Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач GETRAG 238 - сервисная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач GETRAG 238 - сервисная информация: NVH (шум/вибрация) Dodge Dakota III рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 73 иллюстрации ~7 мин чтения

Шум при передаче

Большинство механических коробок передач создают некоторый шум во время нормальной работы. Вращающиеся шестерни генерируют слабый скул, который слышен, но обычно только на скоростях xtreme.

Сильный, хорошо слышимый шум передачи обычно является начальным индикатором проблемы смазки. Недостаточный, неправильный или загрязненный ubricant будет способствовать быстрому износу шестерен, колец синхронизатора, направляющих переключения передач, вилок и серьг. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к повреждению зубчатых колес и подшипников.

Схема №1
Схема №2
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снимите сливную пробку 1 на трансмиссии 2 и слейте жидкость.
  3. Установить сливную пробку и затянуть до 50 н.м (37 футов / фунт).
  4. Снимите заливную пробку 1 со стороны трансмиссии 2.
  5. Наполнить трансмиссию даже с дном заливного отверстия.
  6. Установите заполняющую пробку и затяните ее до 50 н.м (37 футов / фунт).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Перевести трансмиссию в нейтральное положение и положение на подъемнике.
  3. Снимите ручку переключения передач, багажник рычага переключения 2 и удлинитель рычага переключения 1.
  4. Снять башмак нижнего рычага переключения передач в сборе с напольного крана.
  5. Выверните болты (2) башни переключения передач (1) через отверстие в перекрытии и снимите башню переключения передач с трансмиссии.
  6. Снимите опорную плиту, если она оборудована (4WD).
  7. Снимите сливную пробку 1 с нижней части трансмиссии 2 и слейте жидкость.
  8. Отметьте сопряженные фланцы карданного вала / валов или установочную ссылку.
  9. Снять гребные валы.
  10. Снимите Y-образную трубу с выпускных коллекторов, затем опустите выхлопные трубы для обеспечения необходимого зазора.
  11. Снимите разъем выключателя дублирующей лампы.
  12. Снимите брызгозащитный экран рабочего цилиндра сцепления, если он имеется.
  13. Отверните гайки 1 рабочего цилиндра и снимите рабочий цилиндр 2.
  14. Поддержка и защита передачи (1) к разъему передачи (2).
  15. Снимите передачу (1) с коробки передач (2), если она оборудована.
  16. Снимите стартер.
  17. Снимите пылезащитный экран коробки передач.
  18. Снимите заднюю поперечину.
  19. Снимите болты / гайки с крепления задней коробки передач.
  20. Снимите провода жгута передачи с зажимов на крышке переключения передач.
  21. Слегка опустите трансмиссию и выверните болты трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не снимайте с блока двигателя конструктивную пылезащитную крышку, в случае снятия крышки корпус сцепления и крышка должны быть совмещены с двигателем.
  22. Сдвиньте трансмиссию (1) назад до тех пор, пока входной вал не освободит муфту в сборе (2).
  23. Опустите трансмиссионный домкрат и снимите его с транспортного средства.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Снимите гнездо переключателя 1 с основной рейки переключения передач.
  2. Снимите болт (2) переключателя резервной лампы (1) и снимите переключатель.
  3. Снимите большую фиксирующую заглушку рядом с отверстием переключателя резервной лампы при помощи съемника 9583 (1) и скользящего молотка C-3752 (2).
  4. Снимите две небольшие стопорные заглушки сверху заднего корпуса с помощью съемника 8870 (2) и скользящего молотка C-3752 (1).
  5. Установите Ключ 9586 (1) на входной вал (2).
  6. Отверните гайку 2 выходного фланца 1 на передаче 4х2.
  7. Снимите выходной фланец (1) на коробке передач 4х2 с помощью съемника 8992 (2) и кнопки 9618-2.
  8. Отверните гайку выходного вала i-й розетки 9584 (1) на трансмиссии 4х4 (2).
  9. Снимите ключ 9586 с входного вала.
  10. Установите трансмиссию на передний корпус и выверните болты 1 заднего корпуса 2. При необходимости снимите крышку для доступа к одному болту 1 заднего кожуха 2, расположенному в проеме.
  11. Установите кнопку 9618-2 (1) на выходной вал (2).
  12. Отсоедините задний корпус (1) от главного вала с помощью съемника 9618 (2). Прикрепите съемник к нижней части заднего корпуса, затем поверните съемный болт, чтобы вытолкнуть главный вал из корпуса.
  13. Снять валик вилки переключения заднего хода 1 с рейки переключения заднего хода 2.
  14. Сдвиньте рейку переключения передач (1) вниз из вилки переключения передач (2) и снимите вилку переключения передач, а затем сдвиньте рейку переключения передач вверх и наружу из переднего корпуса.
  15. Снимите 1-2 валика вилки переключения передач (1) с перекладины (2), выдвиньте перекладину из вилки и заднего корпуса вверх, вывинтите вилку переключения передач.
  16. Поверните главную рейку переключения передач (1) по часовой стрелке и извлеките ее из переднего корпуса.
  17. Снять первую передачу, передачу заднего хода, подшипник заднего хода, обойму подшипника заднего хода и синхронизатор заднего хода с Мостом 938 (1), Кнопкой 9618-2 (2) и съемником Адаптеры 9628 (3). Расположить съемники Адаптеры 9628 (3) под первую передачу.
  18. Снимите первый подшипник (1) с главного вала (2).
  19. Снимите внутреннее фрикционное кольцо 1 синхронизатора первой передачи со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  20. Снимите наружное фрикционное кольцо 1 синхронизатора первой передачи со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  21. Снимите блокировочное кольцо 1 синхронизатора первой передачи со ступицы 1-2 синхронизатора 2.
  22. Снимите 1-2 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1).
  23. Снимите 1-2 втулки синхронизатора (1) со ступицы 1-2 синхронизатора (2).
  24. Снимите 1-2 стопора 2 ступицы синхронизатора (1).
  25. Снимите вторую шестерню и ступицу 1-2 синхронизатора с мостом 938 (1), кнопкой 9618-2 (2) и адаптерами 9627 (3).
  26. Отверните болты блокировочной пластины 1 и снимите блокировочную пластину 2.
  27. Снимите шайбы 1 с промежуточной пластины 2.
  28. Снимите болты 2 промежуточной плиты 1.
  29. Удалите штифты (2) промежуточной пластины (1) с помощью подходящего инструмента и снимите промежуточную пластину.
  30. Установите приспособление 9626 (2) на главный / промежуточный вал и передвиньте рейки, а приспособление 2 с трансмиссией (1) переверните на приспособление.
  31. Снимите болты опоры подшипника выключения сцепления 2 и фиксатор 1.
  32. Вставить уплотнение Съемник 9667 через одно отверстие для разборки (2) уплотнения входного вала (1).
  33. Снимите уплотнение входного вала с помощью съемника 9667 (1) и гидромолота C-3752 (2).
  34. Снимите стопорное кольцо 2 входного вала 1.
  35. Пробойником (1) поставьте отверстие в центре пробки промежуточного вала (2).
  36. Извлеките пробку промежуточного вала (1) из переднего корпуса с помощью съемника 9667 (2) и молоточка скольжения C-3752.
  37. Установите Ключ 9586 (1) на входной вал (2).
  38. Снять шестигранный болт промежуточного вала 1.
  39. Снимите ключ входного вала.
  40. Снимите две стопорные заглушки со стороны корпуса с помощью съемника 8870 (1) и скользящего молотка C-3752 (2).
  41. Снимите с обеих сторон переднего корпуса 3-4 (2) и 5-6 (1) болты поворота вилки переключения передач.
  42. Установите съемник 9621 (1) с пробкой 9621-2 (2) на передний корпус, равномерно затяните болты съемника и снимите передний корпус с главного и промежуточного валов.
  43. Снимите вилку переключения передач 5-6 (3) и вилку переключения передач 3-4 (4), затем снимите рейку переключения передач 5-6 (1) и рейку переключения передач 3-4 (2) с приспособления 9626.
  44. Снимите входной вал (1) с главного вала (2).
  45. Снимите подшипник входного вала (1) с главного вала (2).
  46. Снимите промежуточный вал 2 с приспособления 3.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снимите корпус (1) муфты синхронизатора пятой передачи со ступицы (2) синхронизатора 5-6.
  2. Снимите фрикционное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 со ступицы 5-6 синхронизатора 2.
  3. Снимите 5-6 втулку синхронизатора 1 со ступицы 2.
  4. Снимите 5-6 фиксаторов синхронизатора 1 со ступицы 2.
  5. Снимите стопорное кольцо 5-6 ступицы синхронизатора (1) (2).
  6. Снимите ступицу синхронизатора 5-6 (1) с тремя щеками (2) и кнопкой 9618-2 (3), расположив щеки под корпусом сцепления шестой передачи (4).
  7. Снимите шестерню 1 с главного вала 2.
  8. Снимите подшипник шестой передачи 1 с главного вала 2.
  9. Снимите подшипник центральной опоры главного вала (1) с главного вала (2).
Схема №61
  1. Снимите подшипник (1) центральной опоры промежуточного вала с противоположного вала (2). ПРИМЕЧАНИЕ: промежуточный вал с синхронизатором 3-4, обслуживается как узел кроме подшипников.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Снимите фиксатор обоймы роликоподшипника 2 центральной опоры 1.
  2. Снимите обойму подшипника центральной опоры главного вала (1) с помощью съемника / установщика 9668 (2) и рукоятки C4171.
  3. Снять обойму подшипника центральной опоры промежуточного вала (1) с помощью съемника / установщика 9617 (2) и рукоятки C4171.
Схема №65
  1. Снимите фиксатор подшипника вторичного вала (1) и фиксаторы подшипника промежуточного вала (2).
  2. Снимите подшипник главного вала и подшипник промежуточного вала с молотком и приводом.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Выньте болт 1 вала паразитной шестерни заднего хода из корпуса 2.
  2. Снимите вал 1 промежуточной шестерни заднего хода с промежуточной шестерни 2.
  3. Снимите опору вала (2) паразитной шестерни (1) заднего хода.
  4. Снимите промежуточную шестерню заднего хода 1 и подшипник 2.
  5. Отверните болты фиксатора 2 подшипника 1 вторичного вала и снимите фиксатор.
  6. Выньте подшипник из корпуса молотком и водителем.
  7. Разбейте пластмассовую обойму роликоподшипника промежуточного вала отверткой, после чего снимите обойму и роликоподшипник.
  8. Вставить съемник 9585 через вкладыш роликоподшипника промежуточного вала (1) и раздвинуть инструмент (2), чтобы захватить нижнюю часть (3) вкладыша подшипника.
  9. Снимите обечайку роликоподшипника промежуточного вала 1 с заднего корпуса при помощи съемника 9585 (2) и молоточка скольжения C-637.
  10. Снимите роликовый подшипник направляющей переключения передач с заднего корпуса (3) при помощи съемника 9609 (1) и молотка скольжения C-637 (2).

Другие статьи — Механическая коробка передач GETRAG 238 - сервисная информация