Теория работы
Целью следующей процедуры является демонстрация того, как проверить работу общей цепи массы с помощью тестового источника света.
ПримечаниеПоказанная схема является примером и предназначена только для демонстрационных целей.
Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.
- Проверка цепи массы с помощью тестовой лампы
ПримечаниеВыполните следующий тест, используя заведомо исправную тестовую лампу.
| Возможные причины |
|---|
| РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (НАТЯНУТЫЙ, ПРОТКНУТЫЙ, ЗАЩЕМЛЕННЫЙ ИЛИ ОБОРВАННЫЙ ПРОВОД) |
| РАЗОМКНУТЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (ИЗОГНУТЫЕ, ВЫТАЛКИВАЕМЫЕ ИЛИ КОРРОДИРОВАННЫЕ КЛЕММЫ) |
Цель следующей процедуры - продемонстрировать, как проверить короткое замыкание между несколькими цепями.
ПримечаниеПоказанная схема является примером и предназначена только для демонстрационных целей.
Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.
- Тестирование на короткое замыкание между несколькими цепями
ПримечаниеВыполните следующий тест, используя заведомо исправный мультиметр.
Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с условием " Множественное короткое замыкание ".
| Возможные причины |
|---|
| КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ (НАТЯНУТЫЕ, ПРОБИТЫЕ ИЛИ ЗАЩЕМЛЕННЫЕ ПРОВОДА) |
| КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (ИЗОГНУТЫЕ, ВЫТАЛКИВАЕМЫЕ ИЛИ КОРРОДИРОВАННЫЕ КЛЕММЫ) |
Цель следующей процедуры - продемонстрировать, как проверить сопротивление цепи омметром.
ПримечаниеПоказанная схема является примером и предназначена только для демонстрационных целей.
Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.
- Тестирование на обрыв цепи с помощью омметра
ПримечаниеВыполните следующий тест, используя заведомо исправный мультиметр.
Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с состоянием разомкнутой цепи.
| Возможные причины |
|---|
| ОБРЫВ ЦЕПИ (НАТЯНУТЫЕ, ПРОБИТЫЕ, ЗАЩЕМЛЕННЫЕ ИЛИ ОБОРВАННЫЕ ПРОВОДА) |
| РАЗОМКНУТЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (ИЗОГНУТЫЕ, ВЫТАЛКИВАЕМЫЕ ИЛИ КОРРОДИРОВАННЫЕ КЛЕММЫ) |
Что такое текущий расход?
Потребление тока, или паразитное потребление - это электрическая нагрузка, которая потребляет ток от батареи, когда зажигание выключено. Некоторые из них считаются нормальными, некоторые выше нормы. Нормальное потребление поступает от различных электронных устройств, подключенных к положительной батарее в любое время. Многие модули автомобиля потребляют несколько ма (миллиампер) в качестве средства для " сохранения активной памяти ". Будь то часы на радио или последнее известное положение зеркал памяти, эти крошечные количества тока обычно только добавляют запас до 20 или 30 ма.
Ниже приведены некоторые примеры модулей и компонентов, требующих постоянной памяти
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль гнезда памяти (MSM)
- Радио
Что такое чрезмерный расход тока?
Избыточное потребление тока может быть определено по показанию амперметра свыше 50 м А. Типичное " нормальное " потребление тока не будет превышать 20 или 30 м А.
Как найти проблему?
Обнаружение проблемы предполагает процесс устранения. Если проблема не очевидна, например, если индикатор багажника остается включенным, вам придется начать устранение неполадок.
- Начните с удаления одного предохранителя за один раз, пока вы не увидите показания на падении счетчика (будьте осторожны, чтобы переустановить предохранители в надлежащем месте).
- Как только вы определили цепь с высоким потреблением, все еще может быть полдюжины нагрузок, каждая из которых индивидуально потребляет ток от батареи.
- Чтобы обнулить на этой цепи или цепях, используйте принципиальную схему и отключите каждый прибор на цепи по одному за раз и проверьте счетчик.
- Когда показания в миллиамперах значительно уменьшаются, вы обнаружили проблему.
Выполните следующий тест, чтобы определить, где находится причина вытягивания.
| Возможные причины |
|---|
| УСТАНОВЛЕННЫЕ АКСЕССУАРЫ AFTERMARKET (АУДИОСИСТЕМЫ, АВАРИЙНЫЕ СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И Т.Д.) |
| ОСТАВШЕЕСЯ ОСВЕЩЕНИЕ (ИНТЕРЬЕР, БАГАЖНИК, КАПОТ И Т.Д.) |
| ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА, ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ К ПРИКУРИВАТЕЛЮ / РОЗЕТКАМ |
Тест нагрузки цепи может быть выполнен для проверки способности цепи нести ток, необходимый для работы подключенного устройства. Тест нагрузки цепи должен быть выполнен после того, как цепь прошла тест сопротивления с использованием DVOM, и цепь все еще подозревается в сбое.
- Одиночная жила медного провода будет нести достаточно тока, чтобы зажечь тестовую лампочку, при этом показывая очень низкое сопротивление с использованием DVOM.
- Некоторые тестовые лампы недостаточны для нагрузочных испытаний из-за используемой колбы с очень низким сопротивлением.
- Инструмент нагрузочного теста, указанный ниже, потребует более высокого тока для питания колбы; и это проверит способность схемы нести нагрузку.
- Этот тест покажет, может ли тестируемая цепь нести ток, необходимый для работы подключенного устройства.
| Предупреждение | Во избежание возможных серьезных или смертельных травм ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить испытание под нагрузкой каких-либо элементов или цепей подушки безопасности / удерживающей системы с использованием перечисленных здесь процедур. См. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для ознакомления с надлежащими процедурами испытания подушки безопасности / удерживающей системы. (ref-646225) |
|---|
| Внимание | Не испытывайте под нагрузкой цепи с компонентами, все еще подключенными к цепи. |
|---|
ПримечаниеВ зависимости от расположения рассматриваемой цепи для этого испытания могут потребоваться перемычки.
ПримечаниеИспользуйте электросхемы в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где сбой цепи может происходить периодически. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Убедитесь, что есть хороший контакт для контакта клеммы в соответствующих разъемах жгута проводов.
Схема №11
Вот пример простого инструмента, который вы можете построить, чтобы проверить способность схемы нести нагрузку.
Схема №12
Ниже приведен список компонентов, необходимых для создания инструмента нагрузочного тестирования.
- 3156 Луковица
- 3156 Штепсельная розетка
- Негативный зажим аллигатора с крышками
- Положительный зажим для аллигатора с крышками
- 2-амперный мини-предохранитель
- Держатель мини-предохранителя
- От 2 ' до 4 ' черного провода 16ga
- От 2 ' до 4 ' красного провода 16ga
- Одобренный инструмент обратного зонда
- Термоусадочная трубка
- Припой
Падение напряжения - это снижение напряжения в электрической цепи между источником напряжения и компонентами нагрузки. Провода и разъемы цепи не должны содержать почти никакого сопротивления, и все напряжение должно потребляться через нагрузку. " Нагрузка " - это компонент, использующий мощность, такой как свет, стартер или двигатель воздуходувки. Если цепь имеет чрезмерное сопротивление, это предотвращает прохождение провода достаточного тока в условиях высокой нагрузки. Испытание на падение напряжения является эффективным способом обнаружения чрезмерного сопротивления в соединениях и цепях.
Если тестируемая цепь или соединение имеет избыточное сопротивление, DVOM будет измерять напряжение, которое использует сопротивление. Небольшое падение напряжения или его отсутствие должно быть считано, в идеале менее 0,2 вольта, что-либо большее указывает на чрезмерное сопротивление, и цепь или соединение должны быть проверены для очистки или ремонта.
| Возможные причины |
|---|
| ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ (НАТЯНУТЫЕ, ПРОКОЛОТЫЕ ИЛИ КОРРОДИРОВАННЫЕ ПРОВОДА) |
| ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ С ЛИНЕЙНЫМ РАЗЪЕМОМ (ИЗОГНУТЫЕ, ВЫТАЛКИВАЕМЫЕ ИЛИ КОРРОДИРОВАННЫЕ КЛЕММЫ) |