Описание системы зажигания - служебной информация: обзора
Система зажигания управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на всех двигателях.
Описание - выход МУП
Пятиконтактное 12-вольтовое реле автоматического отключения (ASD) расположено в центре распределения питания (PDC). Расположение реле указано на табличке на крышке PDC.
На двигателях 3.7L V-6 и 4.7L V-8 2 датчика детонации крепятся болтами в блок цилиндров под впускным коллектором.
Свечи зажигания резисторного типа применяются на всех двигателях.
Операция
Транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой передач и установленным на рулевой колонке переключателем передач: устройство блокировки расположено внутри троса переключения. Это устройство блокировки используется для блокировки переключателя передач в положении PARK, когда ключевой цилиндр находится в любом положении, а педаль тормоза не нажата.
Ключ зажигания является неотъемлемой частью выключателя зажигания, который установлен на левой стороне рулевой колонки. Он закрывает путь на массу для центрального модуля таймера (CTM), когда ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания и ключ двери водителя закрыт (дверь водителя открыта). Ключ зажигания открывает путь на массу, когда ключ вынимается из цилиндра ключа зажигания. Путь на массу также открывается, когда ключ двери водителя открыт (дверь водителя закрыта).
Ключ зажигания не подлежит ремонту, и в случае его неисправности или повреждения необходимо заменить весь ключ зажигания " (см. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247608-S27674498972007020100000)