Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Освещение светильников - интерьер - сервисная информация: С…
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Освещение светильников - интерьер - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Durango II

Внутреннее освещение 31 иллюстрация ~10 мин чтения

Как снять освещение светильника - интерьера - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №15
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите лампу с центральной рамкой (4) с приборной панели (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-212792-S00044990662005122700000)
  3. Нажмите на язычок защелки (2) и сдвиньте колпак (1) с конца корпуса лампы.
  4. Вытяните основание колбы (3) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.

Как установить освещение светильника - интерьера - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №16
  1. Совместите основание колбы лампы центральной рамки (3) с держателем колбы внутри корпуса лампы (4).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Сдвиньте колпак (1) над концом корпуса лампы, пока язычок защелки (2) не защелкнется на месте.
  4. Переустановите блок ламп в приборную панель (см. " МОНТАЖ "). (ref-212792-S33907184272005122700000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №17
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите подвесную консоль (1) с облицовки (см. раздел " ПОДВЕСНАЯ КОНСОЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-212794-S10726649862005122700000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) unit (2).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №18
  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием в печатной плате компьютера Compass Mini-Trip Computer (CMTC) (2).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Переустановите подвесную консоль (1) на головной вкладыш (см. раздел " ПОДВЕСНАЯ КОНСОЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-212794-S10726649862005122700000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №19
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную панель (1) с приборной панели. (См. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-212841-S02997476492005122700000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в передней печатной плате управления A / C-нагревателем (2).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №20
  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием на печатной плате передней панели управления A / C-нагревателем (2).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Снова установите центральную панель (1) на приборную панель (см. " ЦЕНТР ПАНЕЛИ "). (ref-212841-S02997476492005122700000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №21
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок передних купольных ламп (2) с облицовки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-212792-S32432230112005122700000)
  3. Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоедините колбу (3) от двух держателей колбы в переднем купольном корпусе лампы.
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью небольшой отвертки с тонким лезвием аккуратно вытяните заднюю кромку лицевой панели (2) и верхний корпус консоли (4), чтобы отсоединить лицевую панель от корпуса.
  3. С помощью небольшой отвертки с тонким лезвием осторожно протяните линзу (1) между ее внешним краем и центром автомобиля до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
  4. Извлеките объектив из корпуса.
  5. Осторожно отсоедините колбу (2) от двух держателей колб в корпусе лампы потолочная консоль.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №24
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели.
  3. Протяните руку через окно (3) в отверстии перчаточного ящика приборной панели (1), чтобы получить доступ к колбе на нижней стороне лампы перчаточного ящика и блока выключателей (2).
  4. Вытяните основание колбы прямо из держателя колбы.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №25
  1. Протяните руку через окно (3) в отверстии перчаточного ящика приборной панели (1), чтобы совместить основание колбы с держателем колбы на нижней стороне лампы перчаточного ящика и блока выключателей (2).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Переустановите перчаточный ящик в приборную панель.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №26
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок ламп затвора с дифферентной панели затвора. (См. - " ДЕМОНТАЖ "). (ref-212792-S42130472992005122700000)
  3. Используя небольшую тонколопастную отвертку, осторожно зажмите между линзой лампы (2) и корпусом лампы (1) два верхних или нижних защелкивающихся элемента, чтобы извлечь линзу из корпуса.
  4. Отсоедините концы колбы (3) от двух держателей колбы внутри корпуса лампы.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №27
  1. Установите концы колбы (3) на два держателя колбы в корпусе лампы дверь багажника (1).
  2. Совместите линзу лампы (2) с корпусом лампы, затем используйте жесткое и даже ручное давление, чтобы защелкнуть линзу на корпусе.
  3. Переустановите лампу на панель триммера затвора (см. - " УСТАНОВКА "). (ref-212792-S28034887232005122700000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №28
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите заднюю панель управления A / C-отопитель с центральной напольной консоли. (См. заднюю панель " управление-A / C-отопитель "). (ref-212852-S02538918902005122700000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (2) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы вынуть его из отверстия с ключом на задней плате A / Cheater управление (1).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №29
  1. Совместите держатель колбы и колбу (2) с отверстием на шпонке в печатной плате задней панели управления A / C-нагревателем (1).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Переустановите заднюю панель управления A / C-отопитель на центральную напольную консоль. (См. заднюю панель " управление-A / C-отопитель "). (ref-212852-S02538918902005122700000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №30
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите блок задних купольных фонарей (2) с облицовки (см. - " ДЕМОНТАЖ "). (ref-212792-S28495738652005122700000)
  3. Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоедините колбу (3) от двух держателей колбы внутри заднего купольного корпуса лампы.
Схема №31
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне задней купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
  3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
  4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
  5. Аккуратно отсоедините колбу от двух держателей колбы в корпусе заднего купольного фонаря.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип колбы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки и / или проводки лампы.
Схема №32
Схема №33
  1. С помощью маленьких игольчато-носовых плоскогубцев осторожно обхватите колбу лампы суеты (2) и совместите основание колбы с гнездом в корпусе лампы солнцезащитного козырька (1).
  2. Вставьте лампочку прямо в гнездо до тех пор, пока основание не будет полностью установлено.
  3. Вставьте один язычок сверху или снизу объектива (2) в соответствующий паз сверху или снизу корпуса лампы.
  4. Отогните линзу достаточно далеко, чтобы ввести свободный язычок в паз в корпусе лампы.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №34
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Блок лампы с центральной рамкой (1) расположен на центральной опорной конструкции приборной панели, которая образует крышу переднего бункера для хранения центральной напольной консоли. Протяните руку в отсек для хранения и с помощью небольшой тонколопастной отвертки нажмите на защелку удержания лампы (4) на конце корпуса лампы, ближайшем к объективу (3).
  3. Потяните лампу вниз и назад, чтобы вывести неподвижный фиксатор (2) из монтажного отверстия.
  4. Отсоедините разъем электрожгута от разъема лампы.
  5. Извлеките блок ламп из бункера для хранения.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №35
  1. Поместите лампу с центральной рамкой (1) в передний бункер для хранения центральной напольной консоли.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему лампы.
  3. Зацепите неподвижный фиксатор (2) лампы за передний край монтажного отверстия в опорной конструкции приборной панели.
  4. Нажмите на задний конец лампы вверх до тех пор, пока удерживающая защелка (4) не защелкнется в монтажном отверстии.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №36
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
  3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потяните конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвиньте опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.
Схема №37
  1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавите конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №38
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели.
  3. Протяните руку через окно (4) на приборной панели (1), чтобы получить доступ к удерживающей защелке с обеих сторон лампы перчаточного ящика и блока выключателей (2) и нажать на нее.
  4. Удерживая удерживающую защелку нажатой, вытолкните лампу перчаточного ящика и блок выключателей через монтажное отверстие в лицевой поверхности приборной панели.
  5. Отсоедините разъем жгута проводов от лампы перчаточного ящика и выключателя.
  6. Снимите лампу и блок выключателей с панели приборов.
ПредупреждениеВо избежание телесных повреждений или смерти на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед попыткой диагностирования или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключения дополнительной удерживающей системы. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №39
  1. Установите лампу перчаточного ящика и блок выключателей (2) на приборную панель (1).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов к лампе и блоку выключателей.
  3. Подайте жгут проводов обратно через монтажное отверстие выключателя.
  4. Совместите лампу и блок выключателей с монтажным отверстием в приборной панели.
  5. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите лампу и блок выключателей в монтажное отверстие до тех пор, пока он не сядет полностью.
  6. Переустановите перчаточный ящик в приборную панель.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №40
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте ручку регулировки или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент между корпусом лампы дверь багажника (3) и гнездом лампы в панели регулировки дверь багажника (1).
  3. Осторожно выведите ламповый блок дверь багажника наружу из дифферентующей панели.
  4. Отсоедините разъем жгута проводов (2) от задней части корпуса лампы.
  5. Снимите лампу с дверь багажника.
Схема №41
  1. Установите лампу дверь багажника (3) в гнездо лампы на панели регулировки дверь багажника (1).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к задней стороне корпуса лампы.
  3. Совместите защелкивающиеся выступы на задней стороне корпуса лампы с гнездами в регулировочной панели.
  4. Используя давление руки, плотно и равномерно надавите на объектив лампы до тех пор, пока лампа не защелкнется в панель отделки.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №42
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте кончик маленькой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольной лампы.
  3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса немного вниз от верхней облицовки, затем сдвиньте опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.
Схема №43
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
  3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потяните конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвиньте опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.
Схема №44
  1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (4) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавите конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №45
  1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавите конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Освещение светильников - интерьер - сервисная информация