Описание нагретого стекла - сервисной информация: обзора
| Внимание | Линии сетки могут быть повреждены или соскоблены острыми инструментами. Следует соблюдать осторожность при очистке стекла или удалении посторонних материалов, наклеек или наклеек. Рекомендуется использовать обычные растворители для очистки стекла или горячую воду, используемую с ветошью или полотенцем. |
|---|
Схема №1
Система обогрев стекла заднего окна, также известная как электрическая подсветка (EBL), состоит из двух вертикальных электрических шин (1), соединенных рядом линий (2) сетки, выстреливаемых на внутреннюю поверхность заднего окна (3).
Система EBL включается или выключается выключателем в блоке управления A / C-нагревателя, расположенном в центре приборной панели, и схемой управления и синхронизации, встроенной в передний модуль управления (FCM).
Защиту цепи обеспечивают два патронных предохранителя, расположенных в интегральном силовом модуле (ИПМ) в моторном отсеке Один предохранитель предназначен для цепи управления, а другой - для цепи обогреваемой сетки.
Схема №2
Система электрической подсветки (EBL) управляется кратковременным выключателем (1), расположенным в управлении A / C-нагревателем (2) на приборной панели. Когда переключатель обогрев стекла заднего окна нажат во включенное положение, передний модуль управления (FCM) подает питание на катушку реле размагревателя заднего стекла. Затем реле EBL- направляет расплавленный ток батареи через реле и к задним линиям решетки размоглушителя.
Загорится желтый индикатор (3) в переключателе обогрев стекла заднего окна, чтобы показать, когда система EBL включена. FCM содержит схему управления системой EBL, включая логику таймера.
ПримечаниеСистема EBL автоматически выключается после 10 минут начальной работы. Каждый последующий цикл активации системы EBL будет длиться 5 минут.
Система EBL автоматически выключается через начальный запрограммированный интервал времени около 10 минут, пока переключатель зажигания находится в режиме RUN. По истечении начального интервала времени, если переключатель обогрев стекла заднего окна снова нажат во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключается примерно через 5 минут. Система EBL также выключается, если переключатель зажигания повернут в любое положение, отличное от RUN, или вручную нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна второй раз.
Ремонт линий сетки заднего стеклопакета, шинопроводов, клемм или гибких проводов может быть выполнен с помощью ремонтного комплекта Mopar ® Обогреватель заднего стекла Repair Kit (номер детали 04549275) или его эквивалента. См. " Электрооборудование - обогреваемые / охлаждаемые системы / обогреваемое стекло / СЕТКА, обогрев стекла - стандартная процедура ". (ref-352645-S04937306122010010600000)
Система управления EBL диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, фронтальное управление (FCM) - диагностика и тестирование ". (ref-352654-S29617915202010010600000)
Операция
Реле обогрев стекла заднего окна (EBL) - это электромеханический выключатель, который использует вход низкого тока, управляемый модулем управления передним (FCM) для контроля высокого выходного тока к осям сетки размогателя заднего окна. Подвижный общий контакт питающего реле удерживается против неподвижного, нормально замкнутого контакта реле под действием давления пружины. Когда катушка электромагнитного реле находится под напряжением, он отводит контакт подвижного реле питания от фиксированного, нормально закрытого контакта реле и удерживает его напротив неподвижного нормально разомкнутого контакта с помощью этого действия.
При обесточивании катушки реле давление пружины возвращает подвижный контакт реле назад против неподвижной, нормально замкнутой точки контакта. Резистор или диод подключается параллельно катушке реле, и помогает рассеивать всплески напряжения и электромагнитные помехи, которые могут генерироваться при схлопывании электромагнитного поля катушки реле.
Релейные клеммы EBL подключаются к электрической системе транспортного средства через розетку в интегрированном силовом модуле (IPM). Входы и выходы реле EBL включают
- Общая клемма (Е) питания постоянно принимает ток батареи с плавким предохранителем через цепь B (+).
- Вывод массы катушки (D) принимает входной сигнал массы от FCM через схему управления EBL только тогда, когда FCМ электронным образом притягивает схему управления к заземлению.
- Клемма аккумуляторной батареи катушки (В) получает ток расплавленной батареи через цепь выключателя зажигания только тогда, когда выключатель находится в режиме RUN.
- Нормально разомкнутая клемма (А) обеспечивает подачу тока аккумуляторной батареи на линии сетки обогрев стекла заднего окна через выходную цепь реле EBL только при включенной катушке реле ЭБЛ.
- Нормально замкнутый вывод (С) не подключен к какой-либо цепи в этом приложении, но обеспечивает выход тока батареи только тогда, когда катушка реле EBL обесточена.
Микрореле EBL не может быть отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для диагностики и тестирования микро-реле стандарта ISO, а также для полных схем электропроводки обогрев стекла заднего окна (EBL-). (ref-313023)
Схема №3
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Откройте крышку встроенного модуля питания (IPM) (1), расположенную в моторном отсеке. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение реле EBL см. на карте расположения предохранителей и реле на крышке IPM.
- Снимите реле EBL (2) с IPM.
Переключатель системы (1) обогрев стекла заднего окна интегрирован в блок управления A / C-нагревателем (2), который расположен по центру приборной панели. Когда активирован выключатель размагревателя заднего стекла, блок управления А / С-обогревателем запрашивает модуль управления передним окном (FCM) для включения реле размигивателя заднего окна (EBL) и загорается индикатор желтого цвета (3).
Когда реле EBL активируется, ток направляется на задние линии сетки обогрев стекла. Линии сетки нагревают стекло, чтобы помочь очистить поверхность от тумана или мороза.
При включении выключателя обогрев стекла заднего окна загорается желтый индикатор. Когда выключатель включен, управление A / C-нагревателем приводит в действие реле размагревания заднего стекла (EBL). Реле EBL- контролирует прохождение тока к отопительной решетке заднего окна.
ПримечаниеСистема EBL автоматически выключается после 10 минут начальной работы. Каждый последующий цикл активации системы EBL будет длиться 5 минут.
Система EBL автоматически выключается через начальный запрограммированный интервал времени около 10 минут, пока переключатель зажигания находится в режиме RUN. По истечении начального интервала времени, если переключатель обогрев стекла заднего окна снова нажат во время того же цикла зажигания, система EBL автоматически выключается примерно через 5 минут. Система EBL также выключается, если переключатель зажигания повернут в любое положение, отличное от RUN, или вручную нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна второй раз.
Переключатель обогрев стекла заднего окна диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Кондиционирование - диагностика и тестирование ". (ref-352655-S14837925612010010600000)
Переключатель и индикатор обогрев стекла заднего окна не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Управление A / C-нагревателем должно быть заменено, если выключатель или индикатор дефаггера заднего окна неработоспособен или поврежден. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Органы управления / КОНТРОЛЬ, А / С и обогреватель - Демонтаж ". (ref-352632-S14662156712010010600000)