Описание подогрева сидения - сервисной информация: обзора
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сиденья, имеют два обогреваемых элемента сиденья, расположенных на каждом переднем сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья, а другой для каждой спинки сиденья.
Каждый нагреваемый элемент сиденья состоит из одного отрезка резистивного провода, который проложен зигзагообразно и зажат между кожаной отделочной крышкой и подушкой сиденья в сборе. К каждому концу сетки каждого резистивного элемента провода припаяны короткие провода-косички с разъемами, которые соединяют все сетки элементов между собой последовательно с нагреваемым модулем сиденья через жгут проводов.
Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или неисправны, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.
Операция
Один конец провода резистора нагреваемого элемента сиденья постоянно соединен с землей через соединитель под сиденьем. Ток батареи направляется на другой конец провода резистора нагреваемого элемента сиденья с помощью питаемого N-канального полевого транзистора, расположенного в модуле обогреваемого сиденья. Модуль обогреваемого сиденья будет питать N-FET, когда выключатель обогреваемого сиденья нажат в положении низкий или высокий.
Когда электрический ток проходит через сетку нагревательного элемента, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть этого электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое сеткой нагреваемого элемента сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.
Обогреваемый модуль сиденья (2) расположен за правой задней обшивкой D-образной стойки (1). Обогреваемый модуль сиденья имеет один электрический соединитель (3).
Модуль обогреваемых сидений представляет собой микропроцессор, предназначенный для использования сообщений шины CAN от узла салона кластера (CCN) для работы обогреваемых элементов сидений на обоих передних сиденьях.
Схема №1
Обогреваемый модуль сиденья работает на токе батареи, получаемом от выключателя зажигания. Модуль постоянно заземляется через наконечник массы на правой задней стойке D. Входы в модуль включают в себя сообщения шины CAN и стандартные проводные 12-вольтовые питание и землю. В ответ на эти входы обогреваемый модуль сиденья контролирует ток батареи в обогреваемые элементы сиденья.
Когда модуль обогреваемого сиденья получает сигнал шины CAN переключателя обогреваемого сиденья, модуль подает питание на выбранный элемент обогреваемого сиденья. Уставка низкой температуры составляет около 38C (38°C), а уставка высокой температуры составляет около 42C (42°C).
Если модуль обогреваемого сиденья обнаруживает нагреваемый элемент сиденья РАЗОМКНУТЫМ или КОРОТКИМ замыканием, он запишет и сохранит расшифровка кодов ошибок.
Примечание
- См. также:
- ПАНЕЛЬ-D облицовка КОЛОННЫ