Описание краски и кузова - сервисной информация: обзора
Первоначальная отделка оборудования представляет собой многоэтапный процесс, который включает в себя очистку, нанесение электродеположения (E-coat), противошиповой грунтовки, грунтовки и прозрачного покрытия.
На большинстве транспортных средств используется двухкомпонентное нанесение краски (базовое покрытие / прозрачное покрытие). Цветная краска, которая наносится на грунтовку, называется базовым покрытием. Прозрачное покрытие защищает базовое покрытие от ультрафиолета и обеспечивает долговечную глянцевую отделку.
| Внимание | Не используйте абразивные химические вещества или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение до финиша может привести. Не используйте жесткие чистящие растворители на щелочной основе на окрашенных поверхностях. Может привести к повреждению отделки или цвета. |
|---|
Цвета внешнего корпуса транспортного средства указаны на сертификационной этикетке транспортного средства (см. ДАННЫЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ / СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ЭТИКЕТКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ОПИСАНИЕ). Первая цифра кода краски, указанная на транспортном средстве, указывает последовательность нанесения, то есть: P = первичное покрытие, Q = вторичное покрытие. Названия цветов, указанные в таблице описания кода краски и кода отделки, являются названиями цветов, используемыми на большинстве контейнеров с ремонтной продукцией. (См. - " СПЕЦИФИКАЦИИ ") (ref-212843-S14455554632005122700000)
Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, она должна быть подкрашена как можно скорее, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте MOPAR (R) Scratch Filler / Primer, подкрашенные краски и прозрачное верхнее покрытие.
| Предупреждение | ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕСПИРАТОР И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, ОДОБРЕННЫЕ OSHA, ПРИ РАСПЫЛЕНИИ КРАСКИ ИЛИ РАСТВОРИТЕЛЕЙ В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. |
|---|
| Внимание | Не удаляйте более 0,5 мил прозрачного покрытия, если таковое имеется. Базовая краска должна сохранять прозрачное покрытие для долговечности. |
|---|
Используйте толщиномер # PR-ETG-2x или аналогичный для определения толщины пленки до и после ремонта.
Незначительное кислотное травление, апельсиновая корка или потускнение в прозрачном покрытии или одноэтапная отделка могут быть уменьшены с помощью легкого тонкого шлифования, ручной полировки и полировки. Если отделка была тщательно отшлифована в прошлом, она не может быть повторена. Тонкое шлифование должно выполняться квалифицированным специалистом по окраске автомобилей.