Передняя подвеска - торсион 4WD: Снятие и установка Dodge Dakota II

Как снять и установить переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите шплинт, контровку гайки и пружинную шайбу с полуоси. Снимите гайку ступицы и шайбу ступицы. Снимите тормозной суппорт, ротор и датчик частоты вращения колеса АБС (если он оборудован). Снимите болты подшипника ступицы с поворотного кулака. Снимите ступицу и подшипник в сборе с полуоси и поворотного кулака КВ. Поддержите ось моста CV и снимите болты крепления оси моста CV к фланцу корпуса дифференциала. Отсоедините ось ведущего моста от ступицы и подшипникового узла и снимите ось ведущего моста с автомобиля.

Как установить переднюю подвески - торсиона 4WD: снятия и установки

1. Установить вал моста Cv в ступицу и подшипник в сборе, осторожно направляя вал моста Cv через шлиц в ступице. Установить вал моста Cv на фланец корпуса дифференциала и затянуть монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91299-S32345967982001030700000)
2. Установить подшипник ступицы на ось моста и поворотный кулак коммерческого транспорта. Установить тормозной суппорт, ротор и датчик скорости ABS (если таковые имеются). После применения тормозов затянуть гайку фиксатора ступицы в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить пружинную шайбу, замок гайки и НОВЫЙ шплинт. НЕ отворачивать гайку для установки шплинта. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-91299-S32345967982001030700000)(ref-91299-S32345967982001030700000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите гайку ступицы и шайбу ступицы. Снимите датчик скорости колеса АБС, если он оборудован. Снимите направляющие штифты тормозного суппорта. Снимите суппорт, и проволоку в сторону. Отметьте тормозной ротор и ступицу, и снимите тормозной ротор.
2. Снимите установочные болты ступицы и подшипникового узла с задней части поворотного кулака. см. рис. 1 Сдвинуть ступицу и подшипник в сборе со шлицев вала моста коммерческого транспорта. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе на предмет чрезмерного износа и повреждений. При необходимости замените компоненты.

1. Установите ступицу и подшипник в сборе на поворотный кулак, направляя ось Cv через шлиц в ступице. Затяните болты крепления ступицы и подшипника в сборе к поворотному кулаку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Совместите метки и установите тормозной ротор и суппорт. (ref-91299-S32345967982001030700000)
2. Установите датчик скорости колеса АБС, если он оборудован. Установить гайку ступицы и шайбу и затянуть в соответствии со спецификацией. Установите колесо и шину в сборе. Снять опору и опустить автомобиль

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной суппорт, ротор, щиток и датчик скорости ABS (если он оборудован). Снять вал моста Cv в сборе. См. " Вал моста Cv ". Снять шплинт и торцевую гайку тяги. Используя съемник (MB-991113), отделить конец тяги от поворотного кулака. (ref-91299-S42660357162001030700000)
2. Поддержите нижний рычаг подвески домкратом, а поднимите, чтобы разгрузить отбойный бампер. (Схема №2) Снять шплинт верхнего шарового соединения и гайку. Отсоедините верхний шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника (MB-991113). Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение шарового шарнира. Отвернуть болт крепления нижнего амортизатора. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите датчик АБС (если он установлен) и проводку с верхнего рычага управления.
3. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира нижнего рычага управления. Отсоедините шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (C-4150A). (Схема №3) Отсоедините противоположный шаровой шарнир таким же образом.
4. Снимите поворотный кулак с транспортного средства. Снимите ступицу и подшипниковый узел с поворотного кулака. Осмотрите смазочное уплотнение шарового шарнира на предмет порезов, перекосов и износа. Проверьте поворотный кулак, ступицу и подшипниковый узел на наличие повреждений. При необходимости замените компоненты.

1. Установите ступицу и подшипник на поворотный кулак и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что датчик открыт в направлении передней части автомобиля при установке (если он оснащен ABS). Убедитесь, что конусы шпилек шарового шарнира чистые и сухие. При необходимости очистите минеральными спиртами. Установите поворотный кулак на шпильки шарового шарнира. (ref-91299-S32345967982001030700000)
2. Установите гайки шарового шарнира и затяните в соответствии со спецификацией. Установите НОВЫЕ шплинты. Смажьте нижний шаровой шарнир. Установите конец тяги и затяните в соответствии со спецификацией. Установите НОВЫЙ шплинт. Установите ось Cv. См. " ОСЬ Cv ". Установите датчик скорости ABS (если установлен), тормозной щит, тормозной ротор и суппорт. Затяните направляющие пальцы суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91299-S42660357162001030700000)(ref-91299-S32345967982001030700000)
3. Затяните гайку фиксатора ступицы в соответствии с техническими условиями с применением тормозов. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите пружинную шайбу, контровочную гайку и НОВЫЙ шплинт. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинта. (ref-91299-S32345967982001030700000)
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91299-S32345967982001030700000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо, гайку ступицы и шайбу ступицы. Снимите вал моста Cv. См. " ВАЛ МОСТА Cv ". Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Рис. 2) Снимите торсион. См. " ТОРСИОНЫ ". (ref-91299-S42660357162001030700000)(ref-91299-S30959068602001030700000)
2. Отвернуть болт крепления нижнего амортизатора. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира нижнего рычага управления. Отделите шпильку шарового шарнира от поворотного кулака с помощью Remover (C-4150A). Снимите болты поворота нижнего рычага управления и снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. Закупорить шаровой шарнир и заменить в случае повреждения. Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

Как заменить ввод

При износе втулок снимите нижний рычаг управления. Для замены втулок используйте гильзу и пресс.

1. Установите НОВЫЙ шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Установить НОВОЕ смазочное уплотнение шарового шарнира. Установите нижний рычаг управления на транспортное средство и плотно затяните гайки на шарнирных болтах.
2. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Смажьте шаровой шарнир. Установите нижний болт торсиона и амортизатора и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Установите ось Cv. См. " ОСЬ Cv ". Установите колесо и шину в сборе. Когда транспортное средство находится на полу, затяните шарнирные болты нижнего рычага управления с рамой в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте и отрегулируйте высоту езды и центровку переднего конца. См. РЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ В КУ И КУ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ В КЕ КОЛЕСА СООТВЕТСТВУЮЩИХ И В и ПРОЦЕДУРЫ. (ref-91299-S42660357162001030700000)(ref-91299-S32345967982001030700000)

Поднять и поддержать автомобиль. Отверните гайки фиксатора стабилизатора, болты и снимите траверсу. Снимите торсион. Снимите втулки со штанги стабилизатора.

Установите втулки стабилизатора и задние опорные кронштейны на стабилизаторе, если они сняты. Установите задние опорные кронштейны рядом с кронштейнами поперечины рамы и плотно затяните крепежные болты. Используя C-образный фиксатор и крепежные болты, прикрепите стабилизатор к нижнему рычагу управления. Убедитесь в отсутствии помех между стабилизатором и другими компонентами. Убедитесь, что расстояние между стабилизатором и другими компонентами одинаково. Затяните все крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91299-S32345967982001030700000)

Схема №2

Войти

1. Снимите бампер отскока верхнего рычага управления, а затем поднимите и поддержите автомобиль. Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. Подсчитайте количество витков, чтобы помочь установке. (Схема №2)
2. Снимите регулировочный болт с анкера и снимите торсион и анкер в сборе с рычага подвески. Отделить торсион от якоря и втулки.
3. Осмотрите торсионы, анкеры, вертлюги, втулки и опору траверсы на предмет изгибов, трещин, износа и повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на наличие повреждений и сорванной резьбы. При необходимости замените компоненты.

1. Установите торсион через анкер, и вдвиньте торсион вперед в рычаг управления. Установите анкерную втулку в поперечину рамы и вверните регулировочный болт в вертлюг.
2. Поверните регулировочный болт по часовой стрелке на то же число оборотов, что и разборка, чтобы поместить нагрузку на торсион. Опустите автомобиль, и установите бампер отскока верхнего рычага управления. Проверьте и отрегулируйте высоту езды и выравнивание переднего конца. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ в соответствующей статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо, гайку ступицы и шайбу ступицы. Снять вал моста КВ. См. " ВАЛ МОСТА КВ ". Полностью разгрузить торсион поворотом регулировочного болта против часовой стрелки. ( 2) Снять кронштейны тормозного шланга с верхнего рычага управления. Снять болт крепления нижнего амортизатора, и снять амортизатор. (ref-91299-S42660357162001030700000)
2. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира верхнего рычага управления. Расположите съемник шарового шарнира (MB-991113) над верхней частью нижнего рычага управления с помощью гайки инструмента до верхней шпильки шарового шарнира. (Схема №3) Затяните съемник шарового шарнира для приложения давления к шпильке шарового шарнира. НЕ повреждайте уплотнение шарового шарнира.
3. Отверните болты поворота верхнего рычага управления. Снимите верхний рычаг управления с монтажного кронштейна.

Схема №3

Войти

При износе втулок снимите верхний рычаг управления. Для замены втулок используйте гильзу и пресс.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Смажьте шаровой шарнир. Затяните болты верхнего рычага управления с шарниром рамы в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите колесный узел. Когда транспортное средство находится на полу, проверьте и отрегулируйте высоту езды и центровку переднего конца. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в соответствующей статье СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-91299-S32345967982001030700000)