Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Внутреннее освещение/Лампы и освещение - интерьер - сервисная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внутреннее освещение Все разделы

Лампы и освещение - интерьер - сервисная информация: Прочее Dodge Dakota III рестайлинг

Внутреннее освещение 11 иллюстраций ~12 мин чтения

COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)

В зависимости от выбранных опций транспортного средства, схема фары освещения может включать в себя купольные и купольные / считывающие лампы, расположенные на фаре рядом с лобовым стеклом и над задним окном сзади кабины, грузовые огни, расположенные около центра заднего коллектора крыши, и лампу перчаточного ящика в верхней части защитной камеры, открывающуюся на приборной панели. Лампы в схеме лампы освещения всегда имеют путь к земле. Электромеханическая приборная панель (EMIC) (также известная как блок управления напряжением отсека кабины).

После того, как все входы JAMBAR-переключателя на входе EMIC переключатся в открытый режим, EMC будет держать лампы вежливого питания включенными около 30 секунд, а затем замирает лампы в выключенное состояние (затемнение кинотеатра) примерно за 3 секунды. ЭМС также обеспечивает работу лампочки вежливости на основе входа резистора от вертикального маховика на переключателе фар и предоставляет функцию подсвеченного ввода в ответ на определенные входные сигналы электронного сообщения, полученные из модуля дистанционного ввода ключа Sentry / Sutry (Sectry reem)

Для тех ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как стандартные или опциональные лампы карты / считывания и лампа перчаточного ящика, EMIC обеспечивает вывод напряжения батареи на выключатели через отдельную цепь. ЭМИК предоставляет функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для всех ламп питания, которая автоматически выключает эти лампы, если они оставлены включенными более чем примерно на 15 минут при выключенном положении переключателя зажигания.

Схема диммеры ламп панелей

Схема диммера ламп панели на самом деле включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют освещением и уровнем затемнения переключателя фары, нагреватель-кондиционер выбирает переключатель с полным приводом и центральную ручную лампу. Все лампы в цепях диммера ламп панели всегда обеспечивают путь к земле через жесткую проводную заземляющую цепь. Эти лампы светятся на основе входов в EMIC от поворотной ручки управления и вертикального маховика переключателя фары, в то время как ручка управления на панели фары выбирает внешний фонарь.

Когда внешнее освещение включено, EMIC выдает электронные сообщения об уровне затемнения на радио и Compass Mini-Trip Computer (CMTC) по шине данных CAN. CMTS также подает 12-вольтный выход с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на все лампы панели накаливания через несколько цепей диммера ламп панели. Этот общий выход Pw M синхронизирует выбранный уровень интенсивности освещения всех ламп в цепи панели.

Радио и CMTC используют сообщения об уровне затемнения для управления интенсивностью освещения как своих блоков вакуумного люминесцентного дисплея (Vfd), так и их управляющего освещения. Кроме того, когда маховик переключателя фар переводится в положение фиксации PARADE (или похоронный режим), все блоки Vf d освещаются на своем полном уровне интенсивности для увеличения видимости при движении транспортного средства в дневное время с включенными наружными огнями.

Предупреждения

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм следует использовать средства защиты глаз при обслуживании любых стеклянных компонентов.
ВниманиеНе используйте лампы с более высокой мощностью свечей, чем указано в таблице применения ламп. См. " Электрическая часть - лампы и освещение / лампы / освещение - интерьер - технические характеристики ". Кроме того, не используйте предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большее значение силы тока, чем показано на панели предохранителей или в руководстве по эксплуатации владельца. Повреждение ламп, линз, проводки и других связанных электрических компонентов может привести к повреждению. (ref-352664-S14969427772010010600000)

Светильники / освещение - внутреннее

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеПри диагностике цепей внутреннего освещения помните, что высокая выходная мощность генератора может быстро и многократно выжечь лампочки; и что тусклые или мерцающие лампочки могут быть вызваны низкой выходной мощностью генератора или плохим состоянием батареи. Если один из этих симптомов является проблемой в автомобиле, обязательно диагностируйте аккумулятор и систему зарядки, затем отремонтируйте по мере необходимости.

ПримечаниеДля правильной работы освещения необходимо хорошее масса. Если диагностируется проблема освещения, которая включает в себя несколько симптомов, систем или компонентов, проблема часто может быть связана с рыхлым, корродированным или открытым грунтом.

Лампы и проводные цепи между компонентами, относящимися к системе внутреннего освещения, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных соединителей жгута проводов, сращиваний и массы. (ref-313023)

Тем не менее, обычные диагностические методы не окажутся убедительными в диагностике системы внутреннего освещения или электронных элементов управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы внутреннего освещения. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики внутренней системы освещения или электронные элементы управления и коммуникации, связанные с работой системы внутреннего света, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ГОРИТ1. Неэффективная или отсутствующая лампочка.1. При необходимости испытайте и замените лампу освещения.
2. Неэффективный выключатель лампы.2. Испытайте и замените переключатель лампы карты / чтения или выключатель лампы перчаточного ящика, если требуется.
3. Неэффективная цепь массы.3. При необходимости проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы.
4. Неэффективная схема питания.4. При необходимости проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания.
ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГОРЯТ1. Неэффективный или отсутствующий предохранитель.1. Испытайте и замените предохранитель, если требуется.
2. Неэффективная цепь массы.2. При необходимости проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь массы.
3. Вежливость функция поражения включена.3. Выключите функцию Плафон салона DEFEAT.
4. Неэффективная схема управления лампой вежливости.4. При необходимости проверьте и отремонтируйте схему управления лампой питания.
5. Неэффективный выключатель фар.5. При необходимости испытайте и замените выключатель фар.
6. Неэффективные входы или выходы EMIC.6. Используйте диагностический сканирующий инструмент для проверки входов и выходов EMIC. См. " Индекс диагностического кода ". (ref-352642)
ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГАСНЕТ1. Неэффективный выключатель лампы.1. Испытайте и замените переключатель лампы карты / чтения или переключатель лампы перчаточного ящика, если требуется.
НЕ ГАСНУТ ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ1. Неэффективный Приоткрыто выключатель.1. Испытайте и замените выключатель двери приоткрытое если требуется.
2. Неэффективная схема распознавания приоткрытого переключателя.2. При необходимости проверьте и устраните короткое замыкание цепи датчика приоткрытого переключателя.
3. Неэффективные входы или выходы EMIC.3. Используйте диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". (ref-352642)

ПримечаниеВ рамках функции обеспечения отказоустойчивости внешнего освещения после ВКЛЮЧЕНИЯ все лампы светорегулятора панели будут гореть с полной интенсивностью, а наружные парковочные лампы и фара ближнего света будут гореть независимо от положения переключателя фар, если приборная панель не может обнаружить входной сигнал от переключателя фар или если есть потеря связи шины данных.

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ1. Неэффективная или отсутствующая лампочка.1. Испытайте и замените колбу лампы, если требуется.
2. Неэффективная цепь массы.2. При необходимости проверьте и отремонтируйте цепь массы лампы.
3. Неэффективная схема питания.3. При необходимости проверьте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы.
ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ1. Неэффективная схема питания.1. При необходимости проверьте и устраните короткое замыкание цепи питания лампы.
ВСЕ ЛАМПЫ НЕ ГОРЯТ1. Неэффективный выключатель фар.1. При необходимости испытайте и замените выключатель фар.
2. Неэффективные входы или выходы EMIC.2. Используйте диагностический сканирующий инструмент для проверки входов и выходов EMIC. См. " Индекс диагностического кода ". (ref-352642)
ВСЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ С ПОЛНОЙ СИЛОЙ СВЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ1. Потеря связи по шине данных.1. Используйте диагностический сканирующий инструмент для проверки шины данных. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". (ref-352642)

Лампы освещения

LAMPBULB
ГРУЗОВАЯ ЛАМПА912
ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАНИЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ НАКЛАДНОЙ КОНСОЛИ578
ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ПОДВЕСНОЙ КОНСОЛЬЮ192
ЛАМПА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА194
ЗАДНИЙ КУПОЛЬНЫЙ ФОНАРЬ (БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)578

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Панельные светильники

LAMPBULB
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛАМПА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ37
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МИНИ-СПУСКО-ПОДЪЕМНЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ COMPASSMOPAR ® 04437661
A / C-HEAT управление (КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА)MOPAR ® 05135537AA

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Крепежные винты CHMSL220

Моменты затяжки

BULB

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №5
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную рамочную лампу (4) с центральной рамки приборной панели. См. " Электрооборудование - лампы и освещение / светильники / освещение - интерьер / лампа, лицевая панель - снятие ". (ref-352664-S02777572642010010600000)
  3. Нажмите на язычок защелки (2) и сдвиньте колпак (1) с конца корпуса лампы.
  4. Вытяните основание колбы (3) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №6
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Центральная рамочная лампа (1) расположена на нижней стороне центральной рамки приборной панели под панелями управления нагревателем-кондиционером воздуха, над центральной консолью пола впереди бункера для хранения. Используйте небольшую тонколопастную отвертку, чтобы отжать защелку (4) удержания лампы на конце корпуса лампы, ближайшем к объективу (3).
  3. Потяните лампу вниз и переместите ее по направлению к концу защелки, чтобы вывести неподвижный фиксатор (2) из монтажного отверстия.
  4. Отсоедините разъем электрожгута от разъема лампы.
  5. Снимите ламповый блок с центральной рамки.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
Схема №7
  1. Совместите основание колбы лампы центральной рамки (3) с держателем колбы внутри корпуса лампы (4).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Сдвиньте колпак (1) над концом корпуса лампы, пока язычок защелки (2) не защелкнется на месте.
  4. Переустановите ламповый блок в приборную панель. См. раздел " Электрооборудование - лампы и освещение / светильники / освещение - интерьер / лампа, лицевая панель - монтаж ". (ref-352664-S23003496352010010600000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №8
  1. Поместите лампу с центральной рамкой (1) в монтажное отверстие в центральной рамке над передним бункером для хранения центральной напольной консоли.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему лампы.
  3. Зафиксируйте фиксатор (2) лампы одним краем монтажного отверстия в центральной рамке.
  4. Протолкните противоположный конец лампы вверх до тех пор, пока удерживающая защелка (4) не защелкнется в монтажном отверстии.
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

BULB - задний (лампа - задняя)

ПримечаниеСуществует два типа купольных ламп, доступных в этом автомобиле: один с переключателем (2), который активируется путем нажатия на объектив лампы, и один без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

Схема №9
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне задней купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
  3. Осторожно вытяните край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
  4. Поверните конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
  5. Аккуратно отсоедините колбу от двух держателей колбы в корпусе заднего купольного фонаря.
Схема №10
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
  3. Осторожно потяните конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
  4. Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Потяните конец (4) шарнира объектива / фиксатора корпуса вниз немного от верхней облицовки, затем сдвиньте опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.

Лампа задняя

ПримечаниеСуществует два типа купольных ламп, доступных в этом автомобиле: один с переключателем, который активируется нажатием на объектив лампы, и другой без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

Схема №11
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Вставьте кончик небольшой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны купольной лампы.
  3. Аккуратно вытяните конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
  4. Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
  5. Слегка оттяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса наружу от верхней облицовки, затем сдвиньте открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
  6. Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
  7. Снимите лампу с автомобиля.

BULB - передний (лампа - передняя)

ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Когда линза купольной лампы (1) находится в открытом положении, совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри переднего корпуса купольной лампы (2).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Переустановите лампу в хедлайнер. См. " Электрика - Лампы и освещение / Лампы / Освещение - Интерьер / ЛАМПА, Купол - Монтаж ". (ref-352664-S02793599222010010600000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеСуществует два типа купольных ламп, доступных в этом автомобиле: один с переключателем (2), который активируется путем нажатия на объектив лампы, и один без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

  1. Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе заднего купольного фонаря (1).
  2. Осторожно плотно и равномерно вдавите колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
  3. Поверните конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Лампа передняя

  1. Установите блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (3) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавите конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеСуществует два типа купольных ламп, доступных в этом автомобиле: один с переключателем, который активируется нажатием на объектив лампы, и другой без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.

  1. Установите купольную лампу (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
  2. Снова подсоедините разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
  3. Вставьте неподвижный фиксатор на вырезанном конце (4) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
  4. Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
  5. Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
  6. Поверните конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №12
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / панель приборов / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, приборная панель - демонтаж ". (ref-352624-S18375136972010010600000)
  3. Протяните руку через окно (3) за отверстием перчаточного ящика приборной панели (1), чтобы получить доступ к колбе на лампе перчаточного ящика и выключателю (2).
  4. Вытяните основание колбы прямо из держателя колбы.

Лампа/выключатель

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
Схема №13
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик (4) с приборной панели (2). См. раздел " Корпус / приборная панель / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель - Демонтаж ". (ref-352624-S18375136972010010600000)
  3. Потянитесь за верхнее отверстие перчаточного ящика, чтобы получить доступ к удерживающей защелке с обеих сторон лампы перчаточного ящика и выключателя (3) и нажмите на нее.
  4. Удерживая удерживающую защелку нажатой, вытолкните лампу перчаточного ящика и блок выключателей через монтажное отверстие в лицевой поверхности приборной панели.
  5. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от лампы перчаточного ящика и выключателя.
  6. Снимите лампу и выключатель с панели приборов.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.
  1. Протяните руку через окно (3) за отверстием перчаточного ящика панели приборов (1), чтобы совместить основание колбы с держателем колбы на лампе перчаточного ящика и выключателе (2).
  2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
  3. Установите перчаточный ящик в приборную панель. См. раздел " Корпус / приборная панель / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель - Установка ". (ref-352624-S28832805522010010600000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Поместите лампу перчаточного ящика и выключатель (3) в монтажное отверстие в приборной панели (2).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к лампе и выключателю.
  3. Подайте жгут проводов обратно через монтажное отверстие выключателя.
  4. Совместите лампу и выключатель с монтажным отверстием в панели приборов.
  5. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите лампу и переключите в монтажное отверстие до тех пор, пока она не сядет полностью.
  6. Повторно установите перчаточный ящик (4) в приборную панель. См. раздел " Корпус / приборная панель / ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель - Установка ". (ref-352624-S28832805522010010600000)
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

BULB - A / C-HEAT управление (лампа - регулирование температуры кондиционера)

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеВ результате использования различных дополнительных блоков управления A / C-нагревателем могут быть незначительные изменения в расположении блоков держателей колб / колб на задней панели управления A / C-нагревателем. Однако типы колб и процедуры обслуживания для всех этих колб идентичны.

Схема №14
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную рамку (1) с приборной панели. См. раздел " Корпус / панель приборов / ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, приборная панель - демонтаж ". (ref-352624-S36596006902010010600000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в передней печатной плате управления A / C-нагревателем (2).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.

Управление BULB - CMTC

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

ПримечаниеНа печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) предусмотрено до четырех блоков держателя лампочек / лампочек. Две внешние лампочки освещают кнопки CMTS, а две центральные - опциональные универсальные кнопки измерительного преобразователя. Поэтому места расположения центральных ламп заполняются только на транспортных средствах, оснащенных опциональным универсальным измерительным преобразователем.

Схема №15
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите подвесную консоль (1) с облицовки. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы передачи сообщений / подвесная консоль - демонтаж ". (ref-352665-S39892635642010010600000)
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель лампы (3) против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы открыть его из отверстия с ключом в печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) unit (2).
  4. Вытяните держатель колбы и колбу прямо из печатной платы.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеВ результате использования различных дополнительных блоков управления A / C-нагревателем могут быть незначительные изменения в расположении блоков держателей колб / колб на задней панели управления A / C-нагревателем. Однако типы колб и процедуры обслуживания для всех этих колб идентичны.

  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием на печатной плате передней панели управления A / C-нагревателем (2).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Переустановите центральную панель (1) на приборную панель. Обратитесь к разделу " Корпус / приборная панель / ПАНЕЛЬ, Приборная панель - Установка ". (ref-352624-S10068858862010010600000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
ВниманиеВсегда используйте правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы.

ПримечаниеНа печатной плате Compass Mini-Trip Computer (CMTC) предусмотрено до четырех блоков держателя лампочек / лампочек. Две внешние лампочки освещают кнопки CMTS, а две центральные - опциональные универсальные кнопки измерительного преобразователя. Поэтому места расположения центральных ламп заполняются только на транспортных средствах, оснащенных опциональным универсальным измерительным преобразователем.

  1. Совместите держатель колбы и колбу (3) со шпоночным отверстием в печатной плате компьютера Compass Mini-Trip Computer (CMTC) (2).
  2. Вставьте держатель колбы и колбу прямо в печатную плату до тех пор, пока держатель колбы не будет прочно посажен.
  3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки поверните держатель колбы на печатной плате по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
  4. Переустановите подвесную консоль (1) на облицовку. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы передачи сообщений / подвесная консоль - установка ". (ref-352665-S21375850442010010600000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Лампы и освещение - интерьер - сервисная информация