальную трубку распределительного вала Держатель распределительного вала 8428 (2), снять левую звездочку распределительного вала. Медленно повернуть распределительный вал примерно на 5 градусов по часовой стрелке в нейтральное положение.
  16. Удерживая правую стальную трубку распределительного вала с держателем распределительного вала 8428 (2), снять правую звездочку распределительного вала.
  17. Снять болт сборки паразитной звездочки.
  18. Сдвинуть узел промежуточной звездочки и коленчатую звездочку вперед одновременно, чтобы удалить основную и вспомогательную цепи.
  19. Снять оба поворотных рычага натяжного устройства и направляющие цепи.
  20. Снять первичный натяжитель цепи.