Как снять и установить рулевой колонку - наклоняемого колесо: снятия и установки
| Внимание | При работе на складной рулевой колонке не ударяйте или не ударяйте по компонентам колонки. Когда колонка снята с креплений, она чрезвычайно подвержена ударным повреждениям. Небольшое воздействие на конец колонки может привести к разрушению рулевого вала или ослаблению пластиковых впрысков, которые поддерживают жесткость колонки. При снятии рулевого колеса используйте съемник, но не ударяйте по съемнику, чтобы помочь снятию. |
|---|
Как снять рулевой колонку - наклоняемого колесо: снятия и установки
- Центральный руль. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять щиток рулевой муфты (если она оборудована). Отсоединить рулевой вал на гибкой муфте или сочленении горшка. Запишите размер и расположение стяжного болта и отметьте валы для повторной сборки.
- Для автомобилей с универсальным шарниром и промежуточным валом отсоедините гибкую муфту и снимите вал. Отсоедините рычажную передачу переключения колонок от рычага (рычагов).
- Снять руль для снятия зазора (при необходимости). При необходимости снимите накладки, кожухи и крышки приборной панели. Отсоедините всю электропроводку к рулевой колонке и вакуумным магистралям.
- При оснащении автоматическим растормаживанием стояночного тормоза на колонке. Отсоединить кабель или звено квадранта переключения передач от чаши переключения передач колонки (если она оборудована). Сдвиньте спинку сиденья как можно дальше, чтобы обеспечить зазор для снятия. НЕ снимайте сначала верхнюю опору, так как колонка может прогнуться под собственным весом.
- Снимите крышку отделки поддона пола и нижние опоры колонн. Отвернуть болты крепления верхнего кронштейна к колонне. Запишите номер и положение регулировочных прокладок для повторной установки.
- Снимите крепеж кронштейна колонны и нижнюю колонну. Отсоедините электропроводку от выключателя зажигания, переключателя сигналов поворота и выключателя включения нейтрали (если он оборудован). Осторожно снимите рычаги переключения направляющих колонн через брандмауэр.
Как установить рулевой колонку - наклоняемого колесо: снятия и установки
ПримечаниеПравильная установка колонны важна для предотвращения напряжения на складных компонентах во время монтажа.
- Установите верхний монтажный кронштейн колонны на колонну и затяните винты. Установить уплотнения поддона над колонной (если имеется). Установите колонку в сборе через напольный поддон, выровняйте метки рулевого вала, зацепите муфту и затяните болты. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикладывайте к рулевому валу концевых нагрузок.
- Поднять колонну и соединить всю электропроводку и вакуумные шланги (если они оборудованы) между колонной и кузовом. Свободно установите крепления кронштейна для удержания колонки на опоре приборной панели. Установите уплотнения подносного лотка нижней колонны, подносный лоток, зажим или винты. При необходимости затяните болты и винты.
- Подключите кабель или звено квадранта сдвига. Затянув стяжные болты рулевого вала и болты носочного поддона, затяните крепления кронштейна верхней колонки к опоре приборной панели. ВНИМАНИЕ: НЕ затягивайте болты крепления колонки, если транспортное средство не находится на колесах или не поддерживается подвеской.
- Проверить центровку гибкой муфты, чтобы убедиться в отсутствии перекосов из-за опускания соединения в любом направлении. Рулевое колесо должно свободно вращаться плавно (передние колеса от земли).
- Если требуется выравнивание муфты колонны, ослабьте крепление колонны и отрегулируйте, как требуется. В случае повреждения рамы транспортного средства может потребоваться ослабить рулевое управление для регулировки центровки муфты.
- Установите руль и компоненты (если они сняты). Подсоедините рычажный механизм переключения передач и отрегулируйте при необходимости. Проверьте регулировку нейтрального пускового переключателя (если он оборудован). При необходимости отрегулируйте индикатор квадранта сдвига. Установить крышки приборной панели, кожухи и подкладки для облицовки колонн. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и испытайте рулевую колонку для правильной работы.
ПримечаниеПроцедуры разборки и повторной сборки для стандартных и наклонных колонн аналогичны. Некоторые процедуры для наклонных колонн не применяются к стандартным колоннам. Если есть сомнения в том, относится ли деталь или процедура к обслуживаемой колонке (Рисунок 5) и Рис. (Рисунок 7).
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите рулевое колесо. Снимите колонку (при необходимости). Снимите крышку замка рулевого вала. Установите пресс J-23653 на рулевой вал и снимите стопорное кольцо «С».
- Снимите стопорную пластину, кулачок отмены и пружину поджатия верхнего подшипника. Снимите рычаг привода переключателя диммера (если имеется). Открутите ручку предупреждения об опасности. Отверните 3 крепежных винта выключателя.
- Вытянуть разъем выключателя из кронштейна на кожухе колонки. Подать разъем через кронштейн опоры колонки и вытянуть выключатель прямо вверх. Снять протектор электрожгута плоскогубцами. Вытянуть выключатель прямо вверх, направив электрожгут и крышку через корпус колонки. (Рис. 2): Снятие цилиндра замка зажигания (тип стопорного винта)
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (батарея отсоединена), снимите фиксаторы сигнального переключателя зуммера и выключатель зуммера. НЕ опускайте фиксатор зуммера в колонку.
- Отвернуть винт крепления цилиндра замка и вынуть механизм цилиндра замка, выдернув его. Отвернуть рычаг наклона и винты крепления крышки к корпусу. При наличии фиксатора на колонке снять колпачок и тягу привода. С помощью пуансона снять шкворневой палец, затем поднять шкворневой узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндр замка на некоторых моделях удерживается подпружиненным фиксирующим язычком. Для снятия цилиндра замка на этих моделях отожмите язычок отверткой и извлеките цилиндр замка из корпуса механизма (см. (Рис. 3) (Демонтаж.
- Снимите выключатель стеклоочистителя (если имеется). Отверните винт стопорной пружины, затем переместите штатив вверх. Поверните пружину по часовой стрелке до отсоединения от болта блокировки рулевого вала и снимите пружину. Снять стопорное кольцо сектора и вынуть сектор с пробойником штифта, выведя вал цилиндрового замка.
- Теперь болт замка можно вынуть из корпуса. Извлеките вал привода замка через отверстие узла замка. Установите рычаг наклона и передвиньте колонну вверх. Снимите наклонную пружину в сборе с помощью отвертки. Нажмите и поверните фиксатор против часовой стрелки примерно на 1/8 оборота, чтобы снять пружину наклона.
- Снимите посадочное место и обойму верхнего подшипника корпуса, установите инструмент для снятия оси вращения (J-21854-1) и выньте оси вращения. (привод 5) Поднимите рычаг наклона для освобождения колодок замка, потяните вверх на корпус для полного выдвижения держателя вниз, затем переместите корпус влево для расцепления держателя с приводом и снимите корпус с колонки.
- Извлеките стойку и пружину из корпуса (не потеряйте пружинную прокладку, если она оборудована). Используя штифтовой пробойник (J-22635), выньте штифт рычага освобождения наклона и снимите рычаг и пружину. Выньте штифт колодки замка и снимите башмаки и пружины. (Таблица 4): Снятие фиксатора пружины наклона
- При выдвижных колоннах снимите верхний вал с верхнего хомута, освободив стопорный стержень и вытащив вал. Снимите стопорный клин и шток. Со всеми колонками, чтобы снять полный рулевой вал в сборе, отсоедините и снимите муфту нижнего вала, компоненты подшипника и проставку (если она оборудована). Осторожно вытяните рулевой вал из верхнего конца колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обслуживание требуется только на ярме или центрирующем сферическом узле, нет необходимости полностью снимать рулевой вал с колонки.
- Для отсоединения сфер рулевого вала необходимо повернуть вилку на 90 ° к оси нижнего вала, совместив лыски на центрирующей сфере с нижним валом. Снимите верхнее ярмо с центрирующей сферой. Извлеките сферу из ярма, вращая сферу так, чтобы лыски совпали с отверстием ярма.
- Выньте рычаг переключения передач, выведя штифт и вытянув рычаг из чаши. Отверните 4 винта крепления опоры к стопорной пластине и снимите опору. Отвернуть винты крепления затвора переключения передач. Снять шибер переключения передач с опоры.
- Снимите выключатель зажигания следующим образом: Снимите крышку подстройки носика и ослабьте болты зажима носика. Снимите гайки с кронштейна колонны и нижней колонны. Прежде чем продолжить, установите цилиндр замка с ключом зажигания в положение «замок». ПРИМЕЧАНИЕ: Если цилиндр замка уже снят, приводную тягу к выключателю зажигания следует подтянуть вверх до упора, а затем нажать вниз на 1 фиксатор, который находится в положении «ЗАМОК».
- Отверните винты выключателя и снимите выключатель зажигания. Выньте тягу привода через чашу из верхнего конца колонки.
- Следующие этапы удаления чаши и/или сдвиговой трубки требуют удаления колонны. После снятия колонки с транспортного средства снимите выключатель зажигания, нейтральный пусковой и резервный выключатели (если таковые имеются). Снимите с нижнего конца колонки стопорное кольцо, крышку, подшипник и переходник.
- Снимите стопорное кольцо трубки переключения и упорную шайбу. Отверните нижние винты крепления трубки переключения передач (если они имеются). Поместите съемник J-23072 в стакан и поверните болты в стопорную пластину на 6 оборотов. Поворачивают центральный болт инструмента, направляя рычаг переключения через прорезь в кожухе.
- Отдельная трубка переключения передач и чаша. Отметьте место расположения стопорной пластины и снимите стопорную пластину и волновую шайбу. Выдвиньте трубу из нижнего конца колонны.