Рама и бамперы: Прочее Dodge Dakota III рестайлинг

Рама, подрамников и поперечины 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Использование тепла при ремонте

Предупреждение

Инженерная позиция Chrysler Group LLC по использованию тепла во время ремонта столкновений следующая: Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, который должен быть отремонтирован и повторно использован, должен быть отремонтирован с использованием метода «холодной правки». В процессе правки нельзя использовать тепло. Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы способствовать повторному выравниванию кузова/рамы. Применение тепла должно быть ограничено деталями, которые будут заменены, и не должно влиять на какие-либо другие компоненты. Эта рекомендация «нет тепла» обусловлена широким использованием высокопрочных и передовых высокопрочных сталей в продукции Chrysler Group LLC. На высокопрочные материалы может существенно и отрицательно влиять подводимое тепло, которое, очевидно, не будет известно ремонтнику или потребителю. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным компромиссам в способности защитить пассажиров в случае будущего столкновения, снизить технические качества и характеристики или снизить долговечность и надежность транспортного средства. Это заявление заменяет любую ранее опубликованную информацию Chrysler Group LLC. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Меры безопасности и предупреждения

Предупреждение

Перед выполнением любых сварочных работ следует отключить и изолировать отрицательный (заземляющий) кабель батареи и отсоединить все разъемы жгута проводов от модуля управления подушкой безопасности (acm). Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и другим возможным повреждениям дополнительных цепей и компонентов удерживающей системы. Используйте средства защиты глаз при шлифовке или сварке металла, это может привести к серьезной травме. Прежде чем приступать к ремонту рамы, связанному со шлифовкой или сваркой, убедитесь, что топливная система транспортного средства не протекает или не соприкасается с ремонтной зоной.

Внимание

Не используйте поврежденные крепления повторно, качество ремонта будет подозрительным. Отказ от использования только производственных креплений или креплений эквивалентной твердости может привести к ослаблению или отказу. Не сверлите какие-либо отверстия в раме, которые специально не указаны в этой или других процедурах Chrysler, так как это может привести к отказу рамного рельса.

Как отремонтировать рельсы отбойника гидроформы

Внимание

Эта процедура ремонта предполагает повреждение правой или левой направляющей крыла гидроформы. Перед любым ремонтом транспортное средство должно быть установлено на соответствующем оборудовании для ремонта рамы (" рамная стойка "), проверено с помощью трехмерного измерительного оборудования и сделаны необходимые поправки за тягу. Если существует повреждение в направляющей крыла или кабине за пределами зоны, охватываемой этой процедурой обслуживания после внесения размерных поправок, гидроформа должна быть заменена полностью. См. " Кузов / конструкция кузова / места сварки - технические условия " при замене всей гидроформ. (ref-352624-S12364115992010010600000)

Внимание

Осмотрите узел шинной лебедки на предмет повреждений. При обнаружении одного или нескольких из следующих признаков замените узел лебедки. Признаки трещин или выпучивания пластика. Фланцы корпуса погнуты или треснули. Если лебедка была ослаблена до ремонта. Если головки заклепок каким-либо образом отделены от корпуса.

Схема №23

Схема №24

Прежде чем приступить к этой процедуре ремонта, ознакомьтесь с необходимыми предупреждениями и мерами предосторожности. См. Рама и бамперы / рама - предупреждение
Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снять брызгозащитный экран передней рулевой рубки. См. раздел Корпус / наружная часть / щиток, брызговик - удаление
Снимите крыло. См. раздел Кузов / экстерьер / КРЫЛО, спереди - демонтаж
При необходимости демонтируйте конденсатор кондиционера. См. Отопление и кондиционирование / Сантехника / КОНДЕНСАТОР, кондиционер - Демонтаж
При необходимости удалите линии кондиционирования воздуха. Рекомендуемые процедуры см. в соответствующей статье ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ.
Снимите радиатор в сборе. См. раздел Охлаждение / Двигатель / РАДИАТОР, Охлаждение двигателя - Демонтаж
При необходимости снимите воздухоочиститель и опорный кронштейн. См. раздел Двигатель / система впуска воздуха / ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ - Демонтаж
Извлеките встроенный модуль питания. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - электропроводка / распределение питания / МОДУЛЬ, интегрированное питание (IPM) - демонтаж ". (ref-352650-S02626081702010010600000)
Снимите болты и, при необходимости, отведите в сторону электрожгут и масса.
Снять верхнюю поперечину радиатора. См. раздел Кузов / экстерьер / поперечина, радиатор - демонтаж
Снимите блок фары. См. раздел Электрооборудование - лампы и освещение / лампы / освещение - внешний вид / установка, передняя лампа - демонтаж
Снимите крепление передней кабины с болта переднего кронштейна из листового металла (FESM).
Снимите болты, крепящие нижнюю поперечину радиатора к рейке крыла гидроформы. ВНИМАНИЕ: Не используйте никакое оборудование для пламенной или плазменной резки для резки рамы в этой процедуре. Неточные и высокие температуры, достигнутые во время пламенной или плазменной резки, изменят характеристики металла и могут ослабить раму и / или место ремонта.
Используя возвратно-поступательную пилу или ее эквивалент, отрежьте направляющую крыла и дробовик на прямом и квадратном сечении гидроформы и снимите.
Гладкие и квадратные края среза.
Используя поврежденную конструкцию в качестве эталонного вырежьте сервисную часть в том же месте, что и первый срез. Края среза выровняйте по углам. ПРИМЕЧАНИЕ: ремонтная конструкция должна состыковаться с остальной конструкцией и обеспечить одинаковую общую геометрию транспортного средства. 1 - СМЕННЫЙ РАМОЧНЫЙ НАКОНЕЧНИК 2 - РЕЙКА РАМЫ 3 - РУКАВ ОБСЛУЖИВАНИЯ 4 - ОСЕВАЯ ЛИНИЯ 5 - УСТАНОВОЧНЫЕ ЛИНИИ (2) 6 - ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СВАРКИ - 38 мм (1,5 ДЮЙМА) (ОБА СЕЧЕНИЯ РАМКИ) 7 - INГАБАР8 - ВЕРТИКИТ.ЛИН- РАЗМЕРЫ.
Изготовьте ремонтные вставки (5) длиной 51 мм (2,0 дюйма), используя лом от старой конструкции или сменной детали. Необходимо будет разделить вставки на каждой из их четырех сторон, чтобы они вошли в гидроформу.
Удалите любую краску или электронное покрытие со вставок, а также с внутренней и внешней стороны гидроформы.
Вырежьте сварные отверстия (1) для пробок, как описано ниже. На верхнем рельсе вырежьте одно отверстие 13 мм (0,5 дюйма) с каждой стороны рельса, 25 мм (1,0 дюйм) от стыкового соединения трубы (4). В нижнем рельсе отрежьте по одному отверстию 13мм (0,5дюйма) на верхней и нижней сторонах рельса на расстоянии 25мм (1,0дюйм. от стыка трубы (4для).
Установить вставку (2) 1 " в сменную деталь (6) и прихватить на место сварным швом. См. раздел Рама и бамперы / рама - технические условия
Установите сервисную часть на место и, используя соответствующее измерительное оборудование, проверьте расположение кронштейна передней части из листового металла во всех трех (X, Y и Z) плоскостях пространства.
Завершите все сварные швы заглушки 360 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед окончательной сваркой используйте трехмерное измерительное оборудование, чтобы убедиться, что деталь находится в правильном месте. Убедитесь, что экструзия отводной пластины в нижней части вертикальной стойки совпадает с изолятором и отверстием в креплении рамы. Также убедитесь, что нижняя трубка закрытия радиатора прикреплена болтами к передним торцам дробовика.
Завершите сварку, выполнив стыковой сварной шов на 360 ° вокруг перил крыла.
Отделка металлом открытых сварных швов на гидроформах.
Одеть сварной участок и нанести коррозионно-стойкие покрытия внутри и снаружи. Внутри рельса впрыснуть внутрь гидроформы состав на основе ползучего воска, ингибитор ржавчины, обеспечивающий 100% покрытие, включая ответную поверхность между секциями рельса крыла, и вставить так, чтобы во внутренней полости восстановилась защита от коррозии. Нанести долговечное верхнее покрытие на внешнюю сторону ремонтного участка.
Установите болт крепления передней части корпуса, если он был снят ранее, и затяните его до 81 Н · м (60 футов / фунт).
Установите болты нижней поперечины радиатора и затяните до 28 Н · м (21 фут / фунт).
Установить блок фар. См. раздел Электрооборудование - лампы и освещение / лампы / освещение - наружное оборудование / УСТАНОВКА, передняя лампа - монтаж
Установить верхнюю поперечину радиатора. См. раздел Кузов / экстерьер / поперечина, радиатор - монтаж
Установите электрожгут и заземлите ранее снятые и вверните болты.
Установите интегрированный модуль питания, если он был ранее удален. См. " Электрооборудование - проводка / распределение питания / МОДУЛЬ, интегрированное питание (IPM) - установка ". (ref-352650-S31638069892010010600000)
Установите кронштейн воздухоочистителя и воздушный фильтр, если они были ранее сняты. См. раздел Установка двигателя / системы впуска воздуха / воздушного фильтра
Установить радиатор в сборе. См. раздел Охлаждение / Двигатель / РАДИАТОР, Охлаждение двигателя - Установка
Установите линии кондиционирования воздуха, если они были ранее удалены. Рекомендуемые процедуры см. в соответствующей статье ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ.
Установить конденсатор кондиционера, если он был ранее демонтирован. См. раздел Отопление и кондиционирование / сантехника / КОНДЕНСАТОР, кондиционер - установка
Установить крыло. См. Кузов / экстерьер / крыло, спереди - монтаж
Установить брызгозащитный экран передней рулевой рубки. См. раздел Корпус / наружная часть / щиток, брызговик - установка
Снова подключите масса батареи.

Процесс сварки

Внимание	Все сварные швы должны соответствовать стандарту технологического процесса проектирования транспортных средств PS 9472 компании Chrysler LLC.

ПРОЦЕСС СВАРКИ	ДУГА С ФЛЮСОВЫМ СЕРДЕЧНИКОМ	ГАЗОВАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ДУГА (MIG) *	ЭКРАНИРОВАННАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ДУГА (ПАЛОЧКА)
Толщина материала	От 3,7 мм до 4,2 мм	От 3,7 мм до 4,2 мм	От 3,7 мм до 4,2 мм
Тип электрода	Lincoln электрооборудование Co. Продукт #: NR-211 Mp (не заменять)	AWS ER70S-3 (без замены)	* * AWS E 7018
Размер электродов в дюймах	045 Трубчатый	035 Твердый	3 / 32 "
Выбег электрода	3 / 8 " - 1 / 2 "	1 / 2 " - 5 / 8 "	Н/Д
Полярность	Электрод " - " Заготовка " + "	Электрод " + " Заготовка " - "	Электрод " + " Заготовка " - "
Защитный газ	Самоэкранированный	75% Ar 25% CO2	Самоэкранированный
Расход газа	Н/Д	25-35 CFM	Н/Д
Скорость подачи проволоки (дюймы в минуту)	110-130 Вертикально Вниз 70-90 Плоский И Накладной	245-250 Вертикально вниз 210-225 Плоский И Накладные расходы	Н/Д
Приблизительная сила тока
Вертикальный	110 - 130	175	85 (диаметр 3 / 32 ")
Квартира и накладные расходы	70 - 90	155	90 (диаметр 3 / 32 ")
Напряжение	15 - 18	19 - 20	Н/Д
Направление сварки
Вертикальный	Вертикально вниз по склону (только для)	Вертикально вниз по склону (только для)	Вертикально - вверх по склону (только для)
Квартира и накладные расходы	Плоский - проталкивание или перетаскивание	Плоский - проталкивание или перетаскивание	Плоский - Перетаскивание

ПАРАМЕТРЫ СВАРКИ

* Первый выбор - процесс дуговой сварки газового металла: Стыковые соединения - нанести два слоя (прохода) металла сварного шва. Первый проход должен заполнять только приблизительно 1 / 2 толщины. Сварные швы в вертикальном положении - поддерживать электродную проволоку на переднем крае сварочной ванны во время движения вниз по склону, чтобы обеспечить максимальное проникновение в рукав. Эти методы также работают для FCAW.

* * E7018 новые электроды могут подвергаться воздействию атмосферы до десяти часов без вредного воздействия. Графики восстановления должны поступать от производителя.

Размеры рамы

Размеры рамы указаны в метрической шкале. Все размеры - от центра к центру главной точки расположения (PLP) или от центра к центру расположения PLP и крепежа.

Подготовка транспортного средства

Разместите транспортное средство на стойке для выравнивания рамы в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к используемому оборудованию. Отрегулируйте высоту PLP транспортного средства до указанного размера над рабочей поверхностью (опорной линией). Вертикальные размеры могут быть взяты от опорной линии до указанных мест, которые были применимы.

Описание	ИЛЛЮСТРАЦИЯ
Nd 33 ВИД СВЕРХУ - (4 X 2)	(Схема №25)
Nd 33 ВИД СЛЕВА (4 X 2)	(Схема №26)
Nd 33 ВИД СВЕРХУ - (4 X 4)	(Схема №27)
Nd 33 ВИД СЛЕВА (4 X 4)	(Схема №28)
Nd 84 ВИД СВЕРХУ - (4 X 2)	(Схема №29)
Nd 84 ВИД СЛЕВА (4 X 2)	(Схема №30)
Nd 84 ВИД СВЕРХУ - (4 X 4)	(Таблица 44)
Nd 84 ВИД СЛЕВА (4 X 4)	(Рис. 45)