Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя полуось: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя полуось: Расположение компонентов Dodge Dart PF

Полуоси 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальный инструмент

C-4975A - Монтажник, зажим оси 10287 - Инструмент, установка передней ступицы (изначально поставляется в комплекте с номером (ами) 10324-UPD2, 10409-UPD3.)

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Демонтируйте узел полувала с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-646219-S30341200882014072800000)
  2. Снимите большой хомут (2), удерживающий уплотнительный кожух (1) соединения Cv, с корпусом соединения Cv и утилизируйте хомут.
  3. Снимите небольшой хомут (2), удерживающий соединительную муфту Cv (1) на соединительном валу, и выбросьте хомут.
  4. Извлеките кожух из корпуса шарнира Cv и сдвиньте его вниз по соединительному валу, чтобы открыть шарнир Cv.
  5. Протрите смазку, чтобы открыть внешнее соединение Cv и соединительный вал.
  6. Используя подходящий зажим с латунными кулачковыми изоляторами, закрепите соединительный вал, чтобы подготовиться к снятию соединения Cv с соединительного вала.
  7. С помощью пневмоударника (1) резко ударить по наружному краю шарнира (2) для отцепления крестовины (3) от стопорного кольца на соединительном валу.
  8. Сдвиньте внешнее соединение (2) Cv с конца соединительного вала.
  9. Снимите стопорное кольцо с конца соединительного вала.
  10. Сдвиньте кожух с соединительного вала.
  11. Вытрите лишнюю смазку с сочленения Cv и осмотрите сочленение Cv и соединительный вал на предмет повреждения или чрезмерного износа. Если сочленение Cv показывает признаки чрезмерного износа, узел полувала должен быть заменен.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Установите НОВОЕ стопорное кольцо в канавку на соединительном валу.
  2. Установите зажимы в пазы на новом чехле шарнира Cv (1).
  3. Сдвиньте новый кожух Cv (1) на соединительный вал (4) до тех пор, пока кожух не войдет в канавку (3) на соединительном валу.
  4. Совместите шлицы на соединительном валу со шлицами на ступице соединения Cv (1) и надавите на соединение Cv на соединительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопорное кольцо сжимается в канавку в соединительном валу, когда соединение Cv устанавливается на соединительный вал.
  5. С помощью латунного молотка наденьте сочленение Cv (1) на соединительный вал (3) до тех пор, пока сочленение Cv (1) не будет полностью посажено на соединительный вал (3). ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке сочленения Cv используйте ТОЛЬКО смазку, поставляемую с НОВЫМ кожухом.
  6. Нанесите 1 / 2 трубки смазки, поставляемой с новым чехлом, в сочленение Cv, одновременно сочленяя сочленение в корпусе, а оставшееся количество нанесите внутрь сочленения Cv.
  7. Поместите малый зажим (3) в загрузочное углубление (4) шарнира Cv.
  8. Используя специальный инструмент (специальный инструмент # C-4975A, Installer, Axle Clamp), зажмите (2) маленький зажим (1), чтобы удержать маленький конец ботинка штатива (4) на соединительном валу (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните инструмент до тех пор, пока губки не будут закрыты, а зажим не будет полностью обжат (2).
  9. Установите большой конец шарнира Cv на корпус шарнира Cv.
  10. Проверьте соединительный пыльников Cv, чтобы убедиться, что он никоим образом не искажен и не сморщен. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться выровнять воздух внутри ботинка, чтобы получить правильную форму.
  11. Под губку ботинка можно вставить шило или обрезную палку для выравнивания воздуха внутри ботинка.
  12. Оберните новый большой " зажим ботинка фиксирующего типа " вокруг большого конца ботинка шарнира Cv и защелкните концы зажима вместе для подготовки к сжатию зажима.
  13. Вставьте штыри инструмента для фиксации зажима (2) в выступающие отверстия (1) на зажиме.
  14. Сожмите инструмент до тех пор, пока зубцы (2) на нижней стороне зажима не зафиксируются в окнах на верхней стороне зажима.
  15. Установите полуось в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-646219-S37404040972014072800000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите полуось с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-646219-S30341200882014072800000)
  2. Снимите большой зажим (1), удерживающий внутренний уплотнительный кожух (1) соединения треноги на корпусе (2) соединения треноги, и утилизируйте его.
  3. Снимите небольшой зажим (2), удерживающий внутренний соединительный пыльников штатива на соединительном валу, и утилизируйте его.
  4. Протолкните пыльников по соединительному валу, чтобы открыть корпус штатива и соединение штатива.
  5. Сдвиньте корпус штатива с крестовины в сборе (2) и соединительного вала.
  6. Снимите стопорное кольцо (3), удерживающее крестовину в сборе на соединительном валу. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по подшипникам крестовины в сборе при снятии крестовины в сборе.
  7. Сдвиньте узел крестовины (1) с соединительного вала (4). Если узел крестовины (1) не оторвется от соединительного вала вручную, его можно удалить, постукивая по узлу крестовины латунным шаблоном (3).
  8. Снять уплотнительный башмак с соединительного вала.
  9. Тщательно очистите и осмотрите крестовину в сборе, корпус штатива и соединительный вал на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали обнаружат признаки чрезмерного износа, то узел полувала потребует замены. Составные части этих узлов полувала не исправны.

Другие статьи — Передняя полуось