Система безопасности при угоне транспортного средства - электрическая диагностика: Прочее Dodge Dakota III

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

Возможные причины

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

Заданные условия

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установить условие: Когда максимальное количество клавиш (8) было запрограммировано в SKREEM

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил входное напряжение выключателя зажигания ниже калиброванного значения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: SKREEM обнаружил, что входное напряжение выключателя зажигания превышает калиброванное значение.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что напряжение системы ниже калиброванного значения.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные расшифровка кода ошибки силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующий инструмент, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3) Нет.
2. 2) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) масса модуля С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРКА SKREEM ". Нет расшифровка кода ошибки не активна данный момент. Тест не завершен. (ref-247620-S39178393472007020100000)
3. 3) ВЫВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие предохранители для цепи Вывод переключателя зажигания с предохранителем (ПУСК-ПУСК). Если предохранитель разомкнут, устраните замыкание цепи. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SKREEM. Включите зажигание. При помощи 12-вольтового тестового светильника, подключенного к земле, проверьте выключатель выключателя с предохранителем зажигания Выход итель (ПУСК-ПУСК-ПУСК). (ref-247620-S39178393472007020100000)
4. 4) FUSED (B +) обрыв цепи Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь Fused (B +) в разъеме жгута SKREEM. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5). Нет Устраните неисправность цепи Fused (B +) для разомкнутой. Выполните " SKREEM VERIFICATION ". (ref-247620-S39178393472007020100000)
5. 5) ПРОВЕРКА ВОЛЬТА СКРЕЕМА: Повторите приведенную ниже процедуру для цепи " Вывод переключателя зажигания с предохранителем (Запуск) " и цепи " Вывод переключателя зажигания с предохранителем (B +) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Загрязненное (частичное) масса может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что модуль имеет хорошее масса, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Подключите разъем SKREEM. Верните зонд с предохранителем Выход ителя зажигания (Запуск) и затем цепь Fb (Запуск). (ref-247620-S39178393472007020100000)(ref-247620-S39178393472007020100000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что напряжение в системе превышает калиброванное значение.

Схема №11

Войти

1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные расшифровка кода ошибки силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующий инструмент, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3) Нет.
2. 2) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) масса модуля С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРКА SKREEM ". Нет расшифровка кода ошибки не активна данный момент. Тест не завершен. (ref-247620-S39178393472007020100000)
3. 3) ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: " Загрязненное (частичное) масса может привести к ненормальным условиям в системе. Перед продолжением замените модуль на исправное масса. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SKREEM. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к земле, проверьте выход переключателя зажигания с предохранителем (запуск-пуск) в цепи жгута SKREEM. (ref-247620-S39178393472007020100000)(ref-247620-S39178393472007020100000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) ниже калиброванного значения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) превышает калиброванное значение.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установите условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Включите выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2). Нет, если расшифровка кода ошибки нажат, проверьте прерывистое состояние.
2. 2) проверить передний управление модуль расшифровка кода ошибки ' s с the scan tool, read передний управление модуль активно расшифровка кода ошибки ' s Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки CAN B шина - активно? Yes " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ / ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ) " No Go To Step 3). (ref-247630-S20117296642007020100000)
3. 3) (D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем модуля удаленного ввода Sentry ключ. Отсоедините разъем переднего модуля управления C1. Измерьте сопротивление цепи шины (D55) CAN B (+) между разъемом переднего модуля управления C1 и разъемом модуля удаленного ввода Sentry ключ. Сопротивление ниже уровня 2,0 Ом для ремонта. D55 (ref-247618-S35373433422007020100000)
4. 4) (D54) CAN B шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D54) CAN B шина (1) между разъемом фронтального модуля управления C1 и разъемом модуля удаленного ввода Sentry ключ. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить модуль удаленного ввода Sentry ключ в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERICATION проверка - VER 1 ". D54 (ref-247618-S35373433422007020100000)(ref-247618-S35373433422007020100000)