Процедуры тестирования цепей - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Dodge Dart PF

Средства поиска и устранения неисправностей

При диагностике проблемы в электрической цепи необходимо несколько общих инструментов. Эти инструменты перечислены и объяснены ниже

Вольтметр

Вольтметр используется для измерения электрического давления или разности напряжений между двумя точками. Вольтметр считывает доступные напряжения, такие как напряжение батареи, выходное напряжение генератора и падение напряжения на компоненте или проводнике. Высокое падение напряжения может указывать на высокое сопротивление в цепи. Вольтметр может использоваться для обнаружения разомкнутой цепи и цепей с непреднамеренным заземлением. Соблюдая полярность, всегда подключайте вольтметр параллельно существующей цепи. Если выводы реверсируются на цифровом мультиметре, на дисплее появляется знак минус.

Омметр

Омметр используется для измерения сопротивления компонента или сопротивления между двумя точками в цепи в омах, а также для проверки части цепи на целостность. Некоторые измерители имеют встроенный тональный сигнал, указывающий на непрерывность цепи. Никакое сопротивление не указывает на короткое замыкание или непреднамеренное масса, в то время как сопротивление, превышающее спецификацию, указывает на высокое сопротивление в цепи, такое как неплотное, грязное или корродированное соединение, или неисправный компонент. Показание " Ol " означает, что компонент или бесконечное сопротивление цепи не подключены.

Амперметр

Сила тока или ток - это мера скорости " потока " электронов в цепи. Он измеряется в единицах Ампера, называемых просто Ампер (А). Для того, чтобы измерить ток в цепи, цепь должна быть разорвана или разомкнута, а амперметр должен быть включен последовательно (в линию) с цепью, чтобы весь ток, который протекает через цепь, должен был пройти через измеритель. При измерении тока таким способом требуется, чтобы измеритель был частью цепи, этот тип измерения является более трудным, чем измерение напряжения.

Когда амперметр устанавливается последовательно с цепью, он в идеале не теряет напряжение, поскольку через него проходит ток. Другими словами, он действует очень похоже на кусок провода, с очень небольшим сопротивлением от одного тестового зонда к другому. Следовательно, амперметр будет действовать как короткое замыкание, если параллельно (на клеммах) установлен существенный источник напряжения. Если это будет сделано, всплеск тока приведет к потенциальному повреждению измерителя. Амперметры, как правило, защищены от чрезмерного тока с помощью небольшого предохранителя, расположенного внутри измерителя.

Обратитесь к руководству владельца конкретной модели измерительного прибора, которым вы владеете, для получения подробной информации об измерении тока.

12-Volt индикаторная лампа

12-вольтовая тестовая лампа при правильном использовании является одной из лучших и самых быстрых единиц тестового оборудования, доступного для поиска и устранения неисправностей 12-вольтовых систем питания. Это особенно хорошо для случаев, когда есть только два напряжения, напряжение батареи и нет напряжения. Например, если вы проверяете, есть ли у вас 12-вольтовая батарея (+), тестовая лампа немедленно сообщит вам, присутствует ли напряжение или нет.

С помощью любого тестового оборудования вы должны подтвердить, что оно находится в хорошем рабочем состоянии, прежде чем начать тестирование. Для тестового светильника у вас должен быть источник напряжения. Подключите зажим массы тестового светильника к хорошему заземлению и прикоснитесь к нему правильно, если вы считаете, что есть 12-вольтовое питание. Если свет не загорается полностью, проверьте свет, подключив его непосредственно к батарее. Первоначально убедитесь, что у вас есть зажим массы на отрицательной клемме батареи. Если вы прикасуете зонд к положительной клемме, проверьте свет.

Провод перемычки

Единственная цель провода-перемычки состоит в том, чтобы завершить цепь. Это не что иное, как обходная длина изолированного провода с клеммами или разъемами на каждом конце. Провода-перемычки могут быть куплены или изготовлены с различными размерами проводов и типами клемм, включая алюминиевые зажимы, лепестковые наконечники и штыревые вилки, и должны включать предохранительное устройство определенного типа для защиты цепи и компонентов. Провод-перемычка используется для проверки неисправного проводника путем замены известного хорошего. Он прыгает через подозрительный проводник в цепи.

Схема №13

Войти

Инструменты для зондирования

Эти инструменты используются для зондирования клемм в разъемах. Выберите подходящий размер инструмента из специального пакета инструментов (специальный инструмент # 6807, терминальные инструменты) и вставьте зондирующий конец (2) в тестируемый терминал. Используйте другой конец инструмента (1), чтобы вставить измерительный зонд.

Поиск и устранение неисправностей проводков

При поиске и устранении неисправностей проводки есть шесть шагов, которые могут помочь в процедуре. Эти шаги перечислены и объяснены ниже. Всегда проверяйте наличие не заводских элементов, добавленных в автомобиль, прежде чем проводить какую-либо диагностику. Если транспортное средство оборудовано этими элементами, отключите их, чтобы убедиться, что эти дополнительные элементы не являются причиной проблемы.

Выполните следующий шестиступенчатый процесс диагностики

1. Проверьте проблему.
2. Проверьте любые связанные симптомы. Сделайте это, выполнив эксплуатационные проверки компонентов, которые находятся в одной цепи. См. " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-607579)
3. Проанализируйте симптомы. Используйте электросхемы, чтобы определить, что делает схема, где наиболее вероятно возникновение проблемы и где будет продолжена диагностика.
4. Изолируйте проблемный участок.
5. Отремонтируйте проблемную область.
6. Проверьте правильность работы. Для этого шага проверьте правильность работы всех элементов отремонтированной цепи. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-607579)

Схема №14

Войти

Целью следующей процедуры (процедур) является демонстрация того, как проверить напряжение 12-вольтовой цепи батареи с плавким предохранителем B (+) с помощью тестового светильника или вольтметра.

Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.

1. Тестирование напряжения цепи 12-вольтовой батареи с плавким предохранителем B (+) с помощью тестовой лампы
2. Тестирование напряжения цепи 12-вольтовой батареи с плавким предохранителем B (+) с помощью вольтметра A

Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с состоянием отсутствия напряжения.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Проверить 12-VOLT FUSED цепи массы. Проверить цепь массы. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания.
2. ПРОВЕРКА 12-ВОЛЬТ FUSED БАТАРЕИ B (+) ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЕ С ВОЛЬТМЕТРОМ. Короткое замыкание. Проверьте короткое замыкание. Проверьте короткое замыкание. Проверьте короткое замыкание. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание на кабеле. Проверьте короткое замыкание.

Схема №17

Войти

Целью следующей процедуры является демонстрация того, как проверить напряжение цепи 12-вольтовой коммутируемой батареи B (+) с помощью тестового светильника или вольтметра.

Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.

1. Тестирование напряжения цепи 12-вольтовой коммутируемой батареи B (+) с помощью тестовой лампы
2. Тестирование напряжения цепи 12-вольтовой коммутируемой батареи B (+) с помощью вольтметра

Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с состоянием отсутствия напряжения.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Проверить 12-ВОЛЬТ, чтобы проверить цепь массы. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. Проверить цепь питания.
2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛИНИИ ПИТАНИЯ. Короткое замыкание на линии питания. Короткое замыкание на линии питания или короткое замыкание на линии питания. Короткое замыкание на линии питания или короткое замыкание на линии питания может привести к повреждению разъемов. Проверьте исправность разъемов. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными. Используйте мультиметр для измерения напряжения постоянного тока.

Схема №20

Войти

Цель следующей процедуры - продемонстрировать, как проверить напряжение 5-вольтовой цепи питания вольтметром.

Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.

1. Испытание 5-вольтовой цепи питания на напряжение
2. Тестирование 5-вольтовой цепи питания и цепи массы датчика

Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с состоянием отсутствия напряжения.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. ТЕСТИРОВАНИЕ 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Установите мультиметр для измерения напряжения постоянного тока. Подключите отрицательный вывод мультиметра к известному хорошему заземлению. С положительным выводом мультиметра, тщательно проверьте 5-вольтовую цепь питания. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейдите к ссылке 2 Нет Проверьте напряжение питания на массу.
2. ТЕСТИРОВАНИЕ 5-ВОЛЬТОВЫЕ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТИЧНО ПОВРЕЖДЕНЫ. С помощью мультиметра можно проверить напряжение постоянного тока. Переместите отрицательный вывод мультиметра, чтобы тщательно проверить масса датчика или цепь возврата датчика в разъеме жгута. При положительном выводе мультиметра тщательно проверьте цепь питания 5 В. Напряжение между 4,7 и 5,2 В? Да В это время питание 5 В и цепь массы датчика работают правильно. Продолжайте измерять напряжение между проводами и соединителями.

Схема №23

Войти

Целью следующей процедуры является демонстрация проверки цепи на короткое замыкание на массу.

Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.

1. Тестирование на короткое замыкание на массу с помощью омметра

Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с состоянием короткого замыкание на массу.

Диагностический тест

ИСПЫТАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОММЕТРА

Схема №24

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъемы жгута проводов от модуля и компонента для предполагаемой цепи, замыкаемой на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости.
3. Отсоединив разъемы жгута проводов компонента, используйте набор измерителей для измерения Ом (Ом) и измерьте сопротивление между цепью и заведомо исправным заземлением.
4. Используйте отрицательный вывод измерителя и прикоснитесь к заведомо хорошему заземлению.
5. Используйте положительный вывод измерительного прибора и осторожно проверьте цепь на наличие короткого замыкания. Возможно ли короткое замыкание. Искривление кабеля ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу. Используйте электросхему в качестве руководства для того, чтобы выполнить короткое замыкание. Один из способов помочь изолировать короткое замыкание - отсоединить любые линейные соединители, через которые проходит проверяемая цепь, и снова измерить короткое замыкание. Если короткое замыкание проходит, короткое замыкание находится на другой стороне линейного соединителя. Нет Измерьте короткое замыкание на массу.

Схема №25

Войти

Целью следующей процедуры является демонстрация различных методов проверки короткого замыкания на напряжение в цепи. При диагностике расшифровка кода ошибки может потребоваться проверить, что правильное напряжение на цепи или что цепь не закорочена.

Ниже приведены тесты цепей, описанные в этой процедуре.

1. Тестирование на напряжение от короткого замыкания до батареи с помощью вольтметра
2. Тестирование на короткое замыкание с коммутацией напряжения батареи с помощью вольтметра
3. Тестирование на напряжение от короткого замыкания до батареи с использованием 12-вольтовой тестовой лампы
4. Тестирование на напряжение от короткого замыкания до коммутируемого аккумулятора с использованием 12-вольтовой тестовой лампы

Ниже приведен список возможных причин, которые могут быть связаны с состоянием короткого замыкания на напряжение.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Короткое замыкание на цепь питания. Проверьте короткое замыкание на цепь питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепи питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепи питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепях питания. (ref-646331-S04956210322014072800000)
2. Короткое замыкание на цепь питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепями питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепями питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепями питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепями питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепями питания. Проверьте, нет ли короткого замыкания между цепями питания. (ref-646331-S04956210322014072800000)
3. Проверьте короткое замыкание в качестве короткого замыкания. Проверьте короткое замыкание в качестве короткого замыкания. Проверьте короткое замыкание в качестве короткого замыкания в качестве короткого замыкания. Проверьте короткое замыкание в качестве короткого замыкания в качестве короткого замыкания. Проверьте короткое замыкание в качестве короткого замыкания в качестве короткого замыкания в качестве короткого замыкания в качестве короткого замыкания в проводных соединителях. При отключении всех проводных соединителей компонентов используйте набор измерительного прибора для измерения постоянного напряжения. Подключите вывод массы в качестве положительного массы. (ref-646331-S04956210322014072800000)
4. Короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. Для того, чтобы проверить короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. Для того, чтобы проверить короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. Для того, чтобы проверить короткое замыкание цепи питания. Проверьте короткое замыкание цепи питания. (ref-646331-S04956210322014072800000)

СХЕМА ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ С КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПОЙ

Схема №30

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъемы жгута проводов компонентов, содержащих заземляющую цепь, предположительно содержащую избыточное сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости.
3. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными.
4. Отсоединив все разъемы жгута проводов компонента, подключите 12-вольтовую индикаторную лампу к аккумулятору (+).
5. Используйте тестовый световой вывод, чтобы слегка проверить цепь массы в разъеме кабеля. Тестовый свет может ярко засветиться? Да. Предполагаемая цепь массы не разомкнута или состояние, которое первоначально вызывало разомкнутое или чрезмерное сопротивление, не присутствует в это время. Другой способ проверки на обрыв - использовать омметр и измерить сопротивление цепи массы. Продолжая измерять сопротивление цепи, покачивайте провод и разъемы, чтобы проверить разрыв или плохое соединение.

ИСПЫТАНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ НЕСКОЛЬКИМИ ЦЕПЯМИ

Схема №31

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъемы жгута проводов компонентов, содержащих цепи, которые предположительно закорочены вместе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости.
3. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными.
4. Отсоединив все разъемы жгута проводов компонента, с помощью мультиметра, настроенного на Ом (Ом), измерьте сопротивление между соответствующими цепями в одном из разъемов жгута.
5. Используйте один вывод мультиметра и тщательно проверьте цепь, которая предположительно закорочена.
6. Используйте другой вывод измерительного прибора и один за раз, осторожно проверьте другие цепи в разъеме жгута. Сопротивление ниже 10 к Ом при проверке любых двух цепей? Да Устраните короткое замыкание между цепями. Используйте схему соединений в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где может возникнуть короткое замыкание. Один из способов помочь изолировать короткое замыкание - отсоединить любые линейные разъемы, через которые проходит тестируемая цепь, и снова измерить короткое замыкание.

ИСПЫТАНИЕ НА ОБРЫВ ЦЕПИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОММЕТРА.

Схема №32

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините соединители жгутов проводов компонентов, содержащих цепь, которая предположительно разомкнута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соединители - При необходимости очистите / отремонтируйте.
3. В это время оставьте все встроенные разъемы подключенными.
4. Отсоединив разъемы жгута проводов компонента, с помощью мультиметра, настроенного на Ом (Ом), измерьте сопротивление цепи.
5. Используйте один вывод измерителя и проверьте цепь в одном разъеме жгута.
6. Используйте другой вывод измерителя и зонда. В разъёме другого жгута может не открыться ни один соединительный разъем. Может ли сопротивление в цепи ниже 10 к Ом. Да. Цепь не содержит никакого избыточного сопротивления или состояние, которое первоначально вызывало чрезмерное сопротивление, может не присутствовать в это время. Продолжайте измерять сопротивление цепи, покачивайте жгут и разъемы, чтобы проверить прерывистое или плохое соединение. Используйте электрическую схему в качестве проводника, чтобы проследить цепи и проверить любые встроенные разъемы, где может произойти прерывистое соединение.

ИСПЫТАНИЕ НА ПАРАЗИТНУЮ ТЯГУ

Схема №33

Войти

Выключите зажигание.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (масса).
2. С помощью мультиметра установите выводы мультиметра вверх для правильного измерения силы тока.
3. Подключите провод массы, подключенный к COM-порту мультиметра, к отрицательному контакту / клемме батареи.
4. Подключите другой вывод мультиметра, который подключен к порту Amp мультиметра, к отрицательному кабелю аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Не проворачивайте двигатель и не включайте какие-либо аксессуары, которые могут потреблять более 10 ампер. Вы можете открыть защитный предохранитель в мультиметре.
5. Контролируя показания силы тока на мультиметре, начните снимать предохранители (по одному за раз) с каждого места расположения предохранителей на транспортном средстве и посмотрите, не падает ли сила тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Одновременно снимайте только один предохранитель, пока не будет определена причина падения напряжения. Многие транспортные средства имеют несколько мест расположения предохранителей на транспортном средстве.
6. Если ток не падает, установите предохранитель, который вы только что удалили, и извлеките следующий предохранитель. Напряжение может упасть в диапазоне от 0,02 до 0,04 ампера при удалении предохранителей? Да, используйте электрическую схему в качестве руководства, чтобы указать, какие компоненты или модули питаются от предохранителя. В этот момент вы можете установить предохранитель и начать отключение компонентов, которые питаются от предохранителя. Когда ток падает после отключения этого компонента, это означает, что он неисправен. Важно знать, как долго

Испытание под нагрузкой цепи заземления

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ)

Схема №34

Войти

1. Отсоедините разъем от устройства (устройств) для получения доступа и изолируйте клемму для тестируемой цепи.
2. Подсоедините положительный вывод инструмента для нагрузочных испытаний к положительной стороне батареи.
3. Используя одобренный инструмент обратного зонда разъема, подключите отрицательный вывод инструмента нагрузочного теста к проверяемой цепи в точке (А). ВНИМАНИЕ: Используйте только одобренные инструменты обратного зонда разъема при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту клеммы или удержанию. Повреждение изоляции может вызвать коррозию из-за проникновения воды. Лампа яркая, если сравнивать с прямым подключением батареи? Да Проверяемая цепь может нести нагрузку, проверять другие клеммы и выполнять ремонт.

Испытание под нагрузкой аккумуляторной батареи или цепи питания зажигания

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ / ЗАЖИГАНИЯ)

Схема №35

Войти

1. Отсоедините разъем от устройства (устройств) для получения доступа и изолируйте клемму для тестируемой цепи.
2. Используя утвержденный инструмент обратного зонда соединителя, подключите положительный вывод инструмента нагрузочного теста к цепи, тестируемой в точке (A).
3. Подсоедините отрицательный вывод нагрузочного испытательного инструмента к отрицательной стороне батареи или массы. ВНИМАНИЕ: Используйте только одобренные инструменты обратного зонда разъема при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту клеммы или удержанию. Повреждение изоляции может привести к коррозии из-за проникновения воды. Лампа яркая, по сравнению с прямым подключением батареи? Да Проверяемая цепь может вызывать нагрузку, проверять другие цепи, разъемы или клеммы на наличие проблем.

Испытание под нагрузкой цепи питания аккумуляторной батареи или зажигания и цепи заземления

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

Схема №36

Войти

1. Отсоедините разъем от устройства (устройств) для получения доступа и изолируйте клемму для тестируемой цепи.
2. Используя утвержденный инструмент обратного зонда соединителя, подключите положительный вывод инструмента нагрузочного теста к цепи, тестируемой в точке (A).
3. Используя утвержденный инструмент обратного зонда разъема, подключите отрицательный вывод инструмента нагрузочного теста к цепи, проверяемой в точке (B). ВНИМАНИЕ: Используйте только утвержденные инструменты обратного зонда разъема при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту клеммы или удержанию. Повреждение изоляции может вызвать коррозию из-за проникновения воды. Лампа яркая, по сравнению с прямым подключением батареи? Да Определяет, что тестируемая цепь может нести нагрузку, проверяет другие цепи.

Испытание под нагрузкой цепи на разомкнутое или высокое сопротивление

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕСТ (РАЗОМКНУТАЯ / ВЫСОКООМНАЯ ЦЕПЬ)

Схема №37

Войти

1. Отсоедините все компоненты от проверяемой цепи.
2. Подсоедините положительный вывод нагрузочного испытательного инструмента к положительной стороне батареи (А).
3. Используя утвержденный инструмент обратного зонда соединителя, подключите отрицательный вывод инструмента нагрузочного теста к цепи, проверяемой в точке (B).
4. Используя утвержденный инструмент обратного зонда разъема, подсоедините провод-перемычку к проверяемой цепи в точке (C).
5. Затем присоедините другой конец провода перемычки к отрицательной стороне батареи или массы (D). ВНИМАНИЕ: Используйте только одобренные инструменты обратного зонда разъема при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту клеммы или удержанию. Повреждение изоляции может привести к коррозии из-за проникновения воды. Лампа горит ярко, если сравнивать с прямым подключением батареи? Да Тестируемая цепь может нести нагрузку, проверить другие цепи или проблемы с разъемами.

ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №38

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Используйте электросхему в качестве руководства, выполните трассировку проверяемой цепи и найдите компоненты, относящиеся к цепи.
3. Установите мультиметр для измерения напряжения постоянного тока.
4. Осторожно верните назад два разъема жгута проверяемой цепи. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы тестируете пусковую цепь, отключите двигатель, чтобы двигатель не запускался.
5. Проверните двигатель на пять секунд, если вы тестируете пусковую цепь, и следите за показанием напряжения мультиметра.
6. Для цепей, которые не требуют работы двигателя, включите зажигание.
7. Для цепей, требующих работы двигателя, запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь, которую вы проверяете, должна работать, например, двигатель вентилятора или лампа, сделайте это сейчас.
8. Следите за показаниями напряжения.
9. Вольтметр покажет разницу в напряжении между двумя точками. Может ли напряжение меньше 0,2 вольта? Да В это время цепь работает правильно. Продолжайте измерять напряжение между компонентами и покачивать жгут проводов и разъемы, проверяя состояние с перебоями. Используйте схему электропроводки в качестве руководства для трассировки цепей и поиска любых линейных разъемов, где чрезмерное сопротивление может возникнуть с перебоями. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода.

Схема №39

Войти

Все компоненты, чувствительные к ESD, являются твердотельными, и для этого используется символ. При работе с любым компонентом с этим символом соблюдайте следующие процедуры, чтобы уменьшить возможность накопления электростатического заряда на корпусе и случайного разряда в компоненте. Если неизвестно, является ли компонент чувствительным к ESD, предположим, что это так.

При работе с компонентами, чувствительными к ESD, выполните следующую процедуру:

1. Всегда прикасайтесь к известной хорошей земле перед обращением с компонентом. Это следует повторять при обращении с компонентом и чаще после скольжения по сиденью, сидения из положения стоя или ходьбы.
2. Не прикасайтесь к электрическим клеммам компонента, если это не предписано письменной процедурой.
3. При использовании вольтметра обязательно сначала подключите вывод массы.
4. Не извлекайте компонент из его защитной упаковки до тех пор, пока не наступит время установки компонента.
5. Прежде чем вынимать компонент из упаковки, отшлифуйте упаковку до известного хорошего уровня на транспортном средстве.