Испытания и ремонт
Если усилие удаления ключа является чрезмерным на транспортном средстве с автоматической коробкой передач, сначала отрегулируйте рычажный механизм переключения передач.
Если усилие переключателя зажигания слишком велико, извлеките цилиндр ключа зажигания из рулевой колонки. См. " СНЯТИЕ ". Проверьте усилие поворота цилиндра ключа. Если усилие цилиндра ключа зажигания слишком велико, замените цилиндр ключа. Если цилиндр ключа зажигания работает правильно, проверьте следующие условия. (ref-247608-S29543704372007020100000)
Схема №1
| 1 - ЦИЛИНДР КЛЮЧА |
|---|
| 2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| 3 - МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ |
| 4 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА |
| 5 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ |
ПримечаниеРулевая колонка на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, не оснащена внутренним запирающим валом с цилиндром зажигания. Придется использовать альтернативные способы блокировки рулевого колеса для сервисного обслуживания.
Наклон и стандартная колонка (4) были разработаны для обслуживания в сборе; без проводки, переключателей, бандажей, рулевого колеса и т. Д. Большинство компонентов рулевой колонки можно обслуживать, не снимая рулевую колонку с автомобиля. (Рисунок 23)
При работе на рулевых колонках следует постоянно надевать защитные очки.
Для обслуживания рулевого колеса, переключателей или подушки безопасности обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯМ. (ref-247645)
| Предупреждение | СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - ЭТО ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ, СЛОЖНЫЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ БЛОК. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ, УДАЛИТЬ ИЛИ УСТАНОВИТЬ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, ВЫ ДОЛЖНЫ СНАЧАЛА ОТСОЕДИНИТЬ И ИЗОЛИРОВАТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ. ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ РАЗРЯДИТСЯ. НЕВЫПОЛНЕНИЕ ЭТОГО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ РАЗВЕРТЫВАНИЮ |
|---|
| Внимание | Запрещается наносить удары по валу рулевой колонки, что может привести к повреждению вала или подшипника. |
|---|
| Внимание | Не пытайтесь снять шкворневые болты для разборки механизма наклона. |
|---|
Ключ зажигания должен находиться в цилиндре ключа для снятия цилиндра. Перед снятием выключателя зажигания сначала необходимо снять цилиндр ключа.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Извлеките отрицательный (заземляющий) кабель из батареи.
- Отключить подушку безопасности " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-247645-S39386279482007020100000)
- Снимите нижний и верхний кожухи.
- Снимите цилиндр ключа (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-247608-S29543704372007020100000)
- Отсоедините нижние разъемы часовой пружины.
- Снимите фиксатор провода с кронштейна рычага наклона. 1 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 2 - МЕХАНИЗМ РЫЧАГА НАКЛОНА
- Отверните крепежные винты рычага наклона, чтобы получить доступ к крепежным винтам выключателя зажигания (1). (Рисунок 24) 1 - Крепежные винты выключателя зажигания 2 - Крепежные винты без наклона
- Для колонн без наклона снимите кронштейн (2), чтобы получить доступ к крепежным винтам выключателя зажигания (2). (Таблица 25) 1 - Выключатель зажигания 2 - Крепежные винты выключателя зажигания
- Отстыкуйте электрический соединитель на задней части выключателя зажигания 1. (Рисунок 26)
- Снимите крепежный винт выключателя зажигания (2).
- С помощью небольшой отвертки надавите на блокирующий язычок и снимите переключатель с рулевой колонки.
Электрическая диагностика
Электрические схемы выключателя зажигания приведены в соответствующей схеме соединений в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ". (ref-172288)
Механическая диагностика (ключ трудно поворачивать)
" (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЕ) ". (ref-247608-S10998153852007020100000)
Схема №5
| 1 - КЛЮЧ |
|---|
| 2 - ЦИЛИНДР КЛЮЧА |
| 3 - ОТВЕРСТИЕ ПОД СТОПОРНЫЙ ШТИФТ |
Ключ зажигания (1) должен находиться в цилиндре ключа (2) для снятия цилиндра.
Схема №6
- Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
- Снимите верхнюю и нижнюю крышки (бандажи) с рулевой колонки.
- Установите переключатель передач в положение PARK (ПАРК).
- Стопорный штифт расположен со стороны цилиндра ключа (2). (Выпуск 31) 1 - ЦИЛИНДР КЛЮЧА 2 - ПРОБОЙНИК Поверните ключ в положение РАБОТА. Нажмите на стопорный штифт, потянув цилиндр ключа (1) от выключателя зажигания. (Выпуск 32)
Схема №7
| 1 - КЛЮЧ |
|---|
| 2 - ЦИЛИНДР КЛЮЧА |
| 3 - ОТВЕРСТИЕ ПОД СТОПОРНЫЙ ШТИФТ |
Ключ зажигания (1) должен находиться в цилиндре ключа (2) для установки цилиндра.
- Установите ключевой цилиндр в корпус, соблюдая осторожность, чтобы совместить торец ключевого цилиндра (2) с выключателем зажигания.
- Вдавите цилиндр с ключом (2) до щелчка.
- Замените верхний и нижний кожухи.
- Подключите батарею.