Вибрация трансмиссии
| Состояние привода | Возможная причина | Исправление |
|---|---|---|
| Шум карданного вала | 1) Грунтовка или другой посторонний материал на валу. | 1) Очистите внешнюю часть вала и промойте растворителем. |
| 2) Ослабленные винты зажима U-образного соединения. | 2) Установите новые зажимы и винты и затяните до надлежащего крутящего момента. | |
| 3) Ослабленный или изогнутый хомут U-образного соединения или чрезмерное биение. | 3) Установите новое ярмо. | |
| 4) Неправильная угловатость трансмиссии. | 4) Измерить и откорректировать углы трансмиссии. | |
| 5) Задний пружинный центральный болт не в сиденье. | 5) Ослабьте пружинные u-болты и центральный болт сиденья. | |
| 6) Изношенные подшипники U-образного соединения. | 6) Установите новое U-образное соединение. | |
| 7) карданный вал поврежден или вышел из равновесия. | 7) Установить новый карданный вал. | |
| 8) Сломанная задняя пружина. | 8) Установите новую заднюю пружину. | |
| 9) Чрезмерное биение или несбалансированное состояние. | 9) Переиндексировать карданный вал, испытать и оценить. | |
| 10) Чрезмерное биение вала ведущей шестерни. | 10) Переиндексировать карданный вал и оценить. | |
| 11) Чрезмерный прогиб вилки оси. | 11) Осмотрите и замените ярмо, если необходимо. | |
| 12) Чрезмерное биение раздаточной коробки. | 12) Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. | |
| Шум универсального шарнира | 1) Ослабленные винты зажима U-образного соединения. | 1) Установите новые зажимы и винты и затяните до надлежащего момента. |
| 2) Отсутствие смазки. | 2) Замените как П-образные соединения по мере необходимости. |
ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ
Некруглые шины или колеса, которые вышли из равновесия, вызовут низкочастотную вибрацию.
Вибрация трансмиссии также может быть вызвана незакрепленными или поврежденными опорами двигателя.
Вибрация карданного вала увеличивается с увеличением скорости транспортного средства. Вибрация, возникающая в определенном диапазоне скоростей, обычно не вызывается несбалансированным карданным валом. Неисправные универсальные шарниры или неправильный угол карданного вала обычно являются причиной такой вибрации.
При подозрении на нарушение балансировки карданного вала используйте следующую процедуру.
ПримечаниеИндексация карданного вала на 180 ° относительно ярма может устранить некоторые вибрации.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Очистите карданный вал и карданные шарниры от всего инородного материала.
- Осмотреть карданный вал на отсутствие балансировочных грузов, нарушенных сварных швов и мест перегиба, в случае изгиба карданного вала его необходимо заменить.
- Осмотрите универсальные соединения на предмет износа и правильно установленные.
- Проверьте моменты затяжки болтов карданного вала.
- Снять колеса и установить ушковые гайки для удержания тормозных роторов.
- Отметьте и пронумеруйте вал на расстоянии шести дюймов от конца вилки шестерни в четырех положениях под углом 90 ° друг от друга.
- Запустите и ускоряйте автомобиль до появления вибрации. Обратите внимание на интенсивность и скорость возникшей вибрации. Остановите двигатель.
- Установите винтовой зажим в положение 1.
- Запустите двигатель и проверьте вибрацию. Если изменение незначительно или отсутствует, переместите зажим в следующие положения. Повторите испытание на вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в этих положениях нет разницы в вибрации, вибрация может не относиться к карданному валу.
- Если вибрация уменьшилась, установите второй зажим (1) и повторите испытание.
- Если дополнительный зажим вызывает дополнительную вибрацию, разделите зажимы на 1 / 2 дюйма (1) выше и ниже метки. Повторите испытание на вибрацию.
- Увеличьте расстояние между зажимными винтами (1) (2) и повторите испытание до тех пор, пока не будет замечено наименьшее количество вибрации. Согните провисающий конец зажимов, чтобы винты не ослабли.
- Если вибрация остается недопустимой, повторите процедуру до переднего конца карданного вала.
- Установите колеса и опустите автомобиль.