При контроле
Непрерывно.
Как установить условия
Если модуль электронного усилителя рулевого управления (EPS) обнаруживает внутреннюю неисправность датчика угла рулевого управления (SAS), этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Большинство внутренних неисправностей, которые могут установить этот расшифровка кода ошибки, приведут к тому, что помощник EPS не будет работать до конца текущего ключевого цикла.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно.
Когда модуль электронного усилителя руля (EPS) обнаруживает случайный сигнал от датчика угла поворота руля (SAS).
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SAS) НЕ ОТКАЛИБРОВАН |
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием.
Когда модуль электронного усилителя рулевого управления (EPS) обнаруживает внутреннее напряжение вне диапазона датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SAS) |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Зажигание включено.
Когда модуль электронного усилителя руля (EPS) обнаруживает, что напряжение питания выходит за пределы диапазона, или датчик угла поворота руля не был откалиброван.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SAS) НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН |
| НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием.
Модуль электронного усилителя рулевого управления (EPS) обнаружил короткое замыкание на массу в цепи двигателя.
| Возможные причины |
|---|
| (A950) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) КОРОТКОЕ замыкание на массу |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
ПримечаниеЕсли присутствует расшифровка кода ошибки C0051-54, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. См. " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-646339)
Непрерывно с включенным зажиганием.
Если напряжение на модуле электронного усилителя рулевого управления (EPS) ниже 10 вольт в течение более 15 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| (A950) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием.
Модуль электронного усилителя рулевого управления (EPS) не обнаруживает сигнал двигателя внутреннего усилителя рулевого управления.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием.
Электронный модуль усилителя рулевого управления (EPS) воспринимает температуру системы рулевого управления выше 120°C.
| Возможные причины |
|---|
| МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТКАЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием.
Модуль электронного усилителя рулевого управления (EPS) получает расчетный крутящий момент на проскальзывающей муфте усилителя рулевого управления, превышающий 6, 5Nm (4,8 фут-фунт) более трех раз подряд.
| Возможные причины |
|---|
| РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА |
| МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТКАЗ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
ПримечаниеЕсли присутствует расшифровка кода ошибки C0051-54, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. См. " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-646339)
Непрерывно с включенным зажиганием.
Электронный модуль усилителя рулевого управления (EPS) воспринимает температуру системы рулевого управления выше 120°C.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА, ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно выше 30 км / ч (19 миль / ч).
Модуль электроусилителя руля (EPS) обнаруживает высокое трение в системе рулевого управления при запросе изменения крутящего момента двигателя, и позиционирование ротора не реагирует в течение двух секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОДВЕСКИ ИЛИ МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТКАЗ |
| НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ, ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ |
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
Непрерывно.
Модуль электронного усилителя руля (EPS) принимает недействительные сообщения шины CAN от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS).
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) коды неисправностей |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Зажигание включено.
Если измеренное напряжение батареи ниже 10,7 В и частота вращения двигателя выше 750 об / мин в течение трех секунд, активируется обнаружение пониженного напряжения.
| Возможные причины |
|---|
| Система зарядки |
| (A950) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (F942) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (Z907) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Зажигание включено.
Если измеренное напряжение зажигания превышает 17 вольт в течение трех секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием.
Если напряжение на модуле электронного усилителя рулевого управления (EPS) ниже 10 вольт в течение более 15 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| (A950) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (Z907) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Зажигание включено.
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если текущий VIN не соответствует широковещательному VIN.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) VIN НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Непрерывно.
Если модуль электроусилителя руля (EPS) обнаруживает внутреннюю неисправность, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Большинство внутренних неисправностей, которые могут установить этот расшифровка кода ошибки, приведут к тому, что помощник EPS не будет работать до конца текущего ключевого цикла.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием и напряжением аккумулятора выше 10 вольт.
В модуле электронного усилителя рулевого управления (EPS) установлено неверное программное обеспечение.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) НЕ МИГАЕТ |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно.
Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван, или модуль электронного усилителя руля (EPS) не инициализирован, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Большинство внутренних неисправностей, которые могут установить этот расшифровка кода ошибки, приведут к тому, что помощник EPS не будет работать до конца текущего ключевого цикла.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА НЕ ОТКАЛИБРОВАН |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях высокоскоростной шины CAN.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ЛЮБОЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN |
Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN C РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ |
| НЕПРАВИЛЬНО СКОНФИГУРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании и напряжении аккумулятора от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Зажигание включено, напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное CAN-сообщение, полученное хотя бы один раз, и отсутствие U0002-00-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.
Когда модуль электроусилителя руля (EPS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) ШИНОЙ ШИНЫ коды неисправностей |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей |
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
Непрерывно, пока система активна.
По шине получено сообщение об ошибке от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS).
| Возможные причины |
|---|
| ШИНА CAN РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) коды неисправностей |
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное CAN-сообщение, полученное хотя бы один раз, и отсутствие U0002-00-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.
Когда модуль электроусилителя руля (EPS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS).
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) ШИНОЙ ШИНЫ коды неисправностей |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) коды неисправностей |
| МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) коды неисправностей |
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
Непрерывно с включенным зажиганием, одно действительное CAN-сообщение, полученное хотя бы один раз, и отсутствие U0002-00-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.
Когда модуль электроусилителя руля (EPS) обнаруживает неверное сообщение CAN от модуля управления кузовом (BCM).
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS) ШИНОЙ ШИНЫ коды неисправностей |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) коды неисправностей |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей |
| МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (EPS) |
Процедура обучения EPS
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ EPS
- Используя инструмент сканирования, в разделе " Разные функции " выполните процедуру обучения EPS.
- С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей в EPS. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Тест не завершен Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ EPS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646218-S03118346022014072800000)